Մի խոսքով ՝ Audi Q5 2.0 TDI մաքուր դիզելային (140 կՎտ) Quattro

Անցել են այն ժամանակները, երբ մեքենա գնելու համար կարևոր էր միայն ապրանքանիշը: Իհարկե, դա մեծապես պայմանավորված է նրանով, որ այսօր ընտրությունը շատ ավելի մեծ է, հատկապես յուրաքանչյուր ապրանքանիշի մեքենաների տարբեր մոդելների մեջ: Արդյունքում, հասանելի են ավելի շատ թափքի տարբերակներ և մեքենաների դասեր: Հետաքրքիր է, որ յուրաքանչյուր ապրանքանիշի մեքենաները կարող են լինել մոտավորապես նույն ապրանքը, բայց վաճառքը բոլորովին տարբեր է: Դա կարող է լինել լավ լիմուզիններ, սպորտային կուպեներ և, իհարկե, քարավաններ, բայց քրոսովերներն իրենց կարգի են: Նույնիսկ Audi-ում: Այնուամենայնիվ, երբ դուք մտնում եք Q5 և վարում եք դրա հետ, այն արագորեն ներթափանցում է ձեր մաշկի մեջ և պարզ է դառնում, թե ինչու է սա ամենաբաղձալի պրեմիում քրոսովերներից մեկը:

Անցյալ տարվա ֆեյսլիֆտին հաջորդեց Audi-ի շարժիչների հիմնական վերանորոգումը, որոնք, իհարկե, արդիականացվել են՝ համապատասխանելու ԵՄ 6 բնապահպանական չափանիշներին: Դա նշանակում է վառելիքի ավելի լավ տնտեսում և ավելի ցածր արտանետումներ, ոչ պակաս հզորություն, քան շատերը կարող են մտածել: Մինչ թարմացումը, երկու լիտրանոց տուրբոդիզելային շարժիչը արդիականացվել է ավելի հզոր տարբերակով՝ 130 կիլովատ և 177 «ձիաուժ», իսկ այժմ այն ​​առաջարկում է 140 կիլովատ կամ 190 «ձիաուժ»՝ «մաքուր դիզել» պիտակով։ Միևնույն ժամանակ, այն միջինը 0,4 լիտրով ավելի խնայող է, ինչպես նաև մթնոլորտ է արտանետում միջինը 10 գ/կմ պակաս CO2: Իսկ կարողությունը.

Այն զրոյից մինչև 100 վայրկյան արագանում է 0,6 վայրկյանով ավելի արագ, իսկ առավելագույն արագությունը կազմում է ժամում 10 կիլոմետր:

Ցավոք, յուրաքանչյուր վերանորոգում բերում է նոր, ավելի բարձր գին։ Audi Q5-ը բացառություն չէ, սակայն երկու տարբերակների գնային տարբերությունը կազմում է ընդամենը 470 եվրո, ինչը, հաշվի առնելով նշված բոլոր բարելավումները, ծիծաղելիորեն փոքր է թվում։ Հասկանալի է, որ նույնիսկ այս մեքենայի բազային գինը ցածր չէ, առավել եւս՝ փորձարկման գինը։ Բայց եթե դա ձեզ զզվացնում է, թույլ տվեք ձեզ հուշել, որ Q5-ը եղել և մնում է Audi-ի ամենավաճառվող մեքենան: Սա պարզապես հաջողության պատմություն է, նույնիսկ եթե ոմանց համար կարող է (չափազանց) թանկ թվալ:

Այնուամենայնիվ, երբ այն դնում ես մրցակցության կողքին, երբ տեսնում ես, որ այն վարում է միջինից բարձր և առաջարկում է միջինից բարձր հարմարավետություն, գինն այնքան էլ կարևոր չէ, համենայն դեպս այն գնորդի համար, ով ցանկանում է այդքան գումար վճարել մեքենայի համար: Շատ ես տալիս, բայց նաև շատ ես ստանում։ Audi Q5-ն այն քրոսովերներից է, որն այնքան էլ չի տարբերվում միջին սեդանից՝ վարելու, շրջադարձերի, դիրքավորման և հարմարավետության առումով: Ավելի մեծը միշտ չէ, որ ավելի լավ է, և հիբրիդների խնդիրը, իհարկե, չափն ու քաշն է: Դուք չեք կարող խուսափել ֆիզիկայից, բայց կարող եք այնպես անել, որ մեքենան հնարավորինս քիչ խնդիրներ ունենա:

Այսպիսով, Audi Q5-ը այն քչերից մեկն է, որն առաջարկում է ամեն ինչ և ավելին՝ քրոսովերի հուսալիությունն ու տարածականությունը, ինչպես նաև սեդանի կատարողականությունն ու հարմարավետությունը: Ավելացնենք սրան գրավիչ դիզայնը, լավ շարժիչը, լավագույն ավտոմատ փոխանցման տուփերից մեկը և որակյալ ու ճշգրիտ աշխատանքը, ապա կասկած չկա, որ գնորդը գիտի, թե ինչի համար է վճարում: Այստեղ կարող ենք միայն նշել, որ նախանձում ենք նրան։ Չի վճարում, գնում է։

Տեքստ ՝ Սեբաստիան Պլևնյակ

Audi Q5 2.0 TDI մաքուր դիզել (140 կՎտ) Quattro

Հիմնական տեղեկություններ

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.968 սմ3 - առավելագույն հզորություն 140 կՎտ (190 ձիաուժ) 3.800-4.200 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 400 Նմ 1.750-3.000 պտ/րոպ.
Էներգիայի փոխանցում.	Շարժիչը վարում է բոլոր չորս անիվները՝ 7-աստիճան երկակի կլանման ավտոմատ փոխանցումատուփ, անվադողեր 235/65 R 17 V (Continental Conti Sport Contact):
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 210 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 8,4 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 6,4/5,3/5,7 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 149 գ/կմ։
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.925 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.460 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.629 մմ – լայնությունը 1.898 մմ – բարձրությունը 1.655 մմ – անիվային բազան 2.807 մմ – բեռնախցիկ 540–1.560 75 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ.

գնահատում

• Սխալ է ենթադրել, որ բոլոր ավելի թանկ մեքենաները (կամ պրեմիում մեքենաները, ինչպես մենք ենք անվանում) հավասարապես լավն են։ Նույնիսկ ավելի քիչ են նույնքան լավ քրոսովերները, որտեղ քրոսովերի և սովորական ծանր ֆուրգոնի միջև սահմանը շատ բարակ է, և շատերն ակամայից անցնում են այն: Այնուամենայնիվ, շատ քիչ են այդպիսի քրոսովերները, որոնք վիրավորանք չեն թողնում նույնիսկ սովորական մեքենաների սիրահարների շրջանում, նրանք գրեթե նույնքան լավ են վարում, և միևնույն ժամանակ հիանալի տեսք ունեն։ Այնուամենայնիվ, նրանք շատ վառելիք չեն սպառում և չեն վնասում շրջակա միջավայրին։ Audi Q5-ն ամեն ինչ է: Իսկ թե ինչու է այն այդքան լավ վաճառվում, միանգամայն պարզ է:

Մենք գովում և նախատում ենք

տեսակ

շարժիչը, կատարումը և սպառումը

Quattro լիաքարշակ

դիրքը ճանապարհի վրա

զգացում տնակում

որակ և արտադրության ճշգրտություն