Ինչու՞ կան սև կետեր մեքենայի ապակիների եզրերին:
Հուշումներ վարորդների համար

Ինչու՞ կան սև կետեր մեքենայի ապակիների եզրերին:

Եթե ​​ուշադիր նայեք դիմապակուն կամ մեքենայի հետևի ապակին, ապա դրա եզրերի երկայնքով կարող եք տեսնել մի նեղ սև շերտ, որը կիրառվել է ամբողջ ապակու շուրջ և վերածվել սև կետերի: Սրանք այսպես կոչված ֆրիթներ են՝ կերամիկական ներկի փոքր կաթիլներ, որոնք քսում են ապակու վրա, այնուհետև թխում հատուկ խցիկում: Թանաքը տրաֆարետ է, ուստի սև շերտը երբեմն կոչվում է մետաքսե էկրան, իսկ ֆրիտները երբեմն կոչվում են մետաքսանման կետեր: Բարձր ջերմաստիճանի ազդեցության տակ ներկը ձևավորում է կոպիտ շերտ, որը չի լվանում ջրով կամ մաքրող միջոցներով:

Ինչու՞ կան սև կետեր մեքենայի ապակիների եզրերին:

Հերմետիկը պաշտպանելու համար անհրաժեշտ է կետերով ներկի շերտ

Կերամիկական ներկի հիմնական գործառույթը պոլիուրեթանային կնքված սոսինձի պաշտպանությունն է: Հերմետիկը կպչում է ապակին և մեքենայի թափքը՝ թույլ չտալով խոնավության մուտքը ներս: Այս սոսինձի թույլ կողմն այն է, որ պոլիուրեթանը կորցնում է իր հատկությունները ուլտրամանուշակագույն լույսի ազդեցության տակ, ինչը նշանակում է, որ արևի ճառագայթները վնասակար են հերմետիկի համար: Բայց մետաքսե տպագրության շերտի տակ հերմետիկը անհասանելի է արևի համար: Բացի այդ, սոսինձը ավելի լավ է կպչում կոպիտ ներկին, քան հարթ ապակե մակերեսին:

Կետավոր ներկի շերտը ապակին դարձնում է ավելի գրավիչ

Թրթուրները կատարում են նաև դեկորատիվ գործառույթ։ Հերմետիկը չի կարող հավասարաչափ կիրառվել, ուստի թափանցիկ ապակու միջով տեսանելի կլինեն անփույթ շերտերը և սոսինձի անհավասար կիրառումը: Սև ներկի շերտը հիանալի կերպով քողարկում է նման թերությունները: Ինքնին ֆրիտի ձևանմուշը, երբ սև շերտը բաժանվում է փոքր կետերի և աստիճանաբար մարում, նույնպես ունի իր սեփական խնդիրը: Երբ հայացքը շարժվում է ֆրիտների վրայով, աչքերն ավելի քիչ են լարվում՝ ավելի հարթ կենտրոնանալու պատճառով:

Մրգերը երբեմն կիրառվում են ապակու վրա՝ վարորդին պաշտպանելու համար:

Ֆրիտների երրորդ խնդիրը վարորդին կուրանալուց պաշտպանելն է։ Կենտրոնական հետևի հայելու հետևում գտնվող սև կետերը գործում են որպես առջևի արևապաշտպան երեսպատումներ: Երբ վարորդը նայի հայելու մեջ, նա չի կուրանա դիմապակու վրա թափվող արևի ճառագայթներից։ Բացի այդ, կոր առջևի եզրերի շուրջ սև ներկը կանխում է ոսպնյակի ազդեցությունը, որը կարող է առարկաների աղավաղված տեսք տալ: Ֆրիտի մեկ այլ օգտակար հատկություն է հարթեցնել լույսի սուր հակադրությունը ապակու և մարմնի հանգույցում: Հակառակ դեպքում, պայծառ արևի լույսի ներքո, վարորդի համար փայլի ազդեցությունը շատ ավելի ուժեղ կլիներ:

Ժամանակակից մեքենայում նույնիսկ այնպիսի պարզ բան, ինչպիսին է ապակու վրա սև շերտը, կարևոր դեր է խաղում: Դրա արտադրությունը բարդ տեխնոլոգիական գործընթաց է։

Добавить комментарий