U0197-ը կորցրեց կապը հեռախոսի կառավարման մոդուլի հետ

U0197-ը կորցրեց կապը հեռախոսի կառավարման մոդուլի հետ

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Հեռախոսի կառավարման մոդուլի հետ կապի կորուստ

Ինչ է սա նշանակում.

Սա ընդհանուր հաղորդակցման համակարգի ախտորոշիչ խնդիրների կոդ է, որը կիրառվում է OBD-II մեքենաների մակնիշների և մոդելների մեծ մասի համար:

Այս կոդը նշանակում է, որ հեռախոսի կառավարման մոդուլը (TCM) և մեքենայի կառավարման այլ մոդուլները չեն շփվում միմյանց հետ: Հաղորդակցության համար առավել հաճախ օգտագործվող սխեման հայտնի է որպես վերահսկիչ ցանցային ավտոբուսային հաղորդակցություն կամ, ավելի պարզ, CAN ավտոբուս:

Մոդուլները միմյանց հետ շփվում են ցանցի միջոցով, ինչպես այն ցանցը, որն ունեք տանը կամ աշխատավայրում: Ավտոմեքենաների արտադրողները օգտագործում են մի քանի ցանցային համակարգեր: Մինչև 2004 թվականը, ամենատարածված (ոչ սպառիչ) միջմոդուլային հաղորդակցման համակարգերն էին սերիական հաղորդակցության միջերեսը կամ SCI; SAE J1850 կամ PCI ավտոբուս; եւ Chrysler Collision Detection, կամ CCD: 2004 թվականից հետո օգտագործվող ամենատարածված համակարգը հայտնի է որպես Controller Area Network Communication, կամ պարզապես CAN ավտոբուս (նաև օգտագործվում է մինչև 2004 թվականը տրանսպորտային միջոցների փոքր հատվածի վրա): Առանց այս CAN ավտոբուսի, կառավարման մոդուլները չեն կարող հաղորդակցվել, և ձեր սկանավորման գործիքը կարող է կամ չի կարող տեղեկատվություն ստանալ մեքենայից ՝ կախված այն բանից, թե որ միացումն է ազդում:

Հեռախոսի կառավարման մոդուլը (TCM) սովորաբար տեղադրված է վահանակի հետևում կամ կենտրոնական վահանակի վրա, սովորաբար մեքենայի կենտրոնում: Այն ստանում է մուտքագրում տարբեր սենսորներից, որոնցից մի քանիսն ուղղակիորեն կապված են դրան, և որոնց մեծ մասն ուղարկվում է ավտոբուսային հաղորդակցման համակարգի միջոցով էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլից (PCM): Այն փոխազդում է ռադիոյի հետ և թույլ է տալիս վարորդին հեռախոսով խոսել առանց ձեռքի: Այս մուտքերը թույլ են տալիս մոդուլին վերահսկել ցուցադրվող և նվագարկվող տեղեկատվությունը TCM-ի միջոցով:

Անսարքությունների վերացման քայլերը կարող են տարբեր լինել ՝ կախված արտադրողի, կապի համակարգի տեսակից, լարերի քանակից և կապի համակարգում լարերի գույներից:

Կոդի ծանրությունը և ախտանիշները

Այս դեպքում խստության աստիճանը երբեք լուրջ չէ, քանի որ սա հաճախորդների հարմարության համար նախատեսված սարք է: TCM-ի չաշխատելը որևէ կերպ չի ազդում մեքենայի շահագործման վրա:

U0197 ծածկագրի ախտանիշները կարող են ներառել.

• TCM-ը տեղեկատվություն/ձայն/հավանաբար դատարկ էկրան չի տալիս
• TCM-ը չի միանում / չի աշխատում

պատճառները

Սովորաբար այս ծածկագիրը տեղադրելու պատճառը հետևյալն է.

• Բացեք CAN ավտոբուսի + կամ - շղթայի վրա
• Կարճ է գետնին կամ գետնին ցանկացած CAN ավտոբուսային միացումում
• TCM-ին հոսանք կամ հիմք չկա
• Հազվադեպ - կառավարման մոդուլը սխալ է

Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր

ԲՈԼՈՐ էլեկտրական ախտորոշումներից սկսելու լավ վայր է ձեր մեքենայի տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերը (TSB) ստուգելը: Ձեր առջև ծառացած խնդիրը կարող է հայտնի լինել ոլորտի մյուսներին: Հայտնի շտկումը կարող է թողարկվել արտադրողի կողմից և կարող է խնայել ժամանակ և գումար ախտորոշման ժամանակ:

Ենթադրվում է, որ այս պահին ձեզ հասանելի է ծածկագիր ընթերցողը, քանի որ մինչ այժմ կարող էիք մուտք գործել ծածկագրեր: Տեսեք, արդյոք ավտոբուսային հաղորդակցության կամ մարտկոցի / բռնկման հետ կապված այլ DTC կա՞ն: Եթե ​​այո, ապա նախ պետք է դրանք ախտորոշեք, քանի որ, ինչպես հայտնի է, սխալ ախտորոշում է տեղի ունենում, եթե դուք ախտորոշեք U0197 ծածկագիրը, մինչև որևէ հիմքում ընկած կոդերը մանրակրկիտ ախտորոշվեն և ուղղվեն:

Եթե ​​այլ մոդուլներից ստացված միակ կոդը U0197 է, փորձեք մուտք գործել TCM: Եթե ​​դուք կարող եք մուտք գործել կոդեր TCM-ից, ապա U0197 կոդը կամ ընդհատվող կամ հիշողության կոդ է: Եթե ​​TCM-ին հնարավոր չէ մուտք գործել, ապա կոդ U0197, որ մյուս մոդուլները հավաքել են, ակտիվ է, և խնդիրն արդեն առկա է:

Ամենատարածված ձախողումը շղթայի խափանումն է, որը հանգեցնում է հեռախոսի կառավարման մոդուլի հոսանքի կամ հողի կորստի:

Ստուգեք այս մեքենայի բոլոր ապահովիչները, որոնք սնուցում են TCM-ը: Ստուգեք TCM-ի բոլոր հիմքերը: Տեղադրեք մեքենայի հողակցման կետերը և համոզվեք, որ այդ միացումները մաքուր են և ապահով: Անհրաժեշտության դեպքում հեռացրեք դրանք, վերցրեք մի փոքր մետաղական խոզանակ և խմորի սոդայի/ջրի լուծույթ և մաքրեք յուրաքանչյուրը, և՛ միակցիչը, և՛ այն միացման վայրը:

Եթե ​​որևէ վերանորոգում է կատարվել, մաքրեք DTC-ները բոլոր մոդուլներից, որոնք տեղադրում են կոդը հիշողության մեջ և տեսեք, թե արդյոք այժմ կարող եք շփվել TCM-ի հետ: Եթե ​​TCM-ի հետ կապը վերականգնված է, ապա խնդիրն ամենայն հավանականությամբ ապահովիչների/միացումների հետ է կապված:

Եթե ​​կոդը վերադառնում է կամ մոդուլի հետ հաղորդակցությունը դեռևս ձախողվում է, գտնեք CAN ավտոբուսի կապի միացումները ձեր մեքենայի վրա, ամենակարևորը TCM միակցիչը, որը սովորաբար գտնվում է գծիկի հետևում կամ կենտրոնական վահանակի վրա, սովորաբար մեքենայի կենտրոնում: . Նախքան TCM-ի միակցիչն անջատելը, անջատեք բացասական մարտկոցի մալուխը: Գտնվելուց հետո տեսողականորեն ստուգեք միակցիչները և լարերը: Փնտրեք քերծվածքներ, քերծվածքներ, բաց մետաղալարեր, այրվածքների հետքեր կամ հալված պլաստիկ:

Անջատեք միակցիչները և ուշադիր ստուգեք միակցիչների ներսում գտնվող տերմինալները (մետաղական մասերը): Տեսեք, արդյոք դրանք այրված տեսք ունեն, թե կանաչ երանգ ունեն ՝ նշելով կոռոզիայից: Եթե ​​դուք պետք է մաքրեք տերմինալները, օգտագործեք էլեկտրական կոնտակտային մաքրող միջոց և պլաստմասե խոզանակ: Թույլ տվեք չորացնել և քսել էլեկտրական ճարպը, որտեղ տերմինալները դիպչում են:

Կատարեք այս մի քանի լարման ստուգումները՝ նախքան միակցիչները TCM-ին միացնելը: Ձեզ անհրաժեշտ է մուտք գործել թվային վոլտ/օմմետր (DVOM): Համոզվեք, որ TCM-ն ունի հոսանք և հիմք: Մուտք գործեք միացման սխեմա և որոշեք, թե որտեղ են հիմնական հոսանքի և ցամաքային սնուցման աղբյուրները մտնում TCM: Միացրեք մարտկոցը նախքան TCM-ն անջատելը: Միացրեք ձեր վոլտմետրի կարմիր լարը յուրաքանչյուր B+ (մարտկոցի լարման) սնուցմանը, որը մտնում է TCM միակցիչ, իսկ ձեր վոլտմետրի սև խողովակը լավ գետնին (եթե վստահ չեք, մարտկոցի բացասականը միշտ աշխատում է): Դուք պետք է տեսնեք մարտկոցի լարման ընթերցումը: Համոզվեք, որ լավ պատճառ ունեք: Վոլտմետրի կարմիր կապիչը միացրեք մարտկոցի դրականին (B+), իսկ սևը` յուրաքանչյուր ցամաքային շղթային: Եվս մեկ անգամ, դուք պետք է տեսնեք մարտկոցի լարումը ամեն անգամ, երբ միանում եք: Եթե ​​ոչ, վերանորոգեք հոսանքի կամ հողի միացումը:

Այնուհետև ստուգեք կապի երկու սխեմաները: Տեղադրեք CAN C+ (կամ HSCAN+) և CAN C- (կամ HSCAN - միացում): Վոլտմետրի սև լարը միացված է լավ հողին, կարմիր լարը միացրեք CAN C+-ին: Բանալին միացված և անջատված շարժիչով դուք պետք է տեսնեք մոտ 2.6 վոլտ փոքր տատանումներով: Այնուհետև միացրեք վոլտմետրի կարմիր լարը CAN C- շղթային: Դուք պետք է տեսնեք մոտ 2.4 վոլտ փոքր տատանումներով: Այլ արտադրողները ցույց են տալիս CAN C-ը մոտ 5 Վ լարման վրա և տատանվող բանալին անջատված շարժիչով: Ստուգեք ձեր արտադրողի բնութագրերը:

Եթե ​​բոլոր թեստերն անցնեն, և հաղորդակցությունը դեռևս հնարավոր չէ, կամ դուք չկարողացաք ջնջել DTC U0197-ը, միակ բանը, որ կարելի է անել, օգնություն խնդրելն է վերապատրաստված ավտոախտորոշիչից, քանի որ դա մատնանշում է անսարք TCM-ի մասին: Այս TCM-ների մեծ մասը պետք է ծրագրավորված կամ տրամաչափված լինի՝ մեքենան ճիշտ տեղադրելու համար:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• Mitsubishi U0197 օդորակիչի խնդիրԳնել է 2016 թվականի Mitsubishi Lancer AWD: Ես խնդիրներ ունեմ օդորակիչի հետ։ Ես սկանավորեցի մեքենան և ստացա այս U0197 ծածկագիրը: Որևէ մեկը գիտի՞, թե դա ինչ է։ Շնորհակալություն…. 

Ուրիշ օգնության կարիք ունե՞ք U0197 կոդի հետ:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC U0197- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: