Յուղի փոփոխություն ավտոմատ փոխանցումատուփում Nissan Pathfinder R51

Ծառայության ժամանակ Nissan Pathfinder R51 ավտոմատ փոխանցման մեջ նավթի ամբողջական փոփոխության արժեքը կարժենա 11-12 ռուբլի, ներառյալ բոլոր սպառվող նյութերը: Հեղուկի փոխարինման գործընթացը ինքնին պարզ է, ուստի աշխատանքը կարող է կատարվել ինքնուրույն: Ավտոմատ փոխանցման տուփում ATF-ի փոխարինման հաճախականությունը կախված է վարելու ոճից, մեքենայի աշխատանքային պայմաններից և բուն քսանյութի որակից: Բացի փոխանցման նոր հեղուկից, ձեզ անհրաժեշտ կլինի գործիք, սպառվող նյութեր և հրահանգներ, որպեսզի չմոռանաք որոշ նրբերանգների մասին:

Փոխանցման տուփի փոխման միջակայքը

Nissan Pathfinder-ը թափքի R51 ինդեքսով արտադրվել է 2005-ից 2014 թվականներին։ Այս սերնդում 5-աստիճան Jatko RE5R05A-ն հասանելի էր ավտոմատ մեքենաներում՝ ֆլեգմատիկ և հուսալի: Այս ավտոմատ փոխանցման տուփը չի սիրում ագրեսիվ արագացում, որն արագորեն մաշում է ոլորող մոմենտ փոխարկիչի արգելափակումը և աղտոտում քսանյութը: Շփման կախոցը մաշում է փականի մարմնի ալիքները, խցանում է կծիկները, ինչի հետևանքով սեղմման տուփերում ճնշումն ընկնում է։

Nissan-ի կանոնակարգի համաձայն՝ անհրաժեշտ է ստուգել մեքենայի վիճակը և հեղուկի մակարդակը յուրաքանչյուր 15 կմ-ին կամ տարին մեկ անգամ։ Յուղման միջակայքերը՝ յուրաքանչյուր 000 կմ կամ 60 տարին մեկ՝ որն առաջինը լինի: Եթե ​​մեքենան օգտագործվում է կցասայլ քարշակելու, անապատում կամ ցեխոտ ճանապարհներով վարելու համար, փոխանցման տուփի յուղման ժամկետը կրճատվում է մինչև 000 կմ:

Masters-ը խորհուրդ է տալիս փոխել Nissan Pathfinder-ի ավտոմատ փոխանցման յուղը հենց որ այն կորցնի թափանցիկությունը և վերածվի հաստ ցեխի: Ժամանակին սպասարկումը կերկարացնի փականի մարմնի կյանքը և կհետաձգի տուփի կապիտալ վերանորոգումը 300 000 կմ-ով: Ագրեսիվ վարելու սիրահարներին խորհուրդ է տրվում վերահսկել ոլորող մոմենտ փոխարկիչի աշխատանքը և ժամանակին հեռացնել խցանումները՝ չսպասելով մեքենայի խափանմանը:

Գործնական խորհուրդներ Nissan Pathfinder R51 ավտոմատ փոխանցման մեջ յուղ ընտրելու վերաբերյալ

Nissan Pathfinder ավտոմատ փոխանցման տուփում յուղ ընտրելիս հետևեք արտադրողի առաջարկություններին: Յուրաքանչյուր տուփի էլեկտրոնիկան և էլեկտրամագնիսական սարքերը հարմարեցված են որոշակի տեսակի հեղուկի համար, ուստի ավելի մածուցիկ կամ հեղուկ քսանյութով լցնելը կհանգեցնի համակարգի անսարքության: Կեղծիքներից խուսափելու համար գնեք ATF լիազորված դիլերներից:

Օրիգինալ յուղ

Օրիգինալ յուղ ավտոմատ փոխանցման համար Nissan Pathfinder - Nissan Matic Fluid J:

• արվեստ. KE908-99932 1լ պլաստիկ բանկա;
• արվեստ. KLE23-00002 պլաստիկ տակառ 20 լ.

Հեղուկի օգտակար ծառայության ժամկետը 60 ամիս է։

Տեխնիկական Nissan Matic Fluid J:

• մածուցիկության ինդեքս - 168;
• խտությունը +15 ℃, գ/սմ3 - 0,865;
• մածուցիկություն +40 ℃, մմ 2/վ — 33,39; +100℃-ում, մմ2/վ — 7,39;
• հորդառատ կետ - -37℃;
• դեղին.

Nissan Pathfinder ավտոմատ փոխանցման տուփի լիցքավորման ընդհանուր ծավալը 10,3 լիտր է, մասնակի փոխարինման համար կպահանջվի 4-5 լիտր:

Անալոգներ

Որպես Nissan ATF-ի անալոգներ, Matic J հաստատմամբ հեղուկները հարմար են, տեխնիկական բնութագրերով նման.

ATP անվանումը	Հոդված 1 հատորի համար լ
Nissan Matic Liquid S	999MP-MTS00P
Idemitsu ATF Type J	10108-042E
Castrol Transmax Z	1585A5
Ravenol ATF Type J2/S հեղուկ	4014835713314
Petro-Canada Duradrive MV Synthetic ATF	DDMVATFK12

Մակարդակի ստուգում

Վաղ Nissan Pathfinder մեքենայի վրա (մինչև 2010 թվականը) ավտոմատ փոխանցման տուփում յուղի մակարդակը ստուգվում է չափիչով: Թեստի համար ձեզ հարկավոր է սպիտակ թուղթ։ «Տաք» հեղուկի ջերմաստիճանը պետք է լինի +65℃։

Կարդացեք Peugeot 307 ավտոմատ փոխանցման տուփի յուղի ստուգում և ինքնափոխում

Ստուգման հաջորդականությունը.

1. Ջերմացրեք շարժիչը և ավտոմատ փոխանցման տուփը՝ սելեկտորը տեղափոխելով բոլոր դիրքերը:
2. Մեքենան կանգնեցրեք հարթ մակերեսի վրա և կիրառեք կայանման արգելակը: Ավտոմատ փոխանցման լծակը թողեք «P» դիրքում: Շարժիչը պարապուրդի մեջ է։
3. Ստուգեք հատակը հեղուկի արտահոսքի համար:
4. Գտեք գլխարկի տակ գտնվող ցուցիչը: Թուլացրեք ամրացման պտուտակը:
5. Հանեք սանդղակը և մաքրեք այն թղթով:
6. Կրկին մտցրե՛ք ձողիկը լցնող խողովակի մեջ՝ պտտելով այն 180℃ նորմալ դիրքից մինչև գլխարկը դիպչի խողովակի եզրին:
7. Հեռացրեք ցուցիչը և ցուցումները վերցրեք կշեռքի երեսից Hot - ցուցիչը գտնվում է վերին նշագծի սահմաններում:
   

   Եթե ​​մակարդակը շատ ցածր է վերին նշագծից, ավելացրեք ATF լցոնիչի պարանոցի միջով: Ջերմացրեք հեղուկները և ստուգեք մակարդակը:

1. Ստուգեք քսանյութի վիճակը. լավ յուղը պետք է լինի թափանցիկ, մաքուր, առանց այրվող և կոտրված մասնիկների հոտի: Եթե ​​կա ուժեղ աղտոտվածություն կամ այրման հոտ, դուք պետք է փոխարինեք հեղուկը և ստուգեք ավտոմատ փոխանցման տուփի ներքին վիճակը:
2. Մակարդակը ստուգելուց հետո փոխեք ցողունը և ամրացրեք պտուտակը:

2010 թվականից հետո Nissan Pathfinder-ում ցուցափեղկը հանվեց: ATF մակարդակը ստուգելու համար դուք պետք է մտնեք մեքենայի տակ և արձակեք խրոցակը: Պահանջվող հեղուկի ջերմաստիճանը +40℃։ Հետևեք սկաների հրահանգներին կամ ձեր աղիքներին: Ընդհանուր ստուգման ալգորիթմ.

1. Ավտոմատ փոխանցման տուփը տաքացնելուց հետո ետ պտուտակեք թավայի լցավորման խրոցակը:
2. Եթե ​​ճարպը դուրս է հոսել, ապա մակարդակը նորմալ է։ Եթե ​​այն չոր է, լցրեք այն ներարկիչով կամ ինքնահոսով:

Նյութեր Nissan Pathfinder R51 ավտոմատ փոխանցման մեջ նավթի համապարփակ փոփոխության համար

Ավտոմատ փոխանցման տուփում ATF-ի ամբողջական փոխարինումը ներառում է տապակի լվացումը, ֆիլտրի մաքրումը կամ փոխարինումը: Աշխատանքի համար ձեզ հարկավոր է.

• թարմ հեղուկ 4 - 5 լիտր ծավալով մասնակի և 12 - 15 լիտր ամբողջական փոխարինմամբ;
• ձագար 12 մմ երկարությամբ գուլպանով 1,5 - 2 մ;
• ներարկիչ;
• գործիքների հավաքածու;
• տիղմի դրենաժային հզորություն;
• կերոսին, բենզին կամ կարբյուրատոր մաքրող միջոց՝ թավան և ֆիլտրը մաքրելու համար;
• թավայի նոր միջադիր՝ արտ. 31397-90X0A շարժիչի համար 2.5, արտ. 31397-1XJ0A 3.0 շարժիչի համար;
• զտիչ (անհրաժեշտության դեպքում) արվեստ. 31728-97×00;
• արտահոսքի խրոցակի միջադիր;
• աշխատանքային հագուստ, ձեռնոցներ.

Ինքնափոխվող յուղ Nissan Pathfinder R51 ավտոմատ փոխանցման տուփում

Նախքան Nissan Pathfinder R51-ի ավտոմատ փոխանցման յուղը փոխելը, ինքներդ ուսումնասիրեք ձեռնարկները՝ հիշելու բոլոր դիրքերի գտնվելու վայրը և պարզաբանելու արտադրողի առաջարկությունները: Պատրաստեք գործիքներ և նյութեր: Տաքացրեք շարժիչը և հեղուկը պատյանում մինչև 40 - 65℃՝ կախված մեքենայի տեսակից:

Հին յուղի արտահոսք

Մենք քսելու ենք քսանյութը ավտոմատ փոխանցման տուփից թավայի խրոցակի միջոցով, ուստի Nissan Pathfinder R51-ը դնում ենք վերելակի կամ փոսի վրա: Դադարեցրեք շարժիչը: Հեռացրեք բեռնախցիկի պաշտպանությունը՝ ջրամբար մուտք գործելու համար: Ամբողջ հեղուկը լցնում ենք տարայի մեջ, քանի որ կլցնենք նույն ծավալը.

1. Անջատեք արտահոսքի պտուտակը և դրեք տարա ջրահեռացման համար: Հիշեք, որ ATF-ը թեժ է:
2. Կթափի մոտ 4 լիտր:
3. Թուլացրեք նավթամանի պտուտակները: Զգույշ եղեք, տաք ձեթ կթափվի, ևս 0,5 - 1,0 լիտր:
4. Հեռացրեք սկուտեղը: Եթե ​​դուք չեք նախատեսում մաքրել ջրամբարը, ամրացրեք խրոցը նոր միջադիրով և 34 Նմ պտտող մոմենտով:

Պալետների ողողում և թրթուրների հեռացում

Եթե ​​ծղոտե ներքնակը փորված է, փոխարինեք մասը; եթե ոչ, ապա լվացեք կեղտոտ յուղը և սափրվելը.

1. Ստուգեք մագնիսները չիպսերի և խոշոր մասնիկների համար:
2. Մաքրեք հին ծածկույթի միջադիրը:
3. Լվացեք ջրամբարը կերոսինով կամ կարբյուրատոր մաքրող միջոցով, մաքրեք մագնիսները։
4. Յուղազերծեք ծածկույթի զուգավորվող մակերեսը և տեղադրեք նոր միջադիր:

Ֆիլտրը փոխարինելուց հետո տեղադրեք տապակը՝ պտուտակները սեղմելով մինչև 7,9 Նմ: Ձգեք արտահոսքի պտուտակը նոր ռետինով մինչև 34 Նմ:

Nissan Pathfinder-ում ավտոմատ փոխանցման յուղը փոխելու հաջորդ փուլում մենք կլցնենք նոր հեղուկ:

Filտիչի փոխարինում

Nissan Pathfinder ավտոմատ փոխանցման տուփն ունի բաց մետաղական ցանցի զտիչ: Հանգիստ վարելու ոճով - երբ ATF-ն երկար ժամանակ չի ծերանում և այրված հոտ չի գալիս, անհրաժեշտ չէ փոխել այն, բավական է լվանալ բենզինով, որպեսզի ֆիլտրը մաքուր լինի: Այս ռեժիմում հատվածն անցնում է իր 250 կմ ռեսուրսը։ Եթե ​​փոխանցման տուփը աշխատում է ծանր պայմաններում, ցանցը կարող է կոտրվել կամ խցանվել կեղտով, ինչի հետևանքով տեղաշարժման հետ կապված խնդիրներ կան:

Զտիչը հանելու համար 18 պտուտակ հանեք: Ստուգեք էկրանը. չիպերի առկայությունը ցույց է տալիս փոխանցման ավտոմատ մասերի մաշվածությունը: Լվացեք ֆիլտրը բոլոր անկյուններում և փոխարինեք այն:

Լրացնելով նոր յուղ

Nissan Pathfinder R51-ի ավտոմատ փոխանցման յուղը մինչև 2010 թվականը լցնելու համար օգտագործեք գլխարկի տակ գտնվող ցողունը: Այստեղ խնդիրներ չկան. մենք նոր հեղուկը գուլպանով և ձագարով լցնում ենք ցամաքած քանակի մեջ, տաքացնում ենք տուփը և ստուգում մակարդակը։

Nissan Pathfinder facelift մոդելներում լցման պորտը տեղադրված է բեռնախցիկի կափարիչի վրա: Ծավալային կոլբա է, որի վերին կտրվածքով պետք է հեղուկ մատակարարվի։ Թարմ ATF-ով լցնելու համար տեղադրեք դիսպենսերը: Սարքը պատրաստված է ադապտերով գուլպանից կամ կողպեքի ընկույզով թեւից: Աքսեսուարի թելը պետք է լինի խցանի մեջ։

Այժմ ներարկիչով մղեք նավթը ճնշման տակ: Կամ գուլպանն անցկացրեք շարժիչի խցիկով մինչև շարժիչի խցիկը: Տեղադրեք ձագար գուլպանի վերևում և ավելացրեք նոր քսուք, մինչև դրա քանակությունը չորանա կամ մինչև ավելցուկը դուրս գա անցքից:

Կարդացեք Mobil ATF 320 Ավտոմատ փոխանցման տուփ և ղեկի յուղ

Երբ տաքանում է, հեղուկը ծավալով մեծանում է, ուստի ավելացրեք 0,5 լիտր յուղ՝ շաղ տալը փոխհատուցելու համար։ Միացրեք շարժիչը 5 րոպե և տաքացրեք ավտոմատ փոխանցման տուփը՝ սելեկտորը շարժելով բոլոր դիրքերով: Այնուհետև ավելորդ ճարպը դուրս կհոսի, և մակարդակը կկարգավորվի։

Ավտոմատ փոխանցման տուփի փոխանցման հեղուկի ամբողջական փոխարինում

Ավտոմատ փոխանցման տուփի յուղի ամբողջական փոփոխություն Nissan Pathfinder-ում կատարվում է հին հեղուկի տեղաշարժով: Լավագույն տարբերակը կլինի փոխարինել լրիվ և մասնակի փոխարինումները, որպեսզի տուփը մաքուր մնա նվազագույն գնով: Եթե ​​ցանկանում եք անցնել այլ արտադրողի ATF-ին, օգտագործեք նաև ամբողջական տեղաշարժի մեթոդը, որպեսզի յուղերը չխառնվեն մեքենայի մեջ:

Նախապատրաստական ​​աշխատանքները նույնն են, ինչ մասնակի փոխարինման դեպքում, բացի այդ, անհրաժեշտ է օգնական.

1. Թող շարժիչը պարապ լինի, որպեսզի ավտոմատ փոխանցման յուղի պոմպը հեղուկ մղի:
2. Թարմ ATF-ը լցրեք ձագարի միջով, մինչդեռ հին ATF-ը ցամաքեցրեք արտանետվող յուղի հովացուցիչ գուլպաների միջով: Լցնել այնքան, մինչև քամած և լցրած հեղուկի գույնը նույնանա։

Երբ շարժիչը աշխատում է, մեծ ճնշում է ստեղծվում, ուստի արտահոսքի բաքը կլցվի «ոլորող մոմենտով»: Օգտագործեք մեծ կոնտեյներ կամ լցրեք մասերում:

Ամբողջական փոխարինման համար կպահանջվի 12-ից 15 լիտր նոր յուղ: