Բոլոր սենսորները bmw e36 m40

BMW E36 սենսորներ - ամբողջական ցուցակ

Սենսորների ճիշտ աշխատանքը մեծապես ազդում է մեքենայի աշխատանքի վրա: Եթե, օրինակ, ճարմանդային լիսեռի սենսորը խափանվի, մեքենան կգործի, բայց ճիշտ չի արձագանքի գազի ոտնակը սեղմելուն: Բայց եթե bmw e36 ծնկաձև լիսեռի սենսորը խափանվի, ապա մեքենան ընդհանրապես չի աշխատի, չնայած ոչ, այն կարող է աշխատել կախված ուղեղից, օգտագործելով լիսեռի սենսորից ստացված տեղեկատվությունը և անցնելով արտակարգ ռեժիմ՝ վերևի սահմանով: Եվ հետո նա երկար ժամանակ կփնտրի վառելիքի համակարգում և օդի մատակարարման համակարգում արագության սահմանափակման պատճառը, երբ մեքենան տախոմետրի վրա 3,5 կամ 4 հազարից ավելի չի վաստակում։

Դուք նույնիսկ կարող եք ցայտել նոր վառելիքի ներարկման պոմպի կամ կծիկի վրա, կամ նույնիսկ բարձրանալ բալոնի գլխի ներսում՝ մտածելով հիդրավլիկ փոխհատուցիչի մեխանիկայի կամ ճեղքված փականների հետ կապված խնդիրների մասին, բայց խնդրի որոնումը պետք է սկսել ամենապարզից՝ ստուգում, բոլոր սենսորների ամբողջական ստուգում, և դա անելու ամենահեշտ ձևը լարերի տեսողական ստուգումն է և այնուհետև անցնել համակարգչային ախտորոշման:

Նաև սա կարող է օգտակար լինել՝ bmw e36 ապահովիչներ և սա՝ bmw e36 լարեր

Սենսորներ, որոնք վերահսկում են BMW E36 շարժիչի աշխատանքը

Լրացուցիչ սենսորներ՝ շասսի, հարմարավետություն և այլն:

1. Արգելակի բարձիկների մաշվածության սենսորը տեղադրված է արգելակման բարձիկի ներսում և վահանակի վրա նախազգուշացման միջոցով ցույց է տալիս, թե երբ են արգելակման բարձիկները մաշվածության սահմանին: Հասկանալի է, որ հետևի թմբուկների վրա նման սենսորներ չկան։
2. Յուրաքանչյուր անիվի տրամաչափի մեջ տեղադրված է ABS սենսոր և վերահսկում է ABS համակարգի ճիշտ աշխատանքը: Եթե ​​գոնե մեկը սխալ է, ABS-ը կանջատվի:
3. Ջեռուցման օդափոխիչի սենսորը տեղադրված է ջեռուցիչի օդափոխիչի կափույրի վրա, օդի արտահոսքի վայրում:
4. Վառելիքի մակարդակի սենսորը տեղադրվում է բլոկում գտնվող վառելիքի բաքում վառելիքի պոմպի հետ միասին: Թույլ է տալիս վերահսկել վառելիքի մակարդակը կառավարման վահանակի միջոցով:
5. Արտաքին օդի ջերմաստիճանի սենսորը տեղադրված է ձախ անիվի վրա: Այն տեղադրվում է պլաստմասե թունելի մեջ, որը կցված է պանրի երեսպատման հետևում: Ոչ բոլոր 36-երը հասանելի են:

Վերջապես, այս բոլոր սենսորների համար ևս մեկ կարևոր կետ. ECU-ն կարող է շարժիչը միացնել տարբեր աշխատանքային ռեժիմների այս կամ այն ​​սենսորի հետ կապված խնդիրների դեպքում: Սա չի նշանակում, որ արագությունը կդադարի 3,5 հազարից բարձրանալ, եթե լամբդա զոնդը անսարք է, կամ որ մեքենան նորմալ կշարժվի, եթե լիսեռի սենսորը անսարք է: Բայց ամեն դեպքում, շարժիչն այլևս չի աշխատի ստանդարտ գրաֆիկով, ինչը կարող է ձեզ ստիպել մտածել խնդիրներ գտնելու և դրանք շտկելու մասին։

Բոլոր սենսորները bmw e36 m40

1. Ծնկաձև լիսեռի սենսորը գտնվում է ծնկաձև լիսեռի ճախարակի վրա, գրեթե հովացման շարժիչի տակ, մաս 22:
   
   M40-ի վրա լիսեռի սենսոր չկա: Ուղղեք ինձ, եթե ես սխալվում եմ:
2. Անգործուն օդային փական, որը նաև հայտնի է որպես պարապ օդի կառավարման փական, մաս 8 (տե՛ս ստորև նշված հղումը): Այն գտնվում է ընդունման կոլեկտորի տակ։
   
   Զանգվածային օդի հոսքի սենսոր, որը նաև հայտնի է որպես հոսքաչափ, մաս թիվ 1: Գտնվում է օդային ֆիլտրից անմիջապես հետո
3. Շնչափողի դիրքի սենսոր, որը նաև հայտնի է որպես հարվածային խարամի անկյունային տեղաշարժի սենսոր, մաս թիվ 2: Գտնվում է հոսքաչափից դուրս եկող ռետինե ծալքից անմիջապես հետո:

Իսկ եթե արագությունը տատանվում է, ապա նախ ստուգեք օդի արտահոսքը, ստուգեք բոլոր օդային (վակուումային) գուլպաները ճաքերի, պատռվածքների և այլնի համար, իսկ հետո մնացած ամեն ինչ: