Հանգույց և անիվի կրող Nissan Qashqai

Ավտոմեքենայի շասսիի յուրաքանչյուր մասի սպասարկելիությունից է կախված ոչ միայն մեքենայի անխափան շահագործումը, այլև վարորդի անվտանգությունը։ Նույնիսկ այնպիսի աննկատ տարրը, ինչպիսին է անիվի առանցքակալը, մեծապես որոշում է մեքենայի բնութագրերն ու կառավարումը: Nissan Qashqai մեքենաներում օգտագործվում են անկյունային շփման առանցքակալներ, որոնք, ըստ էության, անբաժանելի են հանգույցի մեխանիզմի հետ: Հատկանշական է, որ մինչև 2007 թվականը Քաշքայի այս ագրեգատը փլուզվող էր, այսինքն՝ առանցքակալը կարելի էր փոխարինել հանգույցից առանձին։

Overview

Հանգույցը նախատեսված է մեքենայի անիվը պտտման առանցքի (կտրուկ) կամ առանցքի ճառագայթի վրա ամրացնելու համար: Այս տարրը կցվում է ղեկի բռունցքին, որը միացված է կախովի հենակետին: Շրջանակն իր հերթին ամրացված է մեքենայի թափքին։

Հաբը ապահովում է ոչ միայն անիվների մոնտաժումը, այլև դրանց պտույտը: Դրա միջոցով ծնկաձև լիսեռից ոլորող մոմենտը փոխանցվում է անիվի վրա: Եթե ​​անիվները վարում են, ապա սա մեքենայի փոխանցման տարր է:

Անիվի առանցքակալը միացնում է անիվը հանգույցին կամ ղեկի բռունցքին: Բացի այդ, այն կատարում է հետևյալ գործառույթները.

• նվազեցնում է շփման ուժերը մոմենտ փոխանցելիս.
• բաշխում է շառավղային և առանցքային բեռները, որոնք գալիս են անիվից մինչև մեքենայի առանցքը և կախոցը (և հակառակը);
• բեռնաթափում է շարժիչ առանցքի առանցքի լիսեռը.

Nissan Qashqai մեքենաներում կրելու միջին ժամկետը տատանվում է 60-ից մինչև 100 հազար կիլոմետր:

Վատ անիվի առանցքակալով մեքենա վարելը բավականին վտանգավոր է։ Նման դեպքերում ուղու վրա մեքենայի կառավարումը և կառավարումը կորցնելու ռիսկը մեծանում է:

Հանգույցի անսարքության նշանները

Այն փաստը, որ մեքենայի սեփականատերը շուտով ստիպված կլինի փոխարինել անիվի առանցքակալը Nissan Qashqai-ով, կարող է նշվել այնպիսի նշաններով, ինչպիսիք են.

• ձանձրալի աղմուկ 40-80 կմ/ժ արագությամբ անսարքության կողմից;
• ղեկի, շնչափողի և մարմնի թրթռում առանց օբյեկտիվ պատճառների.
• տարօրինակ բախումներ կախոցում;
• մեքենան վարելիս կողք թողնելով (գրեթե նույնը, ինչ անիվների սխալ դասավորվածության դեպքում);
• ճռճռոց, «կռկռոց», այլ արտառոց հնչյուններ արատավոր կողմից։

Ամենակարևոր և տարածված ախտանիշը, որը ցույց է տալիս առանցքակալների խափանումը, միապաղաղ պտտվող աղմուկն է, որն աճում է արագության հետ: Որոշ մեքենաների սեփականատերեր դա համեմատում են ռեակտիվ շարժիչի մռնչոցի հետ:

Ախտորոշում

Կարող եք որոշել, թե որ կողմից է լսվում տհաճ ձայնը մեքենայի շարժման, արագության պարբերական փոփոխության, շրջադարձերի և արգելակման ժամանակ։ Nissan Qashqai-ի փորձառու սեփականատերերը պնդում են, որ ոլորաններում շրջվելիս կարող եք որոշել անսարք կողմը: Ենթադրվում է, որ «խնդրահարույց» ուղղությամբ շրջվելիս բզզոցը սովորաբար դառնում է ավելի հանգիստ կամ անհետանում։

Խնդրի չափն ու բնույթը ձեռքով գնահատելու համար կարող եք անել հետևյալը.

•  մեքենան դնել հարթ մակերեսի վրա;
• ձեռքերը պտտում են անիվը վերին կետում ուղղահայաց:

Անիվի նկատելի մաշվածությունը և տարօրինակ հղկման ձայնը գրեթե միշտ ցույց են տալիս անիվի կրող մաշվածությունը:

Դուք կարող եք նաև ավելի ճշգրիտ տեղեկատվություն ստանալ հանգույցի վիճակի մասին, ինչպես հետևյալը.

•  ախտորոշվող մեքենայի կողմից տեղադրվում է ժակ, մեքենան բարձրացված է.
•  պտտել անիվը, տալով նրան առավելագույն արագացում:

Եթե ​​պտտման ընթացքում անիվի կողքից ճռռոց կամ այլ կողմնակի ձայներ են լսվում, դա վկայում է առանցքակալի անսարքության կամ մաշվածության մասին:

Առջևի քարշակով մեքենաները կարող են ախտորոշվել վերելակի վրա: Դա անելու համար բարձրացրեք մեքենան, միացրեք շարժիչը, միացրեք հանդերձանքը և անիվները արագացրեք մինչև 3500-4000 պտ/րոպ: Շարժիչն անջատելուց հետո անսարք կողմից կլսվի միապաղաղ բզզոց, ճռռոց կամ ճռռոց։ Նաև անիվը ոլորելիս և պտտելիս խնդրի առկայությունը կնշանակվի նկատելի հակազդեցությամբ:

Փոխարինվող մասեր

Եթե ​​ներքևի մասի այս մոնտաժը ձախողվի, խորհուրդ է տրվում Nissan-ի իսկական մասեր: Որպես այլընտրանք, կարող են նաև հարմար լինել ճապոնական Justdrive և YNXauto ապրանքանիշերի արտադրանքը, գերմանական Optimal կամ շվեդական SKF-ը: SKF VKBA 6996, GH 32960 հանգույցները հայտնի են Nissan Qashqai-ի սեփականատերերի մոտ:

Առջևի հանգույցի փոխարինման կարգը

Առջևի հանգույցի փոխարինումը ներառում է հետևյալ քայլերը, մասնավորապես.

1. մեքենայի հետևի անիվները ամրացված են սեպերով;
2. բարձրացրեք մեքենայի առջևը, հանեք անիվը;
3.  ամրացրեք արգելակային սկավառակը պտուտակահանով;
4. ետ պտուտակեք հանգույցի ընկույզը;
5. ետ պտուտակել ղեկի բռունցքի դարակը;
6. ետ պտուտակեք CV-ի միացման ընկույզը և հանեք այն հանգույցից;
7.  թուլացրեք գնդիկավոր քորոցը, հանեք ղեկի բռունցքը;
8.  ջնջել հին կենտրոնը;
9. օգտագործեք ձեր բռունցքը հանգույցի պտուտակները սեղմելու համար:

Նոր հանգույցի տեղադրումը կատարվում է հակառակ հերթականությամբ: SHRUS գծերը և բոլոր պարուրակային միացումները խորհուրդ են տրվում մշակել քսուքով («Լիտոլ»):

Հետևի հանգույցի փոխարինում

Հետևի հանգույցը փոխարինելու համար փակեք մեքենայի առջևի անիվները և հանեք անիվը:

Հաջորդը.

1. թեքեք և հանեք պտուտակն անիվի հանգույցի ընկույզից;
2. ետ պտուտակեք ամրացնող ընկույզը;
3. հեռացնել արգելակային սկավառակը;
4. ետ պտուտակեք կախովի թևի թևը;
5. դիպչելով շարժիչի լիսեռին, մի փոքր հետ վերցրեք այն;
6. հանել հանգույցը ձեռքի արգելակի մեխանիզմի հետ միասին և անջատել դրանք.
7.  տեղադրել նոր մաս:

Հավաքումը կատարվում է գլխիվայր:

Nissan Qashqai-ի վրա անիվի առանցքակալը փոխարինելու համար կատարեք նույն քայլերը՝ հավաքը հանելու համար: Առանցքակալը հանվում է (ներս սեղմվում) քարթրիջով, մուրճով կամ մուրճով, որից հետո տեղադրվում է նորը։

Փոխարինման համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել իսկական Nissan առանցքակալներ: Եթե ​​դա հնարավոր չէ, փորձառու ավտովարորդները խորհուրդ են տալիս օգտագործել SNR, KOYO, NTN բաղադրիչներ: