Երեք վտանգավոր սխալ մեքենայում ձմեռային անվադողերը ամառային անվադողերով փոխարինելիս
Գարնանային արևը սկսել է շողալ։ Մեծ քաղաքներում ավելի ու ավելի քիչ ձյուն է տեղում, իսկ չոր ասֆալտը ավելի շատ է։ Իրենց անվադողերի վրա բծերը պահպանելու համար շատ վարորդներ շտապում են ձմեռային անվադողերը փոխել ամառային անվադողերի՝ չմտածելով նման խոհեմության հետևանքների մասին։
Սկսենք հիմունքներից: Անհրաժեշտ է ամառային անվադողերից անցնել ձմեռային անվադողերի, երբ օդի միջին օրական ջերմաստիճանը իջնում է +5-7 աստիճանից։ Համապատասխանաբար, անհրաժեշտ է փոխել ձմեռային անվադողերը ամառային անվադողերի համար, երբ միջին օրական ջերմաստիճանը գերազանցում է + 5-7 աստիճանի գիծը:
Տարբեր է ռետինե բաղադրությունը, որից պատրաստվում են ամառային և ձմեռային անվադողերը։ Եվ այն ստեղծվում է հաշվի առնելով, ի թիվս այլ բաների, ջերմաստիճանի պայմանները, որոնցում անվադողը որոշակի կերպ է վարվում: Կարելի է անտեսել ճանապարհի ջերմաստիճանը, որը գարնանը տաքանալու համար ավելի երկար է տևում, քան օդը, և այն փաստը, որ գարնանային տաք օրերը գրեթե միշտ ուղեկցվում են գիշերային սառնամանիքներով:
Այսպիսով, «կոշիկները շուտ փոխելով»՝ դուք կրկնապատկում եք արտակարգ իրավիճակում հայտնվելու ձեր հնարավորությունները։ Հետևաբար, մի վախեցեք ձեր անվադողերի բծերի համար, նրանց ոչինչ չի պատահի, եթե մեկ-երկու շաբաթ անց փոխեք անվադողերը:
Անվադողերը փոխելուց հետո շատ վարորդներ նախընտրում են չքամել։ Սակայն դա ամենևին էլ ավելորդ չի լինի որոշակի պայմաններում։ Կա այնպիսի բան, ինչպիսին է «գլորվող ուսը», սա շփման կետի կենտրոնի և ճանապարհի մակերեսի վրա անիվի պտտման առանցքի միջև հեռավորությունն է: Այսպիսով, եթե ձեր ամառային և ձմեռային անվադողերն ունեն տարբեր չափսեր, իսկ անիվները՝ տարբեր շեղումներ, ապա «գլորվող ուսը» առանց ձախողման կփոխվի: Այնպես որ, փլուզումը պարտադիր է։
Հակառակ դեպքում, ղեկի վրա հարված կարող է զգալ, և անիվի առանցքակալների և կախովի տարրերի ռեսուրսը կնվազի ավելացած բեռների պատճառով: Եթե ամառային և ձմեռային անվադողերի չափերը նույնն են, և դուք օգտագործում եք անիվների միայն մեկ հավաքածու, ապա ամեն անգամ անվադողերը փոխելիս պարտադիր չէ անիվների հավասարեցում կատարել:
Դե, երրորդ սխալը կաուչուկի պահեստավորումն է։ Կաուչուկ թափելը, ինչպես ուզում եք և ցանկացած վայրում, հանցագործություն է: Սխալ պահելու դեպքում անվադողերը կարող են դեֆորմացվել, որից հետո դրանք կարող են տեղափոխվել հին անվադողերի հավաքման կետ կամ գյուղական ծաղկանոց:
Հիշեք՝ սկավառակների վրա կաուչուկը պետք է պահել սառը և մութ տեղում՝ կախովի կամ կույտի մեջ, իսկ անվադողերն առանց սկավառակների իրենց աշխատանքային դիրքում՝ կանգնած: Եվ մի մոռացեք նշել յուրաքանչյուր անվադողի գտնվելու վայրը (կողային և առանցք), սա կապահովի անվադողերի ավելի հավասար մաշվածություն:
