Շարժիչի յուղի արտահոսքը կարող է վտանգավոր լինել! ինչ են նշանակում

Ավտոմեքենայի շատ բաղադրիչներ կարող են ժամանակի ընթացքում խափանվել: Մեխանիզմները շարժվում են, առաջանում է շփում և ջերմաստիճանի փոփոխություններ, որոնք ժամանակի ընթացքում կարող են հանգեցնել լուրջ վնասների: Շարժիչից նավթի արտահոսքը կարող է նշանակել, որ ինչ-որ բան արդեն պետք է փոխարինվի: Բայց արդյո՞ք սա լուրջ խնդիր է: Ո՞ր տարրերն են ամենից հաճախ քայքայվում և ինչպե՞ս արագ ստուգել, ​​թե որտեղից է ինչ-որ բան արտահոսում: Եթե ​​շարժիչի յուղը արտահոսում է, մի հապաղեք: Որքան շուտ նկատեք և ստուգեք այն, այնքան քիչ կվճարեք վերանորոգման համար:

Շարժիչը հոսում է. ինչ կարող է լինել պատճառը:

Երբ շարժիչի յուղը արտահոսում է, դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք դրա վրա որքան հնարավոր է շուտ: Ցավոք սրտի, այս դեպքում դժվար է նշել մեկ պատճառ. Մեծ հավանականություն կա, որ պատճառը պարզապես միջադիրների արտահոսքն է, որը պետք է փոխարինվի: Այնուամենայնիվ, նախ դուք պետք է որոշեք արտահոսքի ճշգրիտ վայրը: 

Մի սպասեք վերանորոգման: Շարժիչից նավթի արտահոսքը կարող է ավարտվել հենց շարժիչի մեջ յուղով: Հետո կարող է պարզվել, որ ամբողջ մեխանիզմը կսկսի քայքայվել, մաշվել, կամ նրա ջերմաստիճանը վտանգավոր կերպով կբարձրանա։ Հետեւաբար, որքան շուտ լուծեք խնդիրը, այնքան լավ ձեր դրամապանակի համար:

Յուղի արտահոսքը ծնկաձև լիսեռի յուղի կնիքի տակից սովորական խնդիր է:

Ամենատարածված խնդիրներից մեկը ծնկաձև լիսեռի յուղի կնիքի տակից նավթի արտահոսքն է:. Երբ դա տեղի ունենա, դուք պարզապես ստիպված կլինեք փոխարինել վնասված մասերը: Դուք հավանաբար ստիպված կլինեք գնել բարձիկներն իրենք: Այնուամենայնիվ, այս տարրը գտնվում է դժվարամատչելի վայրում, ուստի դրան հասնելը կարող է երկար և խնդրահարույց լինել: 

Դեմքի համար կվճարեք մոտ 15 եվրո Այնուամենայնիվ, քանի որ գործընթացը պահանջում է բազմաթիվ մասերի ապամոնտաժում, շարժիչի յուղի նման արտահոսքերը սովորաբար կարող են վերանորոգվել մոտ 10 եվրոյով: Այսպիսով, ընդհանուր առմամբ, վերանորոգումը կարող է արժենալ նույնիսկ ավելի քան 25 եվրո:

Տուրբինից նավթի արտահոսք՝ տարբեր խնդիրներ

Տուրբինի յուղի արտահոսքը կարող է առաջանալ տարբեր պատճառներով: Մեկը կարող է լինել սխալ ներքին ճնշումը, մյուսը կարող է լինել կրող համակարգերի աղետալի ձախողումը: Հաճախ արտահոսքերը տեղի են ունենում բաղադրիչի աշխատանքի մեկնարկից վայրկյանների ընթացքում: 

Խնդիրը պետք է հնարավորինս շուտ ախտորոշվի մեխանիկի կողմից: Կոտրված տուրբինը կարող է հանգեցնել ամբողջ շարժիչի կապիտալ վերանորոգման անհրաժեշտությանը: Այսպիսով, մի անտեսեք շարժիչի յուղի նման արտահոսքերը:

Տուրբո լիցքավորիչի յուղի արտահոսք - որքա՞ն արժե վերանորոգումը:

Տուրբո լիցքավորիչից նավթի արտահոսք չպետք է լինի, եթե այն ճիշտ է տեղադրված: Եթե ​​հայտնվեն, ուրեմն միանշանակ ինչ-որ բան այն չէ։ 

Բարեբախտաբար, այս դեպքում դուք կարող եք ողջամտորեն գնահատել, թե որքան կարժենա ձեզ շարժիչի յուղի նման արտահոսքը: Տուրբո լիցքավորիչը փոխարինելու անհրաժեշտության դեպքում կվճարեք մոտ 100 եվրո, իսկ դրա տեղադրման ու յուղափոխության համար՝ մոտ 170 եվրո։ 

Ուշադրություն դարձրեք ավելի էժան մոդելներին: Ցածր ծախսերը կարող են նշանակել, որ շուտով ստիպված կլինեք նորից փոխարինել տուրբո լիցքավորիչը: Ներդրումներ կատարեք միայն օրիգինալ մասերում:

Արդյո՞ք ձեթի կաթսայից նավթի արտահոսքը տարածված խնդիր է:

Այս հարցի պատասխանը բացարձակապես այո է: Պատճառը, ամենայն հավանականությամբ, մաշված կնիքներն են, սակայն նավթի արտահոսք կարող է տեղի ունենալ նաև յուղամանից:. Սա հատկապես ճիշտ է այն մոդելների համար, որոնց շարժիչը չունի լրացուցիչ պաշտպանություն: Այս դեպքում յուղամանը ենթարկվում է, օրինակ, քարի հարվածների, ինչը կարող է հանգեցնել դրա դեֆորմացման և ամբողջ համակարգի ճնշվածության: 

Բացի այդ, այս տարրը հատկապես ենթակա է կոռոզիայից, ուստի այն պետք է պարբերաբար ստուգվի: Դուք կարող եք նաև կոտրել այն՝ վարելով չափազանց բարձր մայթի վրա, քանի որ այն գտնվում է շասսիի մոտ: Սա շարժիչի յուղի նման արտահոսքերն իսկապես շատ տարածված է դարձնում:

Շարժիչի յուղի արտահոսք - ինչպես ճանաչել:

Եթե ​​դուք դուրս եք գալիս ավտոկայանատեղից և տեսնում եք մուգ կետեր գետնին, ապա դա կարող է լինել շարժիչի յուղի արտահոսք: Դրանք շատ հեշտ է հայտնաբերել, բայց պահանջում են արագ միջամտություն։ Նման մեքենա վարելը կարող է հանգեցնել շարժիչի խցանման, բացի այդ դա շատ վատ է շրջակա միջավայրի համար։ 

Ուշադրություն դարձրեք նաև շարժիչի վիճակին. Եթե ​​այն կեղտոտ է, հավանաբար ինչ-որ բան այն չէ: Մեկ այլ ախտանիշ շարժիչի ջերմաստիճանի բարձրացումն է, այնպես որ, եթե ռադիատորը չի աշխատում, արժե այն տեղափոխել մեխանիկի մոտ՝ արագ ստուգման համար: Հիշեք, որ յուղի մակարդակը ստուգեք մեքենայի շահագործման մոտավորապես 50 ժամը մեկ: Ապա դուք չպետք է անհանգստանաք արտահոսքի մասին:

Շարժիչի յուղի արտահոսքը չի կարելի թերագնահատել:

սալաքարերի վրա հայտնված բծերը հեշտ է բաց թողնել, եթե մեքենան դեռ շարժման մեջ է: Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ երբեք չպետք է թերագնահատեք դրանք։ Ավելի լավ է անմիջապես դադարեցնել մեքենա վարելը և, օրինակ, աշխատանքի համար որպես տրանսպորտ ընտրել ավտոբուսը, քան հետո ամբողջ շարժիչը կապիտալ վերանորոգել։ Այն կարող է արժենալ մինչև տասնյակ հազարավոր զլոտի:

Հիշեք, որ մեքենան արդյունավետ աշխատում է միայն այն դեպքում, երբ բոլոր մեխանիզմները լավ վիճակում են: Դա նման է դոմինոյի; մեկ փոքր խնդիր կարող է առաջացնել ձնահյուս, որը թանկ կարժենա ձեզ: Մի վտանգեք ձեր դրամապանակը և հոգ տանեք ճանապարհային անվտանգության մասին՝ հոգալով ձեր մեքենայի տնտեսության մասին։ Միշտ ուշադրություն դարձրեք նավթի արտահոսքին: