Triumph TE-1-ը առաջին էլեկտրական Triumph-ի կոնցեպտն է: Ներողություն, թողարկման ամսաթիվ չկա

Triumph-ը հայտարարել է Williams Advanced Engineering-ի հետ համագործակցության մասին՝ էլեկտրական Triumph TE-1-ի ստեղծման համար: Էլեկտրական մոտոցիկլետի մասին առաջին անգամ իմացանք 2019 թվականի փետրվարին, սակայն միայն այսօր տեղեկացանք, որ նախատիպի վրա աշխատանքները շարունակվում են։

WAE-ով կառուցված Triumph TE-1-ը իրական արտադրանքի հնարավորություն է

Williams Advanced Engineering-ը այն ընկերությունն է, որը էլեկտրական մեքենաների աշխարհում պետք է առավել հայտնի լինի Formula E-ի սիրահարներին: 2014 թվականից WAE-ն մատակարարում է էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների փաթեթներ: Երրորդ սերնդի մեքենաներում (Formula E Gen3, 2022 թվականից) հարմարեցնել դրանք մինչև 800 կՎտ լիցքավորման հզորությանըինչը նշանակալի արդյունք է՝ հաշվի առնելով, որ մարտկոցի հզորությունը կկազմի 51 կՎտժ (15,7 C):

Բայց ավելի քիչ հզոր, ավելի քաղաքացիական մեքենաների աշխարհում WAE-ն դեռ մեծ առաջընթաց չի գրանցել: Triumph-ի հետ աշխատանքը կարող է փոխել դա և ավելի մատչելի դարձնել Ուիլյամսի լուծումները:

Քիչ է հայտնի Triumph TE-1-ի մասին: Ակնկալվում է, որ հեծանիվը կառաջարկի «բոլոր հասանելի հզորությունը՝ անկախ մարտկոցի մակարդակից», կլինի «այնքան ագրեսիվ, որքան հնարավոր է» և միևնույն ժամանակ կապահովի «դասի առաջատար տիրույթ»: Մամուլի հաղորդագրությունը ցույց է տալիս, որ Integral Powertrain Ltd. Ակնկալվում է, որ շարժիչը կարտադրի մինչև 130 կՎտ (177 ձիաուժ)՝ 10 կգ քաշով։, այն կսառեցվի հեղուկով և կինտեգրվի կարգավորիչին։ Արտադրողն ակնկալում է, որ կրիչներն են մասշտաբային, i. տարբեր հզորություններով տարբերակներ կարող են հայտնվել շուկայում (աղբյուր):

TE-1 մարտկոցի հզորությունը չի հաղորդվում։ կամ ցանկացած ամսաթվեր, երբ կառաջարկվեն երկու անիվներ: Նախագիծը ներկայումս գտնվում է Փուլ 2որում ներկայացված է դրայվը: Առավել զարմանալի է, որ Zero-ն կամ Energica-ն պարապ չեն ներկայացնում ավելի ու ավելի շատ նոր մոդելներ, իսկ դասական ապրանքանիշերը, բացառությամբ Harleyd-Davidson-ի, դեռևս մի փոքր զարմացած են նրանց աչքի առաջ տեղի ունեցող ցնցումներից:

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.