Honda MCKA վարիատոր
Պարունակություն
Շարունակական փոփոխական փոփոխական Honda MCKA-ն արտադրվել է Ճապոնիայի գործարանում 2015-ից 2021 թվականներին և տեղադրվել է հայտնի Civic մոդելի տասներորդ սերնդի վրա՝ 1.5 լիտրանոց L15B7 տուրբո շարժիչով: Civic-ի 2.0 լիտրանոց տարբերակի նմանատիպ տուփը պատկանում է M-CVT շարքին և հայտնի է որպես JDJC:
В семейство LL-CVT также входят: BA7A и BRGA.
Տեխնիկական Honda MCKA
| Տիպ | փոփոխական արագության շարժիչ |
| Փոխանցման տուփերի քանակը | ∞ |
| Քշելու համար | ճակատ |
| Շարժիչի հզորությունը | մինչև 1.5 լիտր |
| Տորիկ | մինչև 220 Նմ |
| Ինչ յուղ լցնել | Honda HCF-2 |
| Յուղման ծավալը | 3.7 լիտր * |
| Նավթի փոփոխություն | 40 կմ-ը մեկ անգամ |
| Filտիչի փոխարինում | յուրաքանչյուր 40 կմ |
| Օրինակելի. ռեսուրս | 220 000 կմ |
Honda MCKA փոխանցման գործակիցները
2017 թվականի Honda Civic X-ի օրինակով 1.5 լիտրանոց շարժիչով.
| առաջ | Հակադիրը | Վերջնական սկավառակ |
|---|---|---|
| 2.645 - 0.405 | 2.645 | 4.811 |
Ինչ մեքենաներ էին համալրված Honda MCKA տուփով
| Civic 10 (FC) | 2015 - 2021 |
MCKA վարիատորի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Այս վարիատորը հայտնվել է ոչ այնքան վաղուց, և դրա անսարքությունների վիճակագրությունը փոքր է:
Անհրաժեշտ է թարմացնել յուղը, ինչպես նաև կոպիտ և նուրբ զտիչները յուրաքանչյուր 40 կմ-ում
Քսայուղի հազվադեպ փոփոխությամբ երկու ֆիլտրերն էլ խցանվում են, և համակարգում ճնշումը նվազում է:
Այս ամենը հանգեցնում է աշխատանքի ընթացքում ցնցումների, իսկ հետո գոտու և կոնների արագ մաշվածության:
Հարկ է նշել նաև պահեստամասերի և ապամոնտաժման պայմանագրային ագրեգատների բարձր գինը