Վառելիքի զտիչ Ford Mondeo
Պարունակություն
Ամերիկյան արտադրության գրեթե յուրաքանչյուր մեքենա կարիք ունի վառելիքի համակարգի որակյալ սպասարկման, և Ford ապրանքանիշը բացառություն չէ: Ցածր օկտանային վառելիքի օգտագործումը կամ ժամանակին սպասարկումը զգալիորեն նվազեցնում է մեքենայի էներգաբլոկի կյանքը:
Որպեսզի մեքենան համապատասխանի արտադրողի կողմից հայտարարված ծառայության ժամկետին, կարևոր է անհապաղ փոխել սպառվող բաղադրիչները, մասնավորապես՝ վառելիքի ֆիլտրը:
Կախված Ford Mondeo ավտոմեքենայի մոդելային տեսականիից և արտադրության տարուց՝ այն կարող է համալրվել ինչպես հեռակառավարման, այնպես էլ սուզվող տեսակի ֆիլտրով: Այնուամենայնիվ, եվրոպական ավտոշուկայի և, մասնավորապես, Ռուսաստանի Դաշնության համար նախատեսված Fords-ի համար սուզվող TF-ով մոդելներ գործնականում չեն գտնվել, ինչը մեծապես հեշտացնում է մաշված տարրի ինքնուրույն փոխարինման կարգը:
| շարժիչի տեսակը | Պահեստամասերի արտադրող | Հոդվածի համարը | Մոտավոր արժեքը, ռուբ. |
|---|---|---|---|
| Բենզին | ՆՊԱՍՏՆԵՐԸ | 15302717 | 420 |
| Բենզին | ԴԵՆԿԵՐՄԱՆ | A120033 | 450 |
| Բենզին | Բալ | 252178 | 550 |
| Դիզելային շարժիչ | ՊՐԵՄԻՈՒՄ-Ս | B30329PR | 480 |
| Դիզելային շարժիչ | ՔՎԻՆՏՈՆ ՀԱԶԵԼ | QFF0246 | 620 |
Նախքան օրիգինալ ֆիլտրի անալոգը գնելը, համոզվեք, որ ստուգեք մասի համատեղելիությունը ձեր մեքենայի հետ: Դա կարելի է անել՝ ստուգելով ապրանքի փաթեթավորման վրա նշված հատվածը մեքենայի VIN համարով արտադրողի պաշտոնական կայքում. Եթե մասի վերաբերյալ տվյալներ չկան, ապա պետք է հրաժարվել գնումից։
Հիշեք, որ Ford Mondeo-ն հագեցած է էներգաբլոկների լայն տեսականիով, որոնցից յուրաքանչյուրը պահանջում է իր վառելիքի զտիչը. Ֆիլտրի տարրի ձևի գործոնը և հաստությունը կարող են հարմար չլինել տարբեր տարիների մեքենաների կամ տարբեր հզորության վարկանիշ ունեցող շարժիչների համար:
Ե՞րբ է անհրաժեշտ Ford Mondeo-ի վառելիքի ֆիլտրը փոխել:
Ավտոարտադրողի կանոնակարգի համաձայն՝ վառելիքի ֆիլտրը պետք է փոխվի յուրաքանչյուր 90 կմ-ում; Այնուամենայնիվ, Ռուսաստանի Դաշնությունում շահագործվող տրանսպորտային միջոցների համար ժամկետը պետք է բաժանվի երեքի: Փաստն այն է, որ ճանապարհներին մեծ քանակությամբ փոշին և սպասարկման կայաններում ցածրորակ վառելիքը զգալիորեն արագացնում են ֆիլտրի տարրը. երբ փորձում են ֆիլտրը փոխարինել արտադրողի ստանդարտներով, վարորդը, ամենայն հավանականությամբ, կկործանի ֆիլտրի տարրը: վառելիքի համակարգը.
Սա կարևոր է իմանալ: Դիզելային Ford Mondeo-ի սեփականատերերը պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնեն ֆիլտրի տարրի որակին: Այս մեքենայի մոդելների երկրորդ սերնդից սկսած՝ վառելիքի համալիրի դիզայնում հայտնվեց Common Rail էլեկտրամատակարարման համակարգը, որը կողմնակալ է ցածր որակի վառելիքի նկատմամբ։
Դիզելային Mondeo-ում վառելիքի ֆիլտրի անժամանակ փոխարինումը կարող է արագ վնասել վառելիքի համակարգը և խցանել ուղղակի ներարկման ներարկիչները:
Ինչպես փոխարինել վառելիքի ֆիլտրը Mondeo-ում
Դուք կարող եք ինքներդ նոր ֆիլտր տեղադրել ձեր մեքենայում; Դա անելու համար անհրաժեշտ չէ օգնություն խնդրել սպասարկման կայանից: Այս դեպքում պարզապես պետք է հիշել, որ խորհուրդ է տրվում փոխարինել վառելիքի ֆիլտրը, երբ բաքը դատարկ է. Նախքան սպասարկումն իրականացնելը, խորհուրդ է տրվում արյունահոսել վառելիքի համակարգը: Հակառակ դեպքում, TF-ն Mondeo Fund-ով փոխարինելու կարգն իրականացվում է հետևյալ սցենարով.
- Առաջին հերթին մենք անջատում ենք մեքենան; Դա անելու համար պարզապես անջատեք մարտկոցի բացասական տերմինալը: Դա կդադարեցնի ավտոմեքենայի էլեկտրամատակարարումը և կնվազեցնի մեքենայի թափքի վրա ստատիկ էլեկտրականության հայտնվելու վտանգը.
- Հաջորդը, դուք պետք է բարձրացնեք մեքենայի հետևի մասը կամ մեքենան վարեք վերելակի կամ զննման փոսի վրա: Վառելիքի զտիչը կգտնվի մեքենայի բաքի կողմում, շատ մոտ;
- Այնուհետև դուք պետք է ետ պտուտակեք վառելիքի գծերը, որոնք միացված են ֆիլտրի մասի երկու կողմերին: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ եթե վառելիքը դուրս չի մղվում բաքից, վառելիքի համակարգ մղված մնացած վառելիքը կհոսի մերկացած գծերի միջով: Հետևաբար, խորհուրդ է տրվում նախ փոխարինել ներարկիչների տակ գտնվող արտահոսքի կաթսան;
- Այժմ դուք պետք է ետ պտուտակեք սեղմիչը, որը պահում է վառելիքի ֆիլտրը և ապամոնտաժեք մասը: Նոր ֆիլտրը պետք է տեղադրվի մասի մարմնի վրա նշված սլաքի ուղղությամբ. սլաքը պետք է ուղղված լինի հիմնական ալիքներում վառելիքի շարժմանը.
- Ընթացակարգի վերջում մենք ամրացնում ենք ֆիլտրը և միացնում վառելիքի խողովակները, որից հետո փորձարկում ենք մեքենան։ Գործընթացը կարելի է հաջողված համարել, եթե էներգաբլոկը սահուն գործարկվի, և շարժիչը հասնի աշխատանքային ջերմաստիճանի:
Վերոնշյալ հրահանգները վերաբերում են ինչպես բենզինային էներգաբլոկով, այնպես էլ դիզելային շարժիչով մեքենաներին:
