Խցանված մաքրիչ մեխանիզմ
Աշուն-ձմեռ ժամանակահատվածում մաքրիչները հիմնական սարքն են, առանց որի մեքենա վարելն անհնար է։
Ամառը այն ժամանակաշրջանն է, երբ մաքրիչները գործնականում չեն օգտագործվում կամ օգտագործվում են ժամանակ առ ժամանակ։ Մինչդեռ
Մի քանի ամիս չօգտագործելուց հետո դուք կարող եք պարզել, որ մաքրիչի մեխանիզմը մեծ աղմուկ է բարձրացնում, կամ ավելի վատ, ապակու մաքրիչի թեւը շարժելը չի շարժում մաքրիչի սայրը:
Մաքրիչի մեխանիզմը բաղկացած է էլեկտրական շարժիչից, փոխանցումատուփից և կապող համակարգից, որը շարժում է մաքրիչի ձեռքերն ու խոզանակները: Այս համակարգը հազվադեպ է իրեն տրամադրում 
անսարքություններ, իսկ եթե այն փչանում է, գործնականում հնարավոր չի դարձնում շարունակել շարժվելը։ Արժե նայել սեզոնից առաջ: Սխալները շատ ավելի հաճախ են հայտնվում հետևի մաքրիչի մոտ, քանի որ որոշ վարորդներ այն շատ հազվադեպ են օգտագործում, ինչպես նաև այն պատճառով, որ մեքենայի հետևի մեխանիզմը շատ ավելի ծանր աշխատանքային պայմաններ ունի:
Ախտորոշումը շատ պարզ է. Եթե մաքրիչները միացնելուց հետո դիմապակու մոտ մետաղյա աղմուկ և «դղրդյուն» եք լսում, ապա դրա մեղավորը շարժիչի առանցքակալներն են։ Շատ դեպքերում արտադրողը նախատեսում էր ոչ թե առանցքակալների փոխարինում, այլ ամբողջ հավաքածուի (փոխանցման շարժիչի) միանգամից: Բարեբախտաբար, առանցքակալները ստանդարտ են, այնպես որ ցանկացած խանութից կարող եք գնել ճիշտ մասը, և դրանք փոխարինելու հետ կապված խնդիրներ չկան:
Եթե ապակու մաքրիչները միացնելուց հետո դանդաղ են աշխատում և անջատվելուց հետո չեն վերադառնում իրենց սկզբնական դիրքին, ապա դա կարող է պայմանավորված լինել ձողերի մեջ մածուկներ կպցնելով: Եթե շարժումն ուղեկցվում է ճռռոցով, կարող եք վստահ լինել, որ դրանք ջնջված են։ Այն շտկելու համար անհրաժեշտ է հեռացնել ամբողջ մեխանիզմը, այնուհետև զգուշորեն առանձնացնել փոխազդող տարրերը, քանի որ պատյանները հաճախ պատրաստված են փխրուն պլաստիկից կամ ալյումինից, և բոլոր տարրերը պետք է մանրակրկիտ քսել: Խցանված մեխանիզմը կարող է վնասել շարժիչը, շարժակների կամ համակարգի այլ բաղադրիչները: Շարժիչը և ամբողջ մեխանիզմը գտնվում են լիսեռի տակ և որոշ մեքենաներում այս տարրի ապամոնտաժումը շատ պարզ է (բավական է մեկ պտուտակահան), իսկ մյուսներում՝ բավականին դժվար։ Այնուհետեւ ապակեպատումը չվնասելու համար անհրաժեշտ են համապատասխան գիտելիքներ։ 
Հետևի մաքրիչները հաճախ ձախողվում են, քանի որ շատ վարորդներ երբեմն օգտագործում են դրանք, նույնիսկ ձմռանը: Հետևի ապակու մաքրիչում, օրինակ, VW Golf III-ում, ապակու մաքրիչի թեւը շարժող քորոցը խրված է: Դիմադրությունն այնքան մեծ է, որ մետաղական պտուտակը ոչնչացնում է անիվի պլաստիկ ատամները։ Անիվն ինքնին պահեստամաս չէ, և, ցավոք, պետք է փոխել ամբողջ մեխանիզմը, որը մեծ գումար է պահանջում։ Բայց մի փոքր համբերությամբ դուք կարող եք վերակառուցել անիվը և մեծ գումար խնայել: Այս մեխանիզմը վերանորոգելիս պետք է փոխվեն նաև կնիքները։ Հակառակ դեպքում վերանորոգումն անպտուղ չի լինի։
Այս համակարգը գործարկելու և գործարկելու լավագույն միջոցը այն հաճախ օգտագործելն է:
Ապակու մաքրիչները շատ հեշտ են վնասվում ձմռանը: Եթե երեկոյան մաքրիչի լծակը միացրած թողնենք, ապա առավոտյան անպայման կմոռանանք դրա մասին։ Սառեցված մաքրիչի շեղբերները կարող են վնասել շարժիչը, երբ բռնկումը միացված է:
Բացի այդ, եթե ունեք ավտոմատ մաքրիչներ, մի թողեք լծակը ավտոմատ դիրքում, քանի որ որոշ մոդելներում այդ ֆունկցիան ավտոմատ կերպով միանում է բռնկումը միացնելուց հետո:
Նախքան ձմեռային սեզոնը, արժե փոխարինել լվացքի ջրամբարի հեղուկը ձմեռային հեղուկով: Եթե ամառը սառչում է, ապա լվացքի պոմպը կարող է ձախողվել:
