Անտիֆրիզի փոխարինում Skoda Octavia A5, A7-ի համար

Չեխական Skoda ավտոարտադրողը նույնքան հայտնի Volkswagen AG-ի մի մասն է: Մեքենաները գնահատվում են բարձր որակի, հուսալիության և գործնականության համար: Մեկ այլ առավելություն Skoda Octavia-ի համեմատաբար ցածր գինն է՝ ի տարբերություն ընկերության արտադրած այլ ապրանքանիշերի։

1,6 mpi և 1,8 tsi-ն համարվում են վարորդների շրջանում հայտնի շարժիչներ, որոնք շատ լավ են աշխատում պատշաճ սպասարկման դեպքում: Անտիֆրիզի ժամանակին փոխարինումը Skoda Octavia a5, a7-ով էլեկտրակայանի երկարատև շահագործման բանալին առանց վերանորոգման:

Skoda Octavia A5, A7 հովացուցիչ նյութի փոխարինման փուլերը

Skoda Octavia-ի համար խորհուրդ է տրվում փոխել անտիֆրիզը համակարգի ամբողջական լվացմամբ, քանի որ ոչ բոլոր հեղուկներն են թափվում մեքենայից: Հովացուցիչ նյութը փոխելու գործողությունը նույնն է լինելու բենզինային և դիզելային տարբերակների համար, բացառությամբ տարբեր փոփոխությունների.

• Skoda Octavia A7
• Skoda Octavia A5
• Skoda Octaviatur տակառ
• Շրջագայություն Skoda Octavia

Սառեցնող հեղուկի արտահոսք

Անտիֆրիզը փոխարինելիս շատ վարորդներ այն չորացնում են միայն ռադիատորից, բայց դա բավարար չէ այն ամբողջությամբ չորացնելու համար: Հեղուկի մոտ կեսը դեռ պետք է թափվի բլոկից, բայց ոչ բոլորը գիտեն, թե ինչպես է դա արվում Skoda Octavia A5, A7-ի վրա:

Հովացուցիչ նյութի արտահոսքի կարգը.

1. հեռացնել պլաստմասե պաշտպանությունը շարժիչից՝ արտահոսք մուտք գործելու համար.
2. ձախ կողմում ճամփորդության ուղղությամբ, ռադիատորի ստորին մասում մենք գտնում ենք հաստ խողովակ (նկ. 1);
3. այս վայրում մենք փոխարինում ենք տարա ջրահեռացման համար.
4. եթե ձեր մոդելը գուլպանի վրա ունի արտահոսքի աքաղաղ (նկ. 2), ապա ետ պտուտակեք այն՝ պտտելով այն ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, մինչև կտկտոցը, քաշեք դեպի ձեզ, հեղուկը կսկսի թափվել: Եթե ​​ծորակ չկա, ապա դուք պետք է թուլացնեք սեղմիչը և հանեք խողովակը, կամ կարող է լինել ամրացնող օղակով համակարգ, այն կարելի է հեռացնել դեպի վեր, կարող եք օգտագործել պտուտակահան;
   
   
5. ավելի արագ դատարկելու համար արձակեք ընդարձակման բաքի լցավորիչի գլխարկը (նկ. 3)
   
   
6. Անտիֆրիզը ռադիատորից հեռացնելուց հետո անհրաժեշտ է հեղուկը թափել շարժիչի բլոկից, բայց այս գործողության համար արտահոսքի անցք չկա: Այս գործողության համար անհրաժեշտ է գտնել թերմոստատ շարժիչի վրա (նկ. 4): Բանալով պահող երկու պտուտակները հանում ենք 8-ով և թափում մնացած հեղուկը։

Գործընթացը նույնն է լինելու Skoda Octavia A5, A7 կամ Tour ցանկացած մոդելի համար: Տարբեր շարժիչներում որոշ տարրերի տեղակայման հարցում կարող են լինել աննշան տարբերություններ, օրինակ՝ qi-ում կամ mpi-ում:

Եթե ​​ձեր տրամադրության տակ կա կոմպրեսոր, կարող եք փորձել դրանով ցամաքեցնել հեղուկը։ Դա անելու համար, բաց արտահոսքի անցքերով, դուք պետք է օդային ատրճանակ մտցնեք ընդարձակման բաքի անցքի մեջ: Մնացած տարածքը փակեք տոպրակով կամ ռետինով, փչեք համակարգի միջով:

Հովացման համակարգը լվանալը

Պետք է հասկանալ, որ հակասառիչը սեփական ձեռքերով փոխարինելիս, նույնիսկ ջրահեռացման բոլոր քայլերն ավարտելուց հետո, համակարգում կմնա հին անտիֆրիզի 15-20%-ը: Առանց հովացման համակարգը լվանալու, այս հեղուկը, նստվածքների և տիղմի հետ միասին, ներկա կլինի նոր հակասառեցման մեջ:

Skoda Octavia հովացման համակարգը լվանալու համար մեզ անհրաժեշտ է թորած ջուր.

1. պտտել ծորակը հեղուկը քամելու համար, եթե խողովակը հանենք, ապա դրենք;
2. տեղադրել և ամրացնել թերմոստատը;
3. հնարավորինս լցնել համակարգը թորած ջրով.
4. մենք միացնում ենք շարժիչը, թողնում ենք, որ այն աշխատի, մինչև ռադիատորի հետևում գտնվող օդափոխիչը միանա: Սա նշան է, որ թերմոստատը բացվել է, և հեղուկը անցել է մեծ շրջանով: Համակարգի ամբողջական լվացում կա;
5. անջատեք շարժիչը և թափեք մեր կեղտաջրերը.
6. կրկնել բոլոր քայլերը, մինչև գրեթե թափանցիկ հեղուկ դուրս գա:

Խորհուրդ է տրվում թույլ տալ, որ շարժիչը սառչի հեղուկը արտահոսելու և այն նորով լցնելու միջև, քանի որ այն տաք հեղուկի մեջ լցնելը կարող է հանգեցնել էլեկտրակայանի դեֆորմացման և հետագա ձախողման:

Լրացում առանց օդային գրպանների

Քանի որ թորած ջուրը լվացվելուց հետո մնում է հովացման համակարգում, խորհուրդ է տրվում օգտագործել ոչ թե պատրաստի անտիֆրիզ, այլ լցնելու համար խտանյութ։ Խտանյութը պետք է նոսրացվի՝ հաշվի առնելով այս մնացորդը, որը չի արտահոսում։

Երբ հովացուցիչ նյութը պատրաստ է, մենք կարող ենք սկսել լցնել.

1. նախ և առաջ մենք ստուգում ենք, թե արդյոք ամեն ինչ իր տեղում է ջրահեռացման ընթացակարգից հետո.
2. տեղադրել շարժիչի պաշտպանությունը տեղում;
3. լցնել հակասառեցումը համակարգում ընդարձակման բաքի միջոցով մինչև MAX նշանը;
4. գործարկել մեքենան, թող աշխատի, մինչև այն ամբողջությամբ տաքանա;
5. անհրաժեշտության դեպքում ավելացրեք հեղուկ մակարդակին:

Անտիֆրիզը Skoda Octavia A5-ով կամ Octavia A7-ով փոխարինելուց հետո մենք ստուգում ենք վառարանի աշխատանքը, այն պետք է տաք օդ փչի: Նաև փոխարինումից հետո առաջին ուղևորությունները անհրաժեշտ է վերահսկել հակասառեցման մակարդակը:

Հովացուցիչ նյութի մակարդակը կարող է իջնել, քանի որ մնացած օդային գրպանները, ի վերջո, կվերանան շարժիչի աշխատանքի հետ:

Փոխարինման հաճախականությունը, որը պետք է լրացնել հակասառեցմամբ

Skoda Octavia մեքենաների հովացուցիչ նյութը խորհուրդ է տրվում փոխել 90 կմ կամ 000 տարի աշխատելուց հետո։ Այս պայմանները նշված են տեխնիկական սպասարկման ծրագրում, և արտադրողը խորհուրդ է տալիս դրանք պահպանել:

Նաև վերանորոգման աշխատանքների ժամանակ անհրաժեշտ է փոխարինել հակասառիչը, որը ենթադրաբար ցամաքեցված է: Գույնի, հոտի կամ հետևողականության փոփոխությունը նաև ներառում է հեղուկը նորով փոխարինելը, ինչպես նաև այդ փոփոխությունների պատճառի որոնումը:

Խորհուրդ է տրվում օգտագործել օրիգինալ անտիֆրիզ G 013 A8J M1 կամ G A13 A8J M1: Սա նույն հեղուկն է, տարբեր մակնիշներ պայմանավորված են նրանով, որ հակասառիչը մատակարարվում է տարբեր մակնիշի և մոդելի VAG մեքենաների։

Միշտ չէ, որ հնարավոր է գտնել օրիգինալ հեղուկը, որի դեպքում Skoda Octavia A5-ի կամ Octavia A7-ի հակասառիչը պետք է ընտրվի ըստ պարամետրերի: A5 մոդելների համար այն պետք է համապատասխանի G12 բնութագրին, իսկ վերջին սերնդի A7 մոդելի համար այն պետք է լինի G12++ կամ ավելի բարձր: Լավագույն տարբերակը կլինի G13-ը, որն այս պահին ամենաերկար պահպանման ժամկետով լավագույնն է, բայց այդ հեղուկը էժան չէ:

Անտիֆրիզը չպետք է հաշվի առնել G11 նշված մոդելների համար, որոնք սովորաբար հասանելի են կապույտ և կանաչ գույներով: Բայց Octavia A4-ի կամ Tour-ի համար այս ապրանքանիշը կատարյալ է, հենց նա է առաջարկվում արտադրողի կողմից այս տարբերակների համար:

Volավալի աղյուսակ

Մոդել	Շարժիչի հզորությունը	Քանի լիտր հակասառիչ կա համակարգում	Օրիգինալ/առաջարկվող հեղուկ
Skoda Octavia A7	1,4	6.7	G 013 A8J M1 / G A13 A8Ж M1 G12 ++ G13
1,6	7.7
1,8
2.0
Skoda Octavia A5	1,4	6.7	G12
1,6	7.7
1,8
1,9
2.0
Skoda Octavia A4	1,6	6.3	G11
1,8
1,9
2.0

Արտահոսքեր և խնդիրներ

Octavia-ի հովացման համակարգի որոշ բաղադրիչներ կարող են անսարք լինել. եթե դրանք ձախողվեն, ապա դրանք պետք է փոխարինվեն: Խնդիրներ կարող են առաջանալ թերմոստատի, ջրի պոմպի, հիմնական ռադիատորի խցանման, ինչպես նաև վառարանի ռադիատորի հետ:

Որոշ մոդելներում եղել են ընդարձակման բաքի ներքին միջնորմների կամ պատերի ոչնչացման դեպքեր: Արդյունքում ձևավորվել են մասշտաբներ և խցանումներ, որոնք ազդել են վառարանի ոչ ճիշտ աշխատանքի վրա։

Սառեցնող հեղուկի մակարդակի ցուցիչի հետ կապված խնդիր կա, որը ճիշտ չի աշխատում, սկսում է այրվել և ցույց է տալիս, որ հակասառեցման մակարդակը իջել է, թեև մակարդակը դեռ նորմալ է: Այս թերությունը վերացնելու համար դուք պետք է.

• ամբողջությամբ ցամաքեցնել տանկը, դա կարելի է անել ներարկիչով, պարզապես հեղուկը դուրս հանելով.
• ապա այն պետք է լցնել, բայց դա պետք է արվի դանդաղ, բարակ հոսքով:

Ամեն ինչ պետք է վերադառնա նորմալ, սենսորը շատ հազվադեպ է ձախողվում, բայց սխալ ազդանշանի հետ կապված խնդիր կա: