Դուք կարող եք խուսափել անիվի գողությունից
Գողերի զոհերը ոչ միայն ալյումինե, այլեւ ամենագնացների պողպատե անիվներն են։ Դա կանխելու համար բավական է ձեռք բերել հատուկ մոնտաժային պտուտակներ:
Անիվների գողությունը հիմա շատ ավելի քիչ տարածված է, քան մի քանի տարի առաջ, բայց, ցավոք, դա դեռևս խնդիր է մեքենաների սեփականատերերի համար:
Անվադողերով չորս անիվների կորուստը լուրջ է, քանի որ միջին դասի մեքենայում կամ ամենագնացում նման հավաքածուի գնումը հաճախ արժե նույնիսկ 8 PLN: Նման թափոններից խուսափելու համար դուք կարող եք տեղադրել պտուտակներ, որոնք գողի համար դժվարացնում կամ նույնիսկ անհնարին են դարձնում անիվների պտուտակները:
Մի խնայեք անվտանգության վրա: Ավելի էժանները ապահովում են միայն փոքր քանակությամբ պաշտպանություն գողությունից, քանի որ նրանք չունեն պտտվող օղակ պտուտակի գլխի վրա: Այնքան քիչ 
արդյունավետ, քանի որ նման պտուտակը կարելի է պտտել տափակաբերան աքցանով կամ նույնիսկ ծակել սովորական բանալիով: Մյուս կողմից, պտտվող օղակով պտուտակն այս կերպ չի կարող ետ պտուտակվել:
Եթե մենք ունենք շրջանակների երկու հավաքածու, ինչպիսիք են պողպատը և ալյումինը, կարող եք պարզել, որ ձեզ անհրաժեշտ են երկու տեսակի մոնտաժային պտուտակներ, քանի որ որոշ համաձուլվածքների շրջանակների համար անհրաժեշտ է օգտագործել տարբեր գլխով կամ երկարությամբ պտուտակներ:
Հեղույսների կամ կողպեքների ընտրությունը մեծ է, և մենք կարող ենք դրանք գնել ավտոսրահներից և ցանկացած լիազորված սպասարկման կենտրոնից: Գների տարբերությունը զգալի է, բայց որակը՝ նույնպես։ Եվ, ցավոք, որքան բարձր է գինը, այնքան լավ են պտուտակները: Չնայած այս կանոնը միշտ չէ, որ գործում է, քանի որ Nissan խանութում կարելի է առանց պտտվող օղակի ընկույզներ գնել 150 PLN-ով, իսկ Seat-ում կարող եք գնել որակյալ պտուտակներ 80 PLN-ով:
Փականի պտուտակները թանկ են, քանի որ գլուխը պետք է պատրաստված լինի որակյալ նյութերից և ունենա անսովոր ձև: Եվ որքան ավելի բարդ և պակաս երկրաչափական է ձևը, այնքան ավելի դժվար է նման բանալի կեղծելը: Ամենաէժան պտուտակները գնելիս մենք անիվները կպաշտպանենք միայն սովորական սիրողականներից։ Բացի այդ, նման պտուտակների վարպետությունը շատ ցանկալի է թողնում: Ծառայության ժամկետը շատ կարճ կլինի, և առաջին պտուտակահանումը կարող է խնդիրներ առաջացնել:
Ամրացնող պտուտակները չպետք է սեղմվեն կամ թուլացվեն օդաճնշական բանալինով, քանի որ այս պտուտակաբանալի աշխատանքի կոշտ բնույթը արագ կկործանի գլուխը: Իդեալում, անիվի բոլոր պտուտակները պետք է ամուր սեղմվեն ձեռքով: Օդաճնշական անիվները հիմնականում ամուր են, և եթե ճանապարհի վրա անիվը փոխելու կարիք լինի, մենք կարող ենք դժվարանալ այն հանել միայն ոչ շատ երկար բռնակով գործարանային բանալին:
Երբ դուք ունեք մոնտաժային պտուտակներ, դուք միշտ պետք է մեքենայում ունենաք հատուկ ընկույզ, որի շնորհիվ դուք կարող եք ետ պտուտակել: Սա պետք է վերահսկվի, հատկապես, եթե մեքենան գտնվում է տեղում: Եթե կորցնեք այն, շատ դեպքերում դուք պետք է ձեռք բերեք պտուտակների նոր հավաքածու, և պտուտակները հանելը էլ ավելի մեծ խնդիր է:
Անվտանգության գներ
Օջախ | 80 zł |
Opel | 160 zł |
nissan | 150 zł |
honda | 190 zł |
ATT | 75 zł |
Չափազանց վատ և չափազանց թանկ
Հավաքման հարմարության և արագության շնորհիվ կայքերն օգտագործում են օդաճնշական բանալիներ, ինչը նշանակում է, որ անիվները շատ ամուր են պտուտակված: Որպես կանոն, այս մասին մենք իմանում ենք ճանապարհի վրա անիվը փոխելիս։ Ունենալով միայն գործարանային բանալի՝ մենք լուրջ խնդիրներ կունենանք այն հանելու համար։ Հեղույսը կարող է պոկվել, և նույնիսկ եթե այն պտուտակված չէ, հանգույցի թելերը կարող են վնասվել:
Սա, իր հերթին, ստիպում է փոխարինել առանցքակալը, ապամոնտաժել ղեկի բռունցքը և հետագայում նաև կարգավորել կախոցի երկրաչափությունը: Ծախսերը բարձր են, իսկ մեղքը դժվար է ապացուցել: Ուղևորատար մեքենաների մեծ մասում անիվը ձգելու համար պահանջվող ոլորող մոմենտը մոտավորապես 110 Նմ է: Լավագույնն այն է, որ անիվը սեղմել ոլորող պտուտակաբանալիով, քանի որ այդ դեպքում մենք կարող ենք դա ճիշտ անել: Սա այն է, ինչ պետք է անեն կայքերը: Վարորդին անհրաժեշտ է միայն գործարանային բանալի՝ սեղմելու համար։ Այն երկարացնելու և էլ ավելի մեծ ուժով ձգելու համար հարկավոր չէ դրա վրա որևէ խողովակ դնել։
Անիվի ճիշտ խստացում
Անիվը տեղադրելուց առաջ մաքրեք հանգույցը և եզրը, նախընտրելի է մետաղական խոզանակով, որպեսզի եզրը հարթ լինի հանգույցի վրա: Շրջանակը հանելու հետ կապված խնդիրներ ունենալիս արժե հանգույցը քսել պղնձի վրա հիմնված քսանյութով: Այնուհետև ավելի լավ է ձեռքով պտտել բոլոր պտուտակները՝ համոզվելով, որ եզրն իր ամբողջ շրջագծով հենվում է հանգույցի վրա, իսկ անիվը գետնին իջեցնելուց առաջ ամրացրեք պտուտակները պտուտակներով: Հաջորդ քայլը մեքենան իջեցնելն է, բայց ոչ ամբողջությամբ, և սա սեղմման հաջորդ քայլն է։ Հեղույսները պետք է ամրացվեն անկյունագծով, որպեսզի եզրը հավասարաչափ պտուտակված լինի:
