«Lada Kalina» կայանի վագոնի թյունինգ. ինչ փնտրել, եթե դա անես ինքներդ
Պարունակություն
Ոմանց կարող է թվալ, որ Կալինան կայանի վագոնն այնքան էլ լավ թեկնածու չէ խորը թյունինգի համար: Ի վերջո, այս մեքենայի նպատակը քաղաքային հանգիստ զբոսանքն է, այլ ոչ թե փողոցային մրցարշավներին մասնակցելը: Այնուամենայնիվ, կան շատ էնտուզիաստներ, ովքեր չեն բավարարվում իրենց կայանի վագոնների որոշ բնութագրերով։ Եվ նրանք սկսում են շտկել դրանք: Տեսնենք, թե ինչպես են դա անում:
«Կալինա» շարժիչի թյունինգ
Ութ փականի Kalina շարժիչի աշխատանքային ծավալը 1600 սմ³ է: Դրանով նա պարբերաբար տալիս է հրահանգներում նշված հզորությունը։ Բայց նա կտրականապես չի ցանկանում արագացնել րոպեում 5 հազարից ավելի պտույտ առանց ճշգրտման։ Ահա թե ինչից է այն բաղկացած.
Մեքենան հագեցած է ուղղակի հոսքի արտանետման համակարգով: Ուղղակի արտանետումը թույլ է տալիս շարժիչին ավելի ազատ «շնչել»: Սա 10-15%-ով ավելացնում է հեղափոխությունների թիվը։
Չիփի կարգավորումն ընթացքի մեջ է: Այս ընթացակարգը թույլ է տալիս բարձրացնել շարժիչի արագության բնութագրերը 8-10% -ով, ավելացնել շնչափողի արձագանքը և բարելավել այլ պարամետրերը (որոնք կախված են վարորդի ընտրած որոնվածից):
Տեղադրվում են զրոյական դիմադրության զտիչներ։ Զրոյական դիմադրության ֆիլտրի նպատակը շարժիչի մեջ մտնող օդի քանակի ավելացումն է: Արդյունքում խցիկներում այրված խառնուրդի ծավալը կտրուկ մեծանում է։ Նման ֆիլտրի արժեքը սկսվում է 2 հազար ռուբլուց:
Մուտքի ընդունիչը տեղադրված է: Ընդունիչ ընդունիչը տեղադրվում է այրման խցերում վակուումը նվազեցնելու համար, երբ շարժիչը հասնում է բարձր արագության: Սարքի գինը 7 հազար ռուբլուց է: Ստացողի տեղադրումը կարող է բարձրացնել Kalina շարժիչի հզորությունը 10% -ով: Իսկ էքստրեմալ թյունինգի սիրահարներն իրենց մեքենաների վրա տեղադրում են մեծ ծավալի սպորտային ընդունիչներ։ Դրանք տեղադրելու համար նրանք պետք է փորեն շնչափողը մինչև 53 մմ: Սպորտային ընդունիչի տեղադրումը միշտ համակցված է մեքենայի «սպորտային» որոնվածի հետ։ Եթե այն գոյություն չունի, կարող եք մոռանալ շարժիչի կայուն աշխատանքի մասին:
Փոխված ծնկաձև լիսեռ: Այրման խցիկներին ավելի շատ վառելիքի խառնուրդ մատակարարելու համար Kalina-ի վրա տեղադրվում է հատուկ լիսեռ, որի խցիկները մի փոքր այլ ձև ունեն և կարողանում են սովորականից մի փոքր բարձրացնել փականները։ Այս միջոցը մեծացնում է շարժիչի հզորությունը 25%-ով և զգալիորեն մեծացնում է նրա ձգողականությունը: Բայց կա նաև մինուս՝ վառելիքի սպառումը նույնպես լրջորեն աճում է։
Փականների մշակում. Մխոցի գլխում տեղադրվում են թեթև T-փականներ, և փականի նստատեղերը համապատասխանաբար ձանձրանում են: Այս գործողության գինը հասնում է 12 հազար ռուբլու (8 փական շարժիչների համար) և 32 հազար ռուբլու (16 փական շարժիչների համար):
Մխոցի փորվածք: Նպատակը շարժիչի ծավալը հասցնել 1.7 լիտրի: Կատարվում է միայն որակավորված պտտագործողի կողմից։ Նման ծառայության գինը 12 հազար ռուբլուց է: Ձանձրացնելուց հետո 8 կափույր շարժիչի հզորությունը բարձրանում է մինչև 132 ձիաուժ։ s, իսկ 16 փական - մինչև 170 լիտր: Հետ.
Տուրբո լիցքավորված շարժիչ: Դրա համար Կալինայի վրա տեղադրված է տուրբո լիցքավորիչ։ Garrett-ի կոմպրեսորները մեծ հարգանք են վայելում վարորդների շրջանում: Բայց այս հաճույքն էժան չէ, նման տուրբինների արժեքը սկսվում է 60 հազար ռուբլուց։
Շասսիի և արգելակների թյունինգ
Շասսի «Կալինա»-ն նախագծային փուլում ենթարկվել է լուրջ վերանայման։ Այսպիսով, այն հազվադեպ է ենթարկվում խորը թյունինգի: Հիմնականում վարորդները սահմանափակվում են հետևյալ միջոցներով.
- SS20 ապրանքանիշի լրացուցիչ ամրացումներ և օժանդակ «սպորտային» առանցքակալներ տեղադրված են առջևի կախոցի ղեկի դարակին.
- ստանդարտ առջևի հենարանները փոխարինվում են ավելի հուսալիներով: Ամենից հաճախ տեղադրվում են Plaza ընկերության դարակաշարեր.
- Կախոցի վրա տեղադրվում են ցածր քայլով զսպանակներ։ Սա թույլ է տալիս բարձրացնել մեքենայի կառավարելիությունը.
- «Կալինա» ստանդարտ արգելակային սկավառակները փոխարինվում են սպորտայիններով, որոնց տրամագիծն ավելի մեծ է։ Սովորաբար վարորդները անիվներ են դնում LGR-ից կամ Brembo-ից։ Դրանք ավելի քան բավարար են՝ ագրեսիվ ոճով անվտանգ երթևեկություն ապահովելու համար.
Brembo սկավառակները լավագույնն են նրանց համար, ովքեր նախընտրում են վարելու ագրեսիվ ոճը: - Փոխանցման տուփի սովորական սինխրոնիզատորները փոխարինվում են ուժեղացված սպորտայիններով: Սա մեծացնում է տուփի հուսալիությունը և երկարացնում դրա ծառայության ժամկետը.
- տեղադրված է նոր կցորդիչ։ Նախապատվությունը տրվում է ածխածնային, կերամիկական կամ կևլարի սկավառակներով միավորներին: Նրանց մաշվածության դիմադրությունը շատ ավելի բարձր է, և նման ճարմանդը հիանալի կերպով դիմակայում է հսկայական բեռներին «պոմպված» շարժիչից:
Աշխատեք «Կալինայի» արտաքին տեսքի վրա
Թյունինգի տեսքը նույնպես կարելի է բաժանել մի քանի փուլերի.
Անիվների փոխարինում. Գրեթե բոլոր ավտովարորդները Կալինայից հեռացնում են ստանդարտ պողպատե անիվները և դրանք փոխարինում ձուլածոներով: Նրանք շատ ավելի գեղեցիկ են։ Բայց միևնույն ժամանակ դրանք գործնականում վերանորոգման ենթակա չեն։ Ուժեղ հարվածից հետո նման սկավառակը ճաքում է, և մնում է միայն այն դեն նետել։ Սկավառակների հետ կապված է ևս մեկ նրբերանգ. մասնագետները խորհուրդ չեն տալիս Կալինայի վրա տեղադրել 14 դյույմից ավելի տրամագծով սկավառակներ։ Չափազանց մեծ սկավառակները բացասաբար են անդրադառնում մեքենայի աերոդինամիկայի վրա և նվազեցնում արգելակման արդյունավետությունը:
Մարմնի հանդերձանքի տեղադրում: Այս բառն այստեղ նշանակում է բամպերների, կամարների և շեմերի մի շարք, որոնք ձեռք են բերվել մասնագիտացված թյունինգ ստուդիայում: Ամենից հաճախ Kalina-ի վրա դրվում են EL-Tuning ընկերության հավաքածուներ, որն ունի երկու առավելություն՝ լայն տեսականի և մատչելի գին:
Սփոյլերների և տանիքի ռելսերի տեղադրում։ Սփոյլերները կարող են ձեռք բերել վարորդը կամ պատրաստել ինքնուրույն: Այս մասերը կարող են պատրաստվել պլաստիկից, ածխածնի մանրաթելից, պոլիուրեթանային փրփուրից և այլ նյութերից։ Միաժամանակ, սփոյլերի ազդեցությունը կայանային վագոնի թափքի աերոդինամիկայի վրա նվազագույն է։ Դրանք անհրաժեշտ են միայն արտաքին տեսքը բարելավելու համար։ Տանիքի ռելսերը մետաղական շերտեր են պլաստիկ պատյանով, ամրացված մեքենայի տանիքին: Կարիք չկա դրանք ինքներդ պատրաստել, քանի որ ավտոպահեստամասերի ցանկացած խանութ ունի այդ մասերի լայն տեսականի։
Հայելիի փոխարինում. Կալինայի վրա սովորական հայելիներ նույնպես ոչ բոլորն են սիրում: Հետեւաբար, վարորդները հաճախ դրանք փոխում են դրամաշնորհների հայելիների: Երկրորդ տարբերակը նույնպես տարածված է՝ հատուկ ծածկույթների տեղադրում, որոնք ամբողջությամբ փոխում են սովորական հայելիների տեսքը։ Հասանելի է ինչպես քրոմ պողպատից, այնպես էլ պլաստիկից: Վաճառվում է թյունինգ ստուդիայում։ Արժեքը 700 ռուբլուց է:
Դռների բռնակների փոխարինում. Կալինայի վրա սովորական բռնակները պլաստիկ են, և դժվար է դրանք գեղեցիկ անվանել: Վարորդները դրանք փոխում են ավելի ներկայանալի բռնակների համար, որոնք խորապես խրված են դռան մեջ: Ամենից հաճախ դրանք ներկվում են մարմնի գույնին համապատասխանելու համար: Բայց դրանք նաև քրոմապատ են, որոնց հավաքածուն արժե 3 հազար ռուբլիից:
Ներքին կարգաբերում
Ավտոմեքենաների սեփականատերերը նույնպես շատ փոփոխություններ են կատարում Kalina սրահում:
Պաստառապատման փոխարինում. Կալինայի ինտերիերի ստանդարտ հարդարանքը պլաստիկ ներդիրների և կաշվե կտորների համադրություն է: Թյունինգի շատ սիրահարներ հեռացնում են ներդիրները և դրանք փոխարինում կաշվե կտորներով: Հարմարավետության գիտակները նույնպես ազատվում են կաշվե կտորից՝ այն փոխարինելով թավիշով կամ գորգով։ Այս նյութերը կարող են վերափոխել ինտերիերը, բայց դրանք չեն կարող անվանվել դիմացկուն: Հարդարման համար օգտագործվում է նաև բնական կաշի։ Բայց այս տարբերակը հասանելի է միայն շատ հարուստ վարորդներին, ուստի այն չափազանց հազվադեպ է:
Նստատեղերի փոխարինում. Երբ մեքենան խորապես կարգավորվում է, այն հազվադեպ է անցնում առանց պահեստային նստատեղերը սպորտայիններով փոխարինելու: Նրանք ավելի հարմար են վարելու ագրեսիվ ոճին, որին պատրաստված է մեքենան: Մեծ պահանջարկ ունեն Kalina-sport անատոմիական նստատեղերը՝ բարձր գլխակապերով և մեջքի հենարանով: Նման մեկ նստատեղի արժեքը 7 հազար ռուբլուց է:
Վահանակի և ղեկի զարդարանք։ Վահանակի անհատականացման համար Kalina-ի սեփականատերերը սովորաբար օգտագործում են վինիլային փաթաթան: Ածխածնի տակ ներկված թաղանթը հատուկ պահանջարկ ունի։ Վահանակի վրա այն շատ ոճային տեսք ունի: Բայց կա նաև մինուս՝ 5 տարի անց նույնիսկ ամենաորակյալ վինիլային թաղանթը դառնում է անօգտագործելի։ Ինչ վերաբերում է ղեկի հյուսին, ապա այն կարող եք գնել ցանկացած մասնագիտացված խանութում: Հյուսերի տեսականին այժմ շատ լայն է:
Լրացուցիչ ներքին լուսավորություն. Լուսավորության համար օգտագործվում են տարբեր լուսադիոդային ժապավեններ, որոնք միացված են մեքենայի բորտային ցանցին: Նման ժապավենի արժեքը 400 ռուբլիից է: Ամենից հաճախ մեքենայի հատակին լրացուցիչ լուսավորություն է տեղադրվում։ Դրա նպատակը ոչ միայն էսթետիկ է, այլև գործնական՝ եթե վարորդը ինչ-որ մանր բան գցի սրահի հատակին, այն գտնելը դժվար չի լինի։ Վարորդները նաև լուսավորում են խցիկի ներսում գտնվող դռների բռնակները՝ օգտագործելով բոլոր նույն դիոդային ժապավենները: Սա թյունինգի համեմատաբար նոր ուղղություն է, որն արագորեն ժողովրդականություն է ձեռք բերում:
Լուսարձակներ
Կալինայի ստանդարտ լուսարձակները հագեցած են BOSCH-ի օպտիկայով և լավ են աշխատում: Ահա թե ինչ են անում նրանք, ովքեր դեռ ցանկանում են ինչ-որ բան փոխել լուսավորության համակարգում.
- լուսարձակների օպտիկայի փոխարինում. «Մայրենի» օպտիկան փոխարինելու համար տեղադրվում են սպիտակ քսենոնային լուսավորությամբ օպտիկական փաթեթներ, որոնք ազատ վաճառվում են գրեթե բոլոր պահեստամասերի խանութներում։ Բայց նման հավաքածու տեղադրելիս վարորդը պետք է հիշի. նա դա անում է իր վտանգի տակ և ռիսկով: Այս լուսարձակներն արտադրում են շատ հզոր լուսավոր հոսք, որը կարող է շլացնել հանդիպակաց վարորդներին: Իսկ ճանապարհային ոստիկանությանը դա իսկապես դուր չի գալիս։ Ահա թե ինչու շատ մեքենաների սեփականատերեր մի փոքր թուլացնում են հետևի լույսը հատուկ սփրեյներով;Կալինայի լուսարձակների վրա քսենոնային լուսավորությունը պայծառ փայլում է, բայց հարցեր է առաջացնում ճանապարհային ոստիկանության կողմից
- լուսարձակների փոխարինում. Սա ավելի արմատական տարբերակ է։ Որպես կանոն, լուսարձակները փոխվում են, երբ տեղադրվում է նոր թափքի հավաքածու, որի հետ սովորական լուսարձակները լավ չեն տեղավորվում։ Այսօր վաճառքում դուք կարող եք գտնել տարբեր ձևերի լուսարձակներ, ինչպես LED, այնպես էլ քսենոն: Այսպիսով, ցանկացած վարորդ կկարողանա ընտրել իր համար հարմար տարբերակ։
Բեռնախցիկ և դռներ
Կալինայի դռների և բեռնախցիկի մեջ նույնպես բարելավելու բան կա։
Բեռնախցիկի լուսավորություն. Կալինայում բեռնախցիկի կանոնավոր լուսավորությունը երբեք վառ չի եղել։ Վարորդները լուծում են այս խնդիրը կա՛մ ստանդարտ լամպերը փոխարինելով ավելի հզոր լամպերով, կա՛մ ուղեբեռի դարակի վրա LED լուսավորություն տեղադրելով։
Աուդիո համակարգի տեղադրում. Երաժշտասերները հաճախ բեռնախցիկում տեղադրում են բարձրախոսներ և մեծ սուբվուֆեր՝ բասի ավելի ճշգրիտ վերարտադրման համար: Բայց նման համակարգ տեղադրելուց հետո բեռնախցիկում այլ բան չի տեղավորվի։ Այսպիսով, թյունինգի այս տարբերակը հարմար է միայն իրական երաժշտության սիրահարների համար: Շատերը փորձում են բեռնախցիկում տեղ չունենալը փոխհատուցել՝ մեքենայի տանիքին բեռնախցիկ տեղադրելով։ Բայց սա մեծ սխալ է։ Լրացուցիչ ուղեբեռի տարածք է հայտնվում, բայց մեքենան կարգավորելու բոլոր ջանքերն ապարդյուն են։ Բռնցքամարտը բառացիորեն «սեղմում» է մեքենան գետնին։ Կա օպտիկական պատրանք, և թվում է, թե մեքենան շատ ավելի ցածր է դարձել։
Դռների քարտերի փոխարինում. Դռների երեսպատման կանոնավոր վահանակները կարող են փոխարինվել ավելի ներկայանալի և գեղեցիկով: Դռների քարտերը նույնպես փոխվում են, երբ դռներում տեղադրվում են հզոր բարձրախոսներ։ Այս դեպքում պանելները պետք է լրջորեն փոփոխվեն՝ դրանց մեջ լրացուցիչ անցքեր կտրելով: Ինչքան էլ որ լինի, այսօր դռների բացիկների պակաս չկա։ Խանութում կարող եք գնել ցանկացած ճաշակի, գույնի և դրամապանակի հավաքածու։
Տեսանյութ՝ հետին լույս «Լադա Կալինա»
Լուսանկարների պատկերասրահ՝ թյունինգավորված կայանային վագոններ «Lada Kalina»
-
- Սպիտակ թերագնահատված «Կալինա»՝ սփոյլերով, թափքի հավաքածուով և ալյումինե անիվներով
-
- Այս «Կալինա»-ն ունի խաչաձև ռելսեր և ոճային քրոմագոգեր
-
- «Կալինա»-ի տերը զվարճալի «թարթիչներ» է տեղադրել իր կայանի վագոնի լուսարձակներին
-
- Այս «Կալինա»-ն ունի էժան պլաստիկ թափքի հավաքածու՝ պլաստիկ սփոյլերի հետ համատեղ
-
- Այս կայարանային վագոնի սեփականատերը ազատվել է Kalina-ի սովորական լուսարձակներից՝ տեղադրելով ավելի ոճային լուսարձակող լույսեր
-
- «Ես ռոբոտ եմ» սերիայի մարմնի հանդերձանքները շատ սիրված են «Կալինա»-ի տերերի մոտ.
-
- Սև և սպիտակ գույները օրգանապես համակցված են այս կայանի վագոնում։
-
- Այս «Կալինա» վառ քսենոնային լուսարձակները աչքի են ընկնում
-
- Այս կայանի վագոնի կարմիր պլաստիկ թափքի հավաքածուն լավ համադրվում է սպիտակ ալյումինե անիվների հետ:
-
- Այս «Կալինայի» սեփականատերը փոխարինել է միայն անիվներն ու հետևի լույսերը
Այսպիսով, դուք կարող եք կարգավորել գրեթե ցանկացած մարդատար մեքենա, ներառյալ Kalina կայարանային վագոնը: Բայց մեքենայի սեփականատերը, որը թյունինգ է անում իր մեքենան, պետք է ունենա չափի ընդգծված զգացում: Առանց դրա, նա ռիսկի է դիմում իր մեքենան վերածել ծիծաղի:
