Ամբողջ սեզոնային անվադողեր – ակնհայտ խնայողություններ, ավելի մեծ ռիսկ
Այսօր քիչ վարորդներ են հրաժարվում ամառային և ձմեռային անվադողերից՝ հօգուտ բոլոր սեզոնային անվադողերի: Մասնագետների կարծիքով՝ սա լավ միտում է, քանի որ այս տեսակի անվադողերը չեն ապահովում համապատասխան անվտանգություն ո՛չ ձմռանը, ո՛չ ամռանը։
Եթե 90-ականների սկզբին լեհ վարորդների ճնշող մեծամասնությունը գնում էր բոլոր սեզոնային անվադողեր, ապա այսօր վաճառողները կամաց-կամաց հետ են կանչում դրանք առաջարկից: Պատճառը պարզ է՝ գնալով ավելի դժվար է դառնում ավտոսրահներում և անվադողերի խանութներում գնորդ գտնել բոլոր սեզոնային անվադողերի համար:
ԳՈՎԱԶԴ
Ձյունը չեն մաքրում
Ռժեշովում վուլկանացման գործարանի սեփականատեր Թադեուշ Յազվան նշում է, որ իր հաճախորդների միայն մի քանի տոկոսն է գնում բոլոր սեզոնային անվադողեր: Նա ինքը նման գնումներ չի առաջարկում, քանի որ, ըստ նրա, նման անվադողերը ոչ անվտանգ են, ոչ էլ էժան։
«Երբ մի քանի տարի առաջ չոր արգելակման հետ կապված խնդիրներ ունեի և քիչ էր մնում բախում առաջացնեի, վերջապես հրաժեշտ տվեցի նրանց», - ասում է վուլկանիզատորը:
Բոլոր սեզոնային անվադողերը համատեղում են ամառային և ձմեռային անվադողերի առանձնահատկությունները: Արտադրողների մեծամասնությունը օգտագործում է ամառային քայլք և բազմաֆունկցիոնալ ռետինե միացություն՝ մի փոքր ավելի բարձր սիլիկոնով և սիլիկոնով, որոնք օգտագործվում են ձմեռային անվադողերի արտադրության մեջ: Ցավոք, ազդեցությունները հեռու են այն ամենից, ինչ մենք սպասում էինք:
«Ամռանը վարորդը ենթարկվում է ավելի երկար արգելակման, իսկ ձմռանը բարակ կտրված քայլքը ձյունը չի քշում անվադողից», - բացատրում է Ուլսերը:
Դա բոլորովին ավելի էժան չէ
Վարորդները, ովքեր որոշում են գնել բոլոր սեզոնային անվադողեր, փող խնայելու հնարավորություն են փնտրում։ Պյոտր Վոզսը Ռզեսովում գտնվող SZiK մեքենաների խանութից ասում է, որ սա սխալ է: Այո, բազմակի կտրոններ տեղադրելուց հետո ձեզ հարկավոր չէ անվադողերի երկրորդ հավաքածու գնել: Բայց դրանք անընդհատ քշում են, իսկ ամառային ու ձմեռային անվադողերն օգտագործում են տարին ընդամենը մի քանի ամիս։ Հետևաբար, բազմակի օգտագործման բաժանորդագրությունները շատ ավելի արագ են մաշվում:
«Եթե մենք հաշվարկենք ծախսերը, դրանք կլինեն նույնը, իսկ անվտանգության խնդիրը խոսում է սեզոնային անվադողերի օգտին», - ամփոփում է Պետր Ֆոնսը:
Տոմաշ Կուչար, առաջատար լեհ վարորդ, Անվտանգ վարորդական ակադեմիայի սեփականատեր.
-Ինձ համար ակնհայտ է։ Յուրաքանչյուր վարորդ պետք է ունենա անվադողերի երկու հավաքածու՝ ձմեռային և ամառային: Որոշակի սեզոնի համար պատրաստված անվադողերը պատրաստված են մի խառնուրդից, որն ապահովում է լավ ձգողականություն որոշակի պայմաններում: Բոլոր սեզոնային անվադողերը երբեք վարորդին չեն երաշխավորում անվտանգության նույն մակարդակը, ինչ սեզոնային անվադողերը: Նաև զգուշացնում եմ ձմռանը ամառային անվադողերով չքշել։ Հիշեք, որ նրանց կաուչուկը ցածր ջերմաստիճանի դեպքում արագ դառնում է փայտի կարծրություն: Սա մեծացնում է կանգառի հեռավորությունը: Բազմաթիվ փորձարկումներ ցույց են տալիս, որ 50 կմ/ժ արագության դեպքում ձմեռային անվադողերի օգտին տարբերությունը մոտավորապես 25 մետր է: Որքան կարևոր է սա նույնիսկ մարդաշատ քաղաքում, կարծում եմ, ոչ ոք բացատրելու կարիք չունի:
205/55/16 չափսի հանրաճանաչ անվադողերի գների օրինակներ
Ձմեռ / Ամառ / Ամբողջ տարին
Dunlop՝ 390-560 PLN / 300-350 PLN / 360-380 PLN
Pirelli՝ 410-650 PLN / 320-490 PLN / 320 PLN
Լավ տարի՝ 390-540 PLN / 300-366 PLN / 380-430 PLN
Նահանգապետ Բարտոշ
Լուսանկարը՝ Բարտոշի նահանգապետարանի
