Ո՞րն է տարբերությունը ECO, Normal և Sport վարման ռեժիմների միջև
Պարունակություն
Driving Modes-ը տեխնոլոգիա է, որն օգնում է բարելավել վարորդական փորձը՝ հարմարեցնելով մեքենայի տարբեր համակարգերը՝ համապատասխանեցնելով ճանապարհի պահանջներին և վարորդի կարիքներին:
Ավտոարտադրողները շատ նոր տեխնոլոգիաներ են ներդրել ժամանակակից մեքենաների մեջ: Նրանք ներառել են համակարգեր, որոնք օգնում են վարորդներին ավելի անվտանգ դարձնել, իսկ նրանց մեքենաները՝ ավելի ֆունկցիոնալ:
Տրանսպորտային միջոցներն այժմ հնարավորություն ունեն ընտրելու իրենց վարելու ոճը՝ ելնելով ճանապարհի տարբեր պայմաններից և այն պայմաններից, որոնցում գտնվում են:
Վարելու ռեժիմները տարբեր տրանսպորտային համակարգերի կարգավորումներ են, որոնք տարբեր կարիքների կամ ուղիների համար ապահովում են վարման տարբեր փորձառություններ: Ցանկալի վարման ռեժիմն ընտրելու համար պարզապես անհրաժեշտ է սեղմել կոճակը, որը պատասխանատու է շարժիչի, ղեկի, փոխանցման տուփի, արգելակման համակարգի և կախոցի հարմարեցման համար:
Կան մի քանի վարման ռեժիմներ: բայց ամենատարածվածը IVF-ն է: նորմալ և Спорт. Թեև անունները շատ պարզ են, հաճախ մենք չգիտենք, թե ինչպես են դրանք աշխատում և ինչպես օգտագործել դրանք:
Հետևաբար, այստեղ մենք ձեզ կպատմենք ECO-ի, Normal-ի և Спорт.
1.- ԷԿՕ ռեժիմ
Էկո ռեժիմը նշանակում է տնտեսության ռեժիմ: Այս ECO վարման ռեժիմը առավելագույնի է հասցնում վառելիքի խնայողությունը՝ կարգավորելով շարժիչի և փոխանցման տուփի աշխատանքը:
ECO ռեժիմը բարելավում է մեքենայի վառելիքի սպառումը ինչպես քաղաքում, այնպես էլ մայրուղու վրա՝ էներգիայի թողունակության մի փոքր կրճատմամբ: Իր օպտիմիզացված արդյունավետության շնորհիվ վարման այս ռեժիմը ապահովում է էկոլոգիապես մաքուր վարում և վառելիքի ավելի խնայողություն:
2.- Նորմալ ռեժիմ
Սովորական ռեժիմը իդեալական է սովորական ճանապարհորդությունների և երկար ճանապարհորդությունների համար: Նրա Հարմարավետ ռեժիմը վարելու ռեժիմներից ամենահավասարակշռվածն է և լավ հավասարակշռություն է պահպանում Էկո և սպորտային ռեժիմների միջև: Այն նաև նվազագույնի է հասցնում ղեկի վրա աշխատելու ջանքերը ավելի թեթև ղեկի միջոցով և ապահովում է կախոցի ավելի հարթ զգացողություն:
3.- Ճանապարհ Спорт
ռեժիմը Спорт ապահովում է շնչափողի արագ արձագանքը սպորտային վարելու համար, ինչը նշանակում է, որ մեքենան ավելի հեշտ է արագանում: Բացի այդ, ավելի շատ վառելիք է սնվում շարժիչ՝ հասանելի հզորությունը մեծացնելու համար:
Բացի այդ, կախոցը դառնում է ավելի կոշտ, իսկ ղեկը դառնում է ավելի կոշտ կամ ծանր՝ ավելի լավ զգացողության համար:
Ռեժիմով Спорт, մեքենան ավելացնում է ղեկի քաշը, բարելավում է շնչափողի արձագանքը և վերափոխում է հերթափոխի կետերը, որպեսզի մեքենան ավելի երկար պահի հանդերձում և պահպանի օպտիմալ ոլորող մոմենտը և բարձր RPM-ը:
