Անսարքությունների վերացում MAZ

Մեր ընկերության վարպետները, որոնք մասնագիտացած են MAZ բեռնատարների ավտոմոբիլային էլեկտրիկների ախտորոշման և վերանորոգման մեջ, ունեն մեծ փորձ և գիտեն էլեկտրոնային կառավարման համակարգերի, էլեկտրական սարքավորումների, լարերի, միակցիչների, ռելեների և մեքենայի էլեկտրոնիկայի և էլեկտրականության այլ բաղադրիչների թույլ կողմերը: այս բեռնատարի.

Էլեկտրամատակարարում և էլեկտրական մեկնարկի համակարգ

Մեքենայի էներգիայի համակարգը բաղկացած է երկու աղբյուրից՝ մարտկոցներից և փոփոխական հոսանքի գեներատորի հավաքածուից: Բացի այդ, համակարգը ներառում է մի շարք միջակայող ռելեներ, մարտկոցի հողային անջատիչ և չափիչների և մեկնարկի բանալիների անջատիչ:

Էլեկտրական մեկնարկային համակարգը ներառում է մարտկոցներ, մեկնարկիչ, մարտկոցի զանգվածային անջատիչ, առանցքային գործիքի անջատիչ և մեկնարկիչ, էլեկտրական ջահի սարք (EFU), գոլորշի-հեղուկ տաքացուցիչ (PZhD) և միջանկյալ ռելեներ:

Վերալիցքավորվող մարտկոցներ

MAZ մեքենաների վրա տեղադրված են 6ST-182EM կամ 6ST-132EM տիպի մարտկոցներ։ Յուրաքանչյուր մարտկոցի անվանական լարումը 12 Վ է: Մեքենայում երկու մարտկոց միացված են հաջորդաբար, ինչը մեծացնում է աշխատանքային լարումը մինչև 24 Վ:

Կախված չոր լիցքավորվող մարտկոցների տեղափոխման պայմաններից՝ դրանք կարող են մատակարարվել առանց էլեկտրոլիտի կամ էլեկտրոլիտով։ Մարտկոցները, որոնք լիցքավորված չեն էլեկտրոլիտով, պետք է գործածությունից առաջ դրվեն աշխատանքային վիճակում և, անհրաժեշտության դեպքում, լցվեն շտկված խտության էլեկտրոլիտով:

գեներատորի հավաքածու

GU G273A գեներատորների հավաքածուն փոփոխական է ներկառուցված ուղղիչ միավորով և ներկառուցված լարման կարգավորիչով (IRN)

Մեքենայի 50 կմ վազքից հետո, իսկ ավելի ուշ յուրաքանչյուր TO-000-ով, անհրաժեշտ է հեռացնել GU-ն շարժիչից, ապամոնտաժել այն և ստուգել գնդիկավոր առանցքակալների և էլեկտրական խոզանակների վիճակը: Վնասված առանցքակալները և վատ մաշված խոզանակները պետք է փոխարինվեն:

Սկսնակ

MAZ մեքենաների վրա տեղադրված է մեկնարկային տիպի ST-103A-01:

Մարտկոցի անջատման անջատիչ

Անջատիչի տեսակը VK 860B նախատեսված է մարտկոցները մեքենայի գետնին միացնելու և դրանք անջատելու համար:

Էլեկտրական ջահի սարք (EFD)

Սարքը ծառայում է հեշտացնելու շարժիչի գործարկումը -5°C-ից -25°C շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանում:

Էլեկտրական ջահը չի պահանջում առանձին սպասարկում: EFU-ի վրա հայտնված անսարքությունները վերացվում են թերի տարրը փոխարինելով:

Նախատաքացուցիչի էլեկտրական սարքավորումներ

Աշխատանքի ընթացքում կարող են խափանվել էլեկտրական կայծային մոմը, ջերմաէլեկտրական ջեռուցիչը, վառելիքի էլեկտրամագնիսական փականը: Այս սարքերը անբաժանելի են և փոխարինվում են, երբ դրանք խափանվում են:

Տրանզիստորի բանալին պատրաստված է էլեկտրոնային տարրերի վրա, կնքված, սպասարկում չի պահանջում և չի կարող վերանորոգվել:

Պոմպակայանի էլեկտրական շարժիչը շահագործման ընթացքում չի սպասարկվում: Քանի որ էլեկտրական շարժիչը կարճ ժամանակով չի աշխատում, այն ապահովում է, որ տաքացուցիչը նորմալ աշխատի մեքենայի շահագործման ընթացքում մի քանի ստուգումների ընթացքում:

 

Սա հետաքրքիր է. Minsk MAZ-5550 ինքնաթափ բեռնատարների տեխնիկական բնութագրերը և բեռնատարների փոփոխությունները.

Դիրքը

Մենք սպասարկում ենք էլեկտրիկներ MAZ բեռնատարների հետևյալ մոդելների համար.

• MAZ-5440
• MAZ-6303
• MAZ-5551
• MAZ-4370

• MAZ-5336
• MAZ-5516
• MAZ-6430
• MAZ-5337

Տեսեք ամբողջ տեսականին

• MAZ-6310
• MAZ-5659
• MAZ-4744
• MAZ-4782
• MAZ-103
• MAZ-6501
• MAZ-5549
• MAZ-5309
• MAZ-4371
• MAZ-5659

• MAZ-6516
• MAZ-5432
• MAZ-5309
• MAZ-6317
• MAZ-6422
• MAZ-6517
• MAZ-5743
• MAZ-5340
• MAZ-4571
• MAZ-5550

• MAZ-4570
• MAZ-6312
• MAZ-5434
• MAZ-4581
• MAZ-5316
• MAZ-6514
• MAZ-5549
• MAZ-500
• MAZ-5316
• MAZ-5334

Մենք սպասարկում ենք հետևյալ սարքավորումները.

• Տրակտորներ
• Ավտոբուսներ
• Թեյլերներ
• աղբատար մեքենա
• Հատուկ սարքավորումներ

 

Լուսային և լուսային ազդանշանային համակարգեր

Լուսավորման համակարգը ներառում է լուսարձակներ, լուսարձակներ, մառախուղի լույսեր, առջևի և հետևի լույսեր, հետընթաց լույսեր, ներքին և մարմնի լուսավորություն, շարժիչի խցիկի լուսավորություն, լամպեր և անջատիչ սարքավորումների մի շարք (անջատիչներ, անջատիչներ, ռելեներ և այլն):

Լույսի ազդանշանային համակարգը ներառում է ուղղության ցուցիչներ, արգելակային ազդանշաններ, ճանապարհային գնացքի նույնականացման նշան և դրա ակտիվացման սարքավորումներ:

 

Աշխատանքների և ծառայությունների տեսակները

 

• Տեղում ախտորոշում նախքան գնումը
• Համակարգչային ախտորոշում
• Էլեկտրասարքավորումների վերանորոգում
• Խնդիրների լուծում
• Օգնություն ճանապարհին
• Կանխարգելիչ ախտորոշում
• Ապահովիչների բլոկի վերանորոգում

• Արտաքին վերանորոգում
• Էլեկտրոնային կառավարման համակարգերի վերանորոգում
• Կառավարման ստորաբաժանումների վերանորոգում
• Էլեկտրական լարերի վերանորոգում
• Ավտոմատ էլեկտրական վարդակից
• Դաշտային ախտորոշում

 

Գործիքավորում

Մեքենաները հագեցված են արագաչափով, գործիքների համակցությամբ, երկու կետանոց ճնշման չափիչով, կառավարման միավորներով և ազդանշանային լամպերով, ազդանշանային սարքերով, որոնք վարորդին ցույց են տալիս որոշակի համակարգում ծայրահեղ վիճակ, սենսորների, անջատիչների և անջատիչների մի շարք:

 

MAZ շարժիչներ

 

• ЗМЗ-236
• ЗМЗ-238
• ЗМЗ-656
• ЗМЗ-658
• OM-471 (Mercedes Actros-ից)

• ЗМЗ-536
• ЗМЗ-650
• YaMZ-651 (մշակումը Renault-ի կողմից)
• Deutz BF4M2012C (Deutz)
• D-245
• Cummins ISF 3.8

 

Ձայնային ազդանշանային համակարգ

Մեքենաները հագեցած են երկու ձայնային ազդանշաններով՝ օդաճնշական, տեղադրված է խցիկի տանիքին, և էլեկտրական, որը բաղկացած է երկու ազդանշանից՝ ցածր և բարձր ազդանշանից: Տեղադրվել է նաև աղմուկի ռելե-բզզոց, որը ցույց է տալիս արգելակային սխեմաներում օդի ճնշման անկում և շարժիչի օդի և նավթի զտիչների խցանումը, որը որոշվում է ճնշման փոփոխությամբ, երբ ֆիլտրերը խցանված են:

 

Ախտորոշում

Կատարում ենք անսարքությունների ախտորոշում, առաջնային ախտորոշում և ախտորոշում մինչև գնումը, համակարգչային դիագնոստիկա։ Ժամանակակից MAZ բեռնատարի էլեկտրական համակարգը օգտագործում է շարժիչի ներարկման էլեկտրոնային կառավարման բարդ համակարգ: Համակարգերի ախտորոշումն իրականացվում է DK-5, Ascan, EDS-24, TEXA TXT ախտորոշիչ սկաների միջոցով: Այս ախտորոշիչ սկաների մասին լրացուցիչ տեղեկություններ կարելի է գտնել ախտորոշման բաժնում:

 

Լրացուցիչ հավելումներ

Լրացուցիչ սարքավորումները ներառում են դիմապակու մաքրիչներ սպասարկող էլեկտրական սարքեր, ուղևորների խցիկի ջեռուցման և օդափոխման համակարգ:

Մաքրիչների շարժիչները և ջեռուցման համակարգերը շահագործման ընթացքում չեն պահանջում սպասարկում:

 

MAZ էլեկտրոնային կառավարման համակարգեր

 

• Արգելափակել YaMZ M230.e3 GRPZ Ryazan
• YaMZ Common Rail EDC7UC31 BOSCH № 0281020111
• D-245E3 EDC7UC31 BOSH # 0281020112
• Actros PLD MR կառավարման միավոր
• Շարժման կառավարման միավոր Actros FR
• ECU Deutz BOSCH No 0281020069 04214367
• Cummins ISF 3.8 № 5293524 5293525

 

Փոփոխությունները

Մինսկի ավտոմոբիլային գործարանը արտադրել է փայտե բեռնատարի մի քանի տարբերակներ.

1. Առաջին տարբերակներից է 509P մոդելը, որը հաճախորդներին մատակարարվել է ընդամենը 3 տարի (1966 թվականից)։ Մեքենան օգտագործում էր առջևի շարժիչ առանցք՝ հանգույցների վրա մոլորակային փոխանցումներով: Փոխանցման տուփն օգտագործում է չոր ճարմանդ՝ 1 աշխատանքային սկավառակով։
2. 1969 թվականին փոխակրիչի վրա տեղադրվեց արդիականացված 509 մոդելի մեքենա, որն առանձնանում էր փոփոխված կալանքի սխեմայով, փոխանցման տուփի և փոխանցման տուփի փոփոխված փոխանցման գործակիցներով։ Դիզայնը պարզեցնելու համար առջևի առանցքի վրա սկսեցին օգտագործել գլանաձև պտուտակներ: Դիզայնի բարելավումները հնարավորություն են տվել 500 կգ-ով ավելացնել կրողունակությունը։
3. 1978 թվականից սկսվեց MAZ-509A-ի արտադրությունը, որը նման փոփոխություններ ստացավ բեռնատարի հիմնական տարբերակին: Անհայտ պատճառներով մեքենային նոր անվանում չեն տվել։ Արտաքին փոփոխությունը լուսարձակների փոխանցումն էր առջևի բամպերին։ Տնակում հայտնվել է նոր դեկորատիվ վանդակաճաղ՝ լուսարձակների համար նախատեսված անցքերի փոխարեն փամփուշտների մեջ համակցված լամպերով։ Արգելակի շարժիչը ստացել է առանձին շարժիչ առանցքի միացում:

 

Անսարքության ախտանիշներ

• Հետևի լույսերը չեն միանում
• Վառարանը չի աշխատում
• Ցածր լուսարձակները միացված չեն
• Բարձր լույսի լուսարձակները միացված չեն
• Մարմնի վերելքը չի աշխատում
• Չեկը բռնկվել է
• Չափսեր չկան
• իմոբիլիզատորի սխալ
• Ապակու մաքրիչները չեն աշխատում
• Օդի ճնշման սենսորները չեն աշխատում
• Լրացման վարդակներ
• Արագաչափի սխալ ցուցանիշներ
• Քաշելու ուժ չկա
• Troit շարժիչ
• Նավթի ճնշման լույսը միացված է
• Չափերը չեն լուսավորվում
• ազատ
• Կանգառի լույսը չի անջատվում

• Տախոգրաֆը չի աշխատում
• Լիցքավորման ցուցիչը միացված է
• համակարգչային սխալներ
• Ապահովիչը պայթել է
• Կանգառի լույսերը չեն աշխատում
• Բռնկման փորձարկում բեռի տակ
• Բացակայող կեսերը
• Հատակի մակարդակը չի աշխատում
• Կորած շրջանակներ
• Չի արձագանքում գազին
• Չի սկսվում
• Սկսնակը չի պտտվում
• թափ մի հավաքեք
• Զարթուցիչը չի աշխատում
• Մի կրակեք
• Արագությունները ներառված չեն
• Կորցրած ձգողականությունը

Ստորև ներկայացված է MAZ բեռնատարների անսարքությունների ցանկը, որոնք վերացվում են մեր վարպետների կողմից.

Ցույց տալ սխալների ցանկը

• էլեկտրագծեր
• սառնարան
• իմոբիլիզատոր
• Ինքնաախտորոշման համակարգեր
• վահանակ
• լույս և ահազանգ
• EGR հետբուժման համակարգեր
• արգելակման համակարգ ABS-ով
• վառելիքի համակարգ
• մուլտիպլեքսացված թվային տվյալների (տեղեկատվության) փոխանցման համակարգեր CAN ավտոբուս (Կան
• երթևեկության կառավարման համակարգեր
• փոխանցման տուփ (փոխ. տուփ), ZF, ավտոմատ փոխանցման տուփ, կրուիզ կոնտրոլ
• լիցքավորման և էլեկտրամատակարարման համակարգեր
• էլեկտրական սարքավորումներ
• դիմապակու մաքրիչ, լվացող մեքենա
• էլեկտրոնային կառավարման միավորներ (ECU)
• ջեռուցման համակարգեր և ներսի հարմարավետություն
• շարժիչի կառավարման համակարգեր
• բաշխիչ բլոկի տեղադրում
• լրացուցիչ սարքավորումներ, պոչի վերելակ
• զգոն
• օդային կասեցման կառավարման համակարգեր, հողի մակարդակ
• հիդրավլիկ համակարգ
• գործարկման համակարգեր
• ներառյալ

Բլոկ՝ 7/9 Նիշերի քանակը՝ 1652

Աղբյուր՝ https://auto-elektric.ru/electric-maz/

Մոնտաժային բլոկ MAZ - BSK-4

Ժամանակակից MAZ-6430 մեքենաների էլեկտրական սարքավորումների համակարգում օգտագործվում է MPOVT ԲԲԸ-ի Մինսկի գործարանի կողմից արտադրված BSK-4 ապրանքանիշի (TAIS.468322.003) ապահովիչ և ռելեի մոնտաժային բլոկ (բորտ համակարգի միավոր): Էլեկտրոնային բաղադրիչների, ռելեների և ապահովիչների ամրացման համար մոնտաժային բլոկի ձևավորումն օգտագործում է բազմաշերտ տպագիր տպատախտակ: Ավտոմեքենայի էլեկտրական լարերի և հոսանքի ամրագոտիների կարճ միացումների դեպքում ագրեգատը խափանում է: Կարող է օգտագործվել նաև BSK-4-ի անալոգը, որը կոչվում է BKA-4:

Մեր մասնագետները իրականացնում են BSK-4 մոնտաժային բլոկի վերանորոգում բազմաշերտ տպագիր տպատախտակի վրա թերությունների դեպքում: Եթե ​​վերանորոգումը հնարավոր չէ, փոխարինումը պահանջվում է: BSK-4 մոնտաժային բլոկի խափանումներից խուսափելու համար նախևառաջ անհրաժեշտ է վերահսկել ապահովիչների վարկանիշների համապատասխանությունը, ինչպես նաև բեռնատարի էլեկտրական լարերի վիճակը:

MAZ մակնիշի ավտոմեքենայի ավտոէլեկտրիկները (էլեկտրականները) և էլեկտրոնիկան ունեն իրենց առանձնահատկությունները, թերությունները և առավելությունները, և այդ բնութագրերը պետք է հաշվի առնվեն MAZ բեռնատարը շահագործելիս: MAZ մեքենաների էլեկտրական համակարգերի վերանորոգման մեջ մասնագիտացած վարպետը մեծ փորձ ունի տրանսպորտային միջոցների (էլեկտրիկների) էլեկտրական համակարգերի վերանորոգման գործում և գիտի MAZ մեքենաների էլեկտրական համակարգերի թույլ կողմերը: Ճանապարհին լավ ավտոմեխանիկի (էլեկտրիկի) աշխատանքի մեջ հմտություններն ու փորձը շատ կարևոր են, որպեսզի նվազագույնի հասցվի հաճախորդի ֆինանսական կորուստը պարապուրդի պատճառով:

 

Համակարգչային ախտորոշում MAZ

Բեռնատարի ժամանակին համակարգչային ախտորոշումը թույլ է տալիս բացահայտել բաղադրիչների, մեխանիզմների շահագործման խափանումների պատճառը և առաջարկում է այն վերացնելու ամենաօպտիմալ միջոցը: Բարձրորակ ախտորոշիչ աշխատանքը թույլ է տալիս օբյեկտիվորեն գնահատել ստացված տեղեկատվությունը: