BMW x5 յուղի փոխարինում

Փոխում եմ շարժիչի յուղ BMW X5 E70

Այս հոդվածը պարունակում է հրահանգներ BMW X5 3.0i շարժիչներում յուղը փոխելու համար. 3.5i և BMW X5 4.8i; 5.0i (E70 մարմին):

BMW X5 3.0i-ի յուղը փոխելու ցուցումներ (ուղեցույց); 3.5i (E70):

Անհրաժեշտ գործիքներ և նյութեր.

• Յուղի ֆիլտրի ծածկի բանալին: Չափսեր 11 9 240։

Հիմնական բովանդակություն:

• սանդղակ? դմ,
• դեմքերի թիվը՝ 16,
• կողերի երկարությունը 86 մմ:

Շարժիչային յուղի ընտրություն: 3.0 շարժիչի ծավալի համար ձեզ հարկավոր է 6,5 լիտր: Լրացման ծավալը պետք է հաշվի առնել։ Յուղի չափազանց բարձր մակարդակը կարող է վնասել շարժիչը: BMW-ն առաջարկում է Longlife-04 յուղեր՝ 0-w30/0-w40 մածուցիկության ինդեքսով:

1. Նախքան յուղը փոխելը, համոզվեք, որ տաքացրեք շարժիչը (և հետևաբար նավթը) մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը:
2. Հեռացրեք խրոցը բեռնախցիկից:
3. Քամեք շարժիչի յուղը:
4. Ամբողջ յուղը հոսելուց հետո սեղմեք բեռնախցիկի խցանը՝ նախ փոխարինելով O-ring-ը։
5. Լրացրեք շարժիչի նոր յուղով:
6. Մենք գործարկում ենք շարժիչը և այն պահում ենք պարապուրդի մեջ, մինչև նավթի ճնշման նախազգուշական լույսը մարի: Եթե ​​այն չի անջատվում, անջատեք շարժիչը և կրկնեք քայլը 5 րոպե հետո:
7. Այժմ համոզվեք, որ ֆիլտրի կափարիչը և արտահոսքի խցանը ամուր են և չեն արտահոսում: Եթե ​​ամեն ինչ կարգին է, փակեք յուղամանը և նորից տեղադրեք սայթաքող թիթեղը:
8. Վերականգնել սպասարկման հաշվիչը (յուղի փոփոխություն):

BMW X5 4.8i շարժիչի յուղը փոխելու հրահանգներ (ուղեցույց); 5.0i (E70 մարմին)

Նշում.

Պարզության համար պատկերների վրա հիմք չկա: Բեռնախցիկից յուղը չորացնելու համար անհրաժեշտ կլինի հեռացնել պաշտպանիչ վահանակը:

1. Փակեք ֆիլտրի կափարիչը:
2. Մենք փոխարինում ենք O-օղակները բոլոր արտահոսքի խցանների վրա և պտուտակում ենք դրանք:
3. Լրացրեք շարժիչի նոր յուղով:
4. Մենք գործարկում ենք շարժիչը և սպասում, մինչև նավթի ճնշման նախազգուշական լույսը մարի: Մենք անջատում ենք շարժիչը:
5. 5 րոպե ժամանակավորում ենք, հետո ստուգում ենք յուղի մակարդակը։ Անհրաժեշտության դեպքում ավելացրեք ավելին:
6. Վերականգնել սպասարկման հաշվիչը (յուղի փոփոխություն):

BMW X5 E53 շարժիչում յուղը փոխելն ըստ էության մեքենայի կանոնավոր սպասարկման պարզ ընթացակարգ է: Յուղը և յուղի ֆիլտրը ինքնուրույն փոխելը դժվար չէ և շատ ժամանակ չի խլի:

Ե՞րբ փոխել, որքան և ինչպիսի յուղ լցնել BMW X5 E53-ում Յուղափոխության միջակայքը՝ 15 կմ (000 դիզելային շարժիչների համար) կամ տարին մեկ անգամ։ Յուղի ֆիլտրը նույնպես պահանջում է փոխարինում:

Ծանր աշխատանքային պայմաններում խորհուրդ է տրվում կրճատել միջակայքը կիսով չափ: Յուղի լցման ծավալը (ներառյալ ֆիլտրը) կախված է շարժիչից.

• X5 3.0d - 7,0 լիտր նոր յուղ:
• X5 3.0i - 7,5 լիտր նոր յուղ։
• X5 4.41, 4.8is - 8.0 լիտր նոր յուղ։

Հաճախ խորհուրդ է տրվում Longlife յուղը լցնել SAE 5W30 կամ 5W40 մածուցիկությամբ, սակայն հնարավոր են շեղումներ՝ կախված այն տարածաշրջանի կլիմայից, որտեղ շահագործվում է մեքենան:

Յուղը փոխելը պետք է արվի, երբ շարժիչը տաք է, որպեսզի այն ավելի լավ հոսի։ Յուղն ավելի արագ կթափվի, եթե նախ արձակեք լցոնիչի գլխարկը և բարձրացնեք սանդղակը: Մեքենան պետք է քշվի փոսի, վերելակի վրա կամ բարձրացվի և կանգնեցվի՝ արգելափակելով անիվները:

Յուղի ֆիլտրը փոխելը հասանելի է շարժիչի խցիկից, այնպես որ մեքենան կարելի է իջեցնել: Ֆիլտրի կափարիչը պտուտակված է 32 մմ գլխիկով: Ֆիլտրի փամփուշտի հետ կափարիչը հանելիս տեղադրեք տարա՝ շարժիչի խցիկը հին յուղով յուղելու համար:

Հաջորդը, դուք պետք է հեռացնեք հին ֆիլտրի տարրը, փոխարինեք ռետինը կափարիչի վրա (նորը կարելի է յուղով յուղել) և կափարիչի մեջ տեղադրեք նոր քարթրիջ: Տեղադրեք սպառվող նյութերի նոր գլխարկը և ապահով կերպով ամրացրեք:

Օգտագործեք 17 մմ վարդակից/բանալին` յուղամանի արտահոսքի խցանը պտուտակելու համար: Խրոցը պտուտակելուց հետո դուք պետք է փոխարինեք կոնտեյները, որի մեջ նավթը կթափվի և ձեռքով հանեք խրոցը: Արժե հիշել, որ յուղը տաք է և կարող է ձեզ այրել։ Գլխարկն ունի O-ring, որը կարող է դեֆորմացվել, երբ սեղմվում է:

Այս դեպքում օղակը պետք է փոխարինվի: Երբ յուղը դադարում է հոսել, դուք կարող եք պտուտակել խրոցը և սեղմել այն բանալին:

Համոզվելով, որ և՛ արտահոսքի խցանը, և՛ յուղի ֆիլտրը ապահով կերպով սեղմված են, կարող եք շարժիչի մեջ նոր յուղ ավելացնել: Հարկ է նշել, որ պետք չէ միանգամից լրացնել ամբողջ պահանջվող ծավալը. Ավելի լավ է մի քիչ չավելացնել, քան յուղը լցնել։

Լցնելով պահանջվող ծավալից մի փոքր պակաս, դուք պետք է պտուտակեք գլխարկը և գործարկեք շարժիչը: Մի քանի րոպե թողնելուց հետո անջատեք այն և սպասեք մոտ 10 րոպե՝ թույլ տալով, որ յուղը թափվի թավայի մեջ: Հաջորդը, ստուգեք յուղի մակարդակը, օգտագործելով ձողիկը:

Եթե ​​մակարդակը նվազագույն և առավելագույն սահմանների միջև կիսով չափ չէ, այն պետք է շտկվի:

Յուղի ճիշտ փոփոխություն BMW X5 E70-ի համար (բենզին, 3.0, 3.5) Առաջարկում ենք ցուցումներ BMW X5 E70 ռեստիլինգի յուղը փոխելու համար։ Շարժիչի ծառայության ժամկետը կախված է յուղի որակից և ժամանակին թարմացումից, ուստի չպետք է մոռանալ այս գործողությունը:

BMW X5 E70-ի յուղի փոփոխությունը հեշտությամբ կարող եք վստահել սպասարկման կենտրոնին, աշխատանքի մասին ակնարկներ կարող եք կարդալ առցանց, կամ կարող եք ինքներդ իրականացնել գործողությունը, եթե ունեք ազատ ժամանակ և անհրաժեշտ գործիքներ: Պարզության համար մենք կլուսանկարենք BMW X5 E70-ի յուղը փոխելու տարրերն ու գործիքները:

Մենք պետք է.

• Յուղի ֆիլտրի բանալին (11 9 240);
• BMW շարժիչի յուղ. Երեք լիտր ծավալով շարժիչների համար՝ 6,5 լիտր յուղ։ Արտադրողը խորհուրդ է տալիս օգտագործել Longlife-04 յուղեր 0-w30/0-w40 մածուցիկությամբ: Նման յուղ գնելը խնդիր չի լինի։ Այն գրեթե ամենուր է:

Ի վերջո, BMW X5 շարժիչի յուղը փոխելը դեռ չի ավարտվել: Այժմ դուք պետք է գործարկեք մեքենան և աշխատեք շարժիչը պարապ արագությամբ: Թողեք, որ մեքենան աշխատի, մինչև վահանակի վրա նավթի ճնշման լույսը չմարի: Այնուհետև ստուգեք նավթամանի խցանման և նավթի ֆիլտրի կափարիչի խստությունը:

Եթե ​​նավթի արտահոսք է հայտնաբերվում, ապա մի փոքր ջանք գործադրելով պետք է խստացնել արտահոսող տարրը:

BMW x5 e70-ի յուղի փոխում առանց յուղաթափի

• Տեղադրեք մեքենան հարթ հորիզոնական մակերեսի վրա
• Մենք տաքացրինք շարժիչը մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը (90 աստիճան) և թողեցինք, որ այն աշխատի 1500 ռ/րոպե բեռով մոտ երեք րոպե:
• Կարդացեք յուղի մակարդակը գործիքի վահանակի վրա (բորտային համակարգի կառավարման ցուցիչ):
• Եթե ​​արժեքները տարբերվում են առաջարկվող արժեքներից, ավելացրեք յուղ:

Շնորհավորում եմ: BMW X5 E70-ի յուղի փոփոխությունը հաջող է եղել։ Ինչպես փոխել յուղը BMW X5 շարժիչում BMW X5 E70, 53 և այլ մոդելներում յուղը փոխելը մեքենայի սպասարկման հիմնական ընթացակարգերից մեկն է:

Դրա շնորհիվ մեքենայի բաղադրիչներից շատերը ճիշտ են աշխատում, ընթացակարգը ազդում է մեքենայի վարման վրա, ինչպես նաև բարելավում է նրա անհատական ​​մեխանիզմների աշխատանքը: Եթե ​​այս գործողությունը երկար ժամանակ անտեսվի, շարժիչի հիմնական վերանորոգում կպահանջվի:

Երբ փոխել

Լավագույն տարբերակը տարին մեկ անգամ է։ Եթե ​​մեքենան օգտագործվում է երկար հեռավորությունների վրա հաճախակի ուղևորությունների համար, ապա ընթացակարգը պետք է իրականացվի յուրաքանչյուր 10 հազար կիլոմետրը մեկ: Փոխարինման հաճախականությունը կախված է ոչ միայն արտադրողի կողմից նշված տվյալներից: Նաև արժե հաշվի առնել.

• շարժիչի կարգավիճակը;
• մեքենայի շահագործման ինտենսիվությունը;
• քսանյութի որակը;
• սեզոն (ամառ կամ ձմեռ):

Քսելու հաճախականությունը որոշելիս պետք է հաշվի առնել նաև մեքենայի տարիքը։ Եթե ​​մեքենան նոր է, BMW X5 E53-ի յուղի փոփոխությունը պետք է կատարվի անմիջապես խախտման ժամկետը լրանալուց հետո: Հետագայում այն ​​պետք է իրականացվի ըստ կանոնակարգի, այսինքն՝ տարին մեկ անգամ։ Մեքենան «ձեռքից» գնելուց հետո ցանկալի է հնարավորինս շուտ փոխարինել սպառվող նյութերը։ Եվ հետո ուշադիր հետևեք նավթի սպառման մակարդակին:

Յուղի ընտրություն ըստ շարժիչի չափսերի

BMW X5 3.5i/3, i0/4.8i (և այլ մոդելների) յուղի լցման ծավալը կախված է շարժիչի չափից, ներառյալ ֆիլտրը.

• X5 3.0i — 7,5 լ.;
• X5 3.0d — 7,0 լ.;
• BMW X5 3.5i — 6,5 լ.;
• X5 4.41, 4.8is - 8.0 լիտր:

Նման շարժիչների համար խորհուրդ է տրվում լցնել քսանյութեր 5W-30/40 մածուցիկությամբ: Բնականաբար, հնարավոր են շեղումներ, ինչը կախված է այն տարածաշրջանի կլիմայից, որտեղ շահագործվում է մեքենան։

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ առաջին նիշը պատասխանատու է առավելագույն սառնամանիքի համար, որից կարող է գործարկվել մեքենան (օրինակ, 5W- աշխատում է մինչև -20 աստիճան Ցելսիուս); երկրորդ նիշը օդի առավելագույն ջերմաստիճանն է (օրինակ, W40-ը հիանալի «կզգա» ամենաբարձր ջերմաստիճաններում): Խորհուրդ է տրվում ուշադրություն դարձնել հետևյալ յուղերին BMW X5-ի համար.

• Liqui Moly Diesel Synthoil SAE 5W-40;
• Shell Helix Ultra 5W-30/40;
• Motul 8100 x-clean 5w30/40 LL-4;
• Castrol Edge 5W-30 LL-4.

Ընթացակարգ

BMW X5 շարժիչի յուղի փոփոխությունը պետք է կատարվի տաք շարժիչով (սա նպաստում է քսանյութի ավելի արագ և լավ արտահոսքին): Այն նաև ավելի արագ դուրս կգա, եթե նախ բարձրացնեք չափիչի ձողիկը և արձակեք լցավորիչի գլխարկը: Քսայուղը փոխելու համար մեքենայի ստորին հատվածը պետք է տեսանելի լինի (այսինքն՝ մեքենան պետք է մխրճվի փոսի մեջ, վերելակի մեջ կամ ծայրահեղ դեպքում՝ մեքենան պետք է ցցված լինի):

Ֆիլտրը փոխելու համար մեքենան պետք է լինի գետնին (որպեսզի շարժիչի խցիկը լիովին հասանելի լինի): Նախ անհրաժեշտ է ետ պտուտակել ֆիլտրի կափարիչը՝ օգտագործելով համապատասխան ստեղնը (սովորաբար 32):

Այնուհետև հանեք կափարիչը և դրա հետ միասին ֆիլտրը: Այս քայլերից առաջ փոխեք տարան, որպեսզի հին յուղը չբիծի շարժիչի խցիկը:

Դրան հաջորդում է հին ֆիլտրի հեռացումը և ռետինե ժապավենի փոխարինումը (որը հարմար է յուղով յուղել): Հաջորդը տեղադրվում է նոր քարթրիջ, որից հետո գլխարկը սերտորեն պտտվում է: Դուք կարող եք ետ պտուտակել արտահոսքի խցանը 17-անոց բանալիով: Մինչ այդ, մի մոռացեք փոխարինել հատուկ տարա, որտեղ յուղը կթափվի: Անջատեք գլխարկները:

Հիշեք, որ նավթը շատ տաք է: Պահպանեք բոլոր նախազգուշական միջոցները:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ կափարիչը ունի օ-օղակ: Եթե ​​այն դեֆորմացվում է, երբ այն խստացվում է, այն պետք է փոխարինվի: Ավտոմեքենայի շարժիչից յուղը ամբողջությամբ հեռացնելուց հետո անհրաժեշտ է խստացնել խրոցակը: Համոզվելով, որ և՛ արտահոսքի խցանը, և՛ ֆիլտրը սեղմված են, կարող եք սկսել նոր քսուք լցնել:

Կարևոր է. Մի լցրեք քսանյութի ամբողջ ծավալը միանգամից: Ավելի լավ է լիցքավորել, քան լիցքավորել: Լրացրեք մի փոքր ավելի քիչ յուղ, քան նշված է արտադրողի կողմից: Փակեք կափարիչը: Միացրեք շարժիչը և թողեք մի որոշ ժամանակ աշխատի: Շարժիչն անջատելուց հետո մեքենան թողեք 10 րոպե։ Այնուհետև ստուգեք ճարպի քանակը չափիչով: Եթե ​​ձեր մակարդակը ցածր է միջինից բարձր և ցածր գնահատականներից, դուք պետք է ուղղեք այն:

BMW X5-ում յուղը փոխելը BMW X5-ում յուղը փոխելը սովորական ընթացակարգ է, որը լավագույնս արվում է ինքնուրույն: Դա անելու համար հարկավոր է գնել.

• 8 լիտր ձեթ։
• Յուղի ֆիլտր:

BMW X5-ում նավթի փոփոխության հաճախականությունը նույնն է, ինչ մյուս մեքենաների դեպքում՝ 10 հազար կիլոմետր: Արտադրողը խորհուրդ է տալիս այն զինել կոնկրետ ապրանքանիշով և պահպանել հանգիստ վարելու ոճը։ Հաշվի առնելով այս կանոնները՝ այն կարող եք փոխել 15 հազար կիլոմետր անցնելուց հետո։

Փոխարինման ընթացակարգը կատարելու համար մեքենան պետք է լինի փոսի կամ վերելակի վրա: Մենք հասնում ենք արտահոսքի անցքին, պտտում ենք խցանը՝ 17 բանալի մտցնելով մեքենայի տակ: Մեքենայի տակ գտնվող բեռնախցիկի պաշտպանությունը չի խանգարում յուղի փոփոխման ընթացակարգին հատուկ պատրաստված անցքի շնորհիվ, որը հասանելի է արտահոսքի պտուտակին:

Քայլ 1

Շարժիչը գործարկեք չեզոք վիճակում և աշխատեք մի քանի րոպե, մինչև հասնի աշխատանքային ջերմաստիճանի: Յուղը շատ ավելի լավ կթափվի։

Քայլ 2

Որպես դրենաժային տարա, մենք օգտագործում ենք մեծ դույլ։ BMW X5 շարժիչից մոտ 8 լիտր յուղ է թափվում

Քայլ 3

Սկզբում բաց գլխարկի վրա մենք տեսնում ենք էներգաբլոկի համար նախատեսված պլաստիկ ամրակ, որը պետք է ապամոնտաժվի:

Քայլ 4

Ապահովում է մուտք դեպի պարանոց և օդային խողովակի ֆիլտր:

Քայլ 5

Հեղուկը սկուտեղից արագ արտահոսելու համար ետ պտուտակեք գլխարկը պարանոցից:

Քայլ 6

Նավթի ֆիլտրը գտնվում է օդային ֆիլտրի հետևում: Անջատելու համար հեռացրեք օդային ֆիլտրի պաշտպանությունը օդային խողովակով:

Քայլ 7

Օգտագործելով 17 մմ պտուտակաբանալի, հանեք մեքենայի տակ գտնվող արտահոսքի պտուտակը: Քամել յուղը:

Ուշադրություն՝ յուղը բավականին տաք է։ Մի անտեսեք անվտանգության միջոցները.

Քայլ 8

Արտահոսքի անցքի տակ գտնվող տարայի մեջ թափվում է մինչև 8 լիտր յուղ: Այնուհետև պտուտակը նորից պտտվում է: Փոխարինեք կնիքի համար օգտագործվող պղնձե օղակը: Օգտագործելով 36 մմ գործիք, ետ պտուտակեք նավթի ֆիլտրի ամրակը և զգուշորեն հանեք ֆիլտրը շրջանակից: Նոր մասի հետ ներառված է գամասեղի վրա տեղադրված պղնձե միջատ:

Քայլ 9

Մենք տեղադրում ենք նոր ֆիլտր իր տեղում և ամեն ինչ շրջում ենք հակառակ հերթականությամբ։ Երբ օդային ֆիլտրի «մարմինը» և պատյանը ծուռ են, նոր յուղ լցրեք պարանոցի մեջ:BMW X5-ը նախատեսված է արտադրողի կողմից առաջարկվող 8 լիտր յուղի համար: Սկզբից խորհուրդ է տրվում հարթ մակերևույթի վրա լցնել 7 լիտրը, այնուհետև ավելացնել մի քիչ մնացած լիտրը, պարբերաբար ստուգելով հեղուկի օպտիմալ մակարդակը չափիչով:

Ինչպես ստուգել նավթի մակարդակը:

Յուղի մակարդակը ճիշտ ստուգելու համար մեքենան կանգնեցրեք հարթ մակերեսի վրա և թողեք այն անգործության համար մոտ 5 րոպե: Հեռացրեք չափիչի ձողիկը, մաքրեք այն և նորից դրեք այն: Մենք սպասում ենք մի քանի վայրկյան, ապա ջնջում ենք այն: Դրա վրա փորագրված են նվազագույն և առավելագույն թույլատրելի արժեքները:

Եթե ​​նավթը գտնվում է այս միջակայքում, ապա ոչինչ պետք չէ անել: Եթե ​​այն նշվածից ցածր է, աստիճանաբար ավելացրեք յուղ և նորից ստուգեք մակարդակը մինչև առավելագույն նշագիծը: Խորհուրդ չի տրվում յուղ լցնել այս նշանից բարձր: Մակարդակը ստուգվում է յուրաքանչյուր 1000 կմ.27.04.2020/XNUMX/XNUMX թ