Աններկ փորվածքների հեռացում. ճշմարտությունը առանց ներկերի վերանորոգման մասին
Պարունակություն
Շատ լավ է, որ ճշմարիտ է? Աններկ փորվածքների վերանորոգումն ավելի տարածված է, քան դուք կարող եք մտածել: Պատկերի վարկ՝ Բրեթ Սալիվան:
Հնարավոր է թվալ, որ անհնար է մեքենայի վրայից փորվածքը հեռացնել առանց ներկի վրա ազդելու կամ վահանակն ընդհանրապես ներկելու:
Բայց առանց ներկերի փորվածքների հեռացման միջոցով (նաև հայտնի է որպես PDR կամ PDR փորվածքների հեռացում), դուք կարող եք իրականում շտկել ձեր փորվածքները, փորվածքները, բշտիկները և քերծվածքները՝ առանց իրը նորից ներկելու:
Աններկ փորվածքների վերանորոգումը հենց այն է, ինչ հնչում է՝ վահանակի դակման մեթոդ, որը պահանջում է հատուկ գործիքներ և մեծ հմտություն՝ ճիշտ կատարելու համար: Դա նոր տեխնոլոգիա չէ, այն օգտագործվում է աշխարհի տարբեր վայրերում մոտ 40 տարի, բայց այն ավելի տարածված է դառնում, երբ վերանորոգման խանութներն ու բջջային հեռախոսների կրիչները այժմ ավելի տարածված են, քան երբևէ խոշոր մետրոպոլիայի տարածքներում:
Գործիքների տուփ Dent Garage-ում։ Պատկերի վարկ՝ Բրեթ Սալիվան:
Ինչպե՞ս է կատարվում առանց ներկերի փորվածքների հեռացումը: Սա մի քիչ մութ արվեստ է, բազմաթիվ գաղտնիքներով, որոնք կապված են կատարյալ ավարտի համար անհրաժեշտ գործիքների հետ: Հիմնականում, այնուամենայնիվ, վերանորոգողը կհեռացնի ներքին հարդարման ցանկացած երեսպատում, և կօգտագործի գործիքներ՝ վահանակը վերափոխելու իր սկզբնական ձևին, զգուշանալով չվնասել կնքված ներկը:
Այսպիսի աշխատանք կարելի է կատարել գլխարկների, բամպերների, փետուրների, դռների, բեռնախցիկի կափարիչների և տանիքների վրա. քանի դեռ մետաղը և ներկը անձեռնմխելի են, առանց ներկերի վերանորոգողը պետք է կարողանա կարգավորել դրանք:
Կամ դուք կարող եք պարզապես փորձել դա ինքներդ, այնպես չէ՞:
Թեև հնարավոր է գնել DIY առանց ներկերի փորվածքների վերանորոգման հավաքածու, եթե ցանկանում եք, որ աշխատանքը ճիշտ կատարվի, ապա պետք է դիմեք մասնագետին: Մարդիկ, ովքեր նախընտրում են գումար խնայել և պերֆեկցիոնիստ չեն, կարող են ցանկանալ փորձել DIY PDR-ը, բայց մենք առաջարկում ենք ձեզ փորձել ձեր հմտությունները աղբի վրա, այլ ոչ թե ձեր հպարտության և ուրախության վրա:
Գործընթացն ավելի լավ հասկանալու համար մենք խոսեցինք առանց ներկերի վերանորոգման երկու փորձագետների:
Սեմինար DentBuster-ում: Պատկերի վարկ՝ Բրեթ Սալիվան:
DentBuster
Ֆրանսուա Ժոյը, որը լայնորեն համարվում էր առաջին մարդն, ով կիրառեց առանց ներկերի ատամների հեռացումը Ավստրալիայում, երբ նա այստեղ եկավ Ֆրանսիայից 1985թ.-ին, երբ երիտասարդ և եռանդուն ուսանող էր իր հորից սովորելով պանելապատման արվեստը:
Պարոն Ռույին պատկանում և ղեկավարում է DentBuster-ը՝ Հարավային Սիդնեյի արհեստանոցը, որը հայտնի է իր որակյալ աշխատանքով: Նա պարբերաբար վերանորոգում է շքեղ մեքենաներ, հեղինակավոր մոդելներ, սուպերքարեր և նույնիսկ բարձրակարգ հայտնի մարդկանց մեքենաներ (հանգուցյալ միլիարդատեր գործարար Ռենե Ռիվկինը պարոն Ջուիի հաճախորդն էր):
Թեև DIY հավաքածուները հաճախ հիմնվում են ներծծող գործիքների վրա՝ որպես շտկման մաս, պարոն Ռույին ունի մոտ 100 ձեռագործ, առանց ներկերի, փորվածքների վերանորոգման գործիքներ, որոնք նա օգտագործում է իր աշխատանքում, որոնցից յուրաքանչյուրը տարբեր նպատակների, տարբեր հարվածների, տարբեր ծալքերի համար: Նրա սիրելի գործիքը փոքրիկ մուրճն է, որը նա օգտագործում է ավելի քան 30 տարի։
DentBuster-ի գործադիր տնօրեն Ֆրանսուա Ժոյը պատմում է իր մասնագիտության մասին։ Պատկերի վարկ՝ Բրեթ Սալիվան:
Նման գործիքները, և վարպետության այս մակարդակը, էժան չեն, և դա ամենակարևորն է. եթե ցանկանում եք կատարյալ հարդարում, այլ կերպ ասած՝ մեքենա, որն արտաքին տեսք ուներ նախքան վնասվելը, ապա կարող եք ակնկալել վճարել: դրա համար.. Կամ թող ձեր ապահովագրությունը ծածկի ծախսերը, առնվազն:
Կան բջջային օպերատորներ, որոնք արագ կվերանորոգեն ձեր տունը կամ աշխատավայրը, և թեև ոմանք, անկասկած, ունեն փորձ, փորձ և ճիշտ գործիքներ՝ գործն ավարտին հասցնելու համար, այն ամենը, ինչը չափազանց լավ է թվում իրական լինելու համար, սովորաբար արդյունք չի տալիս: որակի այնպիսի մակարդակի, որը մեքենան կվերադարձնի իր գործարանային ստանդարտին:
Պարոն Ռուիի աշխատանքի շրջանակը լայն է՝ սկսած կարկուտի վնասների վերականգնումից (որը խլում է նրա ժամանակի մոտ 70 տոկոսը Սիդնեյում վերջին երկու տարիների ահռելի կարկտահարությունից հետո) մինչև Mini Cooper-ի նման փոքր փորվածքների շտկումը: այստեղ տեսնում եք, թե ով անբացատրելի հարված է ստացել փողոցում կայանելիս։ Ենթադրվում էր, որ Dent Buster-ի վերանորոգումն ավելի քիչ արժեր, քան ապահովագրությունը:
Այս Mini-ն անբացատրելի հարված է ստացել փողոցում. Պատկերի վարկ՝ Բրեթ Սալիվան:
«Այսպիսի մի փոքրիկ բախումն ավելին է, քան մեկ հարվածը: Մետաղը շեղվում է հարվածի ժամանակ, և կան ավելի փոքր ծալքեր, որոնք դուք չեք կարող տեսնել, մինչև չվառեք լույսերը և չնայեք մեքենայի գծի երկայնքով»,- ասաց նա՝ նախքան նշելով, որ իրականում եղել են չորս թերություն, որոնց արդյունքում վերևում մեկ ծալվել է։ դռան վահանակից:
Պարոն Ռույին լուծեց այս փորվածքները՝ հեռացնելով դռան եզրագծերը և արտաքին դռան բռնակը, և մաքրեց փորվածքը ներսից և դրսից՝ մուտք գործելով դռան ներս՝ աշխատելով կողային կողոպտիչ ճաղերի շուրջ:
Կադրից առաջ պարոն Ռույին այս փորվածքն արեց ներսից և դրսից: Պատկերի վարկ՝ Բրեթ Սալիվան:
Դա հեշտ չէ, և դուք կարող եք տեսնել նախորդ և հետո լուսանկարներում, որ վերջնական արտադրանքը նորի պես էր:
Քանի դեռ ներկը անձեռնմխելի է, PDR-ը կարող է օգտագործվել ամեն ինչի համար՝ սկսած սայլերի վրա փոքր փորվածքներից մինչև վահանակների վրա ավելի ծանր հարվածներ: Նույնիսկ այն նշանները, որոնք կարծում եք, որ չեն կարող շտկվել առանց փոխարինող վահանակի, շատ դեպքերում կարող են ամրագրվել PDR-ով:
Արհեստանոցում էր նաև ZB Holden Commodore-ը, որի տանիքը հանվել էր, որպեսզի աշտարակը լիքը պահի կարկուտի հետքերով, և մասամբ հավաքված Renault Clio RS 182-ը հանված գլխարկով, ինչպես նաև մի քանի այլ մեքենաներ, ինչպիսիք են BMW X2-ի դիլերային ցուցադրությունը: վերանորոգման խիստ կարիք.
Վերանորոգում Renault Clio RS. Պատկերի վարկ՝ Բրեթ Սալիվան:
«Ես աշխատում եմ կարկուտից վնասված մեքենաների վրա 2018 թվականի դեկտեմբերից և ընդամենը մեկ փոթորիկից հետո մեկ տարուց ավելի եմ աշխատել»,- ասաց նա։
Պարոն Ռույին մի քանի խորհուրդ ունի նրանց համար, ովքեր դեռ չեն դիմել կարկտահարության ապահովագրության համար. «Դուք իսկապես պետք է դա անեք»:
Դա պայմանավորված է նրանով, որ եթե դուք ավտովթարի եք ենթարկվել, և մեքենային նախկինում հայտնի վնաս չկա, որը դուք չեք հայտնել ձեր ապահովագրական ընկերությանը, նրանք կարող են պատճառներ ունենալ հրաժարվելու ձեր վերանորոգման համար վճարելուց: Ստուգեք ձեր պայմանագրի պայմանները:
«Ես խորհուրդ եմ տալիս մարդկանց ստուգել իրենց ապահովագրությունը՝ տեսնելու, թե արդյոք նրանք ունեն վերանորոգման խանութի ընտրություն, քանի որ կան կարկուտի վերանորոգման ժամանակավոր կենտրոններ, որոնք վարձում են էժան աշխատողների՝ աշխատանքը հնարավորինս արդյունավետ իրականացնելու համար, և դա կարող է նշանակել ավելի վատ արդյունք հաճախորդի համար: », - ասաց նա։
Պատրաստի արտադրանք! Պատկերի վարկ՝ Բրեթ Սալիվան:
Պարզապես հիշեք. PDR-ի համար դժվար կլինի ձեր մեքենայի բամպերի վրա քերծվածք ուղղել, եթե գործարանային ներկը կոտրվել է: Եթե ներկը պոկվել է, առանց ներկի փորվածքի վերանորոգումը չի աշխատի: Փորձառու PDR օպերատորները պատրաստված են պանել ծեծողներ և կկարողանան ձեզ ասել, թե արդյոք անհրաժեշտ է գնալ ամբողջական սպասարկման խանութ, երբ ներկերի աշխատանք է պահանջվում:
Դուք հավանաբար մտածում եք՝ «Որքա՞ն արժե առանց ներկերի փորվածքների հեռացումը»: — և պատասխանն այն է, որ այն ծեծից ծեծ է փոխվում:
Mini Cooper-ը, որը դուք տեսնում եք այստեղ, արժեր 450 դոլար, մինչդեռ DentBuster-ի կողմից կատարված կարկուտի վնասների մի մասը արժեցավ ավելի քան 15,000 դոլար: Ամեն ինչ կախված է նրանից, թե որքան աշխատանք է պահանջվում. Mini-ն տևել է մոտ երեք ժամ, մինչդեռ որոշ այլ մեքենաներ, որոնք անցել են ավտոտնակով, շաբաթներ են անցկացրել այնտեղ:
Պարոն Ռուիի մինի-ն կարծես նոր է: Պատկերի վարկ՝ Բրեթ Սալիվան:
Դենտ ավտոտնակ
Սայմոն Բութը Dent Garage-ի և Dent Medic-ի սեփականատերն ու հիմնադիրն է, երկու ընկերություններ, որոնք կիսում են նույն նպատակը՝ հեռացնելով փորվածքները՝ առանց մեքենայի թափքը վնասելու:
Պարոն Բութը բիզնեսով է զբաղվում գրեթե նույնքան ժամանակ, որքան պարոն Ռույին՝ խանութ բացելով Սիդնեյում դեռևս 1991 թվականին: Նա նախկինում աշխատում էր հյուսիսային Սիդնեյի Macquarie Center առևտրի կենտրոնում, բայց Սիդնեյի կարկտահարությունից հետո նա որոշեց հեռանալ ավտոկայանատեղից, քանի որ կարկուտի մեծ վնաս էր հասցվել:
Սայմոն Բութ, Dent Garage-ի սեփականատեր: Պատկերի վարկ՝ Բրեթ Սալիվան:
«Կարկուտը սեզոնային է, ուստի կցրվի։ Այսպես ասած, այդ երկու մեծ փոթորիկները, որոնք անցել են Սիդնեյով, կշարունակվեն առաջիկա երկու-երեք տարիներին»,- ասաց նա։
Պարոն Բութը նաև ժամանակ առ ժամանակ փորում է դուռը կամ գլխարկը, և նա ասում է, որ հաճախորդները պետք է տեղյակ լինեն իրենց մեքենայի մասին՝ լինի դա նոր մեքենա՝ ժամանակակից նյութերով, թե հին մեքենա՝ խայտաբղետ պատմությունով, քանի որ դա կարող է որոշել, թե արդյոք PDR հնարավոր է։ . .
Օրինակ, նա ասում է, որ հին մեքենաները, որոնք կարող են նախկինում ջարդվել կամ վերանորոգվել, կարող են աշխատել ձեր դեմ:
«Եթե մեքենան լցված է ծեփամածիկով, եթե ներկի տակ ճահիճի կտորներ կան, ապա դրա վրա PDR չի կարելի անել։ Եթե մետաղը մաքուր է, ներկը լավն է, ապա PDR հնարավոր է»,- ասաց նա։
Նոր մեքենաների սեփականատերերը պետք է զգուշանան ալյումինե վահանակներից: Շատ նոր տրանսպորտային միջոցներ ունեն ալյումինե գլխարկներ, պատնեշներ և պոչամբարներ՝ քաշը նվազեցնելու և ստանդարտ պողպատե վահանակների նկատմամբ ամրությունը բարելավելու համար: Բայց սա կարող է խնդիր լինել PDR մասնագետների համար:
«Ալյումինն ավելի դժվար է ուղղել: Մետաղն ունի հիշողություն, այնպես որ, երբ մենք սեղմում ենք այն, այն վերադառնում է այնտեղ, որտեղ եղել է: Պողպատով սեղմված վահանակը ցանկանում է վերադառնալ իր ձևին, որի մեջ այն սեղմվել է ջերմության տակ: Ալյումինը դա չի անում, դա ձեզ չի օգնի: Դա լինելու է չափից ավելի կարգավորվող, շատ հեռու է գնալու»,- ասաց նա:
Եվ թեև դուք կարող եք մտածել, որ PDR-ն աշխատում է միայն այն դեպքում, եթե ձեր ներկը անձեռնմխելի է, պարոն Բութն ասաց, որ կան եղանակներ՝ շրջանցելու վնասված մակերեսը, եթե ձեզ լավ է վերաբերվում այն, որը կարծես թե այն ուղղակիորեն չի ստացվել: ցուցասրահից: . հատակ.
«Մենք փորում ենք այնտեղ, որտեղ ներկը կտրատված է. ես առաջարկում եմ շոշափումներ անվճար, բայց եթե դուք ավելի շատ մտահոգված եք փորվածքով, քան չիպով, ինչպես շատերն են, ապա մենք կարող ենք շրջանցել դա»:
Փոքրիկ Toyota Echo-ն, որի վրա աշխատում էր պարոն Բութը մեր այցի ժամանակ, հետևի կողային վահանակի վրա բավականին լավ փորվածք ուներ, ինչը, ըստ երևույթին, երկաթուղային կայարանում ինչ-որ մեկի պատճառով, ում ակնհայտորեն դուր չէր գալիս մեքենայի տեսքը:
Փոքրիկ Էխոյի վրա բախվելը մոտիկից: Պատկերի վարկ՝ Բրեթ Սալիվան:
Պարոն Բութն ասաց, որ այս վերանորոգումը կարժենա «մոտ 500 դոլար», բայց եթե դուք իսկապես բյուջե ունեք, կարող եք դա անել այլուր՝ ընդամենը 200 դոլարով… «Բայց դուք կտեսնեք նշանները և վերջնական արդյունքը: այնքան էլ լավ չէր լինի:
«Ամեն ինչ կախված է ժամանակից։ Ես Rolls-Royce-ի համար ավելի շատ գումար չեմ գանձում, քան Echo-ի համար, ես պարզապես ավելի շատ ժամանակ եմ ծախսել դրա վրա՝ մեքենային տեղավորելու համար»:
Պարոն Բութն ասաց, որ իր գործիքների տուփը տարիների ընթացքում զարգացել է, քանի որ ոլորտում առաջընթացը նշանակում է, որ կան հատուկ գործիքներ, որոնք հասանելի են առցանց պատվիրելու համար: Լուսավորությունը օրինակներից մեկն է:
«Լուսավորությունը շատ կարևոր է. անհրաժեշտ է որոշակի քանակությամբ լույս՝ փորվածքներ տեսնելու համար»: Պատկերի վարկ՝ Բրեթ Սալիվան:
«Մենք շատ տարիներ առաջ անցել ենք լյումինեսցենտային լամպերից LED-ներին. դրանք թարթում են, բայց LED-ները՝ ոչ: Լուսավորությունը կարևոր է. ձեզ անհրաժեշտ է որոշակի քանակությամբ լույս՝ փորվածքներ տեսնելու համար:
«Այսօր ամեն ինչ գնում են խանութից։ Ես դրանով զբաղվում եմ 28 տարի, և երբ ես սկսեցի, դրանք շատ պարզունակ էին, պատրաստված դարբինների կողմից: Այժմ կան բարձր տեխնոլոգիական գործիքներ՝ փոխարինելի գլխիկներով, իսկ ամերիկացիներն ու եվրոպացիները իսկապես լավ գործիքներ են պատրաստում։
«Առաջ գործիքի համար ամիսներ պետք է սպասեիր, որովհետև ինչ-որ մեկն այն քեզ ձեռքով կպատրաստեր։ Կյանքիս առաջին 21 տարիներին սկսել եմ 15 գործիքով։ Այժմ գործիքները և մնացած ամեն ինչ շատ ավելի հեշտ է դարձել: Հիմա ես հարյուրավոր գործիքներ ունեմ։
«Մենք սոսինձ ենք օգտագործում այն վայրերի համար, որտեղ չենք կարողանում գործիքներ ձեռք բերել, օրինակ՝ ռելսեր: Մենք օգտագործում ենք միայն տաք սոսինձ բնօրինակ ներկի վրա, քանի որ այն կարող է մաքրել ներկը: Մերկապարը սոսնձում ենք ներկի վրա, թողնում ենք, որ չորանա, հետո մուրճով «բարձր» հանում ենք փորվածքը, հետո թակում ենք»,- ասաց նա։
Իսկ հետո՞ կրակոցը: Պատկերի վարկ՝ Բրեթ Սալիվան:
Советы
Մեր խորհուրդը. Ստացեք մեկից ավելի գնանշումներ և ընտրեք այն ընկերությունը, որի հետ առավել հարմարավետ եք զգում:
Անկախ նրանից, թե դուք Սիդնեյում եք, Մելբուռնում, Բրիսբենում կամ Ավստրալիայի ցանկացած այլ վայրում, դուք կկարողանաք առցանց գտնել առանց ներկերի փորվածքների վերանորոգման մասնագետ: Պարզապես մուտքագրեք «paintless dent repair near me» Google-ում, և դուք մուտք կունենաք մոտակայքում գտնվող յուրաքանչյուր ոք, ով կարող է անել աշխատանքը ձեր փոխարեն: Բայց համոզվեք, որ կատարեք ձեր հետազոտությունը և ստուգեք՝ արդյոք այդ աշխատանքը կատարողը որակյալ վահանակի դակիչ է, թե լիցենզավորված առանց ներկերի վերանորոգող:
Պարոն Բութը զգուշացրեց, որ հաճախորդները պետք է. Սա նշանակում է, որ նրանք անջատել են ակնարկները, քանի որ դուք կարող եք: Իմ ակնարկները չափազանց լավն են, որ ճշմարիտ լինեն, բայց դրանք այդպես են:
Շնորհակալություն Simon Booth-ին Dent Garage-ից և François Jouy-ին DentBuster-ից իրենց ժամանակի և այս պատմությունը գրելու օգնության համար:
Դուք վերանորոգե՞լ եք առանց ներկերի: Արդյունքներից գո՞հ էիք, թե՞ դժգոհ։ Իմաց տուր մեզ!
CarsGuide-ը չի գործում Ավստրալիայի ֆինանսական ծառայությունների լիցենզիայի ներքո և հիմնվում է 911 թվականի Կորպորացիաների օրենքի 2A(2001)(eb) բաժնի XNUMXA(XNUMX)(eb) բաժնում նշված առաջարկություններից որևէ մեկի համար: Այս կայքում տրված ցանկացած խորհուրդ ունի ընդհանուր բնույթ և հաշվի չի առնում ձեր նպատակները, ֆինանսական վիճակը կամ կարիքները: Խնդրում ենք կարդալ դրանք և կիրառելի Ապրանքի բացահայտման հայտարարությունը նախքան որոշում կայացնելը:
