Գոտիներում ավելի անվտանգ է
Յուրաքանչյուր երկրորդ վարորդ անտեսում է այս դրույթը
Օլշտինի ոստիկանության տվյալներով՝ վարորդների կեսից ավելին մեքենա վարելիս չեն կապում ամրագոտիները։ Այս դրույթի անտեսումը կարող է ճակատագրական լինել, զգուշացնում է ռոդսթերը։
|
Գոտիները կապվում են նաև հետևի մասում, անկախ նրանից երթուղու երկարությունը Լուսանկարը՝ Եվգենիուս Ռուդզկիի |
Ինքներդ կարող եք տեսնել, որ «գոտու խնդիրը» լուրջ է դառնում ամեն անգամ, երբ շրջում եք քաղաքում: Շատ վարորդներ չեն կապում ամրագոտիները։
«Ինչու՞ դա անել, եթե ես հինգ րոպեից հեռանամ»: Դա ուղղակի նյարդայնացնում է: Բացի այդ, քաղաքում արագ չեք քշում. ահա թե ինչ է մտածում Volkswagen Passat-ի վարորդը Օլշտինի համարների վրա: -Բայց խնդրում եմ, անուն չկա, թե չէ ոստիկաններն ինձ հետ կխրվեն։
Նույն հունով էին խոսում ևս մի քանի վարորդներ։
Փոքրիկ հարցումը ցույց է տվել, որ ղեկին նստած տիկնայք ավելի օրինապաշտ են։
«Այսպես ավելի ապահով է», - ասում է ժպտացող տիկինը նոր Polo-ի «անիվի» հետևում: «Համենայն դեպս, ինչ վատ է, որ ես կապում եմ իմ ամրագոտիները, կարծում եմ, որ դրա համար են նրանք մեքենայի մեջ: Ասեմ նաև, որ երբ ես մեքենա եմ վարում, ստիպում եմ ամուսնուս ճերմակել։
Տաքսու վարորդի օրինակ
Զարմանալի է, բայց տաքսու վարորդների կողմից հիմնականում պահպանվում են ամրագոտիների կանոնները: Երբ նրանք վարում են առանց ուղևորի, նրանք ամրագոտիներ են կապում կանոնակարգի համաձայն։ Հաճախորդին վարելիս նրանք կարող են անել առանց դրանց: Բացի այդ, Olsztyn տաքսիներից շատերն ունեն կպչուն պիտակներ, որոնք հիշեցնում են ուղևորներին մեքենա վարելիս կապել ամրագոտիները, քանի որ հաճախորդը տուգանք է վճարում ոստիկանության կողմից կանգնեցնելու դեպքում:
Ուղևորներն էլ են։
Գոտիների հարցը հետաքննել են Գդանսկի տեխնոլոգիական համալսարանի մասնագետները։ Նրանք ցույց են տալիս այդ 60 տոկոսը։ վարորդները քաղաքով մեկ շրջելիս «թոկապը» չեն օգտագործում. «Դե, վարորդները անտեսում են այս պարտականությունը», - խոստովանում է տեսուչը: Ադամ Կոլոդզիեսկին՝ Օլշտինի գավառական ոստիկանության շտաբի ճանապարհային վարչության պետ. «Իրավիճակն էլ ավելի վատ է ուղևորների համար, ովքեր, ինչպես նրանցից քչերն են հիշում, ստիպված են մեքենա վարելիս նույնպես ճերմակել:
Այս պարտավորությունից ազատվում է միայն բժշկական հանձնաժողովի որոշումը։ Այն մեքենաների վարորդներն ու ուղևորները, որոնք գործարանում ամրագոտիներով չեն հագեցվել (օրինակ՝ հին Fiat 126p-ը) կապելու կարիք չունեն:
Ոստիկանական մեքենայի տեսադաշտում
Պարտքի անտեսումը կարող է ճակատագրական լինել: Հատկապես, երբ վթարը տեղի է ունենում քաղաքից դուրս, որտեղ սովորաբար մեծ արագությամբ ես վարում։ – Յուրաքանչյուր վարորդի շահերից է բխում ամրագոտիներ կրելը: Նրանք փրկեցին բազմաթիվ մարդկանց կյանքեր, հիշում է կոմիսար Կոլոդզեյսկին։ Ճանապարհային ոստիկանությունը շատ հաճախ վարորդներին ասում է, որ ամրագոտիները կապեն։ Նրանք ավելի հազվադեպ են օգտագործում դրամական բլոկներ: Ինչ էլ որ լինի, ոստիկանական կամ ոստիկանական մեքենայի մեկ հայացքն արդեն բավական է՝ վարորդներին ու ուղեւորներին անմիջապես կապում են ամրագոտիները:
Հոդվածի վերևում
