Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV. Եվրոպայի ֆավորիտը՝ ճանապարհային փորձարկում

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV. Եվրոպայի ֆավորիտը՝ ճանապարհային փորձարկում

Մենք փորձարկեցինք Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 ձիաուժ հզորությունը. Եվրոպայի ամենաշատ վաճառվող ավտոմեքենայի ութերորդ սերնդի ամենահզոր դիզելային տարբերակը (առայժմ) շատ քիչ սպառում է և հաճելի է վարել: Հետևի ուղևորների համար ոտքերի և ուսերի սենյակը կարող է բարելավվել:

Բողոքարկում	Golf ապրանքանիշը շատ հզոր է:
Տեխնոլոգիական բովանդակություն	Ավելի լավ թվայնացում և ADAS-ի առատություն:
Վարելու հաճույք	Շուկայի ամենագրավիչ կոմպակտ մեքենաներից մեկը. այն շատ ճկուն է ոլորաններում շրջելիս:
ոճ	Համամասնությունները հիշեցնում են Golf 7-ի համամասնությունները, սակայն առջևի օդափոխիչի մարմնի գույնի ներդիրները կարող են ոչ բոլորի սրտով լինել: Ավելի լավ է գնել մուգ գույներով։

Մենակ լինելը հեշտ չէ Volkswagen Golf: յուրաքանչյուր նոր մոդել կոմպակտ Գերմանական մեքենան՝ 2008 թվականից ի վեր Եվրոպայի ամենավաճառվող մեքենան և Իտալիայի սիրելի «C-հատվածը», գտնվում է միլիոնավոր հավատարիմ (բայց նաև պահանջկոտ) գնորդների ուշադրության կենտրոնում: «Վոլֆսբուրգը» լավ գիտի դա, և այդ պատճառով նրանք փորձում են զարգացնել մեքենան յուրաքանչյուր սերնդի մեջ՝ առանց այն կոտրելու:

Մեր ճանապարհային փորձարկում մենք փորձարկեցինք տարբերակը դիզելային վառելիք ավելի հզոր (այս պահին), քանութերորդ սերունդ - ից Volkswagen Golf: 2.0 TDI 150 ձիաուժ անհատականացման մեջ Style, մշակված նույն հարթակում, ինչ Skoda Karoq... Եկեք միասին ճանաչենք նրան ուժեղ կողմերը e արատներ.

Volkswagen Golf. բարձր գին, սարքավորումների ինտեգրում

La Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV Style մեր գլխավոր հերոսը ճանապարհային փորձարկում Այն ունի գին բարձր (բայց մրցակիցների մակարդակով. 36.100 евро) և մեկ ստանդարտ սարքավորումներ ինտեգրել:

Արտաքին

• Արտաքին լուսավորություն (շրջագծային լուսավորություն LED տեխնոլոգիայով)
• Ալյում.հեծ. 7,5 J x 17 «Belmont» 255/55 R17 անվադողերով
• Արտաքին քրոմ՝ առջևի բամպերի վրա
• Արտաքին քրոմ՝ հետևի բամպերի վրա
• Արտաքին քրոմ պատուհանի գիծ
• LED DRL (վերին և կողային լուսարձակների պրոֆիլ, կենտրոնական ներդիր լուսարձակների միջև)
• Հետևի լուսարձակներ LED տեխնոլոգիայով
• Կողմնակի ուղղության ցուցիչներ՝ ինտեգրված արտաքին հայելիներում
• Բամպերները ներկված են թափքի գույնով
• Full LED լուսարձակներ LED ցուցիչներով
• Արտաքին հայելիները և դռների բռնակները ներկված են թափքի գույնով
• Ասֆերիկ արտաքին հայելի վարորդի կողմից
• Ուղևոր արտաքին հայելի ուղևորի կողմում
• Ատերմիկ բաժակներ

Ներքինը

• Ներքին միջավայրի լույս 30 երանգներով (ներքին փափուկ LED լուսավորություն)
• Հետևի դեֆլեկտորներ
• Առջևի կենտրոնական բազկաթոռ՝ պահեստավորվող տուփով, կարգավորելի բարձրությամբ և երկարությամբ
• բեռնախցիկի կափարիչ
• Կաշվե հանդերձանքի բռնակ
• Նստատեղերի պաստառագործություն գործվածքից և միկրոֆիբրից
• Ուղեբեռի խցիկի պաստառագործության գործվածք
• Պահեստային խցիկներ բեռնախցիկում
• Դռների պահեստային խցիկներ
• ergoActive վարորդի նստատեղ՝ 14 ուղղությամբ էլեկտրական կարգավորմամբ
• Վարորդի նստատեղ մերսման ֆունկցիայով
• Վարորդի և ուղևորի նստատեղերը բարձրությամբ կարգավորվող
• Սպորտային նստատեղեր, առջևի
• Առջևի նստատեղերի գոտկատեղի աջակցություն
• Առջևի և հետևի հատակի գորգեր
• Բազմաֆունկցիոնալ կաշվե ղեկ

անվտանգություն

• Վարորդի և ուղևորի անվտանգության բարձիկներ (ուղևորի կողմը կարող է անջատվել)
• Վարագույրային անվտանգության բարձիկներ առջևի և հետևի ուղևորների համար
• Առջևի կողային անվտանգության բարձիկներ
• Կարգավորվող առջևի գլխի զսպակներ
• Բարձրությունը կարգավորվող հետևի գլխի հենարաններ
• Ավտոմատ XNUMX կետանոց առջևի ամրագոտիներ՝ ձգող սարքով
• 3 կետանոց ավտոմատ հետևի ամրագոտիներ՝ սեղմիչով
• Հարմարվողական կրուիզ կոնտրոլ (ACC)
• XDS էլեկտրոնային ինքնափակվող դիֆերենցիալ
• Էլեկտրոնային հակամեկնարկային սարք
• Էլեկտրոնային կայունության կառավարում (ESC) DSR ղեկի աջակցությամբ, ABS
• Ահազանգ
• Հոգնածության հայտնաբերում
• Առջևի և հետևի սկավառակի արգելակներ
• Էլեկտրոնային կայանման արգելակ Auto Hold ֆունկցիայով
• Առջևի աջակցություն՝ քաղաքում արտակարգ արգելակման և հետիոտների և հեծանվորդի հայտնաբերման միջոցով
• Զգուշացնող եռանկյուն
• Park Pilot (առջևի և հետևի կայանման սենսորներ)
• Isofix նախատրամադրվածություն նաև I-Size մանկական նստատեղերի համար (կցորդ 2 մանկական նստատեղի համար)
• Multi-collision braking system - Multi-collision braking system
• Lane Assist
• Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգ TPMS
• Խցանումների օգնական
• Car2X տեխնոլոգիա

Ֆունկցիոնալ սարքավորումներ

• 4 x USB-C (2 առջևի և 2 հետևի լիցքավորումը միայն)
• Բանախոսներ 6
• Կարգավորվող արևապաշտպան երեսպատումներ՝ լուսավորված դռան հայելիներով
• Առջևի և հետևի էլեկտրական պատուհաններ
• Հավելված-Միացում
• Ինքնաթիռի գործիքներ
• Հեռակառավարման կենտրոնական փական
• Երկգույն եղջյուր
• Կլիմատրոնիկ ավտոմատ թվային 3 գոտի
• 10,25 դյույմ թվային Cockpit գունավոր բազմաֆունկցիոնալ էկրան
• Զտել փոշու, ծաղկափոշու և ալերգենների դեմ
• «Տուն վերադառնալու և տնից դուրս գալու» գործառույթը
• Ուղեբեռի լուսավորության լուսավորություն
• Առջևի և հետևի ոտնաթաթի լուսավորություն
• Լույսի փաթեթ (անձրևի և մթնշաղի սենսոր)
• Առջևի և հետևի ընթերցման լույսեր
• Բջջային հեռախոսի պատրաստում Bluetooth-ով
• 12 Վ վարդակից բեռնախցիկում
• Ռադիո կոմպոզիցիայի մեդիա 8 դյույմ սենսորային էկրանով
• DAB + թվային ռադիոընդունում
• Մենք միացնում ենք առցանց ծառայությունները
• Մենք միացնում ենք Plus առցանց ծառայությունները
• Էլեկտրամեխանիկական ուժային ղեկ՝ արագությունից կախված սերվոտրոնիկով
• Keyless Go համակարգ
• Start/Stop համակարգ՝ արգելակային էներգիայի վերականգնմամբ
• Էլեկտրական կարգավորելի և տաքացվող հետևի հայելիներ
• Հետևի տեսադաշտի հայելիի ավտոմատ մթագնում
• OCU տեխնոլոգիա (առցանց միացման միավոր)
• Անվադողերի շարժունակության հավաքածու (անվադողերի վերանորոգման հավաքածու)
• Steեկը կարգավորելի է բարձրության և խորության համար

Ո՞ւմ է ուղղված

Հավատարիմ հաճախորդ (սովորաբար մեկը, ով գնում է гольф բացառությամբ այլ մրցակիցների), որն անցնում է տարեկան ավելի քան 20.000 կմ: Այս շեմից ցածր ավելի լավ է դիմել այգիներին։ շարժիչներ բենզին կամ մեղմ հիբրիդ գազ.

Մեքենա վարելը `առաջին հարվածը

Առաջին հարվածը հետութերորդ սերունդ - ից Volkswagen Golf ապակողմնորոշող. մինչ այնտեղ կոմպակտ «Վոլֆսբուրգը» պահպանել է նախորդ սերիայի նման ձևերն ու համամասնությունները: Ներսում մենք գտնում ենք լիովին թվայնացված վահանակ, գրեթե զուրկ ֆիզիկական կոճակներից: Տևտոնական «C-սեգմենտի» միջին գնորդը սկզբում կպայքարի ընտելանալու փոփոխության լծակով, սենսորային կառավարմամբ, ղեկի ձախ կողմում գտնվող թվային բարձիկին՝ լուսարձակները, դիմապակին և հետևի ապակին կառավարելու համար: ջեռուցում և էկրանի տակ գտնվող չորս հպման կառավարում՝ օդորակման ջերմաստիճանը և մեքենայի ռադիոյի ձայնը կարգավորելու համար:

Այնուամենայնիվ, վարելիս նոր Volkswagen Golf այն շատ նման է իր նախնին. շատ արագաշարժ անկյուններում և կոշտ կախոցով (բայց երբեք չի նյարդայնացնում, ուշադրություն դարձրեք), պարծենում է. շարժիչ 2.0 TDI 150 ձիաուժ տուրբո լիցքավորմամբ, պատրաստ է 2.000 պտույտ/րոպե արագությամբ և պատշաճ ընդլայնմամբ, փոխել автомат DSG a կրկնակի կալանք արագ և սահուն յոթ արագությամբ հանդերձում և արգելակման հզոր համակարգ: Միայն ից ղեկ մենք ավելի շատ ճշգրտություն էինք ակնկալում:

Վարորդություն ՝ վերջնական դասարան

La Volkswagen Golf Վարորդին հանգստացնելու համար մի փոքր ժամանակ է պահանջվում. նաև անաղմուկ շարժիչի շնորհիվ, որը համակցված է խնամքով ձևավորված ուղևորների խցիկի հետ, բացառությամբ չափազանց կոշտ պլաստիկի, բայց հիանալի հավաքված է վահանակի ներքևում, և լավ ձայնամեկուսացման: Փոքր արտաքին չափսեր՝ 4,30 մետրից պակաս երկարություն, որն այս հատվածում գնալով հազվադեպ է դառնում՝ զուգորդված մեծ ապակե մակերեսների և պարկտրոնիկ Ստանդարտ առջևի և հետևի հատվածը գերմանական կոմպակտ մեքենան շատ հեշտ է կայանել:

Տարբերակ 2.0 TDI 150 ձիաուժ մեր գլխավոր հերոսը ճանապարհային փորձարկում Ձեզ տանում է մի աշխարհ, որը, ցավոք, դանդաղորեն անհետանում է խցանումների պատճառով՝ աշխարհը դիզելային վառելիք «Sporty»-ն ի վիճակի է առաջարկել փայլուն կատարում և սպառումը աներևակայելի ցածր: Կոմպակտ Teutonic-ը իրականում հասնում է 223 կմ/ժ առավելագույն արագության և միևնույն ժամանակ, նորմալ վարելու ոճով, այն անցնում է ավելի քան 20 կիլոմետր մեկ լիտր դիզելային վառելիքով:

Ինչ է դա ասում ձեր մասին

Դուք միայնակ եք, թե նշանված/ամուսնացած, առանց երեխաներ (նա ունի մեծ տեղ գլխի հետևում, բայց նեղացած է երեքից մինչև ձեր ոտքերը), դուք երկար ճանապարհ եք անցնում աշխատանքի կամ հաճույքի համար և փնտրում եք հուսալի, աշխույժ մեքենա և ցածր սպառում: Հավանաբար դա ձեր առաջինը չէ гольф և դա վերջինը չի լինի:

Спецификация

շարժիչ	տուրբոդիզել, 4 գլան անընդմեջ
տեղահանում	1.968 սմ
Պոտենցիալ	110 կՎտ (150 ձիաուժ)
CO2 արտանետումներ	97 գ/կմ (NEDC)
սպառումը	22,7 / 30,3 / 27,0 կմ / լ (NEDC)
առավելագույն արագություն	223 կմ / ժ
Սանձել քաշը	1.459 кг
Երկարություն լայնություն բարձրություն	4,28 / 1,79 / 1,49 մետր
Բեռնախցիկի տարողությունը	380 / 1.237 լիտր

Audi A3 Sportback 35 TDI	Golf-ի հիմնական մրցակիցը ընտանիքն է. Ինգոլշտադտի պրեմիում կոմպակտի «հիմնական» տարբերակը արժե ավելի քիչ, քան մեր թեստի գլխավոր հերոսի «զարմիկը» (շարժիչը և փոխանցման տուփը նույնն են): Ավելի քիչ հարուստ սարքավորումներ, բայց նույնիսկ ավելի զարդարված ապրանքանիշ գլխարկի վրա:
Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV Active V	Հայացք, որը աչքով է անում ամենագնաց աշխարհին, բայց նաև ոչ շատ աշխույժ կատարում և ոչ այնքան գրավիչ ճանապարհային վարքագիծ:
Mercedes A 200 d Sport	Պրեմիում կոմպակտ Stella-ն ավելի ընդարձակ է, քան Golf-ը (բայց նաև ավելի մեծ): Բարձր գներ, վառ շարժիչ և գերազանց ավտոմատ փոխանցման տուփ:
Volvo V40 D3 Geartronic R-դիզայն	Շվեդական C հատվածը պաշտոնապես դուրս է եկել արտադրությունից, սակայն զրոյական կիլոմետրն անցնում է առանց խնդիրների: Զգույշ ավարտվածքներ, գրավիչ գներ, բայց քիչ տարածք և քիչ հարմարավետություն: