CVT Honda SE5A
Պարունակություն
Honda SE5A վարիատորը արտադրվել է ճապոնական կոնցեռնի ձեռնարկություններում 2007-ից 2014 թվականներին և տեղադրվել է երկրորդ սերնդի Fit-ի վրա՝ 13 լիտրանոց L1.3A և 15 լիտրանոց L1.5A շարժիչի հետ միասին։ Այս փոխանցման տուփի փոփոխություն կա մոդելի հիբրիդային տարբերակի համար SE7A ինդեքսով:
К серии Multimatic также относят: MENA, SPOA, SLYA и SWRA.
Տեխնիկական Honda SE5A
| Տիպ | փոփոխական արագության շարժիչ |
| Փոխանցման տուփերի քանակը | ∞ |
| Քշելու համար | ճակատ |
| Շարժիչի հզորությունը | մինչև 1.5 լիտր |
| Տորիկ | մինչև 145 Նմ |
| Ինչ յուղ լցնել | Honda Multi Matic Fluid |
| Յուղման ծավալը | 5.6 լիտր * |
| Նավթի փոփոխություն | 40 կմ-ը մեկ անգամ |
| Filտիչի փոխարինում | յուրաքանչյուր 40 կմ |
| Օրինակելի. ռեսուրս | 250 000 կմ |
Honda SE5A փոխանցման գործակիցները
2010 թվականի Honda Fit-ի օրինակով 1.5 լիտրանոց շարժիչով.
| առաջ | Հակադիրը | Վերջնական սկավառակ |
|---|---|---|
| 2.419 - 0.421 | 2.477 | 4.908 |
Ինչ մեքենաներ էին համալրված Honda SE5A տուփով
| Fit 2 (GE) | 2007 - 2014 |
SE5A վարիատորի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Եթե դուք պարբերաբար փոխում եք յուղը տուփի մեջ, ապա այն հանգիստ սպասարկում է մինչև 250 հազար կմ
Լուրջ խնդիրների դեպքում պայմանագրային ավտոմատ փոխանցման տուփը կարժենա ավելի քիչ, քան ցանկացած վերանորոգում
Կեղտոտ յուղը և խցանված ֆիլտրերը հագնում են գոտին, այնուհետև ճախարակները:
100-150 հազար կմ անցնելուց հետո առանցքակալները կարող են բզզալ, հատկապես մուտքային լիսեռի վրա
Թույլ կողմերը ներառում են կարճատև հենարաններ և ոչ ամենահուսալի էլեկտրիկ