VAZ 2110 Injector մանրամասն վառելիքի սպառման մասին

VAZ 2110 ինժեկտորը պատրաստվել է հնացած մոդելը կարբյուրատորային շարժիչով փոխարինելու համար: Այն համարվում է բարելավված տարբերակ մի քանի փոփոխություններով (ինչպես ներքին, այնպես էլ արտաքին): Հետևաբար, նման մեքենա ընտրելիս անհրաժեշտ է ուսումնասիրել VAZ 2110 ինժեկտորի (8 փական) տեխնիկական տվյալները և վառելիքի սպառումը: Սա կօգնի ձեզ ընտրել լավագույն տարբերակը մեքենայի համար:

Սորտեր

Մեքենայի այս մոդելը ենթարկվել է մի քանի փոփոխությունների, և դա ազդել է շարժիչի ներքին համակարգերի, արտաքին դիզայնի որոշ մանրամասների և վառելիքի սպառման թվերի վրա:

Շարժիչ	Սպառում (ուղի)	Սպառում (քաղաք)	Սպառում (խառը ցիկլ)
1.5 (72 ձիաուժ բենզին) 5 մեխ	5.5 լ / 100 կմ	9.1 լ / 100 կմ	7.6 լ / 100 կմ
1.5i (79 ձիաուժ բենզին) 5 մեխ	5.3 լ / 100 կմ	8.6 լ / 100 կմ	7.2 լ / 100 կմ
1.6 (80 ձիաուժ բենզին) 5 մեխ	6 լ / 100 կմ	10 լ / 100 կմ	7.5 լ / 100 կմ
1.6i (89 ձիաուժ, 131 Նմ, բենզին) 5 մեխ	6.3 լ / 100 կմ	10.1 լ / 100 կմ	7.7 լ / 100 կմ
1.5i (92 ձիաուժ, բենզին) 5 մեխ	7.1 լ / 100 կմ	9.5 լ / 100 կմ	8.1 լ / 100 կմ

Գոյություն ունեն ВАЗ-ների նման տեսակներ:

• 8-փական 1.5 լ շարժիչով (կարբյուրատոր);
• 8-փական 1,5 շարժիչի ներարկիչով;
• 16-փական 1,5 շարժիչի ներարկիչ;
• 8-փական 1,6 լ շարժիչի ներարկիչ;
• 16 փական 1,6 լիտրանոց շարժիչ՝ ներարկիչով։

VAZ-ի յուրաքանչյուր տարբերակ ունի իր առավելություններն ու թերությունները, հատկապես վառելիքի սպառման հետ կապված: Բայց Վառելիքի մատակարարման այլ համակարգով մեքենաների թողարկումից հետո ընդգծվեցին առաջին VAZ մոդելի թույլ կողմերը. Դրանցից մեկը 2110 ինժեկտորի վառելիքի սպառումն է, որը զգալիորեն կրճատվել է վառելիքի համակարգի այս փոփոխության շնորհիվ։

Ինչպես է աշխատում ներարկիչը

ՎԱԶ-ներում բաշխված ներարկումով վառելիքի ներարկումն ունի իր առավելությունները. Հիմնականում դա խնայում է վառելիքի սպառումը և արագացնում շարժիչը: Բենզինի ներարկման գործընթացը վերահսկվում է էլեկտրական պոմպի միջոցով, որը փակում և բացում է ներարկիչի փականները բենզին մատակարարելու համար: Էլեկտրոնիկայի աշխատանքը պայմանավորված է համակարգի ճնշման սենսորների և օդային սենսորների ազդանշաններով. Այս մասի բացակայությունը մեծացնում է վառելիքի սպառումը 8 փական VAZ 2110 (կարբյուրատոր) վրա, որից հետո շատերը փոխում են իրենց կարծիքը հօգուտ Lada ներարկիչի մոդելների:

Մոդելի բնութագրեր

Այս դասի VAZ-ները ունեն նույն վառելիքի սպառման տվյալները և տեխնիկական տվյալները, ինչ մեքենայի օրիգինալ տարբերակը: Երբեմն դրանք ավելանում են տարբեր տեսակի շարժիչների առկայության պատճառով՝ փականների քանակի և շարժիչի ծավալի առումով:

8 լիտրանոց շարժիչով 1,5 կափույր մոդելն ունի 76 ձիաուժ հզորություն։ հետ., զարգացնում է մինչև 176 կմ/ժ առավելագույն արագություն, իսկ մինչև 100 կմ արագությունը հասնում է 14 վայրկյանում։ VAZ-ի այս տարբերակը տարբերվում է իր նախորդից մոմերի և օդի զտիչի առկայությամբ, ինչպես նաև վառելիքի ընդունելի սպառմամբ:

Նույն ծավալի 16 փական ինժեկտոր՝ 93 ձիաուժ հզորությամբ։ ունի առավելագույն արագություն 180 կմ/ժ, իսկ արագացումն իրականացվում է ընդամենը 12,5 վրկ-ում։ Բայց այս բարելավումները չեն ազդել VAZ 2110 ներարկիչի վրա բենզինի սպառման վրա, քանի որ դրա կատարումը ընդհանրապես չի նվազել:

8 լիտրանոց շարժիչով 1,6 փականային մոդելն ունի 82 ձիաուժ հզորություն։ ս., առավելագույն արագությունը՝ 170 կմ/ժ եւ միաժամանակ մինչեւ 100 կմ արագացնում է 13,5 վայրկյանում։ Նման բնութագրերը մի փոքր նվազեցնում են վառելիքի սպառումը նախորդ մոդելների համեմատ:

VAZ նույն շարժիչի 16 փականներով և 89 ձիաուժ հզորությամբ: զարգացնում է 185 կմ/ժ առավելագույն արագություն և մինչև 100 կմ արագացում 12 վրկ-ում։

Վառելիքի սպառում

Մեքենայի այս կամ այն ​​տարբերակն ընտրելիս կարևոր կողմերից մեկը բենզինի արժեքն է։ Կարևոր է հիշել, որ VAZ 2110-ի վրա վառելիքի սպառումը, լինի դա ներարկիչ, թե կարբյուրատոր մոդել, ունի օպտիմալ կատարում և չի տարբերվում իրական տվյալներից: Հետևաբար, այս դասի մեքենա գնելիս մեծ հավանականություն կա, որ ներարկման տարբերակը կլինի լավագույնը և հուսալիը:

8 փականային ծաղկամաններ

Նման մեքենաների մոդելները հագեցած են կարբյուրատորի և ներարկիչի վառելիքի մատակարարման համակարգերով: Առաջին տարբերակը ցույց է տալիս այս իրական թվերը. քաղաքային ցիկլը 10-12 լիտր է, երկրի ցիկլը մոտ 7-8 լիտր է, իսկ խառը ցիկլը 9 լիտր է 100 կմ-ին:. Քաղաքում VAZ 2110 (կարբյուրատոր) վառելիքի սպառման դրույքաչափերը չեն գերազանցում 9,1 լիտրը, մայրուղու վրա՝ 5,5 լիտրը, իսկ համակցված ցիկլում մոտ 7,6 լիտրը:

Ըստ ինժեկտորով մեքենաների տվյալների՝ անձնագրի համաձայն՝ 1,5 լիտրանոց շարժիչով մոդելը վառելիքի ծախսերի նույն թվերն ունի, ինչ կարբյուրատորային տարբերակը։ Նման VAZ մոդելի սեփականատերերի տեղեկությունների համաձայն. Բենզինի սպառումը քաղաքից դուրս 6-7 լիտր է, քաղաքում՝ մոտ 10 լիտր, իսկ խառը վարման դեպքում՝ 8,5 լիտր 100 կմ-ին։

1,6 լիտրանոց շարժիչը մայրուղու վրա ծախսում է 5,5 լիտր, քաղաքային վարման դեպքում՝ 9 լիտր և խառը 7,6 լիտր։. Փաստացի տվյալները հաստատում են, որ ВАЗ 2110-ի վառելիքի միջին սպառումը քաղաքում 10 լիտր է, երկրում վարելը «սպառում» է ոչ ավելի, քան 6 լիտր, իսկ խառը տիպի դեպքում՝ մոտ 8 լիտր 100 կմ-ի համար:

Լադա 16 փականով

Նման մոդելներն ունեն իրենց առավելությունները շարժիչի փականների ավելի մեծ քանակի և վառելիքի ավելի լավ ծախսերի շնորհիվ՝ քաղաքում դրանք չեն գերազանցում 8,5 լիտրը, համակցված ցիկլում մոտ 7,2 լիտրը, իսկ մայրուղու վրա՝ ոչ ավելի, քան 5 լիտրը։ Վառելիքի իրական սպառումը 16 փականի վրա VAZ 2110-ն այսպիսի տեսք ունի՝ քաղաքային մեքենա վարելը «սպառում է» 9 լիտր, խառը մոտ 7,5 լիտր, իսկ գյուղական վարելը մոտ 5,5-6 լիտր։ Այս տվյալները վերաբերում են 1,5 լիտրանոց շարժիչով մոդելներին։

Ինչ վերաբերում է 1,6 շարժիչին, ապա դրա ցուցանիշներն այլ տեսք ունեն՝ քաղաքում ծախսվում է մոտ 8,8 լիտր, քաղաքից դուրս՝ 6 լիտրից ոչ ավելի, իսկ համակցված ցիկլում 7,5 կմ-ում 100 լիտր։ Փաստացի թվերը, համապատասխանաբար, տարբերվում են անձնագրից. Հետևաբար, մայրուղու վրա ВАЗ 2110-ի համար բենզինի արժեքը 6-6,5 լիտր է, քաղաքային ցիկլում՝ 9 լիտր, իսկ խառը ցիկլում՝ ոչ ավելի, քան 8 լիտր:

Վառելիքի սպառման ավելացման պատճառները

Օգտագործելով այս տեսակի VAZ մեքենաները, դրանց սեփականատերերը հաճախ բախվում են վառելիքի ծախսերի ավելացման խնդրին: Այս տհաճ նրբերանգի հիմնական պատճառները հետեւյալ գործոններն են:

• շարժիչի համակարգերի խափանումներ կամ անսարքություններ.
• ցածրորակ վառելիք;
• կտրուկ վարում;
• լրացուցիչ էլեկտրական սարքերի օգտագործում;
• ճանապարհի կառուցվածքը.

Վերոհիշյալ բոլոր պատճառները մեծացնում են ВАЗ 2110-ի վառելիքի փաստացի սպառումը 100 կմ-ի վրա և ազդում մեքենայի համակարգերի ներքին վիճակի վրա: Եվ եթե ուշադրություն չդարձնեք այս գործոններին, ապա շուտով ձեր մեքենան չի կարողանա լիարժեք գործել:

Հիմնական պատճառներից մեկը նույնպես կարելի է վերագրել ձմեռային քշելուն։ Նման ժամանակահատվածում մեքենա վարելը, օդի ցածր ջերմաստիճանի պատճառով, մեծ քանակությամբ վառելիքի սպառումը մեծացնում է շարժիչի և մեքենայի սրահի երկար տաքացման պատճառով:

Ինչպես նվազեցնել ծախսերը

VAZ-ում շարժիչի վառելիքի սպառումը կախված է մեքենայի բոլոր համակարգերի վիճակից. Հետևաբար, կանոնավոր ախտորոշումը, բենզինի որակի վերահսկումը և սահուն վարելու ոճը կապահովեն վառելիքի օպտիմալ ցածր ծախսերը:

Տեսանյութի ակնարկ. Ինչպես ստուգել գազի վազքը մեքենայում և ինչպես մաքրել ներարկիչը առանց շարժիչը ապամոնտաժելու