Ո՞ր նահանգներն են ամենաշատ էլեկտրական մեքենաները:

Վերջին տարիներին էլեկտրական մեքենաները լայնորեն լուսաբանվել են, հատկապես դրանց աճող ժողովրդականության պատճառով: Ամերիկացիներն ամբողջ Միացյալ Նահանգներում անցնում են էլեկտրական մեքենաների (EVs): Դրա համար կան տարբեր պատճառներ, բայց հիմնականը վառելիքի արտանետումները նվազեցնելու և նահանգային և դաշնային կառավարությունների կողմից առաջարկվող ֆինանսական խթաններից օգտվելու ցանկությունն է:

Հայտնի է դարձել, որ Կալիֆոռնիան այն նահանգն է, որտեղ ամենահայտնի են էլեկտրական մեքենաները, որոնցից ավելի քան 400,000 միավոր վաճառվել է 2008-ից մինչև 2018 թվականը: Բայց որտե՞ղ են ԱՄՆ-ում ապրելու լավագույն վայրերը, եթե էլեկտրական մեքենա ունեք: Ո՞ր նահանգներն ունեն վառելիքի լիցքավորման ամենացածր արժեքը կամ ամենաշատ լիցքավորման կայանները:

Մենք հավաքել ենք մեծ քանակությամբ տվյալներ՝ ԱՄՆ յուրաքանչյուր նահանգ ըստ տարբեր վիճակագրության դասակարգելու և ստորև ավելի մանրամասն ուսումնասիրելու տվյալների յուրաքանչյուր կետ:

Էլեկտրական մեքենաների վաճառք

Սկսելու ամենաակնհայտ տեղը կլինի վաճառքների քանակը: Ավելի շատ EV սեփականատերեր ունեցող պետությունները ավելի մոտիվացված կլինեն նրանց տեղավորելու համար՝ բարելավելով իրենց EV սարքավորումները, այդպիսով այդ նահանգները դարձնելով ավելի լավ վայր EV սեփականատերերի համար: Այնուամենայնիվ, վաճառքի ամենաբարձր վարկանիշ ունեցող նահանգները, զարմանալիորեն, ամենամեծ բնակչություն ունեցող նահանգներն են: Այսպիսով, մենք որոշեցինք դիտարկել վաճառքի տարեկան աճը յուրաքանչյուր նահանգում 2016-ից 2017 թվականներին՝ պարզելու, թե որտեղ է ամենաշատը EV-ների աճը:

Օկլահոման 2016-ից 2017 թվականներին վաճառքի ամենամեծ աճով նահանգն էր: Սա հատկապես տպավորիչ արդյունք է, քանի որ պետությունն իր բնակիչներին խրախուսումներ կամ հարկային արտոնություններ չի առաջարկում էլեկտրական մեքենա ձեռք բերելու համար, ինչպես դա տեղի է ունենում շատ նահանգներում:

2016-ից 2017 թվականներին վաճառքի ամենաքիչ աճ գրանցած նահանգը Վիսկոնսինն էր՝ 11.4% անկումով, թեև EV սեփականատերերին առաջարկվել են հարկային արտոնություններ և վարկեր վառելիքի և սարքավորումների համար: Ընդհանուր առմամբ, միակ այլ նահանգները, որոնք տեսել են վաճառքի անկում, եղել են կամ հեռավոր հարավը, ինչպիսիք են Ջորջիան և Թենեսին, կամ հեռավոր հյուսիսը, ինչպիսիք են Ալյասկան և Հյուսիսային Դակոտան:

Հետաքրքիր է, որ Կալիֆոռնիան այս կատեգորիայի ներքևի մասում է, թեև դա որոշ չափով հասկանալի է, հաշվի առնելով, որ EV վաճառքներն այնտեղ արդեն լավ հաստատված են:

Էլեկտրական մեքենաների ժողովրդականությունը ըստ նահանգների

Վաճառքի թեման մեզ դրդեց մտածել, թե որ էլեկտրական մեքենաներն են ամենահայտնին յուրաքանչյուր նահանգում: Որոշ հետազոտություններից հետո մենք ստորև հավաքել ենք քարտեզ, որը ցույց է տալիս Google-ում ամենից շատ որոնված EV-ն յուրաքանչյուր նահանգում:

Թեև այստեղ ներկայացված մեքենաներից ոմանք ողջամիտ գներով էլեկտրական մեքենաներ են, ինչպիսիք են Chevy Bolt-ը և Kia Soul EV-ն, դրանցից շատերն ավելի թանկ են, քան շատ մարդիկ կարող են իրենց թույլ տալ: Կարելի էր ակնկալել, որ ամենահայտնի ապրանքանիշը կլինի Tesla-ն, քանի որ այն հոմանիշ է էլեկտրական մեքենայի հետ, բայց զարմանալիորեն նահանգների մեծ մասում ամենահայտնի էլեկտրական մեքենան BMW i8-ն է՝ հիբրիդային սպորտային մեքենան: Պատահականորեն այն նաև ամենաթանկ մեքենան է քարտեզի վրա։

Ամենահայտնի մեքենաները 2-րդ և 3-րդ նահանգներում երկուսն էլ Tesla մոդելներն են, մասնավորապես Model X-ը և Model S-ը: Չնայած այս երկու մեքենաներն էլ այնքան թանկ չեն, որքան i8-ը, դրանք դեռ բավականին թանկ են:

Իհարկե, այս արդյունքները, հավանաբար, կարելի է բացատրել նրանով, որ շատ մարդիկ, ովքեր փնտրում են այդ մեքենաները, իրականում չեն պատրաստվում գնել դրանք. նրանք կարող են պարզապես հետաքրքրությունից դրդված տեղեկություններ փնտրել իրենց մասին:

Վառելիքի ծախսեր՝ էլեկտրաէներգիա ընդդեմ բենզինի

Մեքենաների սեփականության մեջ կարևոր գործոն է վառելիքի արժեքը: Մենք մտածեցինք, որ հետաքրքիր կլինի համեմատել eGallon-ը (բենզինի բենզինի նույն տարածությունը ճանապարհորդելու արժեքը) ավանդական բենզինի հետ: Այս առումով առաջին տեղը գրաված նահանգը Լուիզիանան է, որը մեկ գալոնի համար գանձում է ընդամենը 87 ցենտ: Հետաքրքիր է, որ Լուիզիանան հակված է տուժել այլ վիճակագրություններից. օրինակ, այն զբաղեցնում է 44-րդ տեղը վաճառքի տարեկան աճով և, ինչպես կիմանանք ստորև, ունի լիցքավորման ամենացածր թվով կայաններից մեկը՝ համեմատած այլ նահանգների: Այսպիսով, դա կարող է հիանալի վիճակ լինել eGallon-ի գների համար, բայց դուք պետք է հուսաք, որ դուք ապրում եք հանրային կայաններից մեկից մեքենայով հեռավորության վրա, կամ կարող եք դժվարության մեջ ընկնել:

Լուիզիանան և լավագույն 25-ի մնացած մասը շատ սերտ կապված են միմյանց հետ՝ 25-րդ և 1-ին տեղերի միջև տարբերությունը ընդամենը 25 ցենտ է: Մինչդեռ ստորին 25-ում արդյունքներն ավելի ցրված են…

Էլեկտրոնային վառելիքի ամենաբարձր գներով նահանգը Հավայան կղզիներն են, որտեղ գինը կազմում է 2.91 դոլար մեկ գալոնի դիմաց: Գրեթե մեկ դոլարով ավելի, քան Ալյասկան (այս ցուցակի 2-րդ հորիզոնականը), թվում է, որ Հավայան կղզիները լավագույն դիրքերում չեն: Այնուամենայնիվ, պետությունն առաջարկում է զեղչեր և բացառություններ էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերի համար. Hawaiian Electric Company-ն առաջարկում է օգտագործման ժամանակի գներ ինչպես բնակելի, այնպես էլ առևտրային հաճախորդների համար, իսկ պետությունը ազատում է կայանման որոշակի վճարներից, ինչպես նաև HOV-ի անվճար օգտագործումից: ուղիները.

Ձեզ կարող է նաև հետաքրքրել բենզինի և էլեկտրական մեքենաների արժեքի տարբերությունը, եթե մտածում եք փոխել ձեր մեքենան: Այս առումով ամենաբարձր վարկանիշ ունեցող նահանգը Վաշինգտոնն է՝ 2.40 դոլարի զգալի տարբերությամբ, որը, ինչպես կարող եք պատկերացնել, ժամանակի ընթացքում մեծ գումարներ կխնայեր։ Ի լրումն այդ մեծ անհամապատասխանության (հիմնականում այդ նահանգում էլեկտրական վառելիքի ցածր գնի պատճառով), Վաշինգտոնը նաև առաջարկում է որոշ հարկային արտոնություններ և 500 դոլար զեղչ որակյալ Tier 2 լիցքավորիչներ ունեցող հաճախորդների համար, ինչը այն դարձնում է հիանալի պետություն էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերի համար:

Լիցքավորման կայանների քանակը

Վառելիքի առկայությունը նույնպես կարևոր է, այդ իսկ պատճառով մենք յուրաքանչյուր նահանգ դասակարգել ենք հանրային լիցքավորման կայանների ընդհանուր թվով: Այնուամենայնիվ, սա հաշվի չի առնում բնակչության թիվը. ավելի փոքր նահանգը կարող է ունենալ ավելի քիչ կայաններ, քան ավելի մեծը, քանի որ դրանց կարիքը մեծ քանակությամբ ավելի քիչ է: Այսպիսով, մենք վերցրեցինք այս արդյունքները և դրանք բաժանեցինք նահանգի բնակչության գնահատականով՝ բացահայտելով բնակչության և հանրային լիցքավորման կայանների հարաբերակցությունը:

Վերմոնտը առաջին տեղն է զբաղեցրել այս կատեգորիայում՝ 3,780 մարդ մեկ լիցքավորման կայանի համար: Նահանգի հետագա ուսումնասիրության արդյունքում այն ​​զբաղեցրել է միայն 42-րդ տեղը վառելիքի ծախսերի առումով, ուստի այն ամենաէժան նահանգներից չէ ապրելու համար, եթե դուք ունեք էլեկտրական մեքենա: Մյուս կողմից, Վերմոնտը նաև 2016-ից 2017 թվականներին տեսել է EV վաճառքի զգալի աճ, ինչը, ամենայն հավանականությամբ, կարագացնի նահանգի էլեկտրաէներգիայի սարքավորումների հետագա դրական զարգացումը: Այսպիսով, այն դեռ կարող է լավ պետություն լինել դրա զարգացմանը հետևելու համար։

Մեկ լիցքավորման կայանի ամենաշատ մարդիկ ունեցող նահանգը Ալյասկան է, ինչը զարմանալի չէ, եթե հաշվի առնենք, որ ամբողջ նահանգում կա ընդամենը ինը հանրային լիցքավորման կայան: Ալյասկայի դիրքերն էլ ավելի են թուլանում, քանի որ, ինչպես նշվեց ավելի վաղ, այն զբաղեցնում է երկրորդ տեղը վառելիքի ծախսերի առումով: Այն նաև զբաղեցրել է 2-րդ տեղը էլեկտրական մեքենաների վաճառքի քանակով 4-րդ տարում, իսկ 2017-ին՝ վաճառքի աճով 2-րդ և 2016 թվականներին: Ակնհայտ է, որ Ալյասկան լավագույն նահանգը չէ էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերի համար:

Հետևյալ վիճակագրությունը ցույց է տալիս յուրաքանչյուր նահանգի EV շուկայական մասնաբաժինը (այլ կերպ ասած՝ 2017 թվականին վաճառված բոլոր մարդատար մեքենաների տոկոսը, որոնք եղել են EV): Էլեկտրաէներգիայի վաճառքի վիճակագրության նման, սա հնարավորություն է տալիս պատկերացում կազմել այն պետությունների մասին, որտեղ EV-ներն առավել տարածված են և, հետևաբար, ավելի հավանական է, որ առաջնահերթություն են տալիս EV-ի հետ կապված զարգացմանը:

Ինչպես և կսպասեիք, Կալիֆոռնիան ունի շուկայի ամենաբարձր մասնաբաժինը 5.02%: Սա երկու անգամ գերազանցում է Վաշինգտոնի շուկայական մասնաբաժինը (երկրորդ ամենամեծ նահանգը), ինչը ցույց է տալիս, թե որքանով են դրանք ավելի տարածված՝ համեմատած ցանկացած այլ նահանգի հետ: Կալիֆոռնիան նաև առաջարկում է մեծ քանակությամբ խթաններ, զեղչեր և զեղչեր էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերի համար, ուստի գրեթե չի նշանակում, որ սա լավ վիճակ կլինի էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերի համար: Էլեկտրաէներգիայի շուկայում բարձր մասնաբաժին ունեցող այլ նահանգներն են Օրեգոնը (2%), Հավայան կղզիները (2.36%) և Վերմոնտը (2.33%):

Էլեկտրաէներգիայի շուկայում ամենացածր մասնաբաժին ունեցող նահանգը Միսիսիպին է՝ ընդհանուր 0.1% մասնաբաժնով, ինչը զարմանալի չէ, հաշվի առնելով, որ այնտեղ վաճառվել են միայն 128թ. Ինչպես տեսանք, պետությունն ունի նաև լիցքավորման կայանների և բնակչության վատ հարաբերակցություն և վաճառքի միջին տարեկան աճ: Թեև վառելիքի վառելիքի ծախսերը բավականին ցածր են, EV սեփականատերերի համար դա այնքան էլ լավ վիճակ չի թվում:

Ամփոփում

Այսպիսով, առանց հավելյալ անհանգստության, ահա լավագույն նահանգների մեր պատվերը EV սեփականատերերի համար: Եթե ​​ցանկանում եք տեսնել վարկանիշներ ստեղծելու մեր մեթոդաբանությունը, կարող եք դա անել հոդվածի ներքևում:

Զարմանալի է, որ Կալիֆոռնիան առաջին տեղում չհայտնվեց. 1-ին տեղը զբաղեցրած նահանգն իրականում Օկլահոմա էր: Թեև այն ուներ 50 նահանգներից ամենափոքր շուկայական մասնաբաժինը, այն բարձր գնահատականներ ստացավ վառելիքի ցածր գնի և բնակչության համեմատ լիցքավորման կայանների մեծ մասնաբաժնի պատճառով: Օկլահոման նաև տեսել է վաճառքի իր ամենաբարձր աճը 2016-ից 2017 թվականներին՝ տալով նրան հաղթանակ: Սա խոսում է այն մասին, որ Օկլահոման որպես նահանգ մեծ ներուժ ունի էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերի համար: Հիշեք, որ պետությունը ներկայումս որևէ արտոնություն կամ խրախուսում չի առաջարկում իր բնակիչներին էլեկտրական մեքենա ձեռք բերելու համար, թեև դա կարող է փոխվել ժամանակի ընթացքում:

Երկրորդ տեղում Կալիֆոռնիան է։ Չնայած էլեկտրաէներգիայի շուկայում ամենաբարձր մասնաբաժինն ու լիցքավորման կայան-բնակչության ամենաբարձր հարաբերակցությունը, պետությունը տուժել է վառելիքի վառելիքի միջին ծախսերից և տարեկան վաճառքի վատ աճից 2-2016 թվականներին:

3-րդ տեղը Վաշինգտոնն է։ Թեև էլեկտրաէներգիայի շուկայում նրա մասնաբաժինը միջին էր, իսկ վաճառքի տարեկան աճը մեծ չէր, դա փոխհատուցվեց բնակչության համեմատ լիցքավորման կայանների մեծ մասնաբաժնով, ինչպես նաև վառելիքի հատկապես ցածր գնով: Իրականում, եթե Վաշինգտոնում անցնեք էլեկտրական մեքենայի, դուք կխնայեք 2.40 դոլար մեկ գալոնի համար, ինչը կարող է հավասար լինել 28-36 դոլար մեկ տանկի համար՝ կախված մեքենայի չափսից: Հիմա եկեք նայենք ոչ այնքան հաջողակ պետություններին...

Վարկանիշային աղյուսակի մյուս ծայրում գրանցված արդյունքներն առանձնապես զարմանալի չեն: Ալյասկան զբաղեցնում է վերջին տեղը՝ ընդամենը 5.01 միավորով։ Թեև նահանգի վառելիքի ծախսերը պարզապես միջին էին, այն շատ վատ էր դրսևորում բոլոր մյուս գործոնների գծով. այն շատ մոտ էր ամենաներքևին էլեկտրաէներգիայի շուկայի մասնաբաժինով և տարեցտարի վաճառքի աճով, մինչդեռ նրա դիրքը վարկանիշի վերջին տեղում էր: գանձում: կայանները կնքեցին նրա ճակատագիրը։

Մնացած 25 ամենաաղքատ խմբերը բավականին սերտորեն խմբավորված են: Նրանցից շատերն իրականում վառելիքի ծախսերի առումով ամենաէժան պետություններից են՝ այս առումով բարձր տեղ զբաղեցնելով։ Այնտեղ, որտեղ նրանք հակված են անկմանը, շուկայական մասնաբաժինն է (այս կանոնից միակ իրական բացառությունը Հավայան կղզիներն են):

Մենք որոշեցինք կենտրոնանալ ընդամենը մի քանի գործոնների վրա, որոնք կարող են ձեզ պատկերացնել, թե ԱՄՆ որ նահանգներն են ամենաշատը սիրում էլեկտրական մեքենաները, բայց կան անթիվ ուրիշներ, որոնք կարող են ազդեցություն ունենալ: Ո՞ր հանգամանքներն են ամենակարևորը ձեզ համար:

Եթե ​​ցանկանում եք ավելի շատ տեղեկություններ տեսնել մեր տվյալների, ինչպես նաև դրանց աղբյուրների մասին, սեղմեք այստեղ:

մեթոդաբանությունը

Վերոհիշյալ բոլոր տվյալները վերլուծելուց հետո մենք ցանկանում էինք գտնել մեր տվյալների յուրաքանչյուր կետը միմյանց հետ փոխկապակցելու միջոց, որպեսզի կարողանայինք փորձել վերջնական միավոր ստեղծել և պարզել, թե որ վիճակն է լավագույնը EV սեփականատերերի համար: Այսպիսով, մենք ստանդարտացրինք հետազոտության յուրաքանչյուր կետ՝ օգտագործելով նվազագույնի նորմալացումը՝ յուրաքանչյուր գործոնի համար 10 միավոր ստանալու համար: Ստորև ներկայացված է ճշգրիտ բանաձևը.

Արդյունք = (x-min(x))/(max(x)-min(x))

Այնուհետև մենք ամփոփեցինք արդյունքները՝ յուրաքանչյուր նահանգի համար վերջնական 40 միավոր ստանալու համար: