Renault Logan որովայնի սենսորի փոխարինում

Հակակողպման արգելակման համակարգը (ABS) կանխում է անիվների արգելափակումը արգելակելիս՝ վերացնելով մեքենայի կառավարումը կորցնելու վտանգը և մեքենան վարելիս կայուն պահելով: Խելամիտ արժեքի շնորհիվ այս սարքավորումը զանգվածաբար տեղադրվում է ժամանակակից մեքենաների վրա։ Համակարգի աշխատանքի մեջ կարևոր դեր են խաղում սենսորները, որոնք տեղադրված են հանգույցների վրա և գրանցում են անիվների պտտման արագությունը:

ABS սենսորի նպատակը և շահագործման սկզբունքը

ABS սենսորը համակարգի երեք հիմնական բաղադրիչներից մեկն է, որը ներառում է նաև կառավարման մոդուլը և փականի մարմինը: Սարքը որոշում է անիվի արգելափակման պահը նրա պտտման հաճախականությամբ: Երբ այս անցանկալի իրադարձությունը տեղի է ունենում, էլեկտրոնային կառավարման ստորաբաժանումը ազդանշան է ստանում սենսորից և գործում է գծում տեղադրված փականի մարմնի վրա հիմնական արգելակային գլանից անմիջապես հետո:

ABS սենսոր մալուխով և միակցիչով

Բլոկը նվազեցնում կամ նույնիսկ դադարեցնում է արգելակային հեղուկի մատակարարումը արգելափակված անիվի մխոցին: Եթե ​​դա բավարար չէ, ապա էլեկտրամագնիսական փականը հեղուկը կուղղորդի արտանետման գիծ՝ ազատելով ճնշումն արդեն արգելակման գլխավոր բալոնում: Երբ անիվի պտույտը վերականգնվում է, կառավարման մոդուլը ճնշում է փականները, որից հետո հիդրավլիկ գծում ճնշումը փոխանցվում է անիվի արգելակային բալոններին:

Մեքենայի յուրաքանչյուր անիվ հագեցած է ABS սենսորով։

Սա հետաքրքիր է. Renault Logan նավթի պոմպի շղթայի փոխարինում - մենք բացատրում ենք հերթականությամբ

Ինչպես է աշխատում ABS-ը

Արգելակման նորագույն համակարգի հայտնվելով, մեքենայի անվտանգությունը կրիտիկական արգելակման ժամանակ մեծացել է: Համակարգը սկսեց տեղադրվել 70-ական թվականներին: ABS համակարգը ներառում է կառավարման միավոր, հիդրավլիկ միավոր, անիվի արգելակներ և արագության սենսորներ:

Abs-ի հիմնական սարքը կառավարման միավորն է։ Հենց նա է ազդանշաններ ստանում սենսոր-սենսորներից՝ անիվի պտույտների քանակի տեսքով և գնահատում դրանք։ Ստացված տվյալները վերլուծվում են և համակարգը եզրակացություն է անում անիվի սայթաքման աստիճանի, դրա դանդաղման կամ արագացման մասին։ Վերամշակված տեղեկատվությունը գալիս է ազդանշանների տեսքով հիդրավլիկ բլոկի էլեկտրամագնիսական փականներին, որոնք կատարում են կառավարման առաջադրանքը:

Ճնշումը մատակարարվում է հիմնական արգելակային բալոնից (GTZ), որն ապահովում է ճնշման ուժի տեսքը տրամաչափի արգելակային բալոնների վրա: Ճնշման ուժի պատճառով արգելակային բարձիկները սեղմվում են արգելակային սկավառակների վրա։ Անկախ այն հանգամանքից, թե ինչ ուժով է վարորդը սեղմում արգելակման ոտնակը, արգելակման համակարգում ճնշումը կլինի օպտիմալ։ Համակարգի առավելություններն այն են, որ յուրաքանչյուր անիվ վերլուծվում է և ընտրվում է օպտիմալ ճնշում, ինչը թույլ չի տալիս անիվների արգելափակումը: Ամբողջական արգելակումը տեղի է ունենում արգելակման համակարգում ճնշման պատճառով, որը կարգավորվում է ABS-ով:

Սա ABS-ի սկզբունքն է: Հետևի և լիաքարշակ մեքենաների վրա կա միայն մեկ սենսոր, որը գտնվում է հետևի առանցքի դիֆերենցիալում։ Արգելափակման հնարավորության մասին տեղեկատվությունը վերցվում է մոտակա անիվից, իսկ անհրաժեշտ ճնշման մասին հրահանգը փոխանցվում է բոլոր անիվներին:

Մագնիսական փականները կառավարող սարքը կարող է գործել երեք ռեժիմով.

1. Երբ մուտքի փականը բաց է, իսկ ելքի փականը փակ է, սարքը չի խանգարում ճնշման բարձրացմանը:
2. Ընդունող փականը ստանում է համապատասխան ազդանշան և մնում փակ, մինչդեռ ճնշումը չի փոխվում:
3. Արտանետվող փականը ստանում է ճնշումը նվազեցնելու ազդանշան և բացվում է, իսկ մուտքի փականը փակվում է, և ճնշումը նվազում է, երբ ստուգիչ փականը միացված է:

Այս ռեժիմների շնորհիվ ճնշման նվազումը և ավելացումը տեղի են ունենում աստիճանական համակարգում: Եթե ​​խնդիրներ առաջանան, ABS համակարգը անջատված է, և արգելակային համակարգը աշխատում է առանց դրա: Վահանակի վրա համապատասխան ցուցիչը ցույց է տալիս ABS-ի հետ կապված խնդիրների մասին:

Սարքը փոխարինելու անհրաժեշտությունը

ABS համակարգում անսարքության մասին ազդարարվում է մեքենայի վահանակի վրա տեղադրված կառավարման լամպը: Նորմալ ռեժիմում ցուցիչը վառվում է, երբ շարժիչը գործարկվում է և հանգչում 3-5 վայրկյան հետո: Եթե ​​կարգավորիչը սխալ է վարվում (միանում է, երբ շարժիչը աշխատում է կամ պատահականորեն թարթում է, երբ մեքենան շարժվում է), սա սենսորի անսարքության առաջին նշանն է:

ABS լույսը պետք է անջատվի շարժիչը գործարկելուց 3-5 վայրկյան հետո

Բացի այդ, սարքի հնարավոր անսարքությունը նշվում է հետևյալով.

• համակարգչի էկրանին սխալի կոդ հայտնվելը.
• ուժեղ արգելակման ժամանակ անիվների անընդհատ արգելափակում;
• սեղմելիս արգելակային ոտնակին բնորոշ թրթիռի բացակայություն;
• կայանման արգելակի ցուցիչը աշխատել է կայանման արգելակի բացման ժամանակ:

Եթե ​​այս խնդիրներից որևէ մեկը առաջանա, դուք պետք է կատարեք սարքի ամբողջական ախտորոշում: Այս հարցում դուք չպետք է վստահեք բարձր վարձատրվող մեքենաների սպասարկման վարպետներին. ABS սենսորի անկախ ստուգումը մի փոքր ժամանակ է պահանջում և իրականացվում է առանց թանկարժեք սարքավորումների: Եթե ​​ախտորոշումը պարզում է, որ սարքը ձախողվել է, այն պետք է փոխարինվի նորով:

Renault Logan 1.4 2006 թվականի փոխարինում ABS

Ինքնուրույն փոխարինեք ABS սենսորը հետևի ձախ անիվի վրա:

Եթե ​​ABS սենսորը անսարք է, ապա այն չի ուղարկում անհրաժեշտ հրամանները համակարգին, և ավտոմատ կողպման համակարգը դադարում է կատարել իր գործառույթները. արգելակելիս անիվները արգելափակվում են: Եթե ​​վահանակի վրա մակագրությունը վառվում է և չի մարում, ապա դուք պետք է շտապ կապվեք ծառայության հետ:

Ինդուկցիոն տիպի սենսորը ինդուկցիոն կծիկ է, որն աշխատում է անիվի հանգույցում տեղադրված ատամնավոր մետաղական սկավառակի հետ միասին: Հաճախ անսարքության պատճառը կոտրված մալուխն է: Հենց այս անսարքությունն էլ մենք որոշում ենք փորձարկիչի, զոդման երկաթի և վերանորոգման համար կապումներով: Կցորդները միացված են միակցիչներին, և փորձարկիչը չափում է ABS սենսորի դիմադրությունը, որը պետք է լինի հրահանգների ձեռնարկում նշված սահմաններում: Եթե ​​դիմադրությունը ձգտում է զրոյի, դա ցույց է տալիս կարճ միացման առկայությունը: Եթե ​​այն գնում է դեպի անսահմանություն, ուրեմն շղթայի ընդմիջում կա։

Այնուհետեւ անիվը ստուգվում է եւ դիմադրությունը ստուգվում է, այն պետք է փոխվի, այս դեպքում սենսորը աշխատում է: Եթե ​​ստուգման ընթացքում վնաս է հայտնաբերվել, ապա դրանք պետք է վերանորոգվեն: Ընդմիջումները պետք է միացվեն միայն եռակցման, այլ ոչ թե ոլորման միջոցով, որպեսզի խուսափեն նոր կոտրվածքներից, օքսիդացումից և այլն: Յուրաքանչյուր սարք ունի իր ապրանքանիշը, մետաղալարերի գույնը և բևեռականությունը: Մենք պետք է հավատարիմ մնանք այս տվյալներին։

Եթե ​​սենսորը կոտրված է, դուք պետք է սովորեք, թե ինչպես հեռացնել որովայնի սենսորը և փոխարինել այն: Սարք ընտրելիս առաջին հերթին պետք է կենտրոնանալ որակի վրա։

Սենսորների ամբողջական ախտորոշման համար անհրաժեշտ է ոչ միայն ստուգել սարքի կոնտակտները թեստերով, այլև զանգել դրա բոլոր լարերը: Սխալ շահագործման պատճառներից մեկը էլեկտրագծերի ամբողջականության խախտումն է: Եթե ​​սարքերը ճիշտ են աշխատում, դիմադրության ցուցանիշները հետևյալն են.

• ոտք - աջ առջևի որովայնի սենսոր (7 25 ohms);
• մեկուսացման դիմադրության մակարդակը `ավելի քան 20 կՕմ;
• ոտք - հետևի աջ որովայնի սենսոր (6-24 ohms):

Շատ մեքենաներ ունեն ինքնաախտորոշման համակարգ։ Դրանցում տեղեկատվական էկրանին ցուցադրվում են սխալի կոդերը, որոնք հնարավոր է վերծանել՝ օգտագործելով գործառնական հրահանգները:

Renault Logan ABS սենսորի ախտորոշում և փոխարինում

Ուշադրություն վարորդ. Հաշվի առնելով դիզայնի բարդությունը, դրա նշանակությունը արգելակային համակարգում, խորհուրդ չի տրվում ինքնուրույն շտկել անսարքությունը, փոխարինել մալուխը, կոնտակտային սալիկը, այդ նպատակների համար կան հատուկ ծառայություններ:

Արտադրամասի ղեկավարը, իր հայեցողությամբ, կարող է օգտագործել մեկ կամ մի քանի ախտորոշիչ մեթոդներ: Փաստորեն, սենսորի գործունակությունը որոշելու բազմաթիվ մեթոդներ կան, ձեր պրակտիկայում կարող է օգտագործվել ցանկացած ընդհանուր ընդունված մեթոդ:

Ամենահեշտ տարբերակը՝ միացրեք մեքենայի շարժիչը, սպասեք մի քանի վայրկյան, մինչև լամպը մարի, արագ սեղմեք արգելակման ոտնակը 5 անգամ։ Այսպիսով, ինքնավերահսկման համակարգը ակտիվացված է, կենտրոնական գործիքի վահանակի վրա կցուցադրվի մանրամասն հաշվետվություն ABS սենսորներից յուրաքանչյուրի կարգավիճակի վերաբերյալ:

Երկրորդ ճանապարհը. ամրացրեք ցանկալի անիվը խցիկով, հանեք այն իր սովորական տեղից, ապամոնտաժեք պլաստիկ պատյանը անիվի կամարի տակ, ստուգեք դրա վրա կոնտակտային ափսեի միացման որակը: Միևնույն ժամանակ ստուգեք սենսորի ամրագրումը արգելակային մխոցի հետևի պատին:

Մեթոդ թիվ 3 - ամբողջությամբ ապամոնտաժեք սենսորը և ստուգեք դրա կատարումը հատուկ ախտորոշիչ տակդիրի վրա:

Սենսորը նորով փոխարինելու համար ձեզ հարկավոր կլինի նոր սենսոր, գործիքների հավաքածու, ժակ, պտուտակահան:

Անիվը պետք է հանվի նստատեղից, անջատեք միակցիչը անիվի կամարի վրա, ետ պտուտակեք ABS սենսորը արգելակային մխոցի հետևից: Անսարքին փոխարինելու համար տեղադրված է նորը։ Մոնտաժումն իրականացվում է հակառակ հերթականությամբ:

Հետաքրքիր է. Renault Sandero-ի անգործության արագության սենսորի փոխարինումը. եկեք դա պարզենք ընդհանուր գծերով

Ինչ կարող է լինել սխալ

Եթե ​​արգելակման ոտնակը սեղմելիս ճռռոցի ձայն եք լսում, ապա դա նորմալ է: Այս ձայնը հայտնվում է, երբ մոդուլյատորները աշխատում են: ABS-ի անսարքության դեպքում գործիքի վահանակի վրա ցուցիչը վառվում է բռնկումը միացնելուց հետո և չի մարում, այն շարունակում է այրվել, երբ շարժիչը աշխատում է:

ABS-ի անսարքության չորս պայմաններ կան.

1. Ինքնաթեստը հայտնաբերում է սխալ և անջատում է ABS-ը: Պատճառը կարող է լինել կառավարման ստորաբաժանման սխալը կամ աջ հետևի որովայնի սենսորում կոտրված լարերի առկայությունը կամ որևէ այլ: Անկյունային արագության չափման ազդանշաններ չեն ստացվում:
2. Հոսանքը միացնելուց հետո ABS-ը հաջողությամբ անցնում է ինքնաախտորոշումը և անջատվում։ Պատճառը կարող է լինել կոտրված լարը, կոնտակտների օքսիդացումը, շփման կետերում վատ շփումը, հոսանքի մալուխի խզումը, սենսորի կարճ միացումը գետնին:
3. ABS-ը միացնելուց հետո այն անցնում է ինքնաթեստ և հայտնաբերում է սխալ, բայց շարունակում է աշխատել։ Դա կարող է տեղի ունենալ, եթե սենսորներից մեկում բաց կա:

Խնդիրը շտկելու համար անհրաժեշտ է ստուգել մաքսազերծումը, անվադողերի ճնշումը, անիվի սենսորի ռոտորի վիճակը (սանր): Եթե ​​սանրը պատռված է, այն պետք է փոխարինվի: Ստուգեք սարքերի վիճակը և դրանց համապատասխանող մալուխները: Եթե ​​այս միջոցները չօգնեցին, ապա պատճառը էլեկտրոնիկայի մեջ է։ Այս դեպքում ճշգրիտ ախտորոշման համար անհրաժեշտ է ծածկագիր ստանալ:

Որոշ նրբերանգներ

Առջևի անիվների ղեկային հանգույցների վրա տեղադրված սենսորների փոխարինումը շատ ավելի արագ է, քանի որ այս մասերին հասանելիությունն ավելի հարմար է.

1. Մեքենան բարձրացվում է ժակի վրա, ցանկալի անիվը հանվում է։
2. Պտուտակները, որոնք ամրացնում են սենսորը, պտտվում են, և սարքը հանվում է նստատեղից:
3. Հաղորդալարերի ամրագոտին թուլացած է, և միակցիչի խրոցը անջատված է:
4. Նոր սենսորի տեղադրումն իրականացվում է հակառակ հերթականությամբ:

Ուշադրություն. Նոր սենսոր տեղադրելիս համոզվեք, որ կեղտը չի մտնում դրա վայրէջքի տեղը:

Նախքան սենսորը փոխարինելը, անհրաժեշտ է վերացնել այն պատճառները, որոնք կարող են հանգեցնել դրա անսարքության: Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել կոնկրետ խնդրահարույց ոլորտներին, որոնք ունեն յուրաքանչյուր մեքենայի մոդել: Օրինակ, մինչև 2005 թվականը արտադրված բոլոր FORD մեքենաները տուժում են էլեկտրաէներգիայի անջատումներից, որոնք առաջանում են հաճախակի կարճ միացումների հետևանքով, և լարերի մեկուսացման որակը կարևոր է համարվում այդ մեքենաների ABS համակարգի համար: Այս դեպքում սենսորն ամբողջությամբ փոխարինելու փոխարեն հնարավոր կլինի վերանորոգել։

Արդար գնագոյացում

Հաճախորդների հետ աշխատելիս մենք կիրառում ենք անհատական ​​մոտեցում՝ առանց կաղապարների և կարծրատիպերի: Հաճախորդների հոսքը մեծացնելու համար մենք իրականացնում ենք ակցիաներ, զեղչեր և բոնուսներ:

Վերանորոգման վրա մի փոքր խնայելու համար մեր հաճախորդներին առաջարկում ենք պահեստամասեր գնել անմիջապես մեր խանութից՝ դրանց հետագա տեղադրմամբ:

Կատարված աշխատանքի որակի ստուգում

Սենսորը փոխարինելուց հետո ստուգվում է դրա կատարումը: Դա անելու համար բավական է ճանապարհի հարթ և անվտանգ հատվածում արագացնել մինչև 40 կմ/ժ արագություն և կտրուկ արգելակել։ Եթե ​​մեքենան կանգ է առնում առանց կողքի քաշվելու, թրթռումը փոխանցվում է ոտնակին, իսկ արգելակման բարձիկներից կոնկրետ ձայն է լսվում՝ ABS համակարգը նորմալ է աշխատում։

Այսօր դուք կարող եք հեշտությամբ գտնել և գնել ցանկացած ABS սենսոր՝ սկսած թանկարժեք օրիգինալ սարքերից մինչև անալոգային մասեր, մատչելի գնով: Հիշեք, որ համակարգի տարրերի իրավասու ընտրությունը կարևոր դեր է խաղում դրա պատշաճ գործունեության մեջ: Սենսոր ընտրելիս կարդացեք արտադրողի հրահանգները և համոզվեք, որ այն համապատասխանում է մեքենային, և այս վերանայումը կօգնի ձեզ ինքներդ փոխարինել սարքը:

Որակի ապահովում

Մենք որակի երաշխիք ենք տալիս կատարված բոլոր աշխատանքների համար։ Մենք փաստագրում ենք վաճառվող ապրանքների ինքնատիպությունը: Մենք երկար ժամանակ համագործակցում ենք պահեստամասերի և բաղադրիչների արտադրողի հետ, ուստի որակի հետ կապված խնդիրներ երբեք չեն առաջանում։

Երբ հաճախորդը տրամադրում է իր սպառվող նյութերի հավաքածուն, մենք անխափան ստուգում ենք որակը և համապատասխանությունը սահմանված չափանիշներին: Բոլոր հարցերը և ոչ ստանդարտ իրավիճակները լուծվում են հաճախորդի հետ անձնական զրույցների ընթացքում: