Ճռճռոց՝ ղեկը պտտելիս
Անշուշտ, շատ մեքենաների սեփականատերեր բախվել են այնպիսի խնդրի, ինչպիսին է ղեկը պտտելիս առջևի անիվների տարածքում ճռճռոց: Այսպիսով, այս անսարքության հիմնական պատճառը սկավառակների, ավելի ճիշտ՝ CV հոդերի խափանումն է։ Պատահում է, որ նույնիսկ նոր մեքենա գնելուց և դրանով ընդամենը մի քանի հազար կիլոմետր քշելուց հետո CV հոդերը խափանում են։
Բայց ամենից հաճախ դա տեղի է ունենում ոչ թե գործարանային մասերի հետ, այլ նրանց հետ, որոնք տեղադրում եք շահագործման ընթացքում, որոշ ժամանակ անց: Իմ սեփական փորձից կարող եմ ասել, որ իմ մեքենայի վրա ես մի քանի անգամ փոխել եմ cv հոդերը կարճ վազքի ընթացքում, օրինակ՝ 20 կիլոմետր: Չնայած ես զգույշ եմ վարում, բայց մասերի որակն այնպիսին է, որ ոչ մի նախազգուշական միջոց չի օգնում։
Սակայն հաճախ մեքենաների սեփականատերերն իրենք են մեղավոր այս տարօրինակ ճռճռոցի համար: Կտրուկ մեկնարկը և արգելակումը խորհուրդ չի տրվում, դուք չեք կարող կտրուկ սկսել ղեկը շրջված վիճակում, ինչպես շատ հաճախ են սիրում անել անխոհեմ վարորդները, հատկապես հետընթաց արագությամբ՝ ցուցադրելով վարելու հայտնի տեխնիկան՝ ոստիկանական շրջադարձ: Եթե դուք դա չանեք, ապա ձեր մեքենան, ամենայն հավանականությամբ, կշարունակվի բավականին երկար ժամանակով մեկ CV հանգույցով:
