Մեքենայի ռադիոյի փոխարինում. ինչպես է այն աշխատում տեղադրման և հեռացման հետ
Պարունակություն
Մեր օրերում մեքենայի ռադիոն շատ ավելին է, քան հին երկու բռնակ ընդունիչ: Ժամանակակից մեքենայի ռադիոն պետք է ունենա շատ լրացուցիչ հնարավորություններ և հարմարավետության հնարավորություններ: Բնօրինակ ռադիոկայանները միայն մասամբ են արդարացնում այդ սպասումները: Հետեւաբար, շատ հաճախորդներ փոխում են սկզբնապես տեղադրված ռադիոն նորով: Սխալներ հաճախ են լինում։ Կարդացեք այս ուղեցույցում, թե ինչ պետք է փնտրել ձեր մեքենայի ռադիոն փոխարինելիս:
Ինչ է սպասվում ժամանակակից մեքենայի ռադիոյից
Ռադիոյի գործառույթն ինքնին այս ավանդական սարքավորման հնարավորությունների միայն մի մասն է: Մեր ժամանակներում հատկապես կարևոր է դրա կապը սմարթֆոնի հետ։ Sync-ը ձեր մեքենայի ստերեոն դարձնում է բարձրախոս կամ հարմար նավիգացիոն օգնականի մեջ . Շնորհիվ Bluetooth տեխնոլոգիայի համար այս միացումն այլևս չի պահանջում լարեր:
Ժամանակակից ստանդարտ ռադիոսարքավորումները ներառում են ղեկի մեջ տեղադրված հեռակառավարման վահանակ: Ղեկի ռադիոկառավարումը գործնական անվտանգության միջոց է . Վարորդը ռադիոկառավարման համար ձեռքերը ղեկից հեռացնելու կարիք չունի և կարող է աչքերը պահել ճանապարհի վրա . Այս հատկանիշի տեղափոխումը նոր ստերեո սարքավորում տեղադրելիս կարող է դժվար լինել:
Ինչ ունեք և ինչ եք ուզում
Հարցը քննարկելիս մեքենայի ռադիոյի փոխարինման մասին նախ պետք է բացահայտել հնարավորությունները:
Աքսեսուարների շուկան առաջարկում է սարքավորումների լայն տեսականի մի քանի գների միջակայքերով և բազմաթիվ տարբեր հատկանիշներով:
Որոշ տեխնոլոգիաների համար իմաստ ունի արտադրողների համար մեծ ներդրումներ չանել Հետազոտություն և զարգացում . Շուկայում 30 տարի անց ձայնասկավառակներ աստիճանաբար հնանում են։ Կասետային նվագարկիչների նման, CD ապարատը ի վերջո կվերանա շուկայից: Հնացած տեխնոլոգիայի մեջ ներդրումներ անելու փոխարեն, լավ կլինի ստուգել, թե արդյոք ռադիոն ունի USB միացում . Մեր օրերում Bluetooth-ը նույնպես հաճախ ստանդարտ է և սպասվում է նույնիսկ ավելի էժան ռադիոկայաններում: USB կապը թույլ է տալիս միացնել արտաքին սկավառակ: Ռադիոն պետք է նվագի բոլոր երաժշտական ձևաչափերը , առնվազն MP3 և WAV: Շատ այլ ձևաչափեր հասանելի են:
Ռադիոյի և կոշտ սկավառակի համաժամացումը կարող է դժվար գործ լինել . Ամեն դեպքում, նախքան գնելը, համոզվեք, որ օգտվեք մանրամասն խորհրդատվությունից:
Հին ռադիոյի ապամոնտաժում.
Իդեալում, դուք պետք է բաժանեք ձեր հին սարքավորումները, նախքան նոր ռադիո գնելը: . Սա թույլ է տալիս ստուգել նոր ռադիոյի միացման պահանջները: Նոր ռադիոն, որը չունի անհրաժեշտ կապեր, խնդիր չէ։ Վաճառողը առաջարկում է հարմար ադապտեր յուրաքանչյուր համակցության համար . Ուստի խորհրդակցությանը անպայման բերեք հին ռադիոն։ Քանի դեռ չեք գտել նոր ռադիո և բոլոր անհրաժեշտ ադապտերները, կարող եք տուն վերադառնալ: Տեղադրման ընթացքում նոր ռադիոյի և հին կապերի միջև անհամատեղելիություն հայտնաբերելը շատ զայրացնող է:
Այնուամենայնիվ, դա հնարավոր է միայն այն դեպքում, եթե ռադիոն համեմատաբար հեշտությամբ հասանելի է, այսինքն, եթե այն տեղադրված է պաշտպանիչ շրջանակով և ստանդարտ ռադիո վարդակից:
Հին ռադիոյի ապամոնտաժումը շատ պարզ է, ձեզ հարկավոր է.
- 1 հարթ պտուտակահան
- հին ռադիոն բացելու բանալին
- ունիվերսալ բանալին
 Պտուտակահանի ծայրը փաթաթեք (կպչուն ժապավենով): Այժմ հեռացրեք ռադիոյի կափարիչի շրջանակը՝ պարզապես պտուտակահանով հեռացնելով այն: Խնդրում ենք գործել հնարավորինս ուշադիր։ Շրջանակը կարող է հեշտությամբ կոտրվել: Ժապավենը կանխում է քերծվածքները: |
| Ձեզ բացարձակապես անհրաժեշտ է բանալին հին ռադիոն բացելու համար: Եթե այն այլևս չկա, գնացեք ավտոտնակ և այնտեղ ապամոնտաժեք մեքենայի ռադիոն: Սա երկրորդական խնդիր է մասնագետների համար և չպետք է արժենա ավելի քան հինգ եվրո ձեր սուրճի ֆոնդից: |
| Որոշ նմուշների համար ռադիոյի ապամոնտաժումը կարող է բարդ խնդիր լինել: VAG-ն, օրինակ, օգտագործում էր իր փակման համակարգը. հին VW և Audi ռադիոկայաններում ապակողպման ստեղները տեղադրվում էին ոչ թե կողքից, այլ անջատիչների միջև որոշակի կետերում: Եթե խրված եք, ստուգեք Youtube-ը, որտեղ կարող եք գտնել յուրաքանչյուր ռադիոյի ճիշտ ապամոնտաժման ուղեցույցը: |
Մարտկոցի անջատումը չի պահանջվում ստանդարտ բնիկով ռադիո տեղադրելիս կամ հեռացնելիս: Բավական է հեռացնել բոցավառման բանալին: Քանի դեռ նոր լարեր կիրառելու կարիք չկա, կարճ միացումների կամ խաչաձեւ լարերի վտանգ չկա: |
| Եթե ռադիոն չունի ստանդարտ բնիկ, դուք պետք է հանեք ամբողջ պատյանը . Հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի հեռացնել անջատիչները: Այժմ իմաստ ունի անջատել մարտկոցը: Մաշկը հեռացնելը կարող է մեծ ջանք պահանջել, քանի որ այն սովորաբար սերտորեն պտտվում է մեծ քանակությամբ պտուտակներով: Շարունակեք զգուշությամբ կամ դիմեք ձեր մեքենայի վերանորոգման ձեռնարկին: |
Ոսկե կանոնը մաշկը հեռացնելիս.
| « Եթե այն խրված է, դուք ինչ-որ բան սխալ եք անում: Ուժ գործադրեք, և ինչ-որ բան կկործանեք։ " |
Նոր մեքենայի ռադիոյի տեղադրում
Նոր մեքենաների ռադիոկայանները միշտ վաճառվում են համապատասխան մոնտաժային շրջանակով: Ուստի հին շրջանակները պետք է հեռացվեն: .
Հնարավորության դեպքում օգտագործեք միայն ադապտերներ հին կապի և նոր ռադիոյի միջև: Որպես աշխարհիկ մարդ, դուք պետք է խուսափեք գոյություն ունեցող կապերը վերալիցքավորելուց: Ժամանակակից մեքենաներում վնասվելու վտանգը չափազանց մեծ է։ Այնուամենայնիվ, նախքան տեղադրումը, անպայման լուսանկարեք միացումները: Սա ձեզ օգտակար բան կտա կողմնորոշվելու համար:
Նոր ռադիոն պետք է առաջարկի հետևյալ միացման տարբերակները.
- սնունդ
- կապ բարձրախոսների հետ
- միացում ղեկի հեռակառավարման վահանակին, եթե առկա է:
| Օրիգինալ VW և OPEL ռադիոկայաններում «միշտ միացված» և «միացված» կապը կատարվում է այլ կերպ, քան վերազինված ռադիոկայաններում: . «Միշտ միացված» գործառույթը թույլ է տալիս միացնել ռադիոն, երբ բանալին հանվում է բոցավառումից: Պարզ «on» ֆունկցիայի դեպքում դա հնարավոր չէ: Բացի այդ, ռադիոհաղորդիչը, որն անջատված է ուժային համակարգից, կարող է կորցնել իր անհատական կարգավորումները ամեն անգամ, երբ բոցավառման բանալին հանվում է:Ներքին հիշողությունը ջնջում է բոլոր ալիքները, ինչպես նաև ժամի և ամսաթվի կարգավորումները, որոնք պետք է նորից մուտքագրվեն . Դա կանխելու համար նոր լարեր չեն պահանջվում. անհատական հարթ կոնտակտները կարող են փոխարինվել ադապտերների վարդակից: Պարզապես փոխեք դեղին մալուխը կարմիրի: |
Մի մոռացեք CD/DVD կողպեքը
Եթե դուք ռադիո եք գնել CD կամ DVD նվագարկիչով, ապա այս մոդուլը պետք է ապակողպվի նախքան տեղադրումը . Տապակի երկու պտուտակները ամրացնում են սարքավորումների սկավառակի սկուտեղը կամ ներդիրի մեխանիզմը և լազերային աչքը: Սա թույլ չի տալիս այն կորցնել իր դիրքը փոխադրման ընթացքում: Հեղույսները պետք է հանվեն մինչև նոր ռադիո տեղադրելը: Նվագարկիչն այժմ ապակողպված է, ինչը թույլ է տալիս ձայնասկավառակներ և DVD սկավառակներ նվագարկել ռադիոյով:
Ակուստիկ բարելավում
Անցել են այն ժամանակները, երբ ստիպված են եղել անցքեր կտրել պատուհանի դարակում հետևի մասում: Նոր մեքենաներն ունեն գերազանց դիրքավորված ստանդարտ չափսի բարձրախոսներ: Բնօրինակ բարձրախոսները պարտադիր չէ, որ լավագույնը լինեն: Նրանք կարող են փոխարինվել բարձրորակ մասերով, որոնք ապահովում են օպտիմալ ձայն: Եթե նոր մեքենայի հետևի մասում բարձրախոսներ չկան, միացման լարերը սովորաբար առկա են: Եթե դա բավարար չէ, լրացուցիչ ուժեղացուցիչը կարող է բարելավել մեքենայի ակուստիկան: Այնուամենայնիվ, դրա տեղադրումն ավելի շատ խնդիր է, քան պարզապես մեքենայի ռադիոյի փոխարինումը:
