Volkswagen Caddy Life 1.9 TDI (77 կՎտ) 4Motion
Շատ մոդայիկ է հնչում՝ կյանքը շարժման համար է։ Շատ ավելին, քան այն, ինչ Քադին տեսք ունի ճանապարհին, հատկապես որ նա ապրում է իր եղբոր՝ Թուրանի ստվերում։ Այո, Քեդին Թուրանի տարբերակն է, բայց դա չի նշանակում, որ նա և նրա կլոնը։
Չափի առումով երկու մոդելները շատ նման են, այն տարբերությամբ, որ դուք կգտնեք Touran-ը ցուցասրահներում, մինչդեռ Caddy-ն պետք է գնա դիլեր: Չնայած Life մոդելն ավելի շատ նախատեսված է ուղեւորափոխադրումների, քան բեռնափոխադրումների համար։ Բարեբախտաբար, դրանք բավականին տարբեր են դիզայնով, որ դուք դժվարություն չեք ունենա դրանք առանձնացնելու համար:
Caddy-ն հիմնականում ավելի քիչ ցուցադրական է, կախովի դռան փոխարեն այն ունի լոգարիթմական դուռ երկրորդ շարքում (ընդունեք դա լավ, թեև ձախը խրված է փորձարկման մեջ), ինտերիերը պակաս խնամված է (կարդացեք՝ ավելի սպարտական) և Երկրորդ շարքի նստատեղերը իրականում նստարան են, և ոչ թե նստատեղերը. այն միայն ծալովի է, ոչ շարժական: Եվ ևս մեկ բան, որը չպետք է անտեսել. Caddy-ի հետևի առանցքը բազմալար չէ, ինչպես Touran-ը, այլ կոշտ է և արդիականացված է տերևավոր զսպանակներով՝ կծիկ զսպանակների փոխարեն: Եթե Caddy-ն պատրաստվում է ընտանեկան մեքենայի դեր խաղալ ձեր տանը, պարզապես հիշեք այս տեղեկատվությունը:
Հետևաբար, երթևեկությունը շատ ավելի քիչ հարմարավետ է, հատկապես հետևի ուղևորների համար, ովքեր արագ ցատկում են անհարթ գետնի վրայով, եթե հետևի ծայրը պատշաճ կերպով բեռնված չէ: Դրանում, իհարկե, բացարձակապես վատ բան չկա, քանի դեռ նույն վճռականությամբ են ընդունում։
Բայց այնուամենայնիվ, եկեք նայենք այս բանին մյուս, ավելի պայծառ կողմից. հենց այս դիզայնի շնորհիվ է, որ դուք կարող եք նաև ցանկանալ նոր Caddy լիաքարշակով: Բայց Touran-ի դեպքում դա այդպես չէ։ Մի խաբվեք Խաչի սարքավորումներից: Սա Touran-ը դարձնում է ավելի արտաճանապարհային, սակայն շասսին և շարժիչը նույնն են, ինչ ցանկացած այլ տարբերակ:
Քեդիի հետ պատմությունը բոլորովին այլ է: Հավանաբար չեք էլ նկատի, որ տակը թաքնված է չորս անիվի շարժիչ: Նույնիսկ ներսում, որը մնում է այնպես, ինչպես մենք սովոր ենք:
Փորձնական մոդելում այն բարելավվել է միայն մոխրագույն/կարմիր կտորի համադրությամբ փափուկ նստատեղերով, ինչպես նաև հետևի մգեցված ապակիներով, արևապաշտպան հայելիներով, տանիքի բարձրացնող եզրով, ավտոմատ օդորակիչով, կրուիզ-կոնտրոլով, և այլն: Կաշվե զարդարանքը նրան լրացուցիչ հեղինակություն է հաղորդել Առանձնահատկություններ. եռակողմ բազմաֆունկցիոնալ ղեկ, սենսորային էկրանով ռադիո և կայանման գրաֆիկա-ակուստիկ սարք՝ հետևի բամպերի մեջ ինտեգրված սենսորներով:
Մնացած ամեն ինչ կարելի է գտնել ստանդարտ սարքավորումների ցանկում, ներառյալ գզրոցը գծիկի վերևում, որը բացվում է այնպիսի սարսափելի ճռռոցով, որ մենք նույնիսկ չենք կարող դա պատկերացնել Touran-ում:
Բայց Caddy-ն Touran չէ, և եթե դուք իսկական հաճախորդ եք, ապա դա կնկատեք, բայց մի կանգ առեք դրա վրա: Դուք նույնիսկ բաց չեք թողնի առջևի ուղևորի առջև գտնվող տուփը, որը ծածկոց չունի, բայց դուք կնախընտրեք հարմար պահեստային տարածք Touran-ը չունեցող իրերի համար:
Ձեզ նույնպես կարող է անհանգստացնել շարժիչի բարձր ձայնը. լիաքարշակության հետ միասին հասանելի է միայն 1 լիտրանոց TDI 9 ձիաուժ հզորությամբ, բայց քանի որ գնել եք Caddy-ն ոչ թե Եվրոպայով մեկ ճանապարհորդելու, այլ դեպի մեքենա վարելու համար: Հանգստյան օրերը առանց անհանգստության, նույնիսկ երբ ձյունը լավ է, սպիտակեցնում է ճանապարհը, այն ձեզ չի մոլորեցնում:
Պատճառը, թե ինչու է Volkswagen-ի Caddy-ն օգտագործվում առևտրային, այլ ոչ թե անձնական մեքենաներում, ոչ միայն մարքեթինգի ոլորտում աշխատող մարդկանց քմահաճույքն է, այլ շատ ավելի խորը նշանակություն ունի և պետք է լավ դիտարկել որոշում կայացնելուց և գնելուց առաջ:
Եթե դուք կախված չեք լիաքարշակից և չեք ցանկանում զիջումների գնալ հարմարավետության հարցում, լավ գաղափար կլինի մեկ անգամ ևս նայել Touran Cross-ին:
Դրա գինը ընդամենը 4 եվրոյով բարձր է, քան նույնքան շարժիչով Caddy 1.600Motion-ը: Հակառակ դեպքում վերցրեք Caddy և վայելեք վերնագրի կարգախոսը: Հավատացեք, նույնիսկ երբ թվում է, թե այս «SUV»-ն արդեն պետք է գոյություն ունենար, միեւնույն է, նա ջանասիրաբար կրծում է տակի հողը և համառորեն հաղթահարում մետր առ մետր թեքությունը։
Մաթևժ Կորոշեց, լուսանկար ՝ Սաշա Կապետանովիչ
Volkswagen Caddy Life 1.9 TDI (77 կՎտ) 4Motion
Հիմնական տեղեկություններ
| Վաճառք: | Porsche Սլովենիա |
|---|---|
| Հիմնական մոդելի գինը. | 23.879 € |
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 29.552 € |
| Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը | |
| Ուժ: | 77 կՎտ (105 ԿՄ) |
| Արագացում (0-100 կմ / ժ): | 13,9 վ |
| Առավելագույն արագությունը. | 164 կմ / ժ |
| ECE սպառում, խառը ցիկլ. | 6,7 լ / 100 կմ |
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.896 սմ? – առավելագույն հզորությունը 77 կՎտ (105 ձիաուժ) 4.000 պտ/րոպում – առավելագույն ոլորող մոմենտ 250 Նմ 1.900 պտ/րոպում։ |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | Շարժիչը վարում է բոլոր չորս անիվները՝ 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 195/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM-25): |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 164 կմ / ժ - արագացում 0-100 կմ / ժ 13,9 վրկ - վառելիքի սպառում (ECE) 8,2 / 5,8 / 6,7 լ / 100 կմ: |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1.698 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.280 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 4.405 մմ - լայնությունը 1.794 մմ - բարձրությունը 1.864 մմ - վառելիքի բաք 60 լ. |
| Տուփ: | 750-2.580 լ |
Մեր չափումները
| T = 3 ° C / p = 1.111 mbar / rel vl. = 45% / Օդաչափի կարգավիճակ ՝ 2.980 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 14,0s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 19,0 տարի ( 116 կմ / ժ) |
| Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | 9,4/13,5-ականներ |
| Fկունություն 80-120 կմ / ժ: | 16,1/19,8-ականներ |
| Առավելագույն արագությունը. | 164 կմ / ժ (ՄԵՆՔ) |
| փորձարկման սպառումը. | 8,1 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 41,2m |
| AM սեղան. | 41m |
գնահատում
Այս Caddy-ն արժանի է ոչ թե առաքման ֆուրգոնի անվանմանը, այլ արտաճանապարհային ընտանեկան առաքման ֆուրգոնի: Իսկ Քեդիի դեպքում այս անունը կարող ենք բառացի ընդունել։ Իր ամուր կառուցվածքի շնորհիվ այն ունի կոշտ հետևի առանցք և տերևային զսպանակներ, որոնք հանդիպում են միայն ամենազարգացած ամենագնացներում: Այնպես որ, սրա մեջ մխիթարություն մի փնտրեք, բայց դա ձեզ շատ հեռու կտանի: Ավելի երկար, քան դուք կարող եք պատկերացնել:
Մենք գովում և նախատում ենք
բաց տարածություն
կոմունալ
գործարան
լոգարիթմական դռներ
պահեստներ
տոկունություն
ապակե շարժիչ
ճռռացող տուփ կցամասերի վրա
հետևի նստարանը չի շարժվում
վարելու հարմարավետություն (կոշտ առանցք)
