Բարելավելով ձեր մոտոցիկլետը. Մի քանի խորհուրդ
Պարունակություն
Անկախ նրանից, թե դուք սկսնակ եք, թե տեսել եք մոտոցիկլետ վարելը մի քանի տարի, դուք չեք կարող իմպրովիզներ անել որպես մոտոցիկլավար... Իհարկե, վազքուղում վարելը պարտադիր չէ, որ վերջնական նպատակը լինի: Այնուամենայնիվ, ցանկացած երկանիվ մեքենա պետք է բարելավի հեծանիվների կառավարումը, լինի դա իր անվտանգության համար, թե առաջին մի քանի կիլոմետրերից անվտանգ վարելու հաճույքի համար:
Ինչպես Պոլ Պեչոնի հայտնի մեջբերումն է ասում. Մոտոցիկլետ վարելը, անկասկած, ամենաուժեղ զգացումն է, որը կարող է ապրել մեքենան: .
Նախապատրաստում, դիրքը հեծանիվի վրա, վարքագիծ ճանապարհին, ռիսկերի կանխատեսում, անկյունի ընտրություն… Ահա մեր խորհուրդները, թե ինչպես դառնալ ավելի լավ վարորդ և, առաջին հերթին, ամեն մոտոցիկլետով երթևեկել ավելի հաճելի դարձնել:
Բարելավեք ձեր մոտոցիկլետ վարելը. ճանապարհ կարդալու և վերագտնելու համար
Իսկ դուք գիտեի՞ք, որ մոտոցիկլետով վթարներն ամենից հաճախ տեղի են ունենում կանոնավոր երթուղիներում, որոնցով երթեւեկում է վարորդը: Իրոք, վթարների 75%-ը տեղի է ունենում տան մոտ: Կամ այն վայրերում, որտեղ մենք մեզ ամենաապահով ենք համարում, քանի որ «ճանապարհը գիտենք»։
Բայց ճանապարհը ենթարկվում է բազմաթիվ ազդեցությունների ու փոփոխության ամեն օր, ամբողջ օրը։ Անձրև, փոշի, յուղի բծեր, ամառային սառույց... սրանք բոլոր գործոններն են, որոնք ազդում են մոտոցիկլետ վարելու վրա:
- Սովորեք ամեն անգամ նորից բացել ճանապարհը ! Կարծես առաջին անգամ ես այստեղ, այնպես որ մի զարմացիր:
- Նաև սովորեք կարդալ ճանապարհը: Այլ կերպ ասած, բացահայտել այն ամենը, ինչը կարող է սովորականից դուրս լինել ձեր ճանապարհորդության ընթացքում: Ցանկացած փայլուն բան սովորաբար ցույց է տալիս, որ անցուղին սայթաքուն է:
Բարելավեք ձեր մոտոցիկլետ վարելը. անցեք ուղևորից օդաչու
Ժամանակի մեծ մասը մոտոցիկլետներով մարդիկ հակված են մեզ համարել որպես ուղևորներ: Հենց այս հայեցակարգն է երբեմն տպավորություն թողնում, որ մենք ոչ մի բանի վրա չենք վերահսկում, լիակատար անօգնականության և անօգնականության զգացում և վախ, որ մեքենան մեզ կտիրի:
Բայց իրականում դա անհնար է։ Հեծանիվը վարում է հեծանվորդը, ոչ թե հակառակը: Նա ինքը ոչինչ չի կարող անել, նա ենթարկվում է իր օդաչուին։ Այն ամենը, ինչ տեղի է ունենում շրջադարձի ժամանակ, ամբողջովին կախված է շրջադարձից: Լավ օդաչու լինելու համար պետք է մեքենա վարելու դերասան լինել:
- Գործեք ձեր մոտոցիկլետով. Ստուգեք ղեկը, արգելակը, արագացուցիչը և կալանքը:
- Որոշեք ձեռնարկել յուրաքանչյուր գործողություն. Նպատակներ դրեք և գործեք դրանց համաձայն։ Լավ հեծանվորդը գիտի, թե ինչ է անում՝ ինչու և ինչպես է դա անում, երբ է անում, կամ անում է…
Բարելավեք ձեր մոտոցիկլետ վարելը. մի անցեք ձեր սահմաններից այն կողմ
Բոլորս էլ զգացինք, որ մի օր սկսելու և ամենափորձառուների ռիթմերին հետևելու այս ցանկությունը... Ռիթմ, որին մենք պարտադիր չէ, որ տիրապետենք: Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ ոչ թե արագությունն է լավ օդաչու դարձնում, այլ արագության հմտությունը:
- Միշտ սառը պահեք, և երբեք մի տրվեք հրումներին հաղթահարելու գայթակղությանը: Արագության տիրապետումը գալիս է փորձի և պրակտիկայի հետ: Ժամանակ հատկացրե՛ք պարապելուն և ժամանակից շուտ մի՛ շրջանցեք քայլերը:
- Կարողանալ վարել «արագ» և/կամ «դանդաղ» երբ և որտեղ անհրաժեշտ է: Սա է գլխավորը։
Բարելավեք ձեր մոտոցիկլետ վարելը. հոգ տանել ձեր մասին:
Որպեսզի սովորեք, թե ինչպես վարել մոտոցիկլետ ավելի լավ, դուք պետք է ուշադիր հետևեք ձեր վարելուն և վարժությանը: Հեշտության և բարձր արագության ցանկությունը պահանջում է, որ դուք կարողանաք դիտարկել այն գործողությունները, որոնք հանգեցնում են դրան: Եթե կարողանաք ինքներդ ձեզ դիտարկել, հեշտությամբ կիմանաք, թե ինչ կարելի է փոխել ձեր մոտոցիկլետ վարելը բարելավելու համար:
- Վերցրեք օբյեկտիվ հետադարձ հայացք ձեր գործողություններին: Փորձեք անգիր անել այն ամենը, ինչ անում եք մոտոցիկլետ վարելիս և վերածեք այն հիմնականի` ինքներդ կատարելագործվելու համար:
- Դիտեք՝ հասկանալու համար ինչպես են ձեր գործողությունները, ձեր որոշումները, ձեր տեմպը, ձեր վարորդական դիրքը և ձեր աչքերի աշխատանքը ազդում ձեր հետագծի վրա:
