Ինքնավար Tesla-ի վարորդը կկանգնի դատարանի առաջ՝ Լոս Անջելեսում տեղի ունեցած ողբերգական վթարի ժամանակ սպանության համար

Լոս Անջելեսի դատարանը որոշում է կայացրել, որ 27-ամյա Քևին Ջորջ Ազիզ Ռիադը՝ ինքնակառավարվող Tesla Model S-ի վարորդը, կկանգնի դատարանի առաջ՝ սպանության երկու հոդվածներով: Զոհերի ինքնությունը պարզվել է որպես 40-ամյա Ժիլբերտո Ալկազար Լոպես և 39-ամյա Մարիա Գվադալուպե Նիևես-Լոպես:

Լոս Անջելեսի շրջանի դատավորը որոշում է կայացրել, որ 27-ամյա Քևին Ջորջ Ազիզ Ռիադը՝ ինքնակառավարվող Tesla Model S-ի վարորդը, որը մասնակցել է երկու մարդու մահվան պատճառ դարձած վթարին, պետք է կանգնի դատարանի առաջ՝ չկանխամտածված սպանության համար:

Դատավորի որոշումը կայացվել է այն բանից հետո, երբ իշխանությունները բավարար ապացույցներ են գտել Ազիզ Ռիադի դեմ՝ Կալիֆորնիայի Լոս Անջելեսում ճանապարհատրանսպորտային պատահարի ժամանակ երկու մարդու մահվան համար:

Վթարը գրանցվել է 2019թ

Դժբախտ պատահարը, որին մասնակցել է Քևին Ջորջ Ազիզ Ռիադը, գրանցվել է 29 թվականի դեկտեմբերի 2019-ին, երբ նա եղել է իր ինքնաթիռում՝ ավտոմատ օդաչուով։

Ըստ հետաքննության՝ հայտնաբերվել են բավականաչափ տարրեր՝ Tesla-ի վարորդին պատասխանատվության ենթարկելու համար տրանսպորտային միջոցի երկու սպանության համար:

Վթարի օրը Ազիզ Ռիադը Tesla Model S-ով վարում էր 74 մղոն/ժ արագությամբ Լոս Անջելեսի արվարձան Գարդենայում:

Մեքենան անցել է կարմիր լուսացույցի միջով

Սարքը, որն ուներ ավտոպիլոտ, ակտիվացավ, երբ այն շեղվեց մայրուղուց և անցավ կարմիր լույսի տակ, ինչի հետևանքով այն խաչմերուկում մխրճվեց Honda Civic-ի հետ:

Վթարի հետևանքով մահացած 40-ամյա Ժիլբերտո Ալկազար Լոպեսը և 39-ամյա Մարիա Գվադալուպե Նիևես-Լոպեսը վարում էին Honda Civic-ը:

Զոհերը մահացել են առաջին ժամադրության ժամանակ։

Ալկազար Լոպեսը, որը ծնունդով Ռանչո Դոմինգեսից է, և Նիվես-Լոպեսը, որը ծագումով Լինվուդում է, վթարի գիշերը եղել են իրենց առաջին ժամադրությանը, պատմել են հարազատները Orange County Register-ին:

Մինչ Քևին Ջորջ Ազիզ Ռիադը և վթարի գիշերը նրան ուղեկցող կինը, ում ինքնությունը չի հաղորդվում, հոսպիտալացվել են՝ իրենց կյանքին սպառնացող վտանգ չունենալով:

ինքնավար վարում

Դատախազության զեկույցներում նշվում է, որ վթարի պահին ակտիվ են եղել Autosteer համակարգերը և կրուիզ-կոնտրոլը՝ հաշվի առնելով Tesla-ի երթեւեկությունը։

Միևնույն ժամանակ, Իլոն Մասկի ընկերության ինժեները, ով ցուցմունք է տվել, ընդգծել է, որ սենսորները ցույց են տվել, որ Քևին Ջորջ Ազիզ Ռիադը ձեռքը դրել է ղեկի վրա։

Սակայն վթարի տվյալները ցույց են տվել, որ արգելակները չեն գործադրվել հարվածից վեց րոպե առաջ, նշում է Fox 11 LA-ն:

Ոստիկանության աշխատակցի հայտարարության մեջ ընդգծվում է, որ մայրուղու վերջում տեղադրված են եղել տարբեր ճանապարհային նշաններ, որոնք զգուշացնում են վարորդներին դանդաղեցնել արագությունը, սակայն Ազիզ Ռիադը կարծես թե անտեսել է խնդիրը։

Արդյունավետ ավտոպիլոտ?

ընդգծել է, որ ավտոպիլոտը և «լիարժեք ինքնավար վարման» համակարգը չեն կարող ամբողջությամբ կառավարվել միայնակ։

Ուստի դրանք պետք է վերահսկվեն մեքենաների վարորդների կողմից, քանի որ նրանք պետք է զգոն լինեն՝ արձագանքելու ճանապարհին տեղի ունեցող ցանկացած միջադեպի:

Ավտոմատացված ղեկը, որը վերահսկում է ուղղությունը, արագությունը և արգելակումը, հետաքննության առարկա է դարձել երկու դաշնային գործակալությունների կողմից:

Լոս Անջելեսի ճանապարհատրանսպորտային պատահարի գործը կլինի ԱՄՆ-ում առաջին քրեական հետապնդումը վարորդի նկատմամբ, ով օգտագործել է մեքենա վարելու մասամբ ավտոմատացված համակարգ։

Բացի այդ,

-

-

-

-

-