Yamaha FSZ 1000 Fazer
Ահա թե ինչպես է ստեղծվել Fazer-ի FZS1000-ը։ Անունը կարող է մոլորեցնող լինել։ Հեծանիվը մեզ հանձնելուց առաջ նրանք ամեն ինչ արեցին ասելու, որ Fazer 1000-ը «պահանջկոտ, բարձր կատարողականությամբ և որակյալ արտադրանք է»: Մի խոսքով, մի խնայեք: Էկոնոմ դասով չեն ճանապարհորդել։ Դա նաև նշանակում է, որ գինը ավելի բարձր է, քան մարդիկ սպասում էին:
Նրանք մեծ առաջընթաց են գրանցել։ Մի փոքր սրել է R1 շարժիչը։ Այն ունի ավելի փոքր 37 մմ կարբյուրատորներ, պողպատե տանկով այլ արտանետման համակարգ (R1-ի վրա դա տիտանի է) և պահպանել է Ex-Up փականը: Շարժիչի հզորությունը կրճատվել է 150-ից մինչև 143 ձիաուժ 10.000 պտ/րոպում: Հավանաբար դա ծնկաձև լիսեռի տվյալներն են:
Ինչպես FZR 600-ը, այս հեծանիվը նույնպես ունի կրկնակի խողովակաձև պողպատե շրջանակ, որի ներքևի մասում պտուտակավոր խողովակներ կան, որպեսզի հեշտացնեն մեխանիկայի աշխատանքը: Անիվային բազան 1450 մմ է, R55-ից 1 մմ երկար: 208 կգ-ով այն նաև 33 կգ-ով ավելի ծանր է R1-ից, բայց միայն 19 կգ-ով ավելի թեթև FZS 600-ից:
Կարող եմ նշել, որ նոր մոտոցիկլետը պահպանել է երկու նախնիների բոլոր առավելությունները։ Առաջին մի քանի մղոններից հետո ես հիասթափված էի, քանի որ ավելի սուր հեծանիվ էի սպասում: Ինձ մոտ այնպիսի տպավորություն է ստեղծվել, որ ես ինչ-որ տեղ երկար եմ, չափազանց փափուկ, բավականաչափ աշխույժ և ագրեսիվ, որպեսզի տապալեմ անկյուններում: Դե, ես սպասում էի միայն բարձր ղեկով և կես զրահով R1: Բայց սա Ֆազերն է։
Այն բանից հետո, երբ ես բռնեցի իմ գլուխը և սպասելիքները, ես և մեծ Ֆազերը հիանալի ժամանակ անցկացրեցինք: Այն ունի հարմարավետություն և քաղաքավարություն, որը դուք կակնկալեիք առօրյա կյանքից: Շարժիչը ցնցվում է միջին արագության ժամանակ, ինչը հաճելի է, երբ անհրաժեշտ է առաջ անցնել բեռնատարների շարասյունից: Երբ պարանոցը հոգնում է, այն հասնում է ժամում մոտ 240 կմ-ի։
շարժիչ: հեղուկ սառեցված, գծային, չորս մխոց
Փական: DOHC, 20 փական
Մխոցի տրամագիծը և շարժումը. մմ × 74 58
Գումար: 998 cm3
Սեղմում: 11 4։1
Կարբյուրատոր: 4 × 37 Միկունի
Անջատիչ: բազմաշերտ յուղի լոգարանում
Էներգիայի փոխանցում. 6 փոխանցումատուփ
Առավելագույն հզորություն: 105 կՎտ (1 ձիաուժ) 143 պտույտ / րոպե արագությամբ
Առավելագույն ոլորող մոմենտ: Տեղեկություն չկա
Կախոց (առջև). կարգավորվող հեռադիտակային պատառաքաղներ «շրջված», f43 մմ
Կախոց (հետևի): կարգավորելի կափույր
Արգելակներ (առջևի): 2 կծիկ f 298 մմ, 4 մխոց տրամաչափ
Արգելակներ (հետևի): F267 մմ հասկ
Անիվ (առջև): 3×50
Անիվ (մուտքագրեք): 5×50
Անվադողեր (առջևի): 120 / 70 - 17
Անվադողեր (հետևի). 180 / 55 - 17
Գլխի/նախնիների շրջանակի անկյունը. 26 ° / 104 մմ
Անվաբազային հիմք: 1450 мм
Նստատեղի բարձրությունը գետնից. Տեղեկություն չկա
Վառելիքի բաք: 21
Չոր քաշ: 208 кг
Ռոլանդ Բրաուն
ՖՈՏՈ՝ Road Mappelink, Paul Barshon, Patrick Koerte
Տեխնիկական տեղեկատվություն
շարժիչ: հեղուկ սառեցված, գծային, չորս մխոց
Մոմենտ Տեղեկություն չկա
Էներգիայի փոխանցում. 6 փոխանցումատուփ
Արգելակները: F267 մմ հասկ
Կասեցում. կարգավորելի գլխիվայր հեռադիտակային պատառաքաղ, f43 մմ / կարգավորելի կափույր
Վառելիքի բաք: 21
Անվաբազային հիմք: 1450 мм
Քաշ: 208 кг
