Yamaha Kodiak 400

Ներեցեք! Ես պարզապես չեմ կարող բավական համոզիչ նկարագրել, թե որքան էյֆորիկ է քառանիվ մեքենայի (սովորաբար կոչվում է ATV) հետ հանդիպելու փորձը: Անկասկած, սա հիանալի աշխատանքային մեքենա է` որսորդների, ֆերմերների, խաղողագործների, հողատերերի համար: . Եթե ​​ուշադիր նայեք զեկույցներին, ապա Աֆղանստանում ամերիկյան զորքերի կողմից օգտագործվել են ATV-ներ:

Quad նշանակում է համակեցություն

Երևի միայն ձին էր այդքան պատրաստ, մինչև այն փոխարինվեց բենզինով։ Յուրաքանչյուր ոք, ով ապրում է գյուղական տարածքում, մարգագետնի կամ անտառի եզրին, պետք է հաշվի առնի քառակուսի հեծանիվը: Ինչո՞ւ։ Քանի որ այն ավելի մանևրելու և անվտանգ է, քան ցանկացած ամենագնաց կամ տրակտոր:

Քանի որ այն կշռում է ընդամենը երկու հարյուր լավ, և հետևաբար (ցածր ճնշման անվադողերի միջոցով, 0 բար ճնշում) գրեթե չի բեռնում տեղանքը, ուստի անիվները չեն մնում սեղմված անիվներ, այլ միայն սեղմված խոտ: Տեսեք, եթե ինչ-որ մեկին հետաքրքրում է, դա այն է, ինչ անում է շրջակա միջավայրի հետ: Չորս հարվածային շարժիչը շատ անաղմուկ է և քիչ աղտոտվածություն ունի, ուստի արդյունավետ օգնական է աշխատանքում։

Kodiak-ը, ինչպես կոչվում է Yamaha գազանը, ունի ավտոմատ կալանք և անընդհատ փոփոխական փոխանցում, որին կարելի է նշանակել աշխատանքային ռեժիմ՝ միացնելով լծակը (ձախ ծնկի մոտ), ընտրել բարձր արագության ռեժիմը՝ հզորության կեսը. հակադարձ - կայանատեղի.

Շարժիչը շարունակական կարդանային լիսեռ է (առանց դիֆերենցիալի) հետևի զույգ անիվների համար: Բայց երբ ղեկի աջ կողմում գտնվող էլեկտրական անջատիչը սեղմված է, շարժիչը նույնպես զգուշորեն միանում է առջևի զույգ անիվների միջով: Իսկ այս դեպքում Կոդիակը ընդունակ է այնպիսի խորությունների ու թեքությունների, որ սխրանքներին անսովոր մարդը սիրտը մի փոքր սառեցնում է։ Մտավախություն չկա, որ ATV-ն կգլորվի կամ չի կանգնի ճանապարհին։

Իհարկե, ամենագնաց կամ տրակտոր վարելը շատ ավելի ռիսկային է և անկանխատեսելի: Եվ մի մոռացեք, որ ATV-ն կարող է համալրվել Warn էլեկտրական ճախարակով, որը տեղադրված է առջևի «բամպերի» հետևում: Այս ձևով սարքավորված այն հսկայական հնարավորություններ է տալիս աշխատանքի և փրկության համար:

ATV-ն խաղալիք չէ, ուստի այն պահանջում է սթափ մտածողություն և բավականին մեծ հերոսություն: Կարևոր է ոչ թե շարժիչի պայթուցիկ ուժը, արագացումը և արագությունը, այլ հավասարակշռված աշխատանքը: Ընդամենը պետք է ավելացնել վճռական ձեռքն ու ողջախոհությունը:

Yamaha Kodiak 400

ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ՏԵՂԵԿԱՏՎՈՒԹՅՈՒՆ

շարժիչ: 1 մխոց հեղուկով սառեցված

Փական: SOHC, 2 փական

Գումար: 401 cm3

Մխոցի տրամագիծը և շարժումը. 84x5 մմ

Սեղմում: 10 5։1

Կարբյուրատոր: Mikuni BSR33

Անջատիչ: Կենտրոնախույս, յուղաներկ, բազմասկավառակ

Էներգիայի փոխանցում. Անընդհատ փոփոխվող ավտոմատ փոխանցման տուփ + հակադարձ, փոխանցումատուփ

Կախոց (առջև). Եռանկյուն ուղեցույցներ, զսպանակի հենարան, զսպանակի նախաբեռնման կարգավորում, 160 մմ հարված

Կախոց (հետևի): Ճոճվող պատառաքաղներ, կենտրոնական զսպանակային հենարան, զսպանակի նախնական բեռնումը կարգավորելի, 180 մմ ճանապարհ

Արգելակները: 2 պարույր f 180 մմ, լծակ ղեկի աջ կողմում

Արգելակներ (հետևի): Սկավառակ f 180 մմ, ձախ ղեկ և/կամ աջ ոտնակ

Անվադողեր (առջևի / հետևի). AT25 x 8 – 12 / AT25 x 10 – 12, գեղձի խողովակ

Անվաբազային հիմք: 1225 мм

Նստատեղի բարձրությունը գետնից. 820 мм

Շրջադարձի տրամագիծը. 3 մ

Վառելիքի բաք, լիտր / պաշար. 15 / 4

Քաշը հեղուկներով (առանց վառելիքի). 262 кг

DINNER- ը

Kodiak 400 մոտոցիկլետի գինը. 6.525 07 եվրո

Ներկայացնում և վաճառում է

Delta team doo, Cesta Krška szrebi 135a, (07/492 18 88), KK

Միտյա Գուստինչիչ

Լուսանկարը՝ Ժարե և Ուրոշ Մոդլիչ:

• Տեխնիկական տեղեկատվություն

  շարժիչ: 1 մխոց հեղուկով սառեցված

  Էներգիայի փոխանցում. Անընդհատ փոփոխվող ավտոմատ փոխանցման տուփ + հակադարձ, փոխանցումատուփ

  Արգելակները: 2 պարույր f 180 մմ, լծակ ղեկի աջ կողմում

  Կասեցում. Եռանկյուն ուղեցույցներ, զսպանակի հենարան, զսպանակի նախնական բեռնման կարգավորում, 160 մմ ճանապարհորդություն / տատանվող պատառաքաղ, կենտրոնական զսպանակ հենարան, զսպանակի նախալիցքավորման կարգավորում, 180 մմ ճանապարհորդություն

  Վառելիքի բաք: 15/4,5

  Անվաբազային հիմք: 1225 мм

  Քաշ: 262 кг