Դաս 2. Ինչպես ճիշտ սկսել մեխանիկա

Մեքենա վարել սովորելու ամենակարևոր և նույնիսկ խնդրահարույց մասը շարժումն սկսելն է, այսինքն `ինչպես սկսել ձեռքի փոխանցման տուփով: Որպեսզի սովորեք, թե ինչպես լավ գործի անցնել, պետք է իմանաք մեքենայի որոշ մասերի, մասնավորապես ճիրանի և փոխանցման տուփի գործունեության սկզբունքը:

Կցորդիչը փոխանցման տուփի և շարժիչի միջև կապն է: Մենք չենք մտնի այս տարրի տեխնիկական մանրամասների մեջ, բայց մենք համառոտ կվերլուծենք, թե ինչպես է աշխատում կալանքի ոտնակը:

Կալանքի ոտնակի դիրքերը

Կալանքի ոտնակն ունի 4 հիմնական դիրք: Տեսողական ընկալման համար դրանք ներկայացված են նկարում:

Հեռավորությունը 1-ից, երբ կալանքն ամբողջովին անջատված է, և մինչև 2-րդ դիրքը, երբ նվազագույն կալանք է առաջանում և մեքենան սկսում է շարժվել, կարելի է անվանել անգործուն, քանի որ երբ ոտնակն այս միջակայքում շարժվի, մեքենային ոչինչ չի պատահի:

Շարժման միջակայքը 2-րդ կետից մինչև 3 կետ - կա ձգողականության աճ:

Եվ 3-ից 4 կետի միջակայքը կարելի է անվանել նաև դատարկ վազք, քանի որ այս պահին կալանքն արդեն ամբողջովին ներգրավված է, մեքենան շարժվում է ըստ ընտրված հանդերձանքի:

Ինչպես ձեռնամուխ լինել մեխանիկական փոխանցումատուփի միջոցով

Ավելի վաղ մենք արդեն քննարկել ենք, թե ինչպես սկսել մեքենան, ինչպես նաև, թե ինչպես է գործել կալանքն ու ինչ դիրքեր ունի: Այժմ եկեք դիտարկենք ուղղակիորեն քայլ առ քայլ ալգորիթմ, թե ինչպես ճիշտ գործել մեխանիկա:

Ենթադրենք, որ մենք սովորում ենք գործի անցնել ոչ թե հանրային ճանապարհով, այլ մի հատուկ կայք, որտեղ այլ օգտվողներ չկան:

Քայլ 1Լիովին սեղմեք կալանքի ոտնակը և պահեք այն:

Քայլ 2Մենք միացնում ենք առաջին հանդերձանքը (մեքենաների ճնշող մեծամասնության վրա սա հանդերձանքի լծակի շարժումն է նախ ձախ, ապա վերև):

Քայլ 3Մենք մեր ձեռքը վերադարձնում ենք ղեկին, գազ ենք ավելացնում, մոտավորապես 1,5-2 հազար պտույտի մակարդակին և պահում ենք այն:

Քայլ 4Աստիճանաբար, սահուն, մենք սկսում ենք բաց թողնել ճիրանը 2-րդ կետ (յուրաքանչյուր մեքենա կունենա իր դիրքը):

Քայլ 5Հենց որ մեքենան սկսի գլորվել, դադարեցրեք կալանքն ազատելը և պահեք այն մեկ դիրքում, մինչև մեքենան սկսի լիարժեք շարժվել:

Քայլ 6Սահուն կերպով ամբողջությամբ բաց թողեք կալանքը և անհրաժեշտության դեպքում գազ ավելացրեք հետագա արագացումով:

Ինչպես բարձունքով շարժվել մեխանիկի վրա ՝ առանց ձեռքի արգելակի

Ձեռքի փոխանցման տուփով վերև բարձրանալու 3 եղանակ կա: Եկեք վերլուծենք դրանցից յուրաքանչյուրը ըստ հերթականության:

Մեթոդ 1

Քայլ 1Մենք կանգնած ենք վերևում սեղմված սեղմիչը և արգելակը ճնշված, և առաջին հանդերձանքը միացված է:

Քայլ 2. Թողեք դանդաղ (այստեղ գլխավորը `չչարաշահել, այլապես կկանգնեցնեք) կալանքը, մոտավորապես 2-րդ կետի վրա (պետք է լսել շարժիչի աշխատանքի ձայնի փոփոխություն, և պտտման րոպեները նույնպես փոքր-ինչ կնվազեն): Այս դիրքում մեքենան չպետք է հետ պտտվի:

Քայլ 3Մենք հանում ենք ոտնաթաթը արգելակի ոտնակից, տեղափոխում այն ​​դեպի գազի ոտնակը, տալիս ենք մոտ 2 հազար պտույտ (եթե բլուրը կտրուկ է, ապա ավելի շատ) և անմիջապես ազատում ենք կալանքի ոտնակը ՔԻՉ:

Մեքենան կսկսի շարժվել բլուրից վեր:

Մեթոդ 2

Փաստորեն, այս մեթոդը ամբողջությամբ կրկնում է տեղից շարժման սովորական մեկնարկը, բայց բացառությամբ որոշ կետերի.

• բոլոր գործողությունները պետք է կատարվեն կտրուկ, որպեսզի մեքենան ժամանակ չունենա հետ գալու կամ կանգ առնելու.
• հարկավոր է ավելի շատ գազ տալ, քան հարթ ճանապարհին:

Այս մեթոդը լավագույնս օգտագործվում է այն ժամանակ, երբ դուք արդեն որոշակի փորձ եք ձեռք բերել և զգում եք մեքենայի ոտնակները:

Ինչպես ձեռքով արգելակով բարձրանալ բլուր

Եկեք վերլուծենք 3 եղանակը, թե ինչպես կարող եք բարձունքը բարձրանալ, այս անգամ օգտագործելով կայանման արգելակը:

Մեթոդ 3

Քայլ 1Կանգնեք բլրի վրա, քաշեք ձեռքի արգելակը (ձեռքի արգելակ) (առաջին հանդերձանքը միացված է):

Քայլ 2Ազատեք արգելակի ոտնակը:

Քայլ 3Հետևեք բոլոր քայլերին հարթ ճանապարհով երթևեկելիս: Բենզ տվեք, կալանքն արձակեք 2-րդ կետի վրա (կզգաք, թե ինչպես է փոխվելու շարժիչի ձայնը) և ՍԱՄՈ սկսեք իջեցնել ձեռքի արգելակը ՝ ավելացնելով բենզին: Մեքենան կշարժվի բլուրից վեր:

Վարժություններ շղթայում ՝ Գորկա: