Անցյալ տարվա ռազմածովային գործողություններ (WMF)

Ռազմավարական միջուկային սուզանավ «Ալեքսանդր Նևսկի», 955 «Բորեյ» նախագծի երկրորդ ստորաբաժանումը։ Լուսանկարներ Երկուշ

Նախորդ տարվա հոկտեմբերի 6-ի լույս 7-ի գիշերը մեկնարկի հետ միասին։ Կասպից ծովում գործող ռուսական նավերից, որոնք մանևրում էին Caliber-NK հրթիռները Սիրիայում թիրախների դեմ, ԱՄՆ-ը համոզվեց, որ «Տոմահավկի քաղաքականության» պրակտիկայում մենաշնորհի դարաշրջանն անդառնալիորեն ավարտվել է, և ամբողջ աշխարհը պետք է ընդունի, որ. Ռուսաստանը, իր բանակի շնորհիվ, որոշ ժամանակ անց Ղրիմի բռնակցման և Ուկրաինայի արևելյան պատերազմի պատճառով առաջացած մեկուսացումը վերադարձավ համաշխարհային քաղաքականություն։

Սիրիայում ռուսական միջամտությանը իր ակտիվ մասնակցության միջոցով Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմը (նավատորմը) ապացուցել է, որ զինված ուժերի հիմնական տարրն է՝ ամեն քայլափոխի ապահովելով ռուսական քաղաքականության նպատակների իրականացումը։ խաղաղություն. Ուստի արժե բացատրել, թե ինչպիսին էր անցնող տարին այս նավատորմի տեսանկյունից։

Ուկրաինայի հակամարտության ստվերում...

2015 թվականը WMF-ի համար շատ հագեցած է սկսվել: ՆԱՏՕ-ի երկրների հետ հարաբերությունների խստացման հետ կապված՝ բարձրացել է ՌԴ զինված ուժերի, այդ թվում՝ ռազմածովային ուժերի մարտունակության մակարդակը։ Կտրուկ ավելացել է զորավարժությունների և զորավարժությունների քանակը, այդ թվում՝ առանց նախազգուշացման արտակարգ ռեժիմով կազմակերպված, որոնք պետք է փորձարկեին առանձին մարտավարական կազմավորումների պատրաստվածությունը։ Նման նախագծերը կարող էին ընկալվել որպես «ճկվող մկաններ»՝ դրանք ուղղորդելով ներսի և արտերկրի հանրությանը։ Մյուս կողմից, արևմտյան երկրների նավատորմի հետ շփումներն ամբողջությամբ սառեցվեցին՝ թե՛ նրանց կողմից կազմակերպված զորավարժություններին մասնակցելու, թե՛ քաղաքավարական այցերի առումով, ինչը միանգամայն հասկանալի էր՝ հաշվի առնելով այն մեկուսացումը միջազգային ասպարեզում, որ Ռուսաստանը գտնվում էր օկուպացիայից հետո։ Ղրիմի և նրա մասնակցությունը Ուկրաինայի արևելյան պատերազմին։

VMP խմբերի կամ առանձին նավերի զորավարժությունների և նավարկությունների շրջանակներում ակտիվության աճն առաջացրել է ՆԱՏՕ-ի երկրների նմանատիպ արձագանքը։ Սա ուղեկցվում էր հետախուզական գործունեության փոխադարձ ակտիվացմամբ, առաջին հերթին ծովում և օդում մշտադիտարկման գործողությունների ոլորտում, ինչը հիշեցնում էր Սառը պատերազմի «լավագույն» ժամանակները։ Այսպես թե այնպես, ուժեղացված ռազմական ակտիվությունը միանգամայն պատրաստակամորեն օգտագործվում էր քարոզչական նպատակներով՝ արդարացնելու սեփական գործողությունները։

Անցած տարվա ընթացքում նավատորմը շարունակել է սպասարկել մեծ թվով հեռահար վերգետնյա նավեր, հատկապես այն տարածքներում, որտեղ Ռուսաստանը տեսնում է իր կենսական շահերը, ինչպիսիք են Միջերկրական ծովի արևելյան հատվածը և Աֆրիկայի եղջյուրը շրջապատող ջրերը: Սակայն հրապարակված տեղեկատվությունը չի վկայում միջուկային սուզանավերի մարտական ​​պարեկության թվի զգալի աճի մասին, այդ թվում՝ ռազմավարական։

Ցածր է եղել նաև սուզանավերի բալիստիկ հրթիռների փորձարկումների հաճախականությունը։

Ռազմավարական սուզանավերի սպասարկման հետ կապված ամենակարեւոր իրադարձությունը նախորդ տարվա սեպտեմբերի 30-ի զորակոչն էր։ դեպի Կամչատկայի Վիլյուչինսկ բազա՝ 550 Borey նախագծի K-955 «Ալեքսանդր Նևսկի» բալիստիկ հրթիռներով ռազմավարական սուզանավ։ Հյուսիսային նավատորմից շարժվելիս նա 4500 ծովային մղոն է անցել Արկտիկայի ջրերում։ Այն խարսխված է նոր լողացող նավամատույցի վրա, որը կառուցվել է նախագծի 955 ստորաբաժանումների բազայի համար ենթակառուցվածքի նախապատրաստման շրջանակներում: Այս տեսակի մեկ այլ նավ՝ K-551 Վլադիմիր Մոնոմախը, դեռ շահագործվում է:

որպես Հյուսիսային նավատորմի մաս՝ նախապատրաստվելով Կամչատկա անցմանը: Հոկտեմբերի 15-ին, առաջին մարտական ​​հերթապահության ավարտից հետո, այս շարքի փորձարարական ստորաբաժանումը՝ K-535 Յուրի Դոլգորուկին, վերադարձավ Հյուսիսային նավատորմի սուզանավերի հիմնական բազա Յագելնայա Գուբայում (Գաջիևո): Երկու ամիս շարունակ նա ինքնավար նավարկություն կատարեց Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսում։ Հարկ է նշել, որ այս նավի կառուցման մեկնարկից մինչև ամբողջական մարտունակության հասնելը անցել է գրեթե 20 տարի (sic!):

Միջազգային պատժամիջոցների և Ուկրաինայի հետ համագործակցության խզման շատ ավելի լուրջ հետևանքներ են ունեցել նոր նավերի կառուցման և WMF-ին ռազմածովային զենք մատակարարելու ծրագրերի առումով։ Ամենահայտնին և, հետևաբար, լրատվամիջոցներում լայնորեն մեկնաբանվածը Ֆրանսիայում կառուցված, բայց ռուսական արդյունաբերության մեծ մասնաբաժնով երկու վայրէջք կատարող ուղղաթիռների՝ Վլադիվոստոկի և Սևաստոպոլի դեպքն էր։ Բավական է նշել, որ դրանց կորպուսների հետնամասերը կառուցվել են Սանկտ Պետերբուրգի Բալթյան նավաշինարանում։

Այս դեսանտային նավերից առաջինը պետք է ստացողին հանձնվեր 2014 թվականի աշնանը: Դրա համար 30 թվականի հունիսի 2014-ին 887 նախագծի Smolny ուսումնական նավը ժամանեց Օդեսա 400 նավաստիներով, որոնք կկազմեն անձնակազմը: ապագա ռուսական կազմավորումները. Սուրբ Նազեր. Սակայն 3 թվականի սեպտեմբերի 2014-ին Ֆրանսիայի նախագահ Ֆրանսուա Օլանդի որոշմամբ նախատիպի մատակարարման պայմանագրի կատարումը կասեցվել է մինչև Ուկրաինայի արևելքում իրավիճակի կայունացումը։ Սակայն սեպտեմբերի 15-ին Վլադիվոստոկը սկսեց առաջին ծովային փորձարկումները ռուսական անձնակազմով, և չնայած նոյեմբերի 14-ին նախատեսված նավը Ռուսաստանին հանձնելու արարողությանը ռուսական պատվիրակության հրավերին, այն ի վերջո չկայացավ։ . Նոյեմբերի 25-ին Նիդեռլանդները հաստատել է, որ ստորաբաժանումների մատակարարումը կդադարեցվի այնքան ժամանակ, քանի դեռ չի կարգավորվել Ուկրաինայում իրավիճակը, իսկ դեկտեմբերին Ֆրանսիայի արտգործնախարարն ասել է, որ «Միստրալները» հնարավոր է ընդհանրապես չփոխանցվեն Ռուսաստանին։ Արդյունքում՝ 18 թվականի դեկտեմբերի 2014-ին Սմոլնին ռուս նավաստիների հետ լքեց Սեն Նազարը։ Միաժամանակ հայտարարվել է, որ ֆրանսիական կողմը գնորդներ է փնտրում այդ նավերի համար։