Վիկտորիան ցանկանում է, որ մինչև 2030 թվականը EV-ներին բաժին հասնի վաճառքի կեսը, և նա առաջարկում է ֆինանսական խթաններ, որպեսզի սկսի տեղափոխվել EVs:
Tesla Model 3 Standard Range Plus-ն այժմ հասանելի է Վիկտորիայում $59,990 գումարած ճանապարհածախսը:
Ճակատագրի հեգնանքով, Վիկտորիան առաջատար դիրք է գրավում Ավստրալիայի էլեկտրական մեքենաների (EV) անցումում, և նրա կառավարությունը ոչ միայն հայտարարեց համարձակ վաճառքի պլանների մասին, այլև առաջարկեց ֆինանսական խթաններ՝ օգնելու դրան դա անել:
Իրոք, պետությունը, որը ցանկանում է հուլիսի 1-ին ներկայացնել աշխարհում առաջին տուրքը էլեկտրական մեքենաների համար, նաև ամենամեծ քայլերն է անում առ այսօր տեղական մեքենաների ապագայի ուղղությամբ:
Մինչև 2030 թվականը նահանգի կառավարությունը ցանկանում է, որ Վիկտորիայում նոր ավտոմեքենաների վաճառքի 50%-ը լինեն զրոյական արտանետումների տրանսպորտային միջոցներ (ZEV), ներառյալ մարտկոցով էլեկտրական մեքենաները (BEVs) և ջրածնային վառելիքով աշխատող էլեկտրական մեքենաները (FCEVs):
Որպեսզի օգնի Վիկտորյային հասնել այս մակարդակին, նահանգային կառավարությունը ZEV-ի գնորդներին առաջարկում է ավելի քան 20,000 ԱՄՆ դոլարի սուբսիդիաներ մինչև 3000 դոլար, որից 4000 դոլարն արդեն հասանելի է, բայց կարևորն այն է, որ նոր մեքենաների MSRP-ը պետք է լինի 69,000 դոլարից ցածր:
Որպես այդպիսին, շուկայում միայն մի քանի BEVs են իրավասու, և դրանք ներառում են MG ZS EV փոքր ամենագնացը ($43,990), Hyundai Ioniq Electric փոքր հեչբեքը ($48,970-ից $53,010-ից $49,990 գումարած ճանապարհածախսը), փոքր հեչբեքը Nissan Leaf (from): $60,490-ից $49,990-ից $55,650-ից $62,825): + ORC), Renault Kangoo ZE փոքր ֆուրգոն ($ 62,000 + ORC), Mini Cooper SE թեթև հեչբեք ($66,000-ից $3 + ORC), Hyundai Kona Electric փոքր ամենագնաց ($62,900 + ORC) և Tesla Model XNUMX Standard Range Plus միջին չափի: սեդան ($ XNUMX XNUMX + ORC):
Նահանգի կառավարությունը նաև 19 միլիոն դոլար է ծախսում Վիկտորիայի տարածքում առնվազն 50 նոր լիցքավորման կայանների վրա և նախատեսում է առաջիկա երկու տարվա ընթացքում ավելացնել 400 նոր էլեկտրական մեքենա իր պարկի մեջ ևս 10 միլիոն ներդրումներով:
Մեկնաբանելով նորությունները՝ Ավտոմոբիլային արդյունաբերության դաշնային պալատի (FCAI) գործադիր տնօրեն Թոնի Վեբերն ասել է. «Մենք սերտորեն համագործակցել ենք Վիկտորիայի կառավարության հետ՝ գտնելու ամբողջական մոտեցում էլեկտրական մեքենաների օգտագործումը մեծացնելու համար՝ հատուկ ներդրումների և կլիմայական թիրախների միջոցով:
«Այնուամենայնիվ, FCAI-ն մտահոգված է հավակնոտ նպատակի վերաբերյալ, որ մինչև 50 թվականը Վիկտորիայում նոր մեքենաների վաճառքի 2030%-ը բաժին հասնի EV-ներին և նախազգուշացնում է, որ կառավարությունները պետք է կենտրոնանան CO2 արտանետումների թիրախների վրա, այլ ոչ թե հատուկ տեխնոլոգիաների պարտադիր օգտագործման վրա»:
