Լույսի տեսակները մեքենայի մեջ. Դուք նույնպես ունե՞ք այս խնդիրը։
Յուրաքանչյուր վարորդ պետք է իմանա, թե որքան կարևոր է մեքենան ճիշտ լուսավորելը։ Դրան ավելի ու ավելի են օգնում համապատասխան համակարգերը, որոնք կարող են անվստահելի լինել: Բայց կա մի ճանապարհ.
Լամպերի տեսակները և դրանց գործառույթները.
- անցողիկ լույս - Նրանց խնդիրն է լուսավորել մեքենայի դիմացի ճանապարհը։ Իրենց տիրույթի պատճառով դրանք հաճախ կոչվում են կարճ: Դրանց ընդգրկումը պարտադիր է մթնշաղից մինչև լուսաբաց՝ փոխարինելի լուսացույցների հետ։ Մենք դրանք օգտագործում ենք նաև վատ թափանցիկության պայմաններում՝ մառախուղ կամ անձրև։
- լուսացույց Մենք դրանք օգտագործում ենք մթնշաղից մինչև լուսաբաց։ Իրենց զորության պատճառով նրանք կոչվում են երկար: Դրանք լուսավորում են մեքենայի դիմացի ճանապարհը՝ բարելավելով տեսանելիությունը։ Լույսի ճառագայթը սիմետրիկորեն լուսավորում է ճանապարհը, այսինքն. ճանապարհի աջ և ձախ կողմերը. Ճանապարհային լույսերը օգտագործող վարորդը պետք է անջատի դրանք, եթե այլ վարորդներին կամ հետիոտներին շլացնելու վտանգ կա:
- մառախուղի լույսեր - օգտագործվում է ճանապարհը լուսավորելու համար օդի սահմանափակ թափանցիկության պայմաններում: Մեքենաներ առջևից և հետևից. Առջևիներն օգտագործվում են եղանակային բարդ պայմաններում կամ երբ նշանները թույլ են տալիս։ Մենք կարող ենք օգտագործել հետևի մառախուղի լույսերը միայն այն դեպքում, երբ տեսանելիությունը 50 մետրից ցածր է:
- շրջադարձային ազդանշաններ – օգտագործվում են ուղղության կամ գոտու փոփոխության ազդանշան տալու համար:
- կանգառի լույսեր - մեքենայի արգելակման ազդանշան. Այս ցուցիչները ավտոմատ կերպով միանում են արգելակելիս:
- կայանման լույսեր - ապահովել կայանատեղիի լուսավորություն. Նրանք պետք է ապահովեն մեքենայի տեսանելիությունը օդի լավ թափանցիկությամբ 300 մետրից։
- ռեֆլեկտորներ - ապահովել գիշերը մեկ այլ մեքենայի կողմից լուսավորված մեքենայի տեսանելիությունը.
- վթարային լուսավորություն - ազդարարել արտակարգ իրավիճակները. Մենք օգտագործում ենք դրանք, եթե մեր կանգառը մեքենայի վնասման կամ վթարի հետևանք է:
Ավտոմատ լուսավորության խնդիր կա՞
Նոր մոդելներում համակարգիչը որոշում է, թե որ լուսավորությունն օգտագործել մեքենայում: Որոշ վարորդներ ասում են, որ միշտ չէ, որ պետք է լիովին վստահել տեխնոլոգիային:
Վարորդները նշում են, որ համակարգը պարտադիր չէ, որ հարմար լինի անձրևի և մառախուղի համար: Այնուհետև վարորդը պետք է միացնի ցածր լույսը, բայց համակարգիչը մնում է ցերեկային լույսերով: Եվ դա կարող է ենթադրել տուգանք (200 PLN և 2 անսարք միավոր):
Համակարգը կարող է ակտիվացնել երկար լուսարձակների լուսարձակները այնպես, որ շլացնեն վարորդներին: Դրա համար նախատեսված է տուգանք՝ 200 PLN և 2 տուգանային միավոր։
Խնդիրներից խուսափելու համար անջատեք ավտոմատ ռեժիմը և ինքներդ միացրեք համապատասխան լուսավորությունը։
Տես նաև՝ Երրորդ սերնդի Nissan Qashqai
