Ինչու են շատ մեքենաների սեփականատերերը հեռացնում շարժիչի պլաստիկ երեսպատումը

Այն ամենը, ինչ արվում է մեքենաներում ավտոարտադրողի կողմից, արվում է մի պատճառով. Ցանկացած մաստակ, միջադիր, պտուտակ, հերմետիկ և անհասկանալի պլաստմասսայե բան է պետք այստեղ ինչ-որ բանի համար։ Այնուամենայնիվ, այն, ինչ ինժեներներին լավ է թվում, միշտ չէ, որ հարմար է մեքենաների սեփականատերերի համար: Իսկ նրանցից ոմանք համարձակորեն հեռացնում են այն տարրը, որն իրենց պետք չէ։ Ավելին, դա դեռ չի ազդում մեքենայի արագության վրա։ AvtoVzglyad պորտալը պարզել է, թե ինչու են վարորդները դեն են նետում, օրինակ, շարժիչի պլաստիկ ծածկը։

Ռուսաստանում եղանակային պայմանները տարվա մեծ մասում շատ ցանկալի են թողնում: Իսկ դա նշանակում է, որ մեր շուկայի համար նախատեսված մեքենաները լի են տարբերակներով, որոնք թույլ են տալիս հարթել որոշակի անհարմարություններ՝ կապված կլիմայի և ճանապարհային ենթակառուցվածքի առանձնահատկությունների հետ։ Վերցրեք, օրինակ, շարժիչի պլաստիկ երեսպատումը:

Մեքենան զննելիս միշտ հաճելի է նայել գլխարկի տակ: Սա այն վայրն է, որտեղ դուք կարող եք իսկապես վայելել ճարտարագիտության հանճարը՝ խորհելով ծանր բաղադրիչների և հավաքների մասին, որոնք մեքենան շարժման մեջ են դնում: Հոսանքի լարեր, կոլեկցիոներ, շարժիչ, գեներատոր, մեկնարկիչ, շարժիչ գլանափաթեթներ և գոտիներ ... - զարմանում է, թե ինչպես է հնարավոր այս ամենը փաթեթավորել այդքան սահմանափակ շարժիչի խցիկում: Այնուամենայնիվ, ինժեներները հենց դրա համար են: Եվ որպեսզի այդ ամենը գեղեցիկ տեսք ունենա, գործընթացում ներգրավված են դիզայներներ, որոնց հետ ինժեներների համար երբեմն չափազանց դժվար է ընդհանուր լեզու գտնելը։

Շարժիչի պլաստիկ ծածկը դիզայնի առումով գեղեցիկ աքսեսուար է։ Համաձայն եմ, աչքն ուրախանում է, երբ շարժիչի խցիկից քեզ են նայում ոչ թե մերկ մետաղալարեր, այլ դաջված դաջված շապիկ՝ շողշողացող ապրանքանիշի տարբերանշանով: Հիշում եմ, որ նախկինում սա արտասահմանյան թանկարժեք մեքենաների արտոնությունն էր։ Այսօր շարժիչի կափարիչը դարձել է էժան հատվածի մեքենաների նորաձեւ աքսեսուար: Դե, չինացիները որդեգրեցին այս միտումը նույնիսկ ավելի վաղ, քան մյուսները:

Այնուամենայնիվ, շարժիչի խցիկը գեղեցիկ դարձնելը պլաստիկ երեսպատման միակ խնդիրը չէ: Այդուհանդերձ, առաջին հերթին դա ֆունկցիոնալ իր է, որը, ըստ ինժեներների, պետք է ծածկի շարժիչի խոցելի հատվածները ռադիատորի վանդակաճաղով թռչող կեղտից։ Այնուամենայնիվ, որոշ վարորդներ նախընտրում են հեռացնել այն: Եվ դրա համար կան պատճառներ.

Ավտովարորդների շրջանում կան բազմաթիվ երկրպագուներ՝ մեքենան ինքնուրույն սպասարկելու համար: Դե, նրանք սիրում են շփվել տեխնոլոգիայի մեջ՝ փոխել մոմեր, յուղ, ֆիլտրեր, բոլոր տեսակի տեխնիկական հեղուկներ, ստուգել՝ արդյոք միացումներն ու տերմինալները հուսալի են, արդյոք կան բծեր։ Եվ ամեն անգամ, նույնիսկ սովորական զննման ժամանակ, պլաստիկ ծածկը հեռացնելը, հատկապես երբ մեքենան նորությունից հեռու է, պարզապես անհարմար է. Եվ հետևաբար, մեկ անգամ հեռացնելով նման ծածկույթը, նրանք այլևս չեն վերադարձնում այն ​​իր տեղը, այլ վաճառում են այն կամ թողնում են, որ փոշի հավաքի ավտոտնակում։ Ի վերջո, որոշ մեքենաների մոդելների համար այս պատյանները նման են արվեստի գործի. կարող եք դրանք կախել պատից և հավաքել:

Այնուամենայնիվ, մենք դեռ խորհուրդ ենք տալիս, որ օգտագործված մեքենա գնելիս նախապես տեսնեք, թե արդյոք դրա շարժիչի վրա պլաստիկ պաշտպանություն պետք է լինի: Եթե ​​պետք է, իսկ վաճառողը ձեզ չի տրամադրել, սա զեղչ պահանջելու պատճառ է։