Շարժիչի թակոց - ի՞նչ են նշանակում:
Պարունակություն
Շարժիչի կասկածելի թակոցները լավ բան չեն հուշում: Երբ մենք լսում ենք դրանք, մենք պետք է պատրաստվենք մեխանիկի այցելությանը, և հաճախ՝ մասերի փոխարինման հետ կապված ծախսերին: Այնուամենայնիվ, հարկ է հիշել, որ թակելու ծավալը, հաճախականությունը և պահը թույլ են տալիս ի սկզբանե ինքնուրույն որոշել խնդրի աղբյուրը։
Ի՞նչ կսովորեք այս գրառումից:
- Ի՞նչ կարող են նշանակել շարժիչից եկող կասկածելի ձայները:
- Շարժիչի ո՞ր խնդիրներն են առաջացնում թակոց:
- Ինչպե՞ս վարվել շարժիչի վնասվածքի հետ:
- Որքա՞ն արժե շարժիչի վերանորոգումը:
Կարճ ասած
Շարժիչի տագնապալի դղրդյունը կարող է կապված լինել դրա մասերի վնասման հետ: Հաճախ դրանք, ի թիվս այլ բաների, հիդրավլիկ համակարգերի թփեր կամ մղիչներ են: Ավելի լուրջ վնասներ կանխելու համար արժե պարբերաբար ստուգել նրանց վիճակը։
Վնասված ացետաբուլում
Երբ լսում ենք մետաղական թակոցորը փոխվում է շարժիչի արագությամբ, ամենայն հավանականությամբ դա նշանակում է պատյանների վնաս. Մենք պետք է հնարավորինս շուտ գնանք մեխանիկի մոտ։ Եթե դա հետաձգվի, ապա վարդակները կարող են շրջվել, ինչը զգալիորեն կբարձրացնի վերանորոգման արժեքը և կարող է վնասել ամբողջ շարժիչը.
Ացետաբուլյար ձախողումը կանխելու համար ավելի լավ է դրանք ունենալ կանխարգելիչ փոխարինում անցնելով 100 կմ: Ինքնին ապակու արժեքը ցածր է` այն կարելի է ձեռք բերել մի քանի տասնյակ զլոտիներից: Փոքր փոխարինումը ավելի թանկ էորը պահանջում է հանել յուղամանը, միացնող գավազանի միացումը հանել և հեռացնել թփերը: Արժե նաև ստուգել, թե արդյոք նավթի կաթսան կարգին է և փոխարինել կնիքները։ Հիշեք, որ ծնկաձև լիսեռի կամ ամբողջ շարժիչի հնարավոր վերանորոգումը մեզ շատ ավելի կարժենա:
Եթե վարդակների ոչնչացումը ժամանակին չկանխվի, կարող է պարզվել, որ դրանք փոխարինման կարիք կունենան։ ամբողջ ծնկաձեւ լիսեռը. Դա միշտ չէ, որ ձեռնտու է, իսկ երբեմն էլ ավելի շահավետ։ ամբողջ շարժիչի փոխարինում.
Մաշված հիդրավլիկ վերելակներ
Սկզբում հիդրավլիկ վերելակների վնասը կարելի է լսել միայն միջով շարժիչը գործարկելուց անմիջապես հետո. Ձայնը ժամանակի ընթացքում դառնում է ավելի բարձր, երկար և ավելի ինտենսիվ: Եթե խանգարող աղմուկը պահպանվում է, արտադրողները խորհուրդ են տալիս բոլոր հիդրավլիկ վերելակների փոխարինում. Այն իրավիճակում, երբ դրանց գները մեզ համար չափազանց բարձր են, ծայրահեղ դեպքում դրանք կարող են փոխարինվել միայն մեկ բալոնով։
Հիդրավլիկ մղիչների հավաքածուն արժե սկսած մի քանի տասնյակից մինչև մի քանի հարյուր զլոտի. Ցավոք, սա դեռ վերջը չէ։ Բացի այդ, դուք պետք է փոխեք հին շարժիչի յուղը, յուղի ֆիլտրը և տեղադրեք փականի կափարիչի նոր միջադիր.
Այնուամենայնիվ, կա հիդրավլիկ համակարգի մղիչների վերանորոգման և փոխարինման հետ կապված ծախսերը զգալիորեն նվազեցնելու միջոց: Դուք կարող եք դիմել նախապատրաստում շարժիչի վերականգնմանը. Այս տեսակի միջոցները հասանելի են նավերի շատ տեսակների համար: Թույլ են տալիս քսվող մակերեսների վերականգնում ներառյալ հիդրավլիկ հրիչներ:
Էլ ի՞նչը կարող է առաջացնել շարժիչի թակոցը:
Բացի թփերի և հիդրավլիկ վերելակների հետ կապված վնասներից, անհանգստացնող ձայները կարող են առաջանալ նաև. շարժիչի այլ մասեր. Արժե ստուգել վիճակը ժամանակային շղթա. Չափազանց ձգված, այն կարող է զանգի ձայն արձակել: Ամենից հաճախ դա նշանակում է այն փոխարինելու անհրաժեշտությունը.
Շարժիչի աղմուկը նույնպես կարող է կապված լինել անսարքության հետ: լծակ. Ամենից հաճախ այն պետք է փոխարինվի, ինչը, ցավոք, պայմանավորված է բավականին բարձր արժեք. Հետո որոշ մարդիկ որոշում են գնել օգտագործված լիսեռ և վերակառուցել այն:
Եթե մենք լսում ենք տագնապալի աղմուկ շարժիչից, ապա արժե ստուգել յուղի վիճակ. Քսայուղային համակարգում չափազանց ցածր ճնշումը կամ յուղը փոխելու անտեսումը կարող է վտանգավոր լինել մեր մեքենայի համար: Որպեսզի դա տեղի չունենա, նավթի մակարդակը պետք է պարբերաբար և ըստ անհրաժեշտության ստուգվի: փոխանակել և օգտագործել թարմացումներ.
Շատ կարևոր է արձագանքել շարժիչի աղմուկին և որքան հնարավոր է շուտ կապ հաստատել մեխանիկի հետ: Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ ավտոմոբիլային մասերի համար կոնսերվանտների օգտագործումը մեծացնում է դրանց ամրությունը և կանխում որոշ անսարքությունները: Նման միջոցներ կարող եք գտնել Nocar առցանց խանութում։
Ստուգեք նաև.
Շարժիչի գերտաքացում - ինչ անել, որպեսզի չհաջողվի
Պայթեցման այրում - ինչ է դա:
Հեղինակ՝ Կատարզինա Յոնկիշ
Կտրեք այն,
