Ընտրելով կայանի վագոն՝ Kalina 2 կամ Priora:

Համաձայնեք, որ մեզանից յուրաքանչյուրը նոր մեքենա գնելուց առաջ նախ կշռում է ամեն ինչ, գնահատում ու համեմատում է մի քանի մոդելներ և հետո միայն գնում։ Եթե ​​հաշվի առնենք տեղական արտադրության կայանային վագոնները, ապա այս պահին կան 2 դասական տարբերակ ամբողջ մոդելի շարքից, որոնք կարող են մրցակցել միմյանց հետ.

• Կալինա 2 սերնդի կայանի վագոն
• Priora կայարանային վագոն

Երկու մեքենաներն էլ բավականին արժանի են իրենց ընտրությանը, քանի որ ներքին սպառողի համար գինն ավելի քան մարդկային է։ Բայց ո՞րն է առաջին բանը, որին պետք է նայեք, եթե դեռ կասկածում եք ձեր ընտրությանը:

Ուղեբեռի տարողունակությունը

Իհարկե, նա, ով գնում է վագոն, ակնկալում է, որ իր մեքենայի բեռնախցիկը շատ ավելի մեծ կլինի, քան հեչբեքի կամ սեդանի բեռնախցիկը, և շատ դեպքերում այդ գործոնը որոշիչ դեր է խաղում։ Եթե ​​մեքենա եք ընտրել միայն մեկ պարամետրով, ապա ձեր մեքենան Priora է, քանի որ այն նույն թափքով ավելի երկար է, քան Kalina 2-ը, և դրա մեջ ավելի շատ բեռ կտեղավորվի:

Եթե ​​խոսենք Kalina կայարանային վագոնի մասին, ապա նույնիսկ AvtoVAZ-ի ներկայացուցիչները հաճախ ասում են, որ իրականում այս տեսակի թափքը կարելի է անվանել լիարժեք հեչբեք:

Սալոնի հզորությունը և շարժման հեշտությունը

Այստեղ. Բավական տարօրինակ է, ընդհակառակը, Kalina 2-ը հաղթում է, քանի որ չնայած իր փոքր տեսքին, տնակում շատ ավելի շատ տեղ կա, քան Priore-ում: Սա հատկապես կզգան բարձրահասակ վարորդները։ Եթե ​​Կալինայում դուք կարող եք ապահով նստել, և ոչինչ չի խանգարի, ապա Պրիորայում, նմանատիպ վայրէջքով, ձեր ծնկները կկանգնեն ղեկին: Համաձայնեք, որ նման շարժումը չի կարելի անվանել հարմարավետ և հարմար։

Նաև սա վերաբերում է նաև ուղևորներին, Priora-ում այն ​​մի փոքր նեղ է և՛ առջևի, և՛ հետևի ուղևորների համար: Ուստի այս համեմատության մեջ ֆավորիտ դուրս եկավ Կալինա 2-ը։

Էներգաբլոկների և դինամիկ բնութագրերի համեմատություն

Կարծում եմ, շատերն արդեն գիտեն, որ վերջերս և՛ նոր Kalina 2 սերունդները, և՛ Priors-ը սկսեցին տեղադրել 106 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչներ, որոնք անցնում են VAZ 21127 ինդեքսով: Այսինքն, այս շարժիչը տեղադրված է ինչպես մեկ, այնպես էլ մեկ այլ մեքենայի վրա: .

Նույնը վերաբերում է հին ICE 21126-ին, որը նույնպես առկա է երկու մեքենաների վրա: Բայց կա մեկ կարևոր պլյուս, որը պետք է տալ նոր արտադրանքին. Kalina 2-ում կա ավտոմատ փոխանցման տուփով տարբերակ, բայց այն դեռ տեղադրված չէ Priora-ում:

Ինչ վերաբերում է առավելագույն արագությանը, ապա Priora-ն այստեղ մի փոքր հաղթում է մարմնի ավելի լավ աերոդինամիկայի շնորհիվ, բայց նույն շարժիչով ավելի դանդաղ է արագանում 0,5 վայրկյանով։

Ամփոփել

Եթե ​​դուք ավելի հանգիստ ճանապարհորդության սիրահար եք, և շատ մեծ բեռնախցիկը ձեզ համար հրատապ կարիք չէ, ապա, իհարկե, Kalina 2-ը լավագույնն է ձեզ համար, հատկապես, եթե ցանկանում եք ձեզ ավելի ընդարձակ զգալ ղեկին:

Եթե ​​ձեզ համար առաջին հերթին ուղեբեռի խցիկի չափն է և ավելի բարձր արագությունը, ապա առանց վարանելու կարող եք նայել Lada Priora-ին: Բայց, այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուրը պետք է ինքնուրույն որոշի, թե ինչ է նախընտրում, ինչպես ասում են, և ոչ թե թեստեր և ակնարկներ նայել ...