Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion

Գոլֆն, իհարկե, բացառություն չէ՝ քառանիվը մոտ երկու հազարերորդականով ավելի թանկ է, սպառումը նույնպես մի քանի դեկիլիտրով բարձր է։ Բայց որոշ հաճախորդների համար այս երկու թերությունները չեն երևում: Որոշ մարդկանց իսկապես անհրաժեշտ է լիաքարշակ, մյուսները բավականաչափ գնահատում են այն վատ վարման պայմաններում, որպեսզի վճարեն դրա համար՝ նույնիսկ իմանալով, որ դրանք երբեք չեն կարող անհրաժեշտ լինել:

Եվ եթե դուք փնտրում եք միջին դասի լիաքարշակ կայանի վագոն, ապա Golf Variant-ը գլխավորում է հնարավոր թեկնածուների ցանկը, եթե, իհարկե, չեք փնտրում լիաքարշակ կոմբին: շարժիչ և ավտոմատ: Այս դեպքում դուք պետք է նայեք Alltrack պիտակի տակ, քանի որ դասական գոլֆի տարբերակն այս համադրությունը չունի: Ամբողջ ուղին? Իհարկե, Golf-ի «մի փոքր ավելի արտաճանապարհային» տարբերակը 4Motion լիաքարշակով:

Alltrack-ի էությունը, իհարկե, մեքենայի որովայնի մի փոքր ավելի մեծ (2 սանտիմետրով) հեռավորությունն է գետնից, որը ասֆալտի վրա ճանապարհի վրա նկատելիորեն ավելի վատ դիրք կամ մարմնի չափազանց թեքություն չի առաջացնում, բայց դեռ ծանոթ է փլատակների վրա: և թրթուրներ սայլերի համար։ Այնտեղ, որտեղ Golf Variant-ը քթով սահում է գետինը, Alltrack-ը դեմ չէ: Այն նույնիսկ ավելի շատ զգացվում է քիչ թե շատ գեղեցիկ փլատակների վրա, որտեղ 184 ձիաուժ հզորությամբ դիզելային շարժիչը (միակը, որը հասանելի է երկկողմանի ճարմանդով փոխանցման տուփի հետ միասին) պահանջում է մի փոքր ավելի կոպիտ շրջադարձեր, ինչքանով որ ESP-ն ամբողջությամբ փոխարկվող չէ: . թույլ է տալիս. 4Motion լիաքարշակն ունի XDS էլեկտրոնային դիֆերենցիալ կողպեք, քանի որ այն ամենահզոր Golf Alltrack-ն է:

Իր հզոր շարժիչի շնորհիվ Golf Alltrack-ը, իհարկե, շատ ինքնիշխան է նույնիսկ մայրուղու վրա, որտեղ այն հիանալի կերպով թաքցնում է իր ավելի արտաճանապարհային շասսին և լավ ընտրություն է երկար հեռավորությունների համար՝ շնորհիվ շարժիչի, փոխանցման տուփի և հարմարավետ խցիկի համակցության: . Մենք կցանկանայինք, որ ավելի շատ անվտանգության պարագաներ ներառված լինեն որպես ստանդարտ (համենայնդեպս, չկա կույր կետի մոնիտորինգի համակարգ), բայց, ցավոք, նրանք ստիպված կլինեն անցնել ընտրովի սարքավորումների ցանկը:

Հակառակ դեպքում սարքավորումները բավականին հարուստ են՝ օդորակիչ, անձրևի սենսոր, կայանման աջակցության համակարգ, կրուիզ կոնտրոլ, բլյութութ, 16 սմ գունավոր LCS էկրան, սենսորային էկրան, ինֆո-զվարճանքի համակարգը կառավարելու համար… Առկա է խցիկ, մի քանի մանրամասներով, հատկապես Alltrack-ը։ տառերը բավականին դասական է, բայց սպառումը գրեթե նույնն է. ստանդարտ շրջանի վրա նա կանգ առավ մոտ հինգ լիտրի վրա, ինչը շատ ընդունելի է հաշվի առնելով շարժիչի չափը և լիաքարշակությունը: Գինը գնալով բարձրանում է. բազային մոդելի համար 31 հազար (փորձնական Alltrack-ը կարժենա 35 հազար, բայց ցուցակի միակ լուրջ տարրը, որը ես կնշեի, բի-քսենոնային լուսարձակներն են) փոքր գումար չէ: Հետևաբար, կիրառվում է այն, ինչ մենք գրել ենք սկզբում. նման մեքենան նրանց համար է, ովքեր գիտեն, թե ինչու է դա իրենց պետք:

Душан Лукич- ի լուսանկարը ՝ Саша Капетанович

Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion

Հիմնական տեղեկություններ

Հիմնական մոդելի գինը.	31.122 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	35.982 €
Ուժ:	135 կՎտ (184 ԿՄ)

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.968 սմ3 - առավելագույն հզորություն 135 կՎտ (184 ձիաուժ) 3.500 - 4.000 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 380 Նմ 1.750 - 3.250 պտ/րոպում:
Էներգիայի փոխանցում.	Շարժիչը վարում է բոլոր չորս անիվները – 6-աստիճան DSG փոխանցումատուփ – անվադողեր 225/45 R 18 V (Hankook Winter i-Cept):
Կարողություն:	219 կմ/ժ առավելագույն արագություն - 0-100 կմ/ժ արագացում 7,8 վրկ-ում - Վառելիքի համակցված միջին սպառումը (ECE) 4,9 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 129 գ/կմ։
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.584 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.080 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.578 մմ – լայնությունը 1.799 մմ – բարձրությունը 1.515 մմ – անիվային բազան 2.630 մմ – բեռնախցիկ 605–1.620 55 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ.

Մեր չափումները

Չափման պայմաններ. T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 65% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 9.041 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	8,6s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	16,5 տարի ( 139 կմ / ժ)
փորձարկման սպառումը.	6,4 լ / 100 կմ
Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի.	5,0 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	39,8m
AM սեղան.	40m
Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 6 -րդ արագությամբ	58dB

գնահատում

• Այս Golf-ը բոլորի համար չէ, սակայն նման մեքենա ցանկացողները կկարողանան տպավորություն թողնել։ Միայն պաշտպանիչ սարքավորումների համար ստիպված կլինի շատ հավելյալ վճարել։

Մենք գովում և նախատում ենք

շարժիչ

փոխանցումատուփ

տեսքը համեմատած Golf Variant-ի հետ

չափազանց քիչ ստանդարտ անվտանգության պարագաներ

բավականին անպտուղ ինտերիեր