Տոկունության փորձարկումների ժամանակ Ford-ը 2022 թվականի Maverick-ին վերաբերվեց որպես Super Duty:
Maverick-ն ամեն ինչ անում է հնարավորինս շատ ֆունկցիոնալություն առաջարկելու իր բացառիկ FLEXBED մոդելի հետ, որը հագեցած է ստանդարտ հատկանիշներով՝ ի լրումն 1,500 ֆունտ ծանրաբեռնվածության և 4,000 ֆունտ քաշելու հզորության:
Մոտ երկու շաբաթ առաջ Ford-ը ներկայացրեց բոլորովին նոր Ford Maverick-ը՝ կոմպակտ, բայց հզոր բեռնատարների նոր սերունդ, որը նախատեսված է ստեղծագործողների և ձեռնարկատերերի մարտահրավերներին դիմակայելու համար՝ միաժամանակ ապահովելով վառելիքի անհավատալի խնայողություն:
Ford Maverick-ը գալիս է 4.5 ոտնաչափ մահճակալով, որը կարող է տեղափոխել 1,500 ֆունտ բեռնատար և ունի վեց ոտնաչափ հատակ՝ պոչամբարը ցած:
Քննադատներին համոզելու համար, որ սա է իրականը, Ford Maverick-ը և Ford-ի մարքեթինգի մենեջերը Ռեյնջեր, Թրևոր Սքոթը, կիսվել է Maverick-ի զարգացման վերաբերյալ որոշ մտքերով Մկանային մեքենաներ և բեռնատարներ. Մի խոսքով, ինժեներները նրան վերաբերվեցին այնպես, ինչպես ցանկացած Ford բեռնատարի։
«Թիմի նպատակն էր «Built Ford Tough» կոնցեպտը ավելի փոքր մասշտաբի բերել։ . «Գաղափարն այն էր, որ անել նույնը, ինչ մյուս բեռնատարները՝ հարմարեցված օգտակար բեռով և քաշումով: Մենք Դևիս Դամի միջով անցանք Super Duty-ի պես՝ կցասայլով… ճարտարապետությունը (C2 պլատֆորմը) ապացուցեց, որ շատ ունակ է ապահովելու Ford Tough ներկառուցված տարրերը մի քանի փոքր ճշգրտումներով և կառուցվածքի խստացմամբ: Բոլոր ուժային ագրեգատները, շարժիչները և տրանսպորտային միջոցների կոնֆիգուրացիաները ձեզ ստիպում են զգալ, որ գլխի համար ավելի շատ տարածք ունեք, քան մեր սահմանված սահմանները»:
Զեկույցի համաձայն՝ Ford-ը դեռևս առաքում էր Maverick-ը նույն վայրերում, որտեղ գտնվում էին իր ավելի մեծ բեռնատարները՝ դեռևս բեռներ քաշելով: Սահմանները մի փոքր ավելի ցածր էին, որպեսզի արտացոլեին ավելի փոքր չափսերը և ավելի քիչ հզորությունը, բայց գործընթացը նույնն էր: Ճշգրիտ հայտնի չէ, թե Ford-ն ինչքանով է առաջ մղել Maverick-ը, բայց 1,500 ֆունտ ծանրաբեռնվածությամբ և 4,000 ֆունտ քաշող առավելագույն հզորությամբ քարշակային փաթեթով կարելի է ենթադրել, որ փորձարկումները մի փոքր գերազանցել են այդ թվերը:
Թվում է, թե Maverick-ը ամեն ինչ անում է՝ հնարավորինս շատ հնարավորություններ առաջարկելու իր բացառիկ FLEXBED հարթակով, որն ունի ստանդարտ առանձնահատկություններ և բեռների մահճակալը ամբողջական շինարարական տարածքի վերածելու հնարավորություն:
FLEXBED-ը նախագծված է հաճախորդներին տրամադրելու կազմակերպման և պահպանման լուծումներ բեռների պաշտպանության, ինչպես նաև Ford-ի աքսեսուարների և կրեատիվ DIY լուծումների համար: Մարդիկ կարող են ստեղծել հատվածային պահեստային տարածքներ, բարձր հատակներ, հեծանիվների և բայակների դարակաշարեր և այլն՝ տեղադրելով 2x4 կամ 2x6 չափսերը մահճակալի կողքին դրոշմված անցքերի մեջ: Կողքերին կան երկու ամրակներ, չորս D-օղակներ և ներկառուցված թելերով անցքեր՝ նոր ստեղծագործությունները պտտելու համար:
«Ամբողջ հարթակը դա արեք ինքներդ ձեզ դրախտն է», - ասում է Քիթ Դոգերթին՝ դիզայներ-ինժեներ, ով օգնել է Maverick-ի համար բեռնատարի հարթակի մշակմանը: «Դուք կարող եք գնել Ford-ի բեռնաթափման համակարգ, և մենք ուրախ կլինենք այն վաճառել ձեզ, բայց եթե մի փոքր ավելի ստեղծագործ եք, կարող եք նաև գնալ շինարարական խանութ և գնել C-պրոֆիլ և հեղույս. պառկիր՝ սեփական լուծումները գտնելու համար»։
:
