Ուսուցում. ինչպե՞ս ձմեռացնել ձեր մոտոցիկլետը:

Շատերի համար ձմեռը ավելի լավ օրերի ակնկալիքով հեծանիվը տաքացնելու ժամանակն է: Բայց մոտոցիկլետը կարելի է շոյել նույնիսկ այն ժամանակ, երբ այն կանգնեցված է։ Moto-Station-ը բացահայտում է այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք հաջող մոտոցիկլետային ձմռան համար:

Ձմռանը մոտոցիկլետը կանգնեցնելը միայն ոլորաններում այն ​​շրջելն ու լավ եղանակին դուրս բերելը չէ, կարծես ոչինչ չի եղել։ Ընդհակառակը, եթե ցանկանում եք երկարացնել ձեր վստահելի լեռան կյանքը, կան որոշակի քայլեր, որոնք դուք պետք է ձեռնարկեք ձեր հեծանիվը ձմեռելիս: Այսպիսով, եթե նույնիսկ սառնամանիքները դանդաղ են ի հայտ գալիս, Moto-Station-ը որոշել է ձեզ ճիշտ խորհուրդ տալ մոտոցիկլետի հաջող «ձմեռման» համար։ Հետևե՛ք հրահանգներին։

Մոտոցիկլետի գտնվելու վայրը. Չորացնել վերմակի տակ:

Դուք ձեր մոտոցիկլետը չեք պահում ոչ մի տեղ և ինչպես ուզում եք: Դա կարող է ակնհայտ թվալ, բայց համոզվեք, որ ընտրեք չոր, եղանակից պաշտպանված վայր: Ուշադրություն դարձրեք նաև անցքերին, եթե չեք ցանկանում, որ ձմռան վերջում ձեր հեծանիվի ներկը և պլաստիկը թուլանան: Մոտոցիկլետը կարող եք ծածկել նաև կափարիչով, բայց զգույշ եղեք, այն չպետք է հերմետիկ լինի, որպեսզի խտացումը ձեր մեքենան ներսից չուտի։ Նմանապես, պարզ բամբակյա վերմակը կլանի խոնավությունը, որն առաջացնում է կոռոզիա և բորբոս: Այսպիսով, նախապատվությունը տվեք մոտոցիկլետի հատուկ ծածկույթին, որը հեշտությամբ կարող եք գտնել աքսեսուարների կատալոգներում։

Pro հուշում. Զգուշացեք կրծողներից, եթե ձեր մոտոցիկլետը պահում եք տնակում: Գարնանը հաճախ կարելի է մոտոցիկլետներով հանդիպել տեղացիների…

Մոտոցիկլետների լվացում. ձեր լավագույն հակակոռոզիոն միջոցը

Մի պահեք մոտոցիկլետը առանց նախապես լվանալու: Հիշեք, որ դուք, անկասկած, վարել եք ճանապարհների աղով պատված ճանապարհներով: Եվ եթե աղը ձեր ընկերն է, երբ սառչում է, ապա դա ամենևին էլ ձեր մոտոցիկլետի մեխանիզմը կամ շասսին չէ... Ամբողջական լվացումից հետո ձեզ ոչինչ չի խանգարում կիրառել մոտոցիկլետների խնամքի միջոցներ (լաք, հակակոռուպցիոն, սիլիկոնե... դրա քրոմը, ներկերը, պլաստմասսա և այլ մետաղական մասերը կգնահատեն իրենց թեթև «սնուցող» ազդեցությունը:

Pro հուշում. Մի մոռացեք հեռացնել մոծակները ձեր պղպջակից, այլապես այն կվերածվի իսկական գարնանային առօրյայի: Օգտագործեք չոր մաքրում - լուծիչ չկա: – և խուսափեք քերծվածքներից Gex պահոցով…

Մոտոցիկլետի յուղի փոփոխություն. մեխանիկական առողջական խնդիր

Դա կարող է զարմանալի թվալ, բայց յուղը երկարատև պարապուրդից առաջ փոխելը կարևոր է ձեր մոտոցիկլետի համար: Ինչու՞ Քանի որ շահագործման ընթացքում շարժիչը թթուներ է թողնում յուղի մեջ: Դրանք քայքայիչ են և պահեստավորման ընթացքում կարող են բացասաբար ազդել ձեր շարժիչի վրա: Մոտոցիկլետը պահելուց առաջ յուղի լավ փոփոխությունը մաքուր և առողջ շարժիչով հիանալի սեզոնի գրավականն է:

Pro հուշում. Եթե ​​դուք կանոնավոր կերպով պատշաճ կերպով ջրահեռացրել եք ձեր մոտոցիկլետը, ապա ձմեռելուց առաջ անհրաժեշտ չէ ջուրը ցամաքեցնել։ Մյուս կողմից՝ ձմեռելուց հետո դատարկվելը շատ ավելի կարևոր է։

Մոտոցիկլետների վառելիք. լիցքավորել…կամ քամել:

Վառելիքի առումով երկու լուծում կա ձեզ համար. Կարբյուրատորով մոտոցիկլետի դեպքում բաքը ամբողջությամբ կդատարկվի պահեստավորման ժամանակ դատարկ պահելու համար։ Խորհուրդ է տրվում բաքի ներսում ցողել հակակոռոզիոն նյութ (բենզին լուծվող): Եթե ​​մոտոցիկլետը պահվում է երկար ժամանակ (ավելի քան 3 ամիս), ապա ձեզ հարկավոր է նաև վառելիքը թափել վառելիքի միացումից և կարբյուրատորի տանկ(ներից): Լճացած բենզինը մնացորդներ է առաջացնում, որոնք կարող են խցանել վառելիքի համակարգը և շիթերը: Էլեկտրոնային ներարկումով մոտոցիկլետի դեպքում ավելի լավ է մեքենան պահել բենզինի լի բաքով։ Երբ անշարժացումը տևում է 4-ից 6 շաբաթ կամ ավելի, բենզինին կայունացուցիչ ավելացնելը կկանխի այն քայքայվելուց և տանկի մեջ խոնավության կուտակումից: Համոզվեք, որ միացրեք մոտոցիկլետի շարժիչը կայունացուցիչը ավելացնելուց հետո, որպեսզի արտադրանքը տարածվի վառելիքի համակարգով:

Մոտոցիկլետների հովացման համակարգ. Ես նախընտրում եմ «պրեմիքսը»:

Սա վերաբերում է ձեզ, եթե ձեր մոտոցիկլետը վերջին անգամ փոխվել է հովացուցիչ նյութը ավելի քան երկու տարի առաջ կամ 40 կմ առաջ: Մենք խորհուրդ ենք տալիս փոխարինել հին հեղուկը նոր հեղուկով, որը համարժեք է ձեր մոտոցիկլետի համար առաջարկվող հեղուկին: Եթե ​​դուք ամեն գնով գնահատում եք տնական հովացուցիչ նյութը (ջուր ավելացված հակասառեցմամբ), համոզվեք, որ օգտագործեք թորած ջուր. ծորակի ջուրը պարունակում է հանքանյութեր, որոնք կարող են արձագանքել ալյումինե ռադիատորի և շարժիչի մասերի հետ՝ առաջացնելով կոռոզիա: Եթե ​​ձեր մեքենան անշարժ վիճակում է եղել ավելի քան վեց ամիս, ապա ամբողջովին դատարկեք հովացման համակարգը. համենայնդեպս, կոռոզիայի վտանգ չի լինի:

Pro հուշում. Խորհուրդ չենք տալիս օգտագործել ջուր, որը օքսիդացնում է հովացման համակարգի ներսը։ Հովացուցիչ նյութը ունի քսայուղ, որը դրական է մեխանիկական մասերի համար: Ինչ վերաբերում է ջրի և հակասառեցման խառնուրդին, ապա, հաշվի առնելով հովացուցիչ նյութի գինը, ավելի լավ է չանհանգստանալ դրանով:

Մոտոցիկլետի մարտկոց. մնացեք լիցքավորված

Ձեր մոտոցիկլետի մարտկոցը խնայելու լավագույն միջոցը, իհարկե, այն անջատելն է և տեղադրել տաք, չոր տեղում: Բայց որոշ դեպքերում դա բավարար չէ։ Սովորական մարտկոցի դեպքում անպայման ստուգեք էլեկտրոլիտի մակարդակը: Անհրաժեշտության դեպքում թորած ջուր ավելացրեք բջիջներում, որտեղ մակարդակը ցածր է: Խորհուրդ չի տրվում օգտագործել ծորակի ջուրը, քանի որ դա կազդի մարտկոցի աշխատանքի վրա: Մոտոցիկլետի մարտկոցի համար, որը չի պահանջում տեխնիկական սպասարկում… լավ, ասում է՝ առանց սպասարկման: Ձեր մարտկոցը հավանաբար լիցքավորվելու կարիք կունենա. ընտրեք ճիշտ լիցքավորիչը և զգուշացեք մեքենայի մարտկոցի լիցքավորիչներից: Մի լիցքավորեք ամբողջությամբ. օրինակ, 18Ah (ամպ/ժամ) մարտկոցի մակարդակը պետք է լինի 1,8A:

Pro հուշում. Սովորական լիցքավորիչի դեպքում որքան դանդաղ լիցքավորեք մարտկոցը, այնքան այն կպահի լիցքավորումը: Խնդիրն այն է, որ դուք պետք է վերահսկեք մոտոցիկլետի մարտկոցը և չթողնեք այն անընդհատ միացված՝ անդառնալիորեն «կրակելու» վտանգի տակ։ Լավագույնը ավտոմատ լիցքավորիչներն են: Ամբողջ ձմեռ կարող ենք կապի մեջ թողնել, ամեն ինչ կպահեն։ Որոշ մոդելներ վաճառվում են հավաքածուով, որը թույլ է տալիս անմիջապես միացնել լիցքավորիչը՝ առանց մարտկոցը մոտոցիկլետից հանելու: Դա առավել գործնական է, մոտ 60 ֆունտ ստեռլինգով:

Վերջնական ստուգումներ. յուղել և մղել:

Այժմ ձեր մոտոցիկլետը գրեթե պատրաստ է ձմռանը: Մնում է միայն շղթան յուղել՝ համոզվելուց հետո, որ այն մաքուր է և չոր։ Լվացքից անմիջապես հետո մի յուղեք այն, քանի որ քսուքը կպահի ջուրը, որը կարող է վնասել այն: Եթե ​​ձեր մոտոցիկլետը հագեցած է դրանով, դրեք այն կենտրոնական տակդիրի վրա. սա զգալիորեն նվազեցնում է անվադողերի դեֆորմացիայի ռիսկը: Ի վերջո, դուք կարող եք կանոնավոր կերպով ստուգել անվադողերի ճնշումը և նույնիսկ ամիսը մեկ անգամ փոխել հողի հետ շփման կետը: Ահա ձեր հեծանիվը, որը պատրաստ է անցկացնել ձմեռը տաք և ապահով...

Pro հուշում. Եթե ​​ձեր մոտոցիկլետը երկար ժամանակ անշարժ վիճակում է, դրեք այն կենտրոնական տակդիրի վրա, որպեսզի անվադողերը մնան (թափված), անհրաժեշտության դեպքում ներդրեք հենարանի վրա:

Հեղինակ՝ Առնաուդ Վիբիեն, լուսանկարներ MS և DR արխիվներից:

Շնորհիվ LS Moto-ի, Honda-ի դիլեր Գերայում: