Հոլդենի վերամիավորում. Efijy-ը, Hurricane-ը, GTR-X-ը, Monaro-ն, Commodore-ը և HSV-ը կլինեն մոտ 80 դասական Հոլդենսների մի մասը, որոնք տեղափոխվել են նոր տուն, քանի որ GMSV-ն վերականգնում է պատմական նավատորմը, ինչպես նաև ավստրալացիների վստահությունը GM-ի նկատմամբ:

GMSV-ն ասում է, որ Holden նավատորմը պետք է պահվի ապագա ավստրալացիների համար այնպիսի մոդելներով, ինչպիսիք են Efijy, Commodore և Monaro:

Հրաշալի լուր Հոլդենի սիրահարների համար։

GMSV-ն (General Motors Specialty Vehicles) ասել է, որ մոտ է նոր տուն ստեղծելու հին Holden մեքենաների համար, որոնք ցեցից տապալվել են անցյալ տարի Holden ապրանքանիշի դադարեցումից հետո:

Թեև գտնվելու վայրը և այլ մանրամասներ այն մասին, թե կոնկրետ երբ և որտեղ կավարտվի Հոլդենի դասական մեքենաների, միանվագ մեքենաների և նախատիպերի պարկը, գաղտնիք է մնում, որը չի բացահայտվի մինչև հաջորդ տարի, ենթադրվում է, որ դրանք ինչ-որ տեղ կտեղադրվեն: Վիկտորիայում:

Ի վերջո, Fishermans Bend-ը Պորտ Մելբուռնում եղել է General Motors-Holden-ի գլխավոր գրասենյակը 1936-ից մինչև 2020 թվականը, որտեղ GMH-ի լավագույն հիթերը ցուցադրվել են ընկերության նախասրահում: Բացի այդ, General Motors-ը առաջին անգամ խանութ բացեց Մելբուռնի Քոլինս փողոցում 1926 թվականին, իսկ GMSV-ն այժմ գտնվում է Քլեյթոնում, Վիկտորիա:

GMSV Ավստրալիայի և Նոր Զելանդիայի գործադիր տնօրեն Մարկ Էբոլոն ասում է, որ General Motors-Holden-ի անցյալի հիշողությունների պահպանումը դեպի ապագա առաջ շարժվելու ծրագրի մի մասն է:

«Մենք պետք է համոզվենք, որ պահպանում ենք մեր ժառանգությունը և հավաքածուն (դասական Հոլդենի)», - ասաց նա: CarsGuide 2020 թվականի նոյեմբերին ապրանքանիշի մեկնարկից ի վեր GMSV-ի առաջին պաշտոնական մեդիա միջոցառմանը:

Հայտնի և սիրված Holden մեքենաները, ներառյալ Efijy և Hurricane կոնցեպտ մեքենաները, GTR-X կոնցեպտ մեքենաները և մի շարք արտադրական մոդելներ՝ սկսած 48 թվականի ամենավաղ 215-1948/FX-ից մինչև Ավստրալիայում արտադրված վերջին Commodore-ը (VF II 2015-ից մինչև 2017 թվականը): Ակնկալվում է, որ այն կդառնա մշտական ​​ցուցադրության մաս 2022 թվականին:

Այս փուլում հայտնի չէ, թե արդյոք հանրությանը հասանելի կլինի այս բոլոր պատմական Holden մեքենաները, բայց այն փաստը, որ դրանք գտնվում են նույն շենքում, նշանակում է, որ դրանք, անշուշտ, կարող են լինել կատարյալ թանգարան պատմության մեջ ամենահարգված ավստրալական ավտոմեքենաների ապրանքանիշի համար:

Հոլդենի ժառանգության վրա հիմնվելն ավելի լայն հետևանքներ ունի GMSV ապրանքանիշի համար, քանի որ ամերիկյան կորպորացիան փորձում է դուրս գալ GMH-ի ահռելի ստվերից և վերամիավորվել ավստրալիացի սպառողների հետ:

Հարցին, թե արդյոք GMSV-ն պետք է նորից աշխատի տեղական սպառողների վստահությունը Հոլդենի արագ անկումից և փակումից հետո շահելու համար, GMSV Ավստրալիայի և Նոր Զելանդիայի տնօրեն Ջոանն Ստոգիանիսն ասում է, որ սպառողների մեծ մասը պատրաստ է ընդունել ապագան, նույնիսկ երբ մարդիկ, ովքեր շարունակում են զայրանալ GM-ից, մնում են:

Հոլդեն Սենդմենի 1970-ականների հրապարակային լուսանկարը։ Պատկերը՝ կից։

«Ես ամբողջ կյանքս աշխատել եմ Հոլդենի համար, և ինձ համար դա սեր և գնահատանք է ապրանքանիշի նկատմամբ, որը շարունակվում է մինչ օրս», - ասաց նա:

«Մենք դեռևս ունենք շատ հաճախորդներ, որոնց աջակցում ենք լրացուցիչ շուկայում՝ 1.6 միլիոն նավատորմ, այնպես որ դեռ կա ապրանքանիշ, որը մենք պետք է աջակցենք, և որտեղից ես նստած եմ և ղեկավարում եմ այս նոր GM ապրանքանիշը, մենք շատ գոհ ենք հաճախորդների ընդունելությունից:

«Այո, կլինեն մարդիկ, ովքեր դեռ զայրացած են և թշնամաբար տրամադրված: Չեմ կասկածում։ Բայց հիմնականում մարդիկ, ովքեր ցանկանում են կորվետ կամ բեռնատար, շատ, շատ գոհ են մեր արածից»:

Նույնիսկ Ավստրալիայում հաջող առաջին տարին ավարտելուց հետո, տարվա սկզբից ի վեր ավելի քան 2000 ամբողջական չափի Silverado պիկապների գրանցումների շնորհիվ, տիկին Ստոգիաննիսը համաձայնեց, որ վերջին Bathurst մրցավազքը որոշ չափով լակմուսի փորձություն էր GMSV-ի համար, քանի որ այն մնում է սուրբ վայր Հոլդենի ջանասեր երկրպագուների համար:

«Նույնիսկ երբ մենք Բաթուրստում էինք, պարզապես տեսնելով արձագանքը [Chevrolet Corvette և Silverado բեռնատարների գծին], մարդիկ շարժվեցին… մի փոքր, - ասաց նա, - բայց միշտ որոշակի դժվարություններ կլինեն:

«Մենք մեծ հարգանքով ենք վերաբերվում Հոլդենին, ինչպես նաև այլ բիզնես միավորներին, որոնք դեռ պետք է կառավարենք՝ այս ապրանքանիշը կենդանի պահելու համար: Այսպիսով, մենք հարգում ենք դա… բայց մենք նաև կենտրոնանում ենք GMSV-ի վրա»:

Այսպիսով, պարզ է, որ Հոլդենի ժառանգության նավատորմի վերականգնումը լավ սկիզբ է անցյալը ապագայի հետ կապելու համար։

Հետևեք լրացուցիչ տեղեկությունների համար, քանի որ այն հասանելի է դառնում: