DEU մեքենաների վրա նավթի ճնշման սենսորի փոխարինում
Պարունակություն
Երբ DEU ընտանիքի մեքենայի տերը տեսնում է, որ կարմիր յուղը կարող է վառվել իր դիմացի վահանակի վրա, դա լավ բան չի հուշում ոչ վարորդի, ոչ էլ մեքենայի համար: Այս ահազանգի ակտիվացումը նշանակում է, որ քսանյութի ճնշումը շարժիչում իջել է կրիտիկական մակարդակի: Կամ նավթի ճնշման սենսորը կոտրված է: Դուք կարող եք նաև ինքներդ փոխել այն: Տեսնենք, թե ինչպես է դա արվում:
DEU ընտանիքի մեքենաների համար նավթի սենսորների արտադրողներ
Նավթի ճնշման սենսորները DEU ընտանիքի մեքենաների համար արտադրվում են տարբեր երկրների մի քանի խոշոր ընկերությունների կողմից: Հավաքման գծից դուրս եկած մեքենաների մեծ մասը հագեցած է գերմանական FEBI ընկերության սպառվող նյութերով։
Յուղի ճնշման սենսոր FEBI-ի կողմից արտադրված DEU մեքենաների համար
Մինչև 2008 թվականը DEU մեքենաները հագեցված էին դանիական JP ընկերության կողմից արտադրված նավթային սենսորներով:
Յուղի ճնշման սենսոր JP DEU ընտանիքի մեքենաների համար
Իսկ 2014 թվականից իտալական ERA ընկերության սարքերը, որը ավտոմոբիլային սարքավորումների եվրոպական խոշորագույն արտադրողն է, տեղադրվել են DEU մեքենաների մեծ մասի վրա։
Յուղի ճնշման սենսոր Daewoo մեքենայի համար, որը արտադրվում է ERA-ի կողմից
Այս բոլոր սենսորների նախագծման մեջ հիմնարար տարբերություններ չկան: Հուսալիության առումով նրանք նույնպես չեն զիջում միմյանց։ Իսկ DEU ընկերության անցումը մի արտադրողից մյուսը պայմանավորված է բացառապես այդ մասերի արժեքը խնայելու ցանկությամբ։
Նավթի ճնշման սենսորների գտնվելու վայրը Daewoo Nexia և Matiz մեքենաներում
DEU տրանսպորտային միջոցների վրա տեղադրված գրեթե բոլոր շարժիչների վրա գործիքները պտուտակված են նավթի խողովակի խցիկի մեջ, որն անցնում է անմիջապես շարժիչի տակ, աջ կողմում: Իսկ այս սարքին հասնելու համար վարորդը պետք է հանի ղեկը և պաշտպանիչ ծածկը բեռնախցիկի միջից (պայմանով, որ դա նախատեսված է մեքենայի դիզայնով):
DEU մեքենաների վրա նավթի ճնշման սենսորը միշտ գտնվում է շարժիչի տակ, աջ կողմում
Ինչու է անհրաժեշտ մասը ժամանակին փոխել
Կան երեք ամենատարածված պատճառները, թե ինչու վարորդը պետք է հեռացնի նավթի ցուցիչը DEU ընտանեկան մեքենայի վրա.
- սենսորը ապամոնտաժվում է շարժիչում քսելու ընդհանուր ճնշումը ստուգելու համար (դա արվում է հատուկ ճնշման չափիչով, որը տեղադրված է սարքի փոխարեն);
- նավթը հոսում է դրա տակից;
- այն կոտրված է:
DEU ընտանիքի մեքենայի վրա անսարք յուղի սենսորի փոխարինում
Նախքան աշխատանքը սկսելը, մենք կընտրենք ծախսվող նյութեր և գործիքներ:
Գործիքներ եւ նյութեր
- Նոր տարր;
- մատանի պտուտակաբանալի համար 24;
- 2 անիվի խցիկներ;
- վերջի գլուխը 22-ի համար և գլխիկ;
- Ջեկ.
Գործառնությունների հաջորդականությունը
- Ավտոմեքենայի շարժիչն անջատված է, բացասական տերմինալը հանված է մարտկոցից։ Մեքենայի հետևի անիվները ամրացված են կոշիկներով։ Առջևի աջ անիվի ընկույզները թուլանում են վարդակային բանալին 22-ով:
- Այժմ մենք բարձրացնում ենք անիվը խցիկի վրա չամրացված ամրացումներով: Ընկույզները ձեռքով հանվում են, որից հետո անիվն ամբողջությամբ հանվում է։
- Ապահովում է շարժիչի տակ գտնվող յուղի չափիչի մուտքը, որը պտուտակված է նավթի խողովակի թփի մեջ: Լարերով պլաստիկ գլխարկը սարքից հանվում է ձեռքով:
Լարերով պլաստիկ տերմինալը ձեռքով հանվում է DEU նավթի ճնշման սենսորից - Այժմ մասը 24 բանալիով պտտվում է և հանվում։
DEU ընտանիքի մեքենաների վրա նավթի ճնշման սենսորը պտտվում է միայն աստղային բանալին - Իր տեղում պտուտակված է նորը, որի մեջ ամրացված է լարերով գլխարկ։ Անիվը դրվում է իր տեղում, իսկ բաճկոնը հանվում է մեքենայի տակից։
Նավթի ճնշման նոր սենսորը պտուտակված է DEU նավթատարի մեջ
Տեսանյութ. փոխեք նավթի սենսորը «Daewoo Nexia»
Կարեւոր նրբություններ
- Պլաստիկ գլխարկը նավթի սենսորից հեռացնելիս պետք է հատուկ զգուշություն ցուցաբերել:
DEU յուղի սենսորի ծածկը պատրաստված է շատ փխրուն պլաստիկից: Այս մասը ամրացվում է երկու շատ փխրուն պլաստիկ սողնակներով, որոնք հեշտությամբ կոտրվում են, հատկապես ցուրտ եղանակին: Թվում է, թե աննշան գլխարկը կարող է իսկական գլխացավանք դառնալ վարորդի համար, քանի որ այն գրեթե անհնար է գտնել վաճառքում։ Այս ապրանքը առանձին չի վաճառվում։ Եվ դուք ստիպված կլինեք այն գնել միայն նոր պահեստամասի հետ միասին (և այնուհետև պայմանով, որ գնված նմուշը հագեցած է իր էլեկտրալարերով և ծածկով, ինչը միշտ չէ, որ այդպես է); - նավթի խողովակից սենսորը հանելիս չպետք է մոռանալ պղնձի կնքման օղակի մասին, որը գտնվում է այս սարքի տակ: Եթե սարքը հանվի առանց պատշաճ խնամքի, Օ-օղակը կընկնի և կընկնի ուղիղ բեռնախցիկի մեջ: Եվ այն հեռացնելու համար դուք պետք է ամբողջությամբ ապամոնտաժեք բեռնախցիկը.
Պղնձի կնքման օղակը հեշտությամբ ընկնում է DEU մեքենայի յուղի սենսորից շարժիչի բեռնախցիկի վրա - սենսորը հանելիս հիշեք, որ դրա հետևում կարող է յուղ լինել, և այս քսանյութը կարող է ճնշման տակ լինել: Սա նշանակում է, որ որոշ յուղ անխուսափելիորեն դուրս կթողնի: Հետեւաբար, փոխարինումից հետո վարորդը պետք է ստուգի շարժիչի քսման մակարդակը: Դա արվում է հատուկ զոնդով: Եվ եթե մակարդակը շատ ցածր է, ապա անհրաժեշտ է անհրաժեշտ արագությամբ յուղ ավելացնել գիծը;
- որպեսզի շարժիչից դուրս եկող յուղը չընկնի ավտոտնակի հատակին, սենսորային անցքի տակ պետք է տարա տեղադրվի։ Փոքր ավազանը իդեալական է այս նպատակով.
Սենսորը փոխարինելիս ավելի լավ է շարժիչի յուղը թափել փոքր տարայի մեջ - DEU ընտանիքի մեքենաների սենսորը ավելի լավ է ետ պտուտակել ոչ թե բաց բանալին, այլ աստղանիշով, ինչպես ցույց է տրված վերևի լուսանկարում: Տեղադրությունն այնպիսին է, որ գրեթե անհնար է այն ետ պտուտակել բանալիով. այս բանալիի համար շատ քիչ տեղ կա (բանալի մեկ ալիքով սենսորը կարող է պտտվել միայն պտույտի մեկ երրորդով, ուստի այն ետ դնելը պարզ է. անիրատեսական) այս բանալին չի աշխատում);
- երբեմն այդ մասը չի կարող ետ պտուտակվել նույնիսկ հարմար օղակաձև պտուտակով, քանի որ այն բառացիորեն կպչում է նավթի խողովակի թփին: Նման իրավիճակում կտրականապես խորհուրդ չի տրվում լրացուցիչ ջանքեր գործադրել. փխրուն սարքը պարզապես կկոտրվի «արմատի տակ»: Պարուրակավոր մասը կմնա հիմնական խրոցակի մեջ։ Եվ այս բեկորը գծից հեռացնելը գրեթե անհնար կլինի՝ առանց զանգի թելը վնասելու։ Լուծումը պարզ է՝ լցնել մեծ քանակությամբ WD40 եռակցվող մասի վրա և սպասել 15 րոպե:
Նույնիսկ սկսնակ ավտոմոբիլիստը, ով իր կյանքում գոնե մեկ անգամ բանալին ձեռքում է պահել, կկարողանա փոխարինել DEU ընտանիքի մեքենայի սենսորը: Ընդամենը պետք է 20 րոպե ազատ ժամանակ և մի փոքր համբերություն:
