CVT Honda SLYA
Պարունակություն
Honda SLYA CVT-ն արտադրվել է Ճապոնիայի գործարանում 2001-2005 թվականներին և տեղադրվել է հայտնի Civic մոդելի յոթերորդ սերնդի վրա՝ 1.7 լիտրանոց D17A շարժիչով: Առաջին տարում այս մոդելի վրա տեղադրվեց նմանատիպ, բայց ոչ այնքան հուսալի MLYA տուփ:
К серии Multimatic также относят: MENA, SE5A, SPOA и SWRA.
Տեխնիկական Honda SLYA
| Տիպ | փոփոխական արագության շարժիչ |
| Փոխանցման տուփերի քանակը | ∞ |
| Քշելու համար | ճակատ |
| Շարժիչի հզորությունը | մինչև 1.7 լիտր |
| Տորիկ | մինչև 155 Նմ |
| Ինչ յուղ լցնել | Honda Multi Matic Fluid |
| Յուղման ծավալը | 5.6 լիտր * |
| Նավթի փոփոխություն | 40 կմ-ը մեկ անգամ |
| Filտիչի փոխարինում | յուրաքանչյուր 40 կմ |
| Օրինակելի. ռեսուրս | 240 000 կմ |
Honda SLYA փոխանցման գործակիցները
2002 թվականի Honda Civic-ի օրինակով 1.7 լիտրանոց շարժիչով.
| առաջ | Հակադիրը | Վերջնական սկավառակ |
|---|---|---|
| 2.466 - 0.449 | 2.466 | 6.359 |
Ինչ մեքենաներ էին համալրված Honda SLYA տուփով
| Քաղաքացիական 7 (EN) | 2001 - 2005 |
SLYA վարիատորի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Քսայուղի հաճախակի փոփոխման և պատշաճ տաքացման դեպքում վարիատորը տևում է մինչև 250 կմ:
Այնուհետև ավելի հեշտ է վերցնել պայմանագրային տուփը, այն արժե ավելի քիչ, քան ցանկացած վերանորոգում
Գոտին այստեղ ամենաարագ է մաշվում, նրա պողպատե տարրերը քանդվում են
Երկար վազքի ժամանակ առանցքակալները հաճախ բզզում են և ամենաթույլը մուտքային լիսեռի վրա
Ցնցումների պատճառը հաճախ ձախ փոխանցման աջակցության ուժեղ մաշվածությունն է: