Ինչու՞ արգելակային հեղուկ դնել ձեր լուսարձակների մեջ:
Հեղուկներ ավտոմատի համար

Ինչու՞ արգելակային հեղուկ դնել ձեր լուսարձակների մեջ:

Արգելակի հեղուկը լուսարձակների մեջ լցնելու պատճառները

80-90-ականներին արգելակային հեղուկը լուսարձակի մեջ լցնելը նորաձեւ էր։ Ենթադրվում էր, որ դա դադարեցնում է լուսավորության տարրի կոռոզիան:Երբ լուսարձակի ներսում խոնավություն է կուտակվում, առաջանում են հետևյալ խնդիրները.

  1. Լույսը վատանում է ապակու մառախուղի պատճառով:
  2. Կոռոզիան հայտնվում է ռեֆլեկտորների վրա:
  3. Սկսվում է սարքի և լամպի արագ ելքը:
  4. Որոշ դեպքերում ապակին պարզապես ճաքում է, եթե ջուրը հայտնվում է տաքացվող լուսարձակի վրա:

Բավական տարօրինակ լուծում է արգելակային հեղուկի օգտագործումը, որը լցվել է լուսարձակների մեջ։ Պատասխանը, թե ինչու է նման հեղուկը լցրել, պարզ է՝ պահպանել ռեֆլեկտորը և կլանել խոնավությունը։ Կազմը ներծծող է, ուստի այն հեշտությամբ վերցնում է ջուրը։

Արգելակի հեղուկով լուսարձակի շահագործման ժամանակ այն ավելի քիչ է տաքանում, ինչը վերացնում է ապակու վրա ճաքերի տեսքը։ Թմբուկային արգելակային հեղուկի օգտագործումը շատ տարածված էր: Նա կարմիր գույն ունի, որը գեղեցիկ կերպով ընդգծված է գիշերը:

Ինչու՞ արգելակային հեղուկ դնել ձեր լուսարձակների մեջ:

Խորհրդային մեքենաները շատ նման են միմյանց, ուստի այս անսովոր լուծումը խորհրդային թյունինգի մի մասն է, որն օգտագործվում էր Ժիգուլիի, մոսկվացիների կամ վոլգայի վրա: Որոշ վարորդներ օգտագործել են սկավառակի արգելակային հեղուկ դեղին գույնով, ինչպես նաև անտիֆրիզ, որը շողշողում էր կապույտ երանգով: Գույնով կարելի էր ճանաչել թեյնիկը, քանի որ մոդայիկ էր թմբուկային արգելակների համար կարմիր BSK հեղուկ օգտագործելը։

Արգելակման հեղուկ ժամանակակից մեքենայի լուսարձակներում

Ժամանակակից աշխարհում նման լուծում օգտագործելու կարիք չկա.

  1. Շատ մեքենաներ լուսարձակների ապակու փոխարեն պլաստմասսա են հագեցված:
  2. Խստությունը շատ անգամ ավելի լավ է, քան խորհրդային տրանսպորտում:
  3. Արգելակի հեղուկը ագրեսիվ է, և ռեֆլեկտորները մաշվում են նույնիսկ ավելի արագ, քան խոնավությունը:
  4. Լուսարձակի լրիվության պատճառով, երբ միացված է երկար լույսը, ճանապարհի լուսավորությունը շատ թույլ է, ինչը դժվարացնում է հետագա շարժումը։

Հաշվի առնելով ժամանակակից մեքենաների առանձնահատկությունները՝ նման արդիականացման կարիք չկա։ Բավական է օգտագործել հերմետիկներ, որպեսզի խոնավությունը չմտնի ներս և ժամանակին վերահսկի ընդհանուր տեխնիկական վիճակը և օգտագործի արգելակային հեղուկը նախատեսված նպատակի համար:

Թյունինգ ԽՍՀՄ-ում | Արգելակի հեղուկ լուսարձակների մեջ

Добавить комментарий