Հեծանվային ճանապարհորդության ժամանակ

Հեծանվավազքի վերածնունդը՝ որպես հիանալի բացօթյա գործունեություն, նշանակում է, որ մենք ավելի ու ավելի ենք տանում այն ​​մեզ հետ հանգստյան օրերին և արձակուրդներին:

Եթե ​​նախկինում հեծանիվ տեղափոխելը կարող էր դժվար լինել, ապա ուղեբեռի դարակաշարերի և հատուկ պահարանների արտադրողների ներկայիս առաջարկը լիովին լուծում է այս խնդիրը:

Մենք կարող ենք «հարմարեցնել» այն՝ հաշվի առնելով տեղափոխվող հեծանիվների սպասվող քանակը, տեսակը և հաճախ նույնիսկ մեր մեքենայի մակնիշը։

Տարբեր տեսակի դարակների շնորհիվ հեծանիվները կարող են տեղադրվել ոչ միայն մեքենայի տանիքին, այլ նաև թափքի հետևի պատին կամ քարշակին։ Այս լուծումներից յուրաքանչյուրն ունի իր առավելություններն ու թերությունները:

Հեծանիվների դարակաշարերը տեղադրվում են այսպես կոչված. բազային հենարան, այսինքն՝ լայնակի ուղեցույցներ, որոնք օգտագործվում են սովորական դարակների դեպքում: Սրանք երկայնական ակոսներ են՝ ներկառուցված մեկ կամ բազմաբնույթ պահարանով, որն ապահովում է հեծանիվը շրջանակի վրա: Նրանց առավելությունն այն է, որ դրանք կարող են մնալ մեքենայի վրա, երբ դրանք պետք չեն, և չեն սահմանափակում տեսանելիությունը կամ մուտքը դեպի բեռնախցիկ: Հիմնական թերությունը հեծանիվներ տեղափոխելիս օդի դիմադրության բարձրացումն է և, իհարկե, հետևանքները վառելիքի ավելի մեծ սպառման և շատ զգույշ վարելու անհրաժեշտության տեսքով, հատկապես շրջադարձերի ժամանակ:

Բավական դժվար է նաև ինքնին հեծանիվը տեղադրելը, որը պետք է բավականին բարձր բարձրացնել՝ միաժամանակ հոգալով մեքենայի թափքը վնասելու հնարավորության մասին։

Ոչ միայն տանիքում

Հետևում տեղադրված ուղեբեռի դարակները ավելի հեշտ են կառավարվում և ավելի քիչ են ազդում մեքենայի ձգողականության վրա: Նրանք իդեալական են հեչբեք թափքի համար: Հեծանիվները սովորաբար տեղադրվում են հետևի պատուհանի բարձրության վրա, բայց դա զգալիորեն սահմանափակում է տեսարանը:

Նման դարակաշարերն ամենից հաճախ կախված են հետևի դռների վերին եզրին՝ հենարանով   

բամպեր, այնպես որ դուք պետք է հաշվի առնեք, որ մեքենայի հետևի մաս հասնելը դժվար կամ նույնիսկ անհնար կլինի:

Այս տեսակի դարակ գնելու որոշում կայացնելիս արժե ստուգել՝ արդյոք ընտրված մոդելը չի ​​խանգարում մեքենայի հետևի լույսերի տեղակայմանը և արդյոք այն ծածկելու է հեծանիվը։

Քարշակները հասանելի են երկու հիմնական տեսակի. Նրանցից ոմանք կառույցներ են, որոնք բարձրանում են, որտեղ հեծանիվները սովորաբար ամրացվում են շրջանակին, և ամեն ինչ կա: կողպվող (թույլ է տալիս մուտք գործել դեպի բեռնախցիկ), մյուսները մի տեսակ հարթակ են՝ հորիզոնական անիվներով սահանքներով՝ սովորաբար երեք հեծանիվ տեղավորելու համար: Ուղեբեռի նման դարակները, ինչպես և կցասայլը, պետք է հագեցած լինեն լուսավորության ամբողջական հավաքածուով և լրացուցիչ պետհամարանիշով:

Որոշ (ավելի թանկ) հարթակներ կարող են հեծանիվների հետ թեքվել ներքև, ինչը հեշտացնում է դա: 

մուտք դեպի մեքենայի սրահ ետևից:

Նման սարքի յուրաքանչյուր արտադրող նշում է իր առավելագույն ծանրաբեռնվածությունը, բայց հիշեք, որ քարշակի կեռիկի բեռը չպետք է գերազանցի 50 կգ-ը:

Հեծանիվների «հարթակների» թերությունը շրջվելու և կայանելու դժվարությունն է, ինչպես նաև առանց հեծանիվ վարելիս ապամոնտաժվելու անհրաժեշտությունը: Հանրային ճանապարհներով վարելիս պետք է նաև հաշվի առնել, որ տրանսպորտի ժամանակ հեծանիվները կեղտոտվում են, և քանի որ դարակը ցածր է կախված, պետք է շատ զգույշ լինել անհարթ մակերևույթների շուրջ բանակցությունների ժամանակ:

Ինչ-որ բան ամենագնացների համար

Հեծանիվների պես, ամենագնացները նույնպես վերջին շրջանում մոդա են և հիանալի համադրվում են դրանց հետ: Շատ արտադրողներ առաջարկում են հեծանիվների դարակաշարեր նրանց համար, որոնք կցվում են պահեստային անվադողին, որը հաճախ գտնվում է դրսում:

Ինչպես տեսնում եք, կա մեծ տեսականի, բայց գնումների որոշում կայացնելիս պետք է փնտրել հեղինակավոր և հայտնի ընկերության կոշիկներ, որը կարող է բարձրացնել ծախսերը, բայց երաշխավորել անվտանգությունը: Եվս մեկ կարևոր նշում. Անկախ դարակի տեսակից, և՛ այն, և՛ տեղափոխվող հեծանիվը պետք է խնամքով ապահովված և ապահովված լինեն: 

Հեծանիվների տեղափոխման դարակաշարերի գնահատված գները

Տանիքի դարակաշարեր

Արտադրողի գին (PLN)

Թյուլե 169-620 թթ

Մոնբլան 155-300 թթ

Fapa 130-ից

Հետևի դռան վրա տեղադրված ուղեբեռի դարակաշարեր

Արտադրողի գին (PLN)

Թյուլե 188-ից 440 թթ 

Մոնբլան 159 — 825 թթ 

Fapa 220-ից 825

Քարշակեր, որոնք տեղադրված են քարշակի վրա

Արտադրողի գին (PLN)

Թյուլե 198-ից 928 թթ

Fapa 220-ից 266

Կեռիկների դարակներ (հեծանիվների հարթակներ)

Արտադրողի գին (PLN)

Thule 626-ից մինչև 2022 թ

Մոնբլան 1049 – 2098 թթ

Fapa 1149-ից 2199

Դարակաշարերը տեղադրվում են արտաքին պահեստային անիվի վրա (SUVs, SUVs)

Արտադրողի գին (PLN)

Դարբիններ 928

Ֆերուչիո 198