U0125 կորցրեց հաղորդակցությունը բազմաառանցքային արագացման սենսորով (MAS) մոդուլով

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Կորցրած հաղորդակցությունը բազմաառանցքային արագացման սենսորով (MAS) մոդուլով

Ինչ է սա նշանակում.

Սա ընդհանուր կապի համակարգի ախտորոշիչ խնդրի կոդ է, որը կիրառվում է տրանսպորտային միջոցների մակնիշների և մոդելների մեծ մասի համար: Այս կոդը ցույց է տալիս, որ Multi-Axis Acceleration Sensor (MAS) մոդուլը և մեքենայի այլ կառավարման մոդուլները չեն շփվում միմյանց հետ:

Հաղորդակցության համար առավել հաճախ օգտագործվող սխեմաները հայտնի են որպես Controller Area Bus կապ կամ պարզապես CAN ավտոբուս: Առանց այս CAN ավտոբուսի, կառավարման մոդուլները չեն կարող հաղորդակցվել, և ձեր սկանավորման գործիքը կարող է տեղեկատվություն չստանալ մեքենայից ՝ կախված նրանից, թե որ միացումն է ներգրավված:

MAS մոդուլը պարտավոր է տեղեկացնել CAN ավտոբուսի մյուս մոդուլներին, թե որ դիրքում է գտնվում մեքենան և արդյոք այն գնում է վարորդի նախատեսած ուղղությամբ: Սա ազդում է ղեկի համակարգի աշխատանքի վրա, կասեցման համակարգի փոփոխությունների վրա և ամենակարևորն այն է, որն անհրաժեշտ է էլեկտրոնային կայունության վերահսկման համար (ESC): ESC-ն պահպանում է մեքենայի կայունությունը վարման բոլոր պայմաններում՝ անկախ թաց մայթի վրա, թե ագրեսիվ վարման ժամանակ:

Անսարքությունների վերացման քայլերը կարող են տարբեր լինել ՝ կախված արտադրողի, կապի համակարգի տեսակից, լարերի քանակից և կապի համակարգում լարերի գույներից:

ախտանշանները

U0125 շարժիչի ծածկագրի ախտանիշները կարող են ներառել.

Անսարքության ցուցիչի լամպը (MIL) լուսավորված է
ABS ցուցիչը միացված է
TRAC ցուցիչը միացված է (կախված արտադրողից)
ESP / ESC ցուցիչը միացված է (կախված արտադրողից)

պատճառները

Սովորաբար այս ծածկագիրը տեղադրելու պատճառը հետևյալն է.

Բաց հոսանք կամ հող դեպի MAS մոդուլ (ամենատարածված)
Բացեք CAN + ավտոբուսային շղթայում
Բացեք CAN ավտոբուսում - էլեկտրական միացում
Կարճ միացում հոսանքի ցանկացած CAN ավտոբուսի միացումում
Կարճ է գետնին ցանկացած CAN ավտոբուսային միացումում
Հազվադեպ - կառավարման մոդուլը սխալ է

Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր

Լավ մեկնարկային կետը միշտ ստուգելն է Տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերը (TSB) ձեր որոշակի մեքենայի համար: Ձեր խնդիրը կարող է լինել հայտնի խնդիր ՝ արտադրողի կողմից թողարկված շտկման հետ և կարող է խնայել ժամանակ և գումար ախտորոշման ժամանակ:

Եթե ձեր սկանավորման գործիքը կարող է մուտք գործել անսարքության կոդեր, և միակը, որը դուք առբերում եք այլ մոդուլներից, U0125-ն է, փորձեք մուտք գործել MAS մոդուլ: Եթե դուք կարող եք մուտք գործել կոդեր MAS մոդուլից, ապա U0125 կոդը կա՛մ ընդհատվող է, կա՛մ հիշողության կոդ: Եթե հնարավոր չէ մուտք գործել MAS մոդուլի կոդեր, ապա U0125 կոդը, որը կարգավորում են մյուս մոդուլները, ակտիվ է, և խնդիրն այժմ կա:

Ամենատարածված ձախողումը ուժի կամ հողի կորուստն է:

Ստուգեք բոլոր ապահովիչները, որոնք սնուցում են այս մեքենայի MAS մոդուլը: Ստուգեք MAS մոդուլի բոլոր հիմքերը: Գտեք, թե որտեղ են գտնվում գետնին ամրացման կետերը մեքենայի վրա և համոզվեք, որ այդ միացումները մաքուր և ամուր են: Եթե պետք է, հանեք դրանք, վերցրեք մետաղական խոզանակով փոքր խոզանակ և սոդայի/ջրի լուծույթ և մաքրեք յուրաքանչյուրը՝ և՛ միակցիչը, և՛ այն տեղը, որտեղ այն միանում է:

Եթե որևէ վերանորոգում է կատարվել, մաքրեք ախտորոշիչ անսարքության կոդերը հիշողությունից և տեսեք, թե արդյոք U0125 կոդը վերադառնում է, թե արդյոք կարող եք շփվել MAS մոդուլի հետ: Եթե կոդը չի վերադառնում կամ կապը վերականգնվում է, ապա ապահովիչները/միացումները, ամենայն հավանականությամբ, ձեր խնդիրն էին:

Եթե կոդը վերադարձվի, գտնեք CAN C ավտոբուսի կապի միացումները ձեր կոնկրետ մեքենայի վրա, ամենակարևորը MAS մոդուլի միակցիչն է: Նախքան LAS կառավարման մոդուլի միակցիչն անջատելը, անջատեք բացասական մարտկոցի մալուխը: Տեղադրվելուց հետո տեսողականորեն ստուգեք միակցիչները և լարերը: Փնտրեք քերծվածք, քսում, մերկ լարեր, այրված բծեր կամ հալված պլաստիկ: Քաշեք միակցիչները և ուշադիր ստուգեք տերմինալները (մետաղական մասերը) միակցիչների ներսում: Տեսեք, թե արդյոք դրանք վառված տեսք ունեն, թե կանաչ երանգ ունեն, որը ցույց է տալիս կոռոզիան: Օգտագործեք էլեկտրական կոնտակտային մաքրող միջոց և պլաստիկ մազերով խոզանակ, եթե անհրաժեշտ է տերմինալների մաքրում: Թողեք չորանա և քսեք էլեկտրական քսուք, որտեղ տերմինալները շփվում են:

Նախքան միակցիչները MAS մոդուլին միացնելը, կատարեք այս մի քանի լարման ստուգումները: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի մուտք ունենալ թվային վոլտ-օմմետր (DVOM): Ստուգեք, որ դուք ունեք հզորություն և հիմնավորում MAS մոդուլում: Մուտք գործեք էլեկտրագծերի դիագրամին և որոշեք, թե որտեղ են հիմնական հզորությունները և հիմքերը մտնում MAS մոդուլ: Շարունակելուց առաջ նորից միացրեք մարտկոցը, իսկ MAS մոդուլը դեռ անջատված է: Միացրեք ձեր վոլտմետրի կարմիր խողովակը B+ (մարտկոցի լարման) յուրաքանչյուր սնուցմանը, որը մտնում է MAS մոդուլի միակցիչ, իսկ ձեր վոլտմետրի սև խողովակը լավ գետնին (եթե վստահ չեք, մարտկոցի բացասականը միշտ աշխատում է): Դուք տեսնում եք մարտկոցի լարման ցուցանիշը: Ստուգեք, որ դուք նույնպես լավ հիմքեր ունեք: Ձեր վոլտմետրի կարմիր կապիչը միացրեք մարտկոցի դրականին (B+), իսկ սևը՝ յուրաքանչյուր ցամաքային շղթայում: Եվս մեկ անգամ դուք պետք է տեսնեք մարտկոցի լարումը յուրաքանչյուր միացման ժամանակ: Եթե ոչ, վերանորոգեք հոսանքի կամ հողային միացման խնդիրը:

Այնուհետև ստուգեք կապի երկու սխեմաները: Տեղադրեք CAN C+ (կամ HSCAN+) և CAN C- (կամ HSCAN - միացում): Վոլտմետրի սև լարը միացված է լավ հողին, կարմիր լարը միացրեք CAN C+-ին: Բանալին միացված և անջատված շարժիչով դուք պետք է տեսնեք մոտ 2.6 վոլտ փոքր տատանումներով: Այնուհետև միացրեք վոլտմետրի կարմիր լարը CAN C- շղթային: Դուք պետք է տեսնեք մոտ 2.4 վոլտ փոքր տատանումներով: Այլ արտադրողները ցույց են տալիս CAN C-ը մոտ 5 Վ լարման վրա և տատանվող բանալին անջատված շարժիչով: Ստուգեք ձեր արտադրողի բնութագրերը:

Եթե բոլոր թեստերն անցել են, և հաղորդակցությունը դեռևս հնարավոր չէ, կամ դուք չկարողացաք մաքրել U0125 անսարքության կոդը, միակ բանը, որ կարելի է անել, օգնություն խնդրելն է վերապատրաստված ավտոախտորոշիչից, քանի որ դա ցույց է տալիս ձախողված MAS մոդուլը: Այս MAS մոդուլների մեծ մասը պետք է ծրագրավորվի կամ տրամաչափվի մեքենայի վրա՝ ճիշտ տեղադրելու համար:

Առնչվող DTC քննարկումներ

Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

Ուզու՞մ եք ավելի շատ օգնություն u0125 կոդի հետ:

Եթե դեռ օգնության կարիք ունեք DTC U0125- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: