Ճապոնական սպորտային մեքենաներ. ինչո՞վ են նրանք առանձնանում մրցակցությունից:

Ճապոնիան նոր և օգտագործված մեքենաների աշխարհի խոշորագույն մատակարարներից մեկն է: Տարիների ընթացքում ընկերությունը ձեռք է բերել վստահելի արտադրողի համբավ, որտեղ հեշտությամբ կարող եք գտնել տրանսպորտային միջոցներ, որոնք առաջարկում են և՛ բարձր որակ, և՛ մատչելի գներ: Երկիրն իսկապես բարձրանում է ավտոմեքենաների արտահանման առաջատարի տիտղոսը՝ միլիոնավոր դրանցից առաքելով այլ շուկաներ: Իսկ ճապոնական արտադրողները առաջատար դիրքերում են, երբ խոսքը վերաբերում է վարորդների սիրելի ապրանքանիշերին:

Այսօր մենք կստուգենք, թե ինչով են առանձնանում ճապոնական սպորտային մեքենաները, այսինքն. քսուքներ տեղական ավտոմոբիլային արդյունաբերություն.

Ցանկանու՞մ եք իմանալ, թե ինչու են այդքան շատ մարդիկ սիրում նրանց: Կարդացեք հոդվածը և կիմանաք պատասխանը։

Լեգենդար դիզայն և ավտոմոբիլային դասականներ

80-90-ականներին ճապոնացիները կառուցել են աշխարհի երբևէ տեսած լավագույն սպորտային մեքենաներից մի քանիսը: Նրանցից ոմանք կարող են հեշտությամբ մրցել ավտոմոբիլային լեգենդների հետ, ինչպիսիք են Ferrari-ն կամ Lamborghini-ն, իսկ մյուսները աչքի են ընկնում այլ բանով: Ո՞րը: Նույնիսկ սակարկված գներով, որոնք ձեռք ձեռքի տված են լավ կատարողականության, բեռնաթափման և հուսալիության հետ:

Գեղեցիկ արտաքինը կարևոր հատկանիշ է, որը ճապոնական մեքենաներին առաջ է դասում մյուսներից: Օրինակները կարելի է բազմապատկել տասնյակով.

• Mazda RX-7 գեղեցիկ կոր կորպուսով;
• Nissan Skyline 2000 GT-ն իր սուր և հավերժական տեսքով կրկնում է ամերիկյան մկանային մեքենաները.
• Acura NSC-ը՝ 90-ականների ամենաազդեցիկ մեքենաներից մեկը, մշակվել է Ֆորմուլա 1-ի լեգենդար ավտոարշավորդ Այրթոն Սեննայի օգնությամբ;
• Toyota Supra-ն լեգենդար մեքենա է, որը բարձրացել է այս մակարդակի, այդ թվում՝ «Ֆորսաժ» և «Բուռն» ֆիլմերի շնորհիվ:

Հետաքրքիր է, որ այսօր ճապոնական արտադրողները կյանքի են կոչում դասական և սիրելի մոդելները։ Հավանաբար մասամբ այն պատճառով, որ երեխաները, ովքեր նախկինում պաշտում էին այս մեքենաները (որպես մեծահասակներ), փող ունեն դրանք գնելու համար:

Նրանք դա կանեն առավել պատրաստակամորեն, քանի որ դասականների նոր տարբերակներն իսկապես լավ տեսք ունեն։ Մեկից ավելի վարորդներ կամ անցորդներ իրենց փոխարեն գլուխները կշրջեն։

Լավ արժեք փողի համար

Էժան և լավ մեքենան այն է, ինչ շատերն են փնտրում: Թեև «էժան» տերմինը հաճախ հարաբերական է սպորտային մեքենաների դեպքում, ճապոնական մեքենաները դեռևս առանձնանում են այս ոլորտում, հատկապես եթե դրանք համեմատում եք մրցակից ապրանքանիշերի հետ (ինչպես Իտալիայից):

Արդյո՞ք գների ակնհայտ տարբերությունը պայմանավորված է հուսալիությամբ: Ոչ մի դեպքում։

Այս առումով ճապոնական մեքենաները լավագույններից են աշխարհում։ Վարորդները դրանց հետ կապված շատ խնդիրներ չունեն. Իհարկե, որոշ մոդելներ կարող են ունենալ իրենց հատուկ թերությունները, բայց ընդհանուր առմամբ մենք ճապոնացիներին տալիս ենք մեծ պլյուս հուսալիության համար:

Ի վերջո, այն համոզմունքը, որ ճապոնական մեքենա (հին կամ նոր) գնելը թույլ կտա երկար ժամանակ մոռանալ մեխանիկին այցելելու մասին, զրոյից չի առաջացել։ Մեքենայի յուրաքանչյուր տարր՝ շարժիչից մինչև կախոց, նախագծված և կառուցված է երկարակեցության համար:

Land Cruiser-ը և Hilux-ը Toyota-ի ախոռից հայտնի են մեքենաներով, որոնք առանց լուրջ անսարքությունների կհաղթահարեն մի քանի հարյուր հազար կիլոմետր։ Մենք հիանում ենք Honda-ի շարժիչների հուսալիությամբ: Եվ Ծագող Արևի երկրում գրեթե յուրաքանչյուր սպորտային մեքենա ունի շարժիչ, որն ունակ է դիմակայել հիմնական բաղադրիչների ահռելի սթրեսներին:

Այստեղ ճապոնացիներն իսկապես արժանի են գովասանքի։

Ճապոնական մեքենաներ - գների նմուշներ

Ցանկանու՞մ եք իմանալ, թե որքան արժեն ճապոնական սպորտային մեքենաները: Եկեք ստուգենք!

Դուք հեշտությամբ կարող եք գտնել լավ պահպանված Mk4 Supra մոտ 150 գրանդով: զլոտի. Այս մեքենաները ոչ միայն լավ տեխնիկական վիճակում են, այլեւ շատ դիմացկուն են։ Եվ, իհարկե, դրանք պատկանում են գերարագ սպորտային մեքենաների խմբին։

Թեև սովորական մարդու համար գինը բարձր է թվում, բայց այս գումարի դիմաց դուք չեք գտնի այնպիսի մեքենա, որը կարող է մրցակցել Supra-ի հետ: Ավելին, այս մեքենայի շարժիչը (2JZ) արդեն լեգենդար է դարձել։ Հիմնականում անբասիր վարպետության պատճառով, որը ստիպում է այն դիմակայել նույնիսկ ամենածայրահեղ միջավայրին:

150 հազար PLN-ը շա՞տ է։ Ոչ մի խնդիր.

Ինչ կասեք Mazda RX-7-ի մասին, որը կարելի է գնել 50 հազարից պակաս գնով։ զլոտի? Կամ Nissan Skyline R34? Այս մեքենայի համար, որի մասին երազում են շատ վարորդներ, դուք կվճարեք մոտ 80 հազ. զլոտի.

Եթե ​​դուք փնտրում եք բյուջետային տարբերակ, կարող եք ընտրել Miat-ը: Դա ձեզ կարժենա ընդամենը 10-20 հազար։ զլոտի.

Ճապոնական ապրանքանիշերի հատուկ համայնք

Ճապոնական սպորտային մեքենաները ձեռք են բերել բազմաթիվ վարորդների ճանաչումը, ովքեր ուժեղ և նվիրված համայնք են ստեղծում Ծագող Արևի երկրի ապրանքանիշերի շուրջ: Այս մեքենաների երկրպագուները կարող են պարծենալ ավտոսպորտի, փողոցային մրցավազքի և էքստրեմալ թյունինգի հարուստ պատմությամբ:

Հետևաբար, եթե որոշեք սպորտային մեքենա գնել Ճապոնիայից, դուք կլինեք այս արտասովոր էնտուզիաստների խմբի մի մասը: Դուք կարող եք հեշտությամբ կազմակերպել մեքենաների հանդիպումներ նրանց հետ կամ միանալ այս տարածաշրջանների ձեր սիրելի ապրանքանիշերի առցանց քննարկումներին:

Ընդլայնված անհատականացում

Ճապոնական մեքենաները և թյունինգը նույն մետաղադրամի երկու կողմերն են: Ճիշտ է, Ծագող արևի երկրի մեքենաների մեջ կա որոշակի տրամադրություն, որը ստիպում է նրանց դուրս գալ հավաքման գծից փոքր, աննկատ շարժիչներով։ Այնուամենայնիվ, դրանց վրա ավելացրեք ավելի մեծ տուրբո լիցքավորիչ և մի փոքր փոխեք ECU քարտեզները, և նրանք ձեզ ցույց կտան այն հզորությունը, որը կստիպի ձեզ անհավատությամբ նայել հաշվիչներին:

Այստեղ լավ օրինակ է Mitsubishi Lancer Evo-ն 4 մխոցանի 2 լիտրանոց շարժիչով, որը հեշտությամբ կարող եք գտնել փոփոխված տարբերակում, որտեղ էներգաբլոկը զարգացնում է 500 ձիաուժ:

Սակայն ճապոնական մեքենաների թյունինգի հնարավորություններն այսքանով չեն ավարտվում։ Այս մեքենաների ներուժի կատարյալ օրինակ է 6-րդ սերնդի Toyota Supra-ի վերը նշված 2 մխոցանի 4JZ շարժիչը: Մի խումբ էնտուզիաստներ ամբողջովին վերակառուցեցին այն, ինչի արդյունքում ավելի քան 2000 ձիաուժ հայտնվեց գլխարկի տակ:

Այս հատկանիշները դուք չեք գտնի որևէ այլ սպորտային մեքենայի մեջ: Հենց այս պատճառով է, որ ճապոնացիները թյունինգի անվիճելի արքաներն են:

նորարարական տեխնոլոգիա

Ճապոնական մեքենաների մեկ այլ առանձնահատկությունն առաջադեմ տեխնոլոգիական լուծումներն են: Օրինակ, Lexus LS-ը վարորդներին տրամադրեց աշխարհում առաջին շոշափելի նավիգացիոն համակարգը:

Գաղտնիք չէ, որ ճապոնացիները սիրում են նոր տեխնոլոգիաներ՝ պարզապես նայեք մայրաքաղաք Տոկիոյին, և ամեն ինչ պարզ կդառնա։ Նրանց կիրքը տարածվում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության վրա, որտեղ շատ մեքենաներ ունեն առանձնահատկություններ, որոնք ընդմիշտ փոխել են ժամանակակից մեքենաների դեմքը:

Ճապոնիան այս ոլորտում առաջամարտիկներից է։ Բացի այդ, այն փաստը, որ դրանք պատրաստված են բարձր ճշգրտությամբ և արդյունավետությամբ, էլ ավելի արժեքավոր են դարձնում Ծագող Արևի երկրի մեքենաները։ Այս առումով ճապոնացիների օրինակին պետք է հետևեն այլ ընկերություններ։

Կատարման հեշտություն

Դուք հավանաբար մտածում եք. «Ինչպե՞ս է դա: Հենց նոր գրեցիր, որ ճապոնական մեքենաները տեխնոլոգիապես զարգացած են, բայց հանկարծ կատարման պարզությո՞ւն է ի հայտ գալիս։ » Այո, ճապոնացիներին ինչ-որ կերպ հաջողվեց համատեղել դրանք:

Եվ, հակառակ արտաքին տեսքի, մենք այստեղ մինուս չենք համարում պարզությունը, ընդհակառակը:

Շատ դեպքերում Ծագող արևի երկրի մեքենաները խուսափում են թանկարժեք սարքավորումներից և ավելորդ բարիքներից: Արդյունքում վարորդը ստանում է հենց այն, ինչ իրեն պետք է։

Վերցրեք, օրինակ, Mazda MX-5-ը: Մեքենան այնքան լավն է իր պարզությամբ, ինչը ևս մեկ պլյուս է տալիս: Mänowice. մեքենաների շահագործումն ու սպասարկումը շատ ավելի էժան են, քան մրցակիցներինը:

Ճապոնական սպորտային մեքենաները փոփ մշակույթում

Անհերքելի է, որ մշակույթը մեծապես նպաստել է ճապոնական մեքենաների ժողովրդականությանը: Տեղական դրեյֆի և թյունինգի իդեալականացումը տեղի է ունենում համակարգչային խաղերում, ֆիլմերում և հեռուստաշոուներում, ինչը, անկասկած, ազդում է շատ մարդկանց երևակայության և ավտոմոբիլային երևակայության վրա:

Իրերի այս վիճակի կատարյալ օրինակ է «Tokyo Drift»-ը՝ «Fast and the Furious»-ի երրորդ մասը։ Ամբողջ ֆիլմը պտտվում է դրիֆթինգի և թյունինգի ճապոնական մշակույթի շուրջ: Թեև ոմանք կբողոքեն վատ դերասանական խաղից և սյուժեից, փաստը մնում է փաստ, որ ֆիլմն այս ապրելակերպը շատ լավ վաճառեց հանրությանը:

Մենք չենք զարմանա, եթե պարզենք, որ դա ճապոնական սպորտային մեքենաների սիրո հիմնական պատճառներից մեկն է:

90-ականների (և ոչ միայն) խորհրդանշական ճապոնական մեքենաներ - օրինակներ

Մենք ստորև հավաքել ենք ճապոնական մեքենաների ամենահայտնի մոդելները, որպեսզի ավելի լավ հասկանաք այս մեքենաները սիրող համայնքը: Ի վերջո, դրանցից մի քանիսը մինչ օրս մնում են բազմաթիվ ավտովարորդների երազանքը:

Lexus LC500

Նոր մոդելներից առաջինը։ Lexus LC500-ը ոճի, էլեգանտության և բարդ դիզայնի հոմանիշն է: Այն հեշտությամբ կմտնի ամենագեղեցիկ մեքենաների ցանկը, որոնք ճապոնացիներն արտադրել են իրենց երկար պատմության ընթացքում։ Կատարման առումով նույնպես դժգոհելու բան չկա, քանի որ LC500-ի գլխարկի տակ V8 շարժիչ է՝ 470 ձիաուժ հզորությամբ։

Toyota-ն մեծ աշխատանք է կատարել այս մոդելի հետ: Այսպիսով, զարմանալի չէ, որ Lexus-ը ամենաբաղձալի շքեղ և արդյունավետ մեքենաների ապրանքանիշերից մեկն է: Այստեղ նկարագրված LC500-ը պատկանում է վերահսկողների կատեգորիային և կարող է հեշտությամբ մրցակցել աշխարհի խոշորագույն կորպորացիաների որոշ ներկայացուցիչների հետ:

Mazda MH-5 Miata

Այն առաջացել է 1990 թվականին և մինչ օրս առաջարկելու բան ունի բոլոր նրանց, ովքեր սիրում են սպորտային մեքենաներ: Miata-ն մարմնավորում է վարելու հաճույքը: Ուստի այս մոդելով ճանապարհորդելը, անկասկած, արժեքավոր փորձ կդառնա յուրաքանչյուր ավտոմեքենայի սիրահարի համար:

Mazda MX-5-ի վերջին սերունդներն ունեն 181 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչներ: եւ գերազանց 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ: Եթե ​​մենք ընտրեինք մի մեքենա, որը լավագույնս կներկայացնի ճապոնական ավտոմոբիլաշինության ոգին, մենք անպայման կքննարկեինք Miata-ն:

Nissan Skyline GT-R (R34)

Այս մեքենան արդեն լեգենդար է դարձել սպորտային մոդելների շրջանում։ Nissan Skyline GT-R-ն, անկասկած, լավագույն մեքենաներից մեկն է, որը Ճապոնիան արտադրել է մեզ համար: Այն ունի 6 ձիաուժ հզորությամբ 316 մխոցանի շարժիչ, որի շնորհիվ 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 5 վայրկյանից էլ քիչ ժամանակում։ Ավելին, Skyline GT-R-ը տուրբո լիցքավորմամբ է:

Դրան գումարեք բավականին գրավիչ տեսք, և դուք կունենաք երազանքի մեքենա: Զարմանալի չէ, որ այդքան շատ մարդիկ սիրում են այս մոդելը:

Subaru Impreza 22B

Մեկ այլ ճապոնական մեքենա, որի մասին հավանաբար լսել եք: Subaru Impreza-ն 90-ականներին մեծ համբավ ձեռք բերեց շնորհիվ աշխարհի հաղթող և բրիտանացի ռալիի չեմպիոն Քոլին Մաքրեյի: Իսկ 22B տարբերակը դեռևս համարվում է ռալիի պատկերակ՝ շնորհիվ իր ուշագրավ կառուցման որակի և հիանալի կատարողականության:

Մոդելը վարորդին առաջարկում է 4 մխոցանի շարժիչ, որը բավականին սովորական է թվում, քանի դեռ չեք հայտնաբերել դրա 280 ձիաուժ հզորությունը: Մրցավազքը 100 կմ/ժ արագացնում է մոտ 4,3 վայրկյանում, ինչը իսկապես լավ արդյունք է նույնիսկ այսօր:

Չնայած այն հանգամանքին, որ առաջին հայացքից մեքենան համեստ տեսք ունի, այն ունի հզոր սպորտային ոգի։

Mitsubishi Lancer Evolution

Evolution շարքն այնքան հաջողակ է եղել, որ մենք արդեն ունենք այս մոդելի 10 սերունդ: Mitsubishi-ն այսքանով կանգ չի առնում և շարունակում է կատարելագործել իր ոսկե զավակը՝ տարիների ընթացքում մեզ տալով այնպիսի հաջողակ մեքենաներ, ինչպիսիք են EVO VIII-ը և EVO IX-ը:

Եթե ​​նայենք աշխատանքին, ապա EVO VI-ն առանձնանում է ամենահզոր շարժիչով (330 ձիաուժ), իսկ EVO IX-ն արժանի է թագի ընդհանուր կատարողականությամբ: Մեքենան արագ է, ճկուն ոլորաններում և ունի գերազանց կառավարում։

Acura NSX- ը

Չնայած Honda-ն մեծ ժողովրդականություն է ձեռք բերել որպես մոտոցիկլետ արտադրող, այն գերազանցում է սպորտային մեքենաների պատրաստմանը: Կատարյալ օրինակ է Acura NSX-ը, մեքենա, որն իսկապես վարպետ է: 2020 թվականի տարբերակը հատկապես ուշադրություն է գրավում իր շունչ քաշող դիզայնով։

Այնուամենայնիվ, արտաքինը, իհարկե, ամեն ինչ չէ:

Այն նաև համապատասխանում է սուպերքարի բնութագրերին: Կափարիչի տակ դուք կգտնեք 573 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչ, որն ապահովված է 9-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով և լիաքարշակով: Որպես այդպիսին, Acura-ն կենդանի ապացույց է, որ ճապոնական սպորտային մեքենաները լավագույններից են աշխարհում:

Toyota Supra MK IV

Այսօր դժվար է հավատալ, բայց եվրոպացիները նախկինում Toyota ապրանքանիշը կապում էին միջին մեքենաների հետ, որոնց վրա կարելի է ծիծաղել: Սակայն մի քանի տասնամյակ անց ոչ ոք այլևս չի ծիծաղում։ Ճապոնական ապրանքանիշի նկատմամբ վերաբերմունքի փոփոխությունը մեծապես պայմանավորված է Supra մոդելով։

Մենք արդեն գրել ենք այն էքստրեմալ թյունինգի մասին, որին կարող է դիմակայել այս մեքենայի շարժիչը։ Արդյո՞ք հիմնական տարբերակը արժանի է ուշադրության:

Անշուշտ։ Վեց բալոններ, լավ արագացում և գրավիչ սպորտային դիզայն այս մոդելի առանձնահատկություններն են: Հիմնական տարբերակում շարժիչի հզորությունը 326 ձիաուժ է, ինչը համապատասխանում է 250 կմ/ժ առավելագույն արագությանը։

Թեև տարիների ընթացքում շատ ավելի հզոր մեքենաներ են հայտնվել շուկայում, Toyota Supra-ն շարունակում է մնալ աշխարհի լավագույն սպորտային մեքենաների շարքում:

Ինչպիսի՞ն է ավտոմեքենաների շուկան այսօր Ճապոնիայում:

Չնայած ավտոսպորտի նման հարուստ պատմությանը և արագ մեքենաների հանդեպ մեծ ոգևորությանը, ավելի ու ավելի շատ երիտասարդ ճապոնացիներ են փոխում ուղղությունը: Նրանց այլեւս չեն հետաքրքրում սպորտային մեքենաները։ Նրանք նախընտրում են ինչ-որ էկո-մեքենա կամ գուցե ամենագնաց:

Այստեղից էլ հիբրիդների աճող ժողովրդականությունը ճապոնական շուկայում: Այս տեսակի մեքենաներն, իհարկե, ավելի էկոլոգիապես մաքուր են, բայց պարտադիր չէ, որ վարորդի համար, ով սիրում է արտանետվող գազերի հոտը և լավ կատարումը:

Բացի այդ, Ճապոնիան շատ լուրջ է վերաբերվում արտանետումների սահմանափակումներին: Դա կարելի է տեսնել նրա մեքենաների վրա, որոնք տարիների ընթացքում դարձել են էկոլոգիապես ավելի մաքուր:

Այնուամենայնիվ, ճապոնական մեքենաների ապրանքանիշերի արագ վարման սիրահարները դեռ հույս ունեն։ Ծագող արևի երկրում դեռ կան ընկերություններ, որոնք չեն լքել իրենց սպորտային ավանդույթները և արտադրում են մեքենաներ, որոնք մեծ հաճույք են պատճառում մեքենա վարելուն:

Ճապոնական սպորտային մեքենաներ - ամփոփում

Եթե ​​մեկ նախադասությամբ պատասխանեինք «ինչու՞ ինչ-որ մեկը ճապոնական սպորտային մեքենա գնի» հարցին, կասեինք. քանի որ դա շատ զվարճալի է։ Այս երկրի մեքենաներն առաջարկում են ձեզ մեծ հզորություն, անդամակցություն նվիրված համայնքին, հուսալիություն, շատ էժան պահեստամասեր և գեղեցիկ տեսք:

Էլ ի՞նչ կարող ես ցանկանալ:

Նույնիսկ էժան ճապոնական սպորտային մեքենաները շատ դեպքերում ձեզ շատ ավելին կտան, քան իրենց եվրոպական կամ ամերիկյան գործընկերները: Միևնույն ժամանակ, գին/որակ հարաբերակցությունը ակնհայտորեն տեղափոխվում է դեպի բալի ծաղկած երկիր։